1、网络规划设计师-网络规划与设计案例分析(一)及答案解析(总分：100.05，做题时间：90 分钟)一、B试题一/B(总题数：1，分数：20.00)说明阅读以下关于某城市公交集团企业网络设计的叙述，回答下列问题。某城市公交集团营运公司根据城市发展的需要，制定了公交集团 2006 年至2010 年的信息规划。在规划中明确提出在集团范围内建设一个用于公交车辆监控、调度的企业网络，利用先进的信息化技术改造传统的管理和运作模式，大力提升公共交通的服务水平和提高运行效率、降低运行成本。公交集团营运公司是一家拥有 4 个二级分公司、1 万多名职工、2000 名办公人员的国有独资公司，目前拥有公交场站 50
2、个、公交营运线路 250 条，日营运车辆 5000 辆，平均运距为 6km，线路总长度 4000km，每年营运的载客人数为 1 亿人次，年营运收入 130 亿元。公交集团企业网络覆盖集团总部与 4 个二级分公司，要求在 5 年内能够对所有公交车辆完成实时轨迹监控和调度，同时能够为公交集团内部信息系统的运行提供网络支撑环境。（分数：20.01）(1).在需求分析阶段，设计单位了解到公交集团办公人员的工作时间是早上 8:00 至下午 6:00，公交线路的运营时间是早上 5:00 至晚上 10:00，在非工作时间，监控和调度网络基本处于闲置状态。公交集团企业网络的应用主要包括 4 类，分别是车辆监控
3、调度、办公和集团营运业务、场站视频监控和互联网访问。各类应用的当前需求调查情况如下表所示。 公交集团应用需求调查应用名称 产生数据情况 用户情况 应用方式 备注车辆监控调度所有车辆每 10 秒发送一次车辆的位置信息，每次信息量约 0.00007MB，调度指令根据需要发送，可以忽略不计高峰期除少量车辆检修外，基本上所有车辆都要纳入监控监控数据从移动公司传递至公交集团预计 5年后车辆增长20%办公和集团营运业务平均每个办公人员每10 分钟左右将完成两次办公或者业务操作，每次产生的数据量大致在 0.5MB上班高峰时间，所有办公人员都处于在线状态信息中心倾向于对办公和营运业务采用B/S 模式，即位于本
4、部和分公司的办公人员预计 5年后业务的增长量为200%在线访问位于集团本部的服务器场站视频监控各场站的摄像机采用D1格式实时采集视频流，平均每秒钟产生 0.2MB 的视频码流每个场站的大门、调度点、停车位都设置摄像头，平均每个场站 5个摄像头视频流在场站本地实时调阅，部分视频上传至集团，符合80/20规则预计 5年后业务的增长量为100%互联网访问办公人员可以访问互联网，平均每个工作人员 10 分钟内进行两次互联网操作，每次产生的数据量约0.6MB信息中心希望对互联网访问进行限制，同时在线人数不超过200 人各办公人员通过集团至运营商的线路访问互联网，多为B/S 类应用预计 5年后业务增长量为
5、 300%(a)如不考虑场站视频监控系统的工作时间，请计算出公交集团监控和调度网络的可用性指标。(b)请根据应用需求调查情况，结合 5 年后的增长率，计算并填写下表的内容。 应用分析应用名称平均事务量大小(MB)峰值用户数(个)平均会话长度(秒)每会话事务数(个)增长率5 年后应用总流量(Mbps)|车辆监控调度办公和集团营运业务场站视频监控互联网访问(注：应用总流量指由该应用在整个网络上产生的流量，本题不考虑网络数据包封装所增加的网络流量。)（分数：6.67）_(2).设计人员通过需求分析，认为公交集团企业网络主要由三级局域网络互连而成，这三级局域网络分别为集团总部的核心局域网、分公司局域网
6、、场站局域网。公交集团企业网络将通过路由设备连接这些局域网络，以便于承载整个集团的各类应用。在需求分析阶段应用分析的基础上，设计人员获取了如下信息：车辆监控调度应用从移动公司网络获取车辆数据流，在集团局域网存储，分发至 4 个分公司，再进一步分发至各场站的监控计算机，4 个分公司拥有车辆的比例为 1:2:1:1。办公和集团营运业务应用为 B/S 模式，主要由分公司、场站的办公人员发起，将形成分公司、场站之间的双向数据流，客户机至服务器占应用总流量的 20%，服务器至客户机占应用总流量的 80%，各分公司之间办公人员数量较为接近。场站视频监控应用主要由场站摄像机产生视频流，符合 80/20 规则
