1、城市规划相关知识-城市停车设施的规划设计、城市交通枢纽规划设计及城市轨道交通及答案解析(总分：59.00，做题时间：90 分钟)一、单项选择题(总题数：25，分数：25.00)1.关于机动车停车设施设计原则的表述中，错误的是( )。A按照城市规划确定的规模、用地、与城市道路连接方式等要求，以及停车设施的性质进行总体布置B停车设施设计必须综合考虑路面结构、绿化、照明、排水及必要的附属设施的设计C停车设施出入口不得设在交叉口、次干路上、人行横道、公共交通停靠站及桥隧引道处，一般宜设置在主干路上D停车设施的交通流线组织应尽可能遵循“单向右行”的原则，避免车流相互交叉，并应配备醒目的指路标志（分数：1
2、.00）A.B.C.D.2.在机动车辆停发方式中，( )是最常见的停车方式，平均占地面积较少，常用于垂直停车和要求尽快发车的停车场A前进停车、后退发车 B后退停车、前进发车C前进停车、前进发车 D后退停车、后退发车（分数：1.00）A.B.C.D.3.在机动车辆停放方式中，( )是最常用的停车方式。A平行停车方式 B垂直停车方式C倾斜停车方式 D错层停车方式（分数：1.00）A.B.C.D.4.停车设施的停车面积规划指标是按当量小汽车进行估算的，其中路边停车带为( )m 2/停车位。A1620 B2023C2530 D3035（分数：1.00）A.B.C.D.5.城市主干路旁不应设置路边停车带
3、；次干路旁设置路边停车带时，应布置为( )。A平行式 B垂直式C斜放式 D港湾式（分数：1.00）A.B.C.D.6.在机动车停车库设计中，( )停车库是常用的停车库类型。A直坡道式 B螺旋坡道式C错层式(半坡道式) D斜坡楼板式（分数：1.00）A.B.C.D.7.在城市客运交通枢纽中，( )是实现城市内外交通紧密衔接的关键。A对外客运枢纽 B组团级客运枢纽C城市中心的客运枢纽 D特定公交设施的换乘枢纽（分数：1.00）A.B.C.D.8.在城市中心附近的客运交通枢纽中，主要的交通方式不包括( )。A轨道交通线路 B公交线路C小汽车、自行车和步行 D对外客运交通（分数：1.00）A.B.C.
4、D.9.物流中心规划设计中，( )是复杂物流单元能连接成有机整体的重要保证。A管理功能 B信息功能C组织功能 D衔接功能（分数：1.00）A.B.C.D.10.以下不属于站前广场的特点是( )。A交通繁忙 B服务对象极为广泛C人流车流的连续性和脉冲性 D人车分离、减少冲突（分数：1.00）A.B.C.D.11.在站前广场规划设计的静态交通组织中，( )形式可考虑采用停车场与接送站台相结合的方式。A公交站点布置 B自行车停车场布置C出租车停车场布置 D长途汽车站布置（分数：1.00）A.B.C.D.12.城市轨道交通按照在城市不同区域的( )划分，主要可以分为市区轨道交通和市域轨道交通。A运营范
5、围 B运输能力C路权 D敷设方式（分数：1.00）A.B.C.D.13.以下不属于城市轨道交通路权的类型是( )。A全封闭系统 B部分封闭系统C不封闭系统 D磁浮系统（分数：1.00）A.B.C.D.14.城市轨道交通按照线路的( )可以划分为地下线、地面线和高架线三类。A运营范围 B敷设方式C牵引方式 D支撑和导向方式（分数：1.00）A.B.C.D.15.采用直线电机作为车辆的驱动力，利用磁场的作用，驱动车辆运行，属于( )。A磁浮系统 B钢轮钢轨系统C非黏着驱动系统 D黏着力(摩擦力)驱动车辆行驶（分数：1.00）A.B.C.D.16.在城市轨道交通系统中，以下关于地铁系统的主要特点，表
6、述错误的是( )。A单向运输能力一般为 1 万3 万人次/h 之间B采用全封闭线路，独立专用路权C主要服务于市区，一般适用于特大城市的骨干线路D采用钢轮钢轨支撑和导向，旋转电机或直线电机牵引（分数：1.00）A.B.C.D.17.在城市轨道交通系统中，地铁系统按照客运能力划分，又可分为高运量地铁和大运量地铁，其中高运量地铁的单向运输能力为( )万人次/h。A13.5 B2.55C3.56 D4.57（分数：1.00）A.B.C.D.18.在城市轨道交通系统中，( )是城市轨道交通中最难定义的系统之一。A地铁系统 B轻轨系统C单轨系统 D磁浮系统（分数：1.00）A.B.C.D.19.磁浮系统主
