1、NORME INTERNATIONALE ISO 2923 Deuxime dition 1996-l 2-01 Acoustique - Mesurage du bruit bord des bateaux Acoustics - Measurement of noise on board Vesse/s Reference number ISO 2923: 1996(F) ISO 2923: 1996(F) Avant-propos LISO (Organisation internationale de normalisation) est une fdration mondiale d
2、organismes nationaux de normalisation (comits membres de IISO). Llaboration des Normes internationales est en gnral confie aux comits techniques de IISO. Chaque comit membre intress par une tude a le droit de faire partie du comit technique cr cet effet. Les organisations internationales, gouverneme
3、ntales et non gouvernementales, en liaison avec IISO participent galement aux travaux. LISO collabore troitement avec la Commission lectrotechnique internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation lectrotechnique. Les projets de Normes internationales adopts par les comits techniques sont so
4、umis aux comits membres pour vote. Leur publication comme Normes internationales requiert lapprobation de 75 % au moins des co- mits membres votants. La Norme internationale ISO 2923 a t labore par le comit technique ISO/TC 43, Acoustique, sous-comit SC 1, Bruit. Cette deuxime dition annule et rempl
5、ace la premire dition (BO 2923:1975), dont elle constitue une rvision technique. Lannexe A de la prsente Norme internationale est donne uniquement titre dinformation. 0 ISO 1996 Droits de reproduction rservs. Sauf prescription diffrente, aucune partie de cette publi- cation ne peut tre reproduite ni
6、 utilise sous quelque forme que ce soit et par aucun pro- cd, lectronique ou mcanique, y compris la photocopie et les microfilms, sans laccord crit de lditeur. Organisation internationale de normalisation Case postale 56 l CH-121 1 Genve 20 l Suisse Internet: central isocs.iso.ch x.400: c=ch; a=400n
7、et; p=iso; o=isocs; s=central Imprim en Suisse ii NORME INTERNATIONALE 0 ISO ISO 2923: 1996(F) Acoustique - Mesurage du bruit bord des bateaux 1 Domaine dapplication La prsente Norme internationale prescrit les techniques et les conditions de mesurage du bruit bord des bateaux, aussi bien en navigat
8、ion intrieure que maritime de manire obtenir des mesures reproductibles et comparables. Les rsultats peuvent tre utiliss par exemple: - pour comparer diffrents bateaux; - dans les essais de rception pour comparer les rsultats avec la lgislation nationale ou internationale et les spcifications de lar
9、mateur; - dans les essais de contrle; - comme rfrence pour des recherches ultrieures et des mesures de rduction du bruit; - comme rfrence pour valuer lexposition au bruit et les effets de cette exposition sur les marins; - pour valuer lintelligibilit de la parole; - pour valuer la perception des ala
10、rmes sonores. Lincertitude des mesurages bord des bateaux dpend de plusieurs facteurs, tels que les techniques de mesurage, les conditions ambiantes et les bruits provenant de sources sonores parasites. Les mesurages faits en conformit avec la prsente Norme internationale, quelques exceptions prs, r
11、sultent des carts-types de reproductibilit du niveau de pression acoustique pondr A gal ou infrieur 15 dB. 2 Rfrences normatives Les normes suivantes contiennent des dispositions qui, par suite de la rfrence qui en est faite, constituent des dispositions valables pour la prsente Norme internationale
12、. Au moment de la publication, les ditions indiques taient en vigueur. Toute norme est sujette rvision et les parties prenantes des accords fonds sur la prsente Norme internationale sont invites rechercher la possibilit dappliquer ldition la plus rcente des normes indiques ci-aprs. Les membres de la
13、 CEI et de IISO possdent le registre des Normes internationales en vigueur un moment donn. CEI 651:1979, Sonomtres, et son Amendement 1:1993. CEI 804:1985, Sonomtres intgrateurs-moyenneurs, et son Amendement 1 :1989 et son Amendement 2:1993. CEI 942: 1988, Calibrateurs acoustiques. CE I 1260: 1995,
14、lectroacoustique - Filtres de bandes doctave et de fractions de bandes doctave. 1 ISO 2923: 1996(F) 3 Dfinitions Pour les besoins de la prsente Norme internationale, les dfinitions suivantes sappliquent. 3.1 locaux: Cabines, bureaux (pour lexcution des tches bord du bateau), infirmerie, mess et aire
15、s de loisirs. 3.2 postes de travail: Locaux dans lesquels on place lquipement principal de navigation, lquipement radio du bateau ou le poste dalimentation de secours, ou dans lesquels on centralise les quipements de dtection et de lutte contre lincendie ainsi que les locaux rservs aux cuisines, pla
16、cards principaux, buanderie, magasins dapprovisionnement ( lexception des cuisines isoles et des coffres), salle du courrier et de la monnaie, salles de contrle des machines et des quipement, ateliers autres que ceux faisant partie de la salle des machines et emplacements similaires. 3.3 salle des m
17、achines: Tous les locaux renfermant les moteurs de propulsion, les chaudires, les pompes combustibles et sparateurs, les moteurs et les machines, les gnrateurs et les machines lectriques principales, les machines des cargos, les machines de purification et de refroidissement, de stabilisation, de ve
18、ntilation, dair conditionn et les emplacements similaires, ainsi que les tambours (colonnes de passage des tuyauteries) de ces locaux. 3.4 essais de rception: Essais effectus pour vrifier que le bateau est conforme aux spcifications sur le bruit lors de sa livraison ou aprs une rparation importante.
