1、NORME INTERNATIONALE ISO 7397-1 Premire dition 1993-07-01 Voitures particulires - Vrification du champ de vision directe du conducteur - Partie 1: Positionnement du vhicule pour le mesurage statique Passenger cars - Verification of drivers direct field of view - Part 7: Vehicle positioning for stati
2、c measurement 60 73974:1993(F) Avant-propos LISO (Organisation internationale de normalisation) est une fedration m,ondiale dorganismes nationaux de normalisation (comits membres de IISO). Lelaboration des Normes internationales est en gnral confie aux comites techniques de IISO. Chaque comite membr
3、e interesse par une tude a le droit de faire partie du comite technique cr cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouvernemen- tales, en liaison avec IISO participent galement aux travaux. LISO colla- bore Rtroitement avec la Commission lectrotechnique internationale (
4、CEI) en ce qui concerne la normalisation lectrotechnique. Les projets de Normes internationales adoptes par les comits techniques sont soumis aux comits membres pour vote. Leur publication comme Normes internationales requiert lapprobation de 75 % au moins des co- mits membres votants. La Norme inte
5、rnationale ISO 7397-l a et labore par le comite techni- que ISOFC 22, Vhicules routiers, sous-comit SC 17, Visibilit. LISO 7397 comprend les parties suivantes, prsentes sous le titre g- nral Voitures particulires - Vgrification du champ de vision directe du conducteur: - Partie 1: Positionnement du
6、vghicule pour le mesurage statique - Partie 2: Mthode dessai 0 ISO 1993 Droits de reproduction reserves. Aucune partie de cette publication ne peut tre reproduite ni utilise sous quelque forme que ce soit et par aucun procd, lectronique ou mcanique, y compris la photocopie et les microfilms, sans la
7、ccord crit de lditeur. Organisation internationale de normalisation Case Postale 56 l CH-l 211 Geneve 20 l Suisse Imprim en Suisse ii NORME INTERNATIONALE ISO 73974:1993(F) Voitures particulires - Vrification du champ de vision directe du conducteur - Partie 1: Positionnement du vhicule pour le mesu
8、rage statique 1 Domaine dapplication La prsente partie de IISO 7397 etablit la mthode de positionnement initiale dune voiture particulire dans un systme de rfrence tridimensionnel, tel que donne dans IISO 4130, permettant deffectuer des mesurages statiques sur le vhicule. Elle permet la vrification
9、du champ de vision directe du conducteur vers lavant, sur 180”, verification qui est traitee dans IISO 7397-2. Le mode opratoire ainsi defini peut galement servir verifier dautres aspects de la conception des vehicules. 2 Rfrence normative La norme suivante contient des dispositions qui, par suite d
10、e la rfrence qui en est faite, constituent des dispositions valables pour la prsente partie de IISO 7397. Au moment de la publication, ldition indique tait en vigueur. Toute norme est sujette rvision et les parties prenantes des accords fondes sur la prsente partie de IISO 7397 sont invites recher-
11、cher la possibilit dappliquer ldition la plus rcente de la norme indique ci-aprs. Les membres de la CEI et de IISO possdent le registre des Normes inter- nationales en vigueur un moment donn. ISO 4130:1978, Whicules routiers - Systme de r- frence tridimensionnel et points repres - Dfini- tions. 3 Df
12、initions Pour les besoins de IISO 7397, les dfinitions sui- vantes sappliquent. 3.1 points repres: Trois points ou plus, matria- liss sur la carrosserie du vhicule (trous, surfaces, points caractristiques, entailles), dfinis par le cons- tructeur. ISO 4130:1978, dfinition 3.21 NOTES 1 Ces points son
13、t reprs par rapport au systme de r- frence tridimensionnel indiqu dans IISO 4130. 2 Les points repres sont quelquefois appels marques de rfrence primaires. 3.2 champ de vision directe: Champ visuel du conducteur, sans laide des rtroviseurs. 4 Positionnement du vhicule pour le mesurage statique 4.1 q
14、uipement Moyens pour placer et fixer le vhicule dans lespace, par rapport a un systme de rfrence tridimen- sionnel, comme par exemple: ISO 73974 :1993(F) a) une surface dessai horizontale, dure et plane, suffisamment grande pour supporter le vhicule, le matriel dessai et les systmes de support du vh
15、icule (crics, par exemple), et b) un systme de reference tridimensionnel oriente par rapport a la surface dessai. 4.2 Positionnement du vhicule Placer le vhicule par rapport au systme de rf- rente tridimensionnel de manire que les points re- pres definis par le constructeur soient alignes avec les p
16、oints repres au sol dfinis par le constructeur pour lassiette du vhicule et applicables au mesurage envisag. Page blanche Page blanche Page blanche ISO 7397-1:1993(F) CDU 629.114.6-787 Descripteurs: vhicu le routier, vhicule conditions dessai, m ise en position. moteur, voiture particulire, ergonomie, conducteur de vhicule, champ de visibilit, essai, Prix bas sur 1 page