7、要有两种基本类型，一种是高速磁悬浮系统，另一种是中低速磁悬浮系统。其中高速磁浮线路最小半径不宜小于( )m。A250 B300C350 D400（分数：1.00）A.B.C.D.20.关于磁浮系统的中低速磁浮磁悬浮系统主要特征的表述中，错误的是( )。A车辆费用较高 B噪声小，轨道的维护费用较高C车辆载荷平均分布、车身较轻 D曲线和道岔性能与单轨等新交通系统相近（分数：1.00）A.B.C.D.21.在城市轨道交通线网规划中，( )是城市轨道交通线网规划可行性的保障。A背景研究阶段 B前期准备阶段C线网方案研究阶段 D实施性规划阶段（分数：1.00）A.B.C.D.22.在城市轨道交通线网规划
8、布局中，线网方案阶段的主要任务是( )。A确定换乘车站的规划布局，明确各换乘车站的功能定位B提出城市轨道交通设施用地的规划控制要求C确定城市轨道交通线网的规划布局方案D确定各条线路的大致走向和起讫点位置，提出线网密度等技术指标（分数：1.00）A.B.C.D.23.我国已经建设城市轨道交通的城市，如北京、上海、广州等，都是( )线网。A分离式 B联合式C网格式 D无环放射式（分数：1.00）A.B.C.D.24.在城市轨道交通线网规划布局中，关于线路走向选择的叙述错误的是( )。A充分考虑停车场和车辆基地的位置和联络线B线路起、终点不要设在市区内大客流断面位置C超长线路一般以最长交路运行 2h
9、 为目标D线路应考虑全日客流效益、通勤客流规模，宜有大型客流点的支撑（分数：1.00）A.B.C.D.25.在城市轨道交通线网规划布局中，对车站间距应根据线路功能、沿线用地规划确定，在全封闭线路上，市中心区的车站间距不宜小于( )km。A0.5 B1C1.5 D2（分数：1.00）A.B.C.D.二、多项选择题(总题数：17，分数：34.00)26.机动车辆停放车的方式包括( )。（分数：2.00）A.平行停车方式B.垂直停车方式C.斜向停车方式D.错层停车方式E.螺旋停车方式27.城市公共停车设施的类型可分为( )。（分数：2.00）A.露天地面停车场B.坡道式停车库C.路边停车带D.路外停
10、车场E.机械停车库28.在机动车辆停放方式中，以下属于斜向停车方式的特点有( )。（分数：2.00）A.车辆出入方便B.有利于迅速停放与疏散C.出入时占用车行道宽度最大D.停车道宽度随车长和停放角度有所不同E.用地紧凑且进出方便29.自行车停放的方式有( )。（分数：2.00）A.垂直式B.平行式C.斜放式D.对称式E.错层式30.枢纽的总体布局对综合交通枢纽的( )起到宏观指导的作用。（分数：2.00）A.功能B.交通环境C.建设D.管理E.运营31.各组团中心或主要客流集中地设置的市级公交干线与组团级普通公交线路衔接换乘的枢纽。其主要交通方式包括( )。（分数：2.00）A.小汽车B.轨道
11、线C.公交干线D.普通公交线路E.自行车和步行32.城市客运交通枢纽规划设计的主要内容包括( )。（分数：2.00）A.内部交通组织B.内部流线设计C.枢纽内部和外部的平面布置与空间设计D.依据城市客运交通枢纽总体布局，进一步确定枢纽的具体选址与功能定位E.枢纽的客流预测及各种交通方式之间的换乘客流量预测33.作为在综合运输和物流网络中起重要作用的物流节点，物流中心的功能、作用可归结为( )。（分数：2.00）A.信息功能B.衔接功能C.管理功能D.组织功能E.调配功能34.物流中心规划设计的主要内容包括( )。（分数：2.00）A.内部流线设计B.外部交通组织C.选址和功能定位D.平面设计与
12、空间设计E.规模的确定与运量预测35.城市广场按照其性质、用途及其在路网中的地位可以分为( )等。（分数：2.00）A.集散广场B.交通广场C.站前广场D.公共活动广场E.纪念性广场36.我国现行的城市轨道交通工程项目建设标准(建标 104-2008)和城市公共交通分类标准( CJJ/T 114-2007)把城市轨道交通按系统运输能力划分为( )。（分数：2.00）A.高运量B.大运量C.中运量D.小运量E.低运量37.城市轨道交通按照支撑和导向方式可以划分为( )。（分数：2.00）A.磁浮系统B.直线电机牵引系统C.旋转电机牵引系统D.钢轮钢轨系统E.胶轮导轨系统38.我国现行的城市公共交