19、 3.5 essais de contrle: Essais effectus en vue de contrler que le bruit du bateau reste dans les limites prescrites et quaucun changement ne sest produit depuis la rception effectue la livraison ou aprs modification, selon le cas. 3.6 niveau de pression acoustique, Lll: Niveau de pression acoustique
20、, exprim en dcibels, dun son ou dun bruit donn par lquation suivante: o 13 est la pression acoustique, en pascals; p. est la pression acoustique de rfrence (20 PPa). Le niveau de pression acoustique pondr A, L/,A en dcibels, est obtenu en utilisant la pondration en frquence A dfinie dans la CEI 651
21、lors du mesurage du niveau de pression acoustique. 3.7 niveau de pression acoustique continu quivalent, Les T : Niveau de pression acoustique dun bruit stable continu qui, sur une dure de mesurage, T, possde la mme-pression bruit mesur qui varie avec le temps. II est donn par lquation suivante: dB a
22、coustique quadratique moyenne que le o (t2 - tl) est lintervalle de temps T sur lequel la moyenne est tablie, commenFant a tl et finissant t2. NOTE - Lindice ) peut tre omis. 2 0 ISO ISO 2923: 1996(F) 3.8 bruit impulsif: Bruit durant moins dune seconde se produisant comme un vnement isol ou comme un
23、e . srie dvnements dont la frquence de rptition est infrieure 15 fois par seconde. La prsence dun bruit impulsif doit tre dtermine par lobtention de la diffrence entre le niveau de pression acoustique continu quivalent avec la pondration temporelle 1 et celui avec la pondration temporelle F. Si la d
24、iffrence dpasse 2 dB, la prsence dun bruit impulsif peut tre prsume. 3.9 son pur: Son contenant des sonorits clairement audibles. 4 Appareillage La chane de mesurage complte, y compris le microphone, les cbles et les dispositifs denregistrement, doit tre conforme aux prescriptions dun instrument de
25、type 1 spcifi dans la CEI 651 ou, dans le cas de sonomtres intgrateurs-moyenneurs, aux prescriptions de la CEI 804. NOTE - Si lcart entre les valeurs maximale et minimale du niveau de bruit est infrieur 5 dB, on peut utiliser un sonomtre qui ne soit pas intgrateur-moyenneur avec la pondration tempor
26、elle S. Ce niveau peut tre valu en relevant la moyenne des niveaux lus pendant au moins 10 s. Le microphone doit tre talonn pour avoir une courbe de rponse en frquence la plus plate possible dans un champ acoustique diffus. Les filtres de bandes doctave et de tiers doctave doivent tre conformes aux
27、prescriptions de la CEI 1260. Si lon place un cran antivent sur le microphone, il ne doit pas affecter la valeur du niveau de pression acoustique pondr A de plus de 0,5 dB lorsquil ny a pas de vent. Avant et aprs chaque srie de mesurages, un calibrateur acoustique de prcision + 0,3 dB (classe 1 selo
28、n la CEI 942) doit tre appliqu au microphone afin de calibrer la chane de mesurage entire sur une ou plusieurs frquences pour toute la gamme reprsentative. La conformit du calibreur aux prescriptions de la CEI 942 doit tre vrifie au moins une fois par an. La conformit de la chane de mesurage aux pre
29、scriptions de la CEI 651, ou, dans le cas de systmes intgrateurs-moyenneurs, aux prescriptions de la CEI 804, doit tre vrifie au moins tous les 2 ans. La date de la dernire vrification et de lattestation de conformit aux normes CEI correspondantes doit tre note. 5 Environnement dessai 5.1 Gnralits O
30、n doit mentionner dans le rapport dessai la profondeur de leau sous le navire, si elle correspond moins de cinq fois le tirant deau, et la prsence de grandes surfaces rflchissantes dans son voisinage. NOTE 1 Sur les voies navigables intrieures, la condition de cinq fois le tirant deau ne peut pas tr
31、e satisfaite Les conditions mtorologiques comme le vent ou la pluie, ainsi que ltat de la mer, doivent tre tels quils ninfluent pas sur les mesures. Les conditions climatiques doivent tre notes. NOTE 2 Si cela est ralisable, il convient de ne pas effectuer de mesurages lorsque le vent dpasse force 4
32、 ou si la hauteur desvaguesdpassel m. 3 ISO 2923: 1996(F) 0 ISO 5.2 Critres relatifs au bruit parasites . On doit veiller ce que les bruits parasites (provenant des personnes, de lactivit de chantier, du vent, des vagues, de la pluie, etc.) ninfluencent pas le niveau de pression acoustique aux posit
33、ions de mesurage. 6 Caractristiques mesurer ou dterminer Les caractristiques principales mesurer sont - le niveau de pression acoustique continu quivalent pondr A; - le niveau de pression acoustique de crte pondr C lorsquil risque de dpasser 130 dB; - les niveaux de pression acoustique continus quiv
