1、A Numroderfrence ISO91413:1998 (F) NORME INTERNATIONALE ISO 91413 Premiredition 19981215 Vhiculesroutiers Systmesdediagnostic Partie3: Vrificationdelacommunicationentreun vhiculeetunoutildanalyseOBDII RoadvehiclesDiagnosticsystems Part3:Verificationofthecommunicationbetweenvehicle andOBDIIscantoolIS
2、O91413:1998(F) ISO1998 Droitsdereproductionrservs.Saufprescriptiondiffrente,aucunepartiedecettepublicationnepeuttrereproduiteniut ilisesousquelque formequecesoitetparaucunprocd,lectroniqueoumcanique,ycomprislaphotocopieetlesmicrofilms,sanslaccordcr itdelditeur. Organisationinternationaledenormalisat
3、ion Casepostale56 CH1211Genve20 Suisse Internet isoiso.ch ImprimenSuisse ii Sommaire 1Domainedapplication 1 2Rfrencesnormatives .1 3Dfinitionsetabrviations 1 4Gnralits .2 4.1Vuedensembledumodeopratoiredessai .2 4.1.1Essaidestructuredumessage 2 4.1.2Essaidinitialisation . .2 4.1.3Essaidelacouchephysi
4、que 2 4.2Conditionsdessai. .2 4.2.1Conditionsgnralesdessai . 2 4.2.2Exigencesrelativesloscilloscopemmoirenumrique . 2 4.2.3Exigencesrelativeslalimentation . .2 4.2.4Exigencesrelativeslquipementdaccsaurseau. .3 5Essaidestructuredumessage 3 5.1But 3 5.2Matriel . .3 5.3Montagedessai 3 5.4Modeopratoire
5、3 5.4.1OutildanalyseOBDII . 3 5.4.2Vhicule . .5 6Essaidinitialisation . .6 6.1But 6 6.2Matriel . .6 6.3Montagedessai 6ISO ISO91413:1998(F) iii 6.4Modeopratoire 7 6.4.1OutildanalyseOBDII . 7 6.4.2Vhicule . . 7 7Essaidelacouchephysique 8 7.1But 8 7.2Matriel . . 8 7.3Modeopratoire 8 7.3.1OutildanalyseO
6、BDII . 8 7.3.2Vhicule . . 10 AnnexeA (normative) Montagesdessai . .13 AnnexeB (normative) Messagesutiliserpourlessaidevrification. 15 AnnexeC (normative) Valeursdesparamtresdessais 16 AnnexeD (normative) Dispositifdaccsaurseau(NAD)Exigencesminimales 17 AnnexeE (informative) Bibliographie . 19ISO9141
7、3:1998(F) ISO iv Avantpropos LISO(Organisationinternationaledenormalisation)estunefdrationmondialedorganismesnationauxde normalisation(comitsmembresdelISO).LlaborationdesNormesinternationalesestengnralconfieaux comitstechniquesdelISO.Chaquecomitmembreintressparunetudealedroitdefairepartieducomit tec
8、hniquecrceteffet.Lesorganisationsinternationales,gouvernementalesetnongouvernementales,en liaisonaveclISOparticipentgalementauxtravaux.LISOcollaboretroitementaveclaCommission lectrotechniqueinternationale(CEI)encequiconcernelanormalisationlectrotechnique. LesprojetsdeNormesinternationalesadoptsparle
9、scomitstechniquessontsoumisauxcomitsmembrespour vote.LeurpublicationcommeNormesinternationalesrequiertlapprobationde75 %aumoinsdescomits membresvotants. LaNormeinternationaleISO91413atlaboreparlecomittechniqueISO/TC22, Vhiculesroutiers,sous comitSC3, quipementlectriqueetlectronique . LISO91413compre
10、ndlespartiessuivantes,prsentessousletitregnral VhiculesroutiersSystmesde diagnostic: Partie2:CaractristiquesCARBdelchangededonnesnumriques Partie3:VrificationdelacommunicationentreunvhiculeetunoutildanalyseOBDII NOTE LISO9141:1989,VhiculesroutiersSystmesdediagnosticCaractristiquesdelchangededonnes n