13、通分类标准CJJ/T 114-2007 中的轻轨系统是指采用钢轮钢轨体系的中运量系统，主要技术特征( )。（分数：2.00）A.单向运输能力一般为 1 万3 万人次/hB.单向运输能力在 2.5 万人次/h 以上C.采用全封闭线路，与其他交通方式完全隔离，独立路权D.主要服务于市区，一般适用于特大城市的辅助线路或大城市的骨干线路E.采用钢轮钢轨支撑和导向，旋转电机或直线电机牵引39.在城市轨道交通系统中，关于 AGT 系统特点的表述正确的有( )。（分数：2.00）A.噪声低B.不适于在大坡度线路上运行C.可实现无人驾驶，但载客量小，初期成本较高D.车辆小型化，重量轻，高架桥可采用薄型结构梁，
14、降低建设成本E.轮胎走行部分的路面的耐磨性和可维修性问题有待研究解决40.城市轨道交通线网规划的主要内容一般包括( )。（分数：2.00）A.运营组织规划和用地控制规划B.确定城市轨道交通线网的规划布局C.城市轨道交通建设的必要性D.城市轨道交通发展目标与功能定位E.车辆基地、主变电站等主要设施的布局与规模41.在城市轨道交通线网规划布局中，线路是线网的基本组成要素，按照线路在线网中的布置方式，城市轨道交通线网可以分为( )的基本类型。（分数：2.00）A.网格式B.分离式C.无环放射式D.有环放射式E.联合式42.在用地控制规划中，影响城市轨道交通线路走廊用地控制范围的主要因素有( )。（分
15、数：2.00）A.地上线产生的噪声对周围环境的影响B.地下线产生的震动对周围环境的影响C.区间线路、车站建筑与城市其他建筑间的安全防护距离D.对城市轨道交通设施用地提出规划控制原则与要求E.工程实施对预留施工场地的要求城市规划相关知识-城市停车设施的规划设计、城市交通枢纽规划设计及城市轨道交通答案解析(总分：59.00，做题时间：90 分钟)一、单项选择题(总题数：25，分数：25.00)1.关于机动车停车设施设计原则的表述中，错误的是( )。A按照城市规划确定的规模、用地、与城市道路连接方式等要求，以及停车设施的性质进行总体布置B停车设施设计必须综合考虑路面结构、绿化、照明、排水及必要的附属
16、设施的设计C停车设施出入口不得设在交叉口、次干路上、人行横道、公共交通停靠站及桥隧引道处，一般宜设置在主干路上D停车设施的交通流线组织应尽可能遵循“单向右行”的原则，避免车流相互交叉，并应配备醒目的指路标志（分数：1.00）A.B.C. D.解析：2.在机动车辆停发方式中，( )是最常见的停车方式，平均占地面积较少，常用于垂直停车和要求尽快发车的停车场A前进停车、后退发车 B后退停车、前进发车C前进停车、前进发车 D后退停车、后退发车（分数：1.00）A.B. C.D.解析：3.在机动车辆停放方式中，( )是最常用的停车方式。A平行停车方式 B垂直停车方式C倾斜停车方式 D错层停车方式（分数：
17、1.00）A.B. C.D.解析：4.停车设施的停车面积规划指标是按当量小汽车进行估算的，其中路边停车带为( )m 2/停车位。A1620 B2023C2530 D3035（分数：1.00）A. B.C.D.解析：5.城市主干路旁不应设置路边停车带；次干路旁设置路边停车带时，应布置为( )。A平行式 B垂直式C斜放式 D港湾式（分数：1.00）A.B.C.D. 解析：6.在机动车停车库设计中，( )停车库是常用的停车库类型。A直坡道式 B螺旋坡道式C错层式(半坡道式) D斜坡楼板式（分数：1.00）A.B.C.D. 解析：7.在城市客运交通枢纽中，( )是实现城市内外交通紧密衔接的关键。A对外
18、客运枢纽 B组团级客运枢纽C城市中心的客运枢纽 D特定公交设施的换乘枢纽（分数：1.00）A. B.C.D.解析：8.在城市中心附近的客运交通枢纽中，主要的交通方式不包括( )。A轨道交通线路 B公交线路C小汽车、自行车和步行 D对外客运交通（分数：1.00）A.B.C.D. 解析：9.物流中心规划设计中，( )是复杂物流单元能连接成有机整体的重要保证。A管理功能 B信息功能C组织功能 D衔接功能（分数：1.00）A.B. C.D.解析：10.以下不属于站前广场的特点是( )。A交通繁忙 B服务对象极为广泛C人流车流的连续性和脉冲性 D人车分离、减少冲突（分数：1.00）A.B.C.D. 解析