34、alents par bande doctave de 315 Hz 8 000 Hz, si ncessaire: - la prsence de bruits impulsifs ( dterminer selon la dfinition); - la prsence de sons purs ( dterminer subjectivement). 7 Conditions de fonctionnement du bateau 7.1 Conditions de fonctionnement en mer Les conditions de chargement doivent tr
35、e les suivantes: sur lest ou compltement charg. Ces conditions doivent tre notes. La trajectoire du bateau doit aussi tre rectiligne que possible. Pour les essais sur les voies navigables intrieures, le bateau doit naviguer contre le courant ou la mare, ou en eau stagnante. Les moteurs de propulsion
36、 doivent tourner au rgime de service normal atteignant au moins 80 % de la vitesse maximale constante. Les moteurs principaux des bateaux de navigation intrieure doivent tourner un rgime atteignant au moins 95 % de la vitesse maximale constante. Les hlices pas variables et les propulseurs de Voith-
37、Schneider doivent tre en position de vitesse et de puissance nominales. Tous les moteurs auxiliaires, les instruments de navigation, les quipements radar, etc., normalement utiliss ou susceptibles de ltre nimporte quel moment, doivent tre en service pendant toute la dure des mesurages. Lquipement ra
38、dio doit tre allum mais pas en fonctionnement. Pour effectuer des mesurages dans les locaux contenant des gnrateurs moteurs diesel de secours, des pompes incendie ou tout autre quipement de secours (qui ne fonctionnent que dans les cas durgence ou pour les essais), il est ncessaire de mettre tous ce
39、s quipements en marche. II nest par contre pas ncessaire que ces derniers fonctionnent pour mesurer le bruit des locaux contigus, moins que ces quipements soient susceptibles dtre mis en service pendant des priodes diffrentes de celles mentionnes ci-dessus. La ventilation mcanique et lquipement dair
40、 conditionn doivent tre en fonctionnement normal, en tenant compte du fait que la capacit doit tre compatible avec les conditions prvues. Les portes et les fentres doivent tre fermes, sauf si elles sont habituellement ouvertes en condition normale (par exemple la porte du ct sous le vent de la passe
41、relle de commandement). Tous les locaux doivent tre meubls avec tout lquipement ncessaire. Aucune correction nest autorise si les mesurages sont faits avec des meubles acoustiquement rflchissants. 0 ISO ISO 2923: 1996(F) 7.2 Conditions de fonctionnement portuaire . Lquipement de manutention de la ca
42、rgaison du bateau doit tre en fonctionnement pendant les mesurages dans les zones et les locaux affects ces essais. Si le bateau transporte des vhicules ou est un navire Ro/Ro et que le bruit pendant le chargement et le dchargement provient des vhicules, le niveau du bruit dans les aires de stockage
43、 de la cargaison et la dure de lexposition ce bruit doivent tre mesurs. 8 Mode opratoire dessai 8.1 Gnralits Procder aux mesurages laide dun microphone plac sur le pont, 1,2 m de hauteur (pour les personnes assises) et 1,6 m (pour les personnes debout). Aucune position de microphone ne doit tre moin
44、s de 0,5 m des parois dun local. Pendant les mesurages, les seules personnes autorises rester dans le local concern sont les membres dquipage prsents pour ces oprations et les personnes charges des mesurages. La dure de ces mesurages doit tre suffisamment longue pour permettre de dterminer le niveau
45、 de pression acoustique continu quivalent pondr A pour tout intervalle de temps spcifi et dans les limites dclares de lincertitude gnrale des mesurages. La dure des mesurages doit tre dau moins 10 s. Dans les cales importantes, utiliser au minimum trois positions de microphone. Dans les autres locau
46、x ne contenant pas de machines, effectuer les mesurages des distances comprises entre 2 m et 7 m dans tout lespace tudi, y compris les positions o le niveau de bruit est maximal et proximit des autres sources de bruit (par exemple prs des orifices dentre et de sortie des installations de circulation
47、 dair). Mesurer le bruit chaque emplacement de travail du personnel, y compris les stations de communication. Les propulseurs avant du bateau, les stabilisateurs, la ventilation de la cale, etc., peuvent gnrer des niveaux de bruit levs lorsquils sont en fonction. Effectuer les mesurages en des posit
48、ions situes autour de ces machines en fonctionnement, ainsi que dans les locaux et les postes de travail adjacents. Mesurer, si besoin est, lexposition de lquipage au bruit ou sa dure de pouvoir dterminer cette valeur dexposition. Utiliser un cran antivent sur le microphone lorsquon effectue les mesurages lextrieur (par exemple sur les ai