11、umriquesestconsidrecommetantlapartie1delaprsenteNormeinternationale. LesannexesADfontpartieintgrantedelaprsentepartiedelISO9141.LannexeEestdonneuniquement titredinformation.NORMEINTERNATIONALE ISO ISO91413:1998(F) 1 VhiculesroutiersSystmesdediagnostic Partie3: Vrificationdelacommunicationentreunvhic
12、uleetunoutildanalyse OBDII 1Domaine dapplication LaprsentepartiedelISO9141tablitdesmthodesdessairecommandes,desmodesopratoiresdessaiet desparamtresdessaispcifiquesafindevrifierquunvhiculeouquunoutildanalyseOBDIIpeutcommuniquer surunbusconformmentlISO91412.Ellenestpasapplicableentantquessaipourunmodu
13、leuniqueoupour unequelconquesouspartiedunrseauISO91412. Lessaidcriticinapaspourobjetdevrifieruneexigencerelativeuninstrumentouunvhiculequineseraitpas dcritedanslISO91412.Ilnapaspourobjet,enparticulier,devrifierlesexigencesdcritesdanslesnormes SAE J1962,SAE J1978,SAE J1979ouSAE J2205oudansleprotocole
14、tendudediagnosticpourunoutil danalyse. Lesmodesopratoiresetmthodesdcritsdansleprsentdocumentcontrlentunensembledexigences spcifiquesapplicablestouslesvhiculesroutiersettouslesoutilsdanalyseutilisantlISO91412. 2Rfrences normatives Lesnormessuivantescontiennentdesdispositionsqui,parsuitedelarfrencequi
15、enestfaite,constituentdes dispositionsvalablespourlaprsentepartiedelISO9141.Aumomentdelapublication,lesditionsindiques taientenvigueur.Toutenormeestsujettervisionetlespartiesprenantesdesaccordsfondssurlaprsente partiedelISO9141sontinvitesrechercherlapossibilitdappliquerlesditionslesplusrcentesdesnor
16、mes indiquesciaprs.LesmembresdelaCEIetdelISOpossdentleregistredesNormesinternationalesenvigueur unmomentdonn. ISO9141:1989,VhiculesroutiersSystmesdediagnosticCaractristiquesdelchangededonnes numriques. ISO91412:1994, VhiculesroutiersSystmesdediagnosticPartie2:CaractristiquesCARBdelchange dedonnesnum
17、riques etsonAmendement1:1996. ISO150315: 1) ,VhiculesroutiersquipementdediagnosticpourlesmissionsCommunicationsentre vhiculesetquipementsexternesPartie5:Servicesdudiagnosticconcernantlesmissions. SAEJ1962:1995, DiagnosticConnector Connecteurdediagnostic. SAEJ1978:1994, OBDIIScanTool .Outildediagnost
18、icOBDII. 3 Dfinitionsetabrviations PourlesbesoinsdelaprsentepartiedelISO 9141,lesdfinitionsdonnesdanslISO 9141:1989etles abrviationssuivantessappliquent. 1)publier.ISO91413:1998(F) ISO 2 DSO Oscilloscopemmoirenumrique DUT Dispositifessay NA Sansobjet NAD quipementdaccsaurseau PC Ordinateurpersonnel
19、PID Identificateurparamtrique PS Alimentation 4Gnralits 4.1 Vuedensembledumodeopratoiredessai TroismodesopratoiresdessaionttdfinispourcontrlerlapplicationdelISO91412.Unbrefexposde lobjectifdechacundentreeuxestindiqucidessous. 4.1.1 Essaidestructuredumessage Lessaidestructuredumessagevrifiequeledispo
20、sitifessay(DUT)rpondcorrectementtantauxmessages correctsquauxmessagesincorrectsproduitsparlquipementdaccsaurseau(NAD).Ceciconcernelafoisla rponselogiquecorrecteetlemessagecorrectderponseoudedemande. 4.1.2Essai dinitialisation LessaidinitialisationvrifiequeleDUTpeutexcuterlasquencedinitialisationavec