7、，即 80%的应用流量在本地进行实时调阅与存储，20%的流量将上传至集团局域网进行调阅和存储，4 个公司之间的场站数量比例同于车辆比例。互联网访问应用主要是用于分公司、场站的办公用户访问互联网，多为 B/S 类型应用访问，用户至集团局域网访问互联网的上行流量为 20%，下行流量为 80%。基于以上资料，假设场站局域网的流量都将经过分公司局域网汇总，再传递至集团局域网，计算集团局域网至各分公司局域网的通信流量，填入下表中(通信流量要求应至少满足 5 年的应用需求)。 通信流量表流量分布 上行流量(Mbps) 下行流量(Mbps)集团至一公司集团至二公司集团至三公司集团至四公司（分数：6.67）_
8、(3).根据公交集团的组织机构情况，设计人员形成了如下图所示的逻辑网络结构。*(a)请分析该逻辑网络结构的冗余性，并指出存在的故障单点。(b)假设网络中的所有主用线路、备用线路都是相同的线路，为了能够借助于路由协议实现等开销路径上的负载均衡，该网络可以采用何种路由协议?（分数：6.67）_二、B试题二/B(总题数：1，分数：20.00)说明阅读以下关于某网络系统结构的叙述，回答下列问题。某公司的网络结构如下图所示，所有路由器、交换机都采用 Cisco 产品，路由协议采用 OSPF 协议，路由器各接口的 IP 地址参数如下表所示。*路由器接口信息路由器 接口 IP 地址 子网掩码Gig0/0 1
9、0.2-0.1 255.255.255.252Gig1/0 10.1.0.1 255.255.255.252R1Loopback 0192.168.0.1255.255.255.255Gig0/0 10.1.0.2 255.255.255.252Fa1/0 10.9.0.1 255.255.0.0R2Loopback 0192.168.0.2255.255.255.255Gig0/0 10.2.0.2 255.255.255.252Fa1/0 10.192.0.1 255.255.255.252R3Loopback 0192.168.0.3255.255.255.255Fa0/0 10.9.0
10、.2 255.255.0.0Fa1/0 10.8.0.1 255.255.255.0R4Loopback 0192.168.0.4255.255.255.255R5 Fa0/0 10.8.0.2 255.255.255.0Loopback 0192.168.0.5255.255.255.255Fa0/0 10.8.0.3 255.255.255.0R6Loopback 0192 168.0.6255.255.255.255Fa0/0 10.192.0.2 255.255 255.252Fa1/0 10.193.0.1 255.255.0.0Fa2/0 10.194.0.1 255.255.0.
11、0R7L00Dback 0192.168.0.7255.255.255.255Fa0/0 10.193.0.2 255.255.0.0Fa1/0 10.224.0.1 255.255.0.0R8Loopback 0192.168.0.8255.255.255.255为了保证各区域的地址连续性，便于实现路由汇总，各区域的地址范围如下：Area 010.0.0.0/13Area 110.8.0.0/13Area 210.192.0.0/13Area 310.224.0.0/13（分数：20.01）(1).假设路由体系中 OSPF 进程号的 ID 为 1，则对于拥有 3 个快速以太网接口的路由器 R
12、7，如果仅希望OSPF 进程和接口。Fa0/0、Fa1/0 相关联，而不和 Fa2/0 关联，也就是说只允许接口 Fa0/0、Fa1/0 使用OSPF 进程，请写出路由器 R7 上的 OSPF 进程配置。（分数：6.67）_(2).在 Area 1 中，路由器 R4、R5 和 R6 通过一台交换机构成的广播局域网络互连，各路由器 ID 由路由器的 Loopback 接口地址指定，如指定 R4 是指派路由器(Designated Routers，DR)、R5 为备份的指派路由器(Backup Designated Router，BDR)，而 R6 不参与指派路由器的选择过程。 配置路由器 R6