19、：11.在站前广场规划设计的静态交通组织中，( )形式可考虑采用停车场与接送站台相结合的方式。A公交站点布置 B自行车停车场布置C出租车停车场布置 D长途汽车站布置（分数：1.00）A.B.C. D.解析：12.城市轨道交通按照在城市不同区域的( )划分，主要可以分为市区轨道交通和市域轨道交通。A运营范围 B运输能力C路权 D敷设方式（分数：1.00）A. B.C.D.解析：13.以下不属于城市轨道交通路权的类型是( )。A全封闭系统 B部分封闭系统C不封闭系统 D磁浮系统（分数：1.00）A.B.C.D. 解析：14.城市轨道交通按照线路的( )可以划分为地下线、地面线和高架线三类。A运营范
20、围 B敷设方式C牵引方式 D支撑和导向方式（分数：1.00）A.B. C.D.解析：15.采用直线电机作为车辆的驱动力，利用磁场的作用，驱动车辆运行，属于( )。A磁浮系统 B钢轮钢轨系统C非黏着驱动系统 D黏着力(摩擦力)驱动车辆行驶（分数：1.00）A.B.C. D.解析：16.在城市轨道交通系统中，以下关于地铁系统的主要特点，表述错误的是( )。A单向运输能力一般为 1 万3 万人次/h 之间B采用全封闭线路，独立专用路权C主要服务于市区，一般适用于特大城市的骨干线路D采用钢轮钢轨支撑和导向，旋转电机或直线电机牵引（分数：1.00）A. B.C.D.解析：17.在城市轨道交通系统中，地铁
21、系统按照客运能力划分，又可分为高运量地铁和大运量地铁，其中高运量地铁的单向运输能力为( )万人次/h。A13.5 B2.55C3.56 D4.57（分数：1.00）A.B.C.D. 解析：18.在城市轨道交通系统中，( )是城市轨道交通中最难定义的系统之一。A地铁系统 B轻轨系统C单轨系统 D磁浮系统（分数：1.00）A.B. C.D.解析：19.磁浮系统主要有两种基本类型，一种是高速磁悬浮系统，另一种是中低速磁悬浮系统。其中高速磁浮线路最小半径不宜小于( )m。A250 B300C350 D400（分数：1.00）A.B.C. D.解析：20.关于磁浮系统的中低速磁浮磁悬浮系统主要特征的表述
22、中，错误的是( )。A车辆费用较高 B噪声小，轨道的维护费用较高C车辆载荷平均分布、车身较轻 D曲线和道岔性能与单轨等新交通系统相近（分数：1.00）A.B. C.D.解析：21.在城市轨道交通线网规划中，( )是城市轨道交通线网规划可行性的保障。A背景研究阶段 B前期准备阶段C线网方案研究阶段 D实施性规划阶段（分数：1.00）A.B.C.D. 解析：22.在城市轨道交通线网规划布局中，线网方案阶段的主要任务是( )。A确定换乘车站的规划布局，明确各换乘车站的功能定位B提出城市轨道交通设施用地的规划控制要求C确定城市轨道交通线网的规划布局方案D确定各条线路的大致走向和起讫点位置，提出线网密度
23、等技术指标（分数：1.00）A.B.C. D.解析：23.我国已经建设城市轨道交通的城市，如北京、上海、广州等，都是( )线网。A分离式 B联合式C网格式 D无环放射式（分数：1.00）A. B.C.D.解析：24.在城市轨道交通线网规划布局中，关于线路走向选择的叙述错误的是( )。A充分考虑停车场和车辆基地的位置和联络线B线路起、终点不要设在市区内大客流断面位置C超长线路一般以最长交路运行 2h 为目标D线路应考虑全日客流效益、通勤客流规模，宜有大型客流点的支撑（分数：1.00）A.B.C. D.解析：25.在城市轨道交通线网规划布局中，对车站间距应根据线路功能、沿线用地规划确定，在全封闭线
24、路上，市中心区的车站间距不宜小于( )km。A0.5 B1C1.5 D2（分数：1.00）A.B. C.D.解析：二、多项选择题(总题数：17，分数：34.00)26.机动车辆停放车的方式包括( )。（分数：2.00）A.平行停车方式 B.垂直停车方式 C.斜向停车方式 D.错层停车方式E.螺旋停车方式解析：27.城市公共停车设施的类型可分为( )。（分数：2.00）A.露天地面停车场B.坡道式停车库C.路边停车带 D.路外停车场E.机械停车库 解析：28.在机动车辆停放方式中，以下属于斜向停车方式的特点有( )。（分数：2.00）A.车辆出入方便 B.有利于迅速停放与疏散 C.出入时占用车行