21、unesynchronisationcorrecte etquilrpondcorrectementauxerreursduvhiculeoudeloutildanalyseOBDII. 4.1.3 Essaidelacouchephysique LessaidelacouchephysiquevrifiequeleDUTreoitetmetdesdonnesdansleslimitesdeparamtres physiquesspcifiesdanslISO91412. 4.2Conditions dessai 4.2.1 Conditionsgnralesdessai Lachargema
22、ximaleduvhiculelectriquedoittreconformelISO9141:1989. LesessaisdoiventtreralisslorsqueleDUTeststablelintrieurdelaplagedefonctionnementspcifiedans lISO91412:1994,8.3.Encasdessaidunvhicule,celuicidoittreessayimmobileetlemoteurauralenti pendantladuredelopration,saufindicationcontrairepourtelessaipartic
23、ulier. 4.2.2 Exigencesrelativesloscilloscopemmoirenumrique LeDSOdoitrpondreauxparamtresphysiquessuivants:20pFaumaximum,10M Vauminimum,50MHzauminimum. 4.2.3 Exigencesrelativeslalimentation LaPSdoittrecapabledefournir5Asousunetensioncompriseentre0Vet20V.ISO ISO91413:1998(F) 3 4.2.4 Exigencesrelativesl
24、quipementdaccsaurseau LeNADdoittreenmesuredaccderaubusetdelesurveiller,dafficherlasquencedinitialisationettousles messages. LeNADsertsimulerlecomportementconformelISO91412dunoutildanalyseOBDIIoudunvhicule.Pour plusdinformations,sereporterlannexeD. TouteimprcisionduNADaboutitunrisquederreursdanslasim
25、ulationetlamesuredeslimitesde synchronisation,detensionetdecourant.LeprsentdocumentprendencomptelecasdunNADnonidalen ajustantceslimitesconformmentlatolranceduNAD( D NAD,voirannexeC).Cetajustementrtrcit ncessairementlaplageducomportementacceptableduDUTafindempcheruneindicationpositivepourunDUT qui,pa
26、rlasuite,pourraitservlerdfectueuxsurleterrain. Inversement,unbonDUTpeuttrerefuscausedune D NADlarge.Cestpourquoiilestrecommanddechoisir unNADpossdantune D NADaussipetitequepossible. 5 Essaidestructuredumessage 5.1But LessaidestructuredumessagevrifiequeleDUTmetetinterprtecorrectementlesmessagesdontla
27、structure etlasynchronisationsontnormalisesdanslISO 91412.Enoutre,cetessaivrifiequeleDUTrpond correctementauxerreursdestructureoudesynchronisationdumessage. 5.2Matriel NAD, PS. 5.3Montage dessai ConnecterleslignesdetlcommunicationsduNADsurleDUT. SileDUTestunoutildanalyseOBDII,leconnectercommereprsen
28、tlafigureA.1. SileDUTestunvhicule,leconnectercommereprsentlafigureA.2. RglerlaPS13,5V 0,5V. 5.4Mode opratoire 5.4.1 OutildanalyseOBDII 5.4.1.1 Essaidestructuredumessage ConfigurerleNADcommeunvhiculesimulavecdesoctetscls0808etdesparamtresdesynchronisationde lacommunication P 1 =10ms, P 2 =30ms.Dclenc
29、herlinitialisationduvhiculesimulparloutildanalysecomme spcifidanslISO 91412:1994,articles6et7.DclencherlatransmissionparloutildanalyseOBDIIdun messagededemandemode1PID0(demandedesdonnescourantessurlatransmission).ConfigurerleNAD pourquilrpondeparlesmessagesderponseduvhiculesimulfigurantdansletableau
30、 1.Vrifierle comportementdeloutildanalyseOBDIIconformmentautableau1. 5.4.1.2 Essaidesynchronisationdumessage ConfigurerleNADcommeunvhiculesimulavecdesoctetscls0808.Dclencherlinitialisationduvhicule simulparloutildanalysecommespcifidanslISO91412:1994,articles6et7.Dclencherlatransmissionpar loutildana
31、lyseOBD IIdunmessagededemandemode1PID1(demandedesdonnescourantessurla transmission).ConfigurerleNADpourquilrpondeparlemessagederponseduvhiculesimul486BD14100 CB4D280006enutilisantlesvaleursdesparamtresdesynchronisationfigurantdansletableau2.Vrifierle comportementdeloutildanalyseOBDIIconformmentautab
32、leau2.ISO91413:1998(F) ISO 4 Tableau1EssaidestructuredumessagepourloutildanalyseOBDII NAD (messagederponseduvhiculesimul) Vrification Rfrence lISO91412:1994 Rpondreaveclemessagecorrect: 486BD14100CB4D280006(hex.) Vrifierquelademandedemessagedessai transmisesurlebuscorrespondlademandede messagedessai
33、selonletableau7delannexeB. Vrifierque P 4 estdanslaplage. Articles 11et12 Rpondreavecloctetdutotaldecontrle incorrect: 486BD14100CB4D280000(hex.) Paragraphe 13.2.1 Rpondreavecle1eroctetdentteincorrect: 496BD14100CB4D260006(hex.) Rpondreaveclongueurincorrecte(tropcourte): 486BD14100CB4D2806(hex.) Par
34、agraphe 13.2.2 Rpondreaveclongueurincorrecte(troplongue): 486BD14100CB4D28000006(hex.) Tableau2EssaidesynchronisationdumessagepourloutildanalyseOBDII NAD (messagederponseduvhiculesimul) Vrification Rfrence lISO91412:1994 Rpondreaveclapriode P 1 minimale: P 1 = P 1(min.) Article12 Rpondreaveclapriode
35、 P 1 maximale: P 1 = P 1(max.) + D NAD Article12 Rpondreaveclapriode P 2 minimale: P 2 = P 2(0,8min.) - D NAD Article12 Rpondreaveclapriode P 2 maximale: P 2 = P 3(min.) + D NAD Article12 Rpondreaveclapriode P 1 incorrecte(longue): P 1 = P 2(min.) - D NAD Nepasrpondre. VrifierqueloutildanalyseOBDIIr
36、etransmetle messagededemandeinitial P 3 aprs tablissementdudernieroctetreu(octetdutotal decontrle).Vrifierque P 3 sesituedanslaplage compriseentre P 3(min.) et P 3(max.) x%.Vrifierque loutildanalyseOBD IIcontinuederessayer pendant1minuteaumoins. NOTE x%nestpasspcifidanslISO91412.Il estrecommanddefix
37、er x%10%,aumoinspourcet essai.Ceciapourobjetdegarantirlinterfonctionnement. VrifierqueloutildanalyseOBDIIretransmetle messagededemandeinitial P 3 aprs tablissementdudernieroctetreu(octetdutotal decontrle).Vrifierque P 3 sesituedanslaplage compriseentre P 3(min.) et P 3(max.) x%.Vrifierque loutildana
38、lyseOBD IIcontinuederessayer pendant1minuteaumoins. NOTE x%nestpasspcifidanslISO91412.Il estrecommanddefixer x%10%,aumoinspourcet essai.Ceciapourobjetdegarantirlinterfonctionnement. VrifierqueloutildanalyseOBDIIacorrectement reulemessagederponse,cestdirequil affichelemessageconformmentISO150315 ouqu
39、ilaffichelemessageauniveauhex. Paragraphes 13.2.1,13.2.3 et13.2.4ISO ISO91413:1998(F) 5 5.4.2Vhicule 5.4.2.1 Essaidestructuredumessage ConfigurerleNADcommeunoutildanalyseOBD IIsimulaveclesparamtresdesynchronisationdes communicationsP 3 =60ms, P 4 =10ms.Dclencherlinitialisationduvhiculeparloutildanal
40、ysesimul,comme spcifidanslISO91412:1994,articles6et7.Vrifierlecomportementduvhiculedaprsletableau3en utilisantlesrponsesdemessagesdessaicorrectesindiquesdanslannexeB. Tableau3Essaidestructuredumessagepourlevhicule NAD (messagesdeloutildanalyseOBDIIsimul) Vrification Rfrence lISO91412:1994 Transmettrelemessagecorrect: 686AF10100C4(hex.). Vrifierquelevhiculerpondparlemessagede rponsecorrect(voirannexeB). Vrifierquelespriodesdesynchronisation P 1 et P 2 sontdanslaplage. Articles11et12 Transmettrelemessa