25、道宽度最大D.停车道宽度随车长和停放角度有所不同E.用地紧凑且进出方便 解析：29.自行车停放的方式有( )。（分数：2.00）A.垂直式 B.平行式C.斜放式 D.对称式E.错层式解析：30.枢纽的总体布局对综合交通枢纽的( )起到宏观指导的作用。（分数：2.00）A.功能B.交通环境C.建设 D.管理 E.运营 解析：31.各组团中心或主要客流集中地设置的市级公交干线与组团级普通公交线路衔接换乘的枢纽。其主要交通方式包括( )。（分数：2.00）A.小汽车 B.轨道线C.公交干线 D.普通公交线路 E.自行车和步行 解析：32.城市客运交通枢纽规划设计的主要内容包括( )。（分数：2.00
26、）A.内部交通组织B.内部流线设计 C.枢纽内部和外部的平面布置与空间设计 D.依据城市客运交通枢纽总体布局，进一步确定枢纽的具体选址与功能定位 E.枢纽的客流预测及各种交通方式之间的换乘客流量预测 解析：33.作为在综合运输和物流网络中起重要作用的物流节点，物流中心的功能、作用可归结为( )。（分数：2.00）A.信息功能 B.衔接功能 C.管理功能 D.组织功能E.调配功能解析：34.物流中心规划设计的主要内容包括( )。（分数：2.00）A.内部流线设计B.外部交通组织 C.选址和功能定位 D.平面设计与空间设计 E.规模的确定与运量预测 解析：35.城市广场按照其性质、用途及其在路网中
27、的地位可以分为( )等。（分数：2.00）A.集散广场 B.交通广场 C.站前广场D.公共活动广场 E.纪念性广场 解析：36.我国现行的城市轨道交通工程项目建设标准(建标 104-2008)和城市公共交通分类标准( CJJ/T 114-2007)把城市轨道交通按系统运输能力划分为( )。（分数：2.00）A.高运量 B.大运量 C.中运量 D.小运量 E.低运量解析：37.城市轨道交通按照支撑和导向方式可以划分为( )。（分数：2.00）A.磁浮系统 B.直线电机牵引系统C.旋转电机牵引系统D.钢轮钢轨系统 E.胶轮导轨系统 解析：38.我国现行的城市公共交通分类标准CJJ/T 114-20
28、07 中的轻轨系统是指采用钢轮钢轨体系的中运量系统，主要技术特征( )。（分数：2.00）A.单向运输能力一般为 1 万3 万人次/h B.单向运输能力在 2.5 万人次/h 以上C.采用全封闭线路，与其他交通方式完全隔离，独立路权D.主要服务于市区，一般适用于特大城市的辅助线路或大城市的骨干线路 E.采用钢轮钢轨支撑和导向，旋转电机或直线电机牵引 解析：39.在城市轨道交通系统中，关于 AGT 系统特点的表述正确的有( )。（分数：2.00）A.噪声低 B.不适于在大坡度线路上运行C.可实现无人驾驶，但载客量小，初期成本较高 D.车辆小型化，重量轻，高架桥可采用薄型结构梁，降低建设成本 E.
29、轮胎走行部分的路面的耐磨性和可维修性问题有待研究解决 解析：40.城市轨道交通线网规划的主要内容一般包括( )。（分数：2.00）A.运营组织规划和用地控制规划 B.确定城市轨道交通线网的规划布局C.城市轨道交通建设的必要性 D.城市轨道交通发展目标与功能定位 E.车辆基地、主变电站等主要设施的布局与规模 解析：41.在城市轨道交通线网规划布局中，线路是线网的基本组成要素，按照线路在线网中的布置方式，城市轨道交通线网可以分为( )的基本类型。（分数：2.00）A.网格式B.分离式 C.无环放射式D.有环放射式 E.联合式解析：42.在用地控制规划中，影响城市轨道交通线路走廊用地控制范围的主要因素有( )。（分数：2.00）A.地上线产生的噪声对周围环境的影响 B.地下线产生的震动对周围环境的影响 C.区间线路、车站建筑与城市其他建筑间的安全防护距离 D.对城市轨道交通设施用地提出规划控制原则与要求 E.工程实施对预留施工场地的要求解析：