13、时，为使其不参与指派路由器的选择过程，需要在其接口 Fa0/0 上添加配置命令U (a) /U。 在配置路由器R4 与 R5 时，如果允许修改路由器的 Loopback 接口地址，可以采用两种方式，让 R4 成为 DR，R5 成为BDR，这两种可行的方法分别是： U(b) /U。 U(c) /U。（分数：6.67）_(3).OSPF 协议要求所有的区域都连接到 OSPF 主干区域 0，当一个区域和 OSPF 主干区域 0 的网络之间不存在物理连接或创建物理连接代价过高时，可以通过创建 OSPF 虚链路(Virtual Link)的方式完成断开区域和主干区域的互连。在该公司的网络中，区域 3 和
14、区域 0 之间也需要通过虚拟链路方式进行连接，请给出路由器 R3 和路由器 R8 上的 OSPF 进程配置信息。（分数：6.67）_三、B试题三/B(总题数：1，分数：20.00)说明阅读以下关于某公司企业广域网络升级改造的需求，回答下列问题。某高速公路沿线企业广域网主要连接公司总部和 4 个分支机构单位，为公司内部人员之间提供数据传输和业务运行环境。网络于 2003 年建成，各网络结点之间的初始带宽为 512kbps，2005 年经设备改造后，各结点之间带宽升级为 2Mbps，2007 年带宽进一步提升至 4Mbps。1网络设备位于公司总部的核心路由器为华为公司的 NE05，2004 年配置
15、；通过该设备连接各分支机构的接入路由器，各接入路由器为 Cisco 公司的 2600，20032004 年配置；公司总部的局域网由 Cisco 公司的多层交换机 Catalyst 4006 为主干设备构成，各分支机构的局域网络由华为公司的 6506 三层交换机为主干设备构成。如下图所示。*2网络缺陷随着网络用户的不断增加，各种新应用、新业务的开展，对网络带宽、安全性、稳定性都提出了更高的要求。该企业广域网存在以下问题：核心至二级站点间带宽只有 4Mbps，随着高清视频会议等系统的建设，现有网络带宽已经不能满足应用需求。数据设备使用年限较长，配置低，无法进行扩容，随着业务量急剧增大，将无法维持系
16、统正常运转，也不能胜任网络升级的需要。华为 NE05 型号路由器已停产，配件、模块较难购置，设备不定期会出现丢包现象，影响网络稳定。路由设备均是单点结构，存在单点故障，安全性低。3各类应用带宽根据用户对企业内部现有典型应用的流量分析，考虑到各应用在两年内的正常业务增长，形成了如下表所示的典型应用带宽需求。 典型应用带宽需求业务序号 应用业务 所需带宽(bps)1 高清视频会议系统 2M8M2 视频监控 4M3 IP 电话、日常办公 2M4 业务管理类数据传送 4M5 文本、图片、声音、图像等传输 4M6 核心业务系统 4M7 预留 10M4升级目标本次升级改造主要达到以下目标。对核心和分支机构
17、路由设备进行更新，并与原有系统形成设备、链路双备份，增强安全性。将核心到各个分支机构数据网络带宽进行升级。根据应用业务的特性，采用 QoS 技术，确保广域网络的服务质量。（分数：20.01）(1).现有网络主要依托高速公路沿线的 SDH 传输系统进行建设，核心路由器与各接入路由器之间的逻辑链路由若干 E1 电路组成，当前的 4Mbps 带宽就是由两条 E1 电路绑定而形成的。 a)已知 SDH 传输系统至公司总部的传输带宽为 STM-1，请简要分析核心路由器 NE05 上连接传输系统的传输板卡特性。 b)如果在公司总部不增加任何设备和板卡，仅通过为每个逻辑通道绑定更多 E1 线路的方式增加带宽
18、，则在公司总部至各分支机构带宽相等的要求下，请给出理论上公司总部至各分支机构可以扩充的最大带宽。（分数：6.67）_(2).设计单位决定为公司总部分别添加一台核心路由器和核心多层交换机，并且采用了如下图所示的连接方式，请简要分析该连接方式与原有方式相比较，具有哪些优势。*（分数：6.67）_(3).设计单位决定将现有线路、路由设备作为企业网络的备份线路及备份路由体系，同时在总部和分支机构添置相应的路由器，形成主用路由体系。用户单位提出了一个明确的需求，希望本次新采购的路由设备主要采用以太网口，以避免线路带宽升级时，用户端设备频繁发生变化。 升级设计方案中，要求 SDH 系统的局端传输设备完成协
19、议转换工作，直接提供以太网接口，并互连至总部和分支结构的路由器以太网接口。假设总部至分支结构的链路由大于 10 条以上的 E1 绑定形成，请简要分析总部的核心路由器千兆位以太网接口与传输设备千兆位以太网接口之间可能存在的工作机制，并针对每种工作机制说明核心路由器如何区分来自不同接入路由器的数据包。（分数：6.67）_四、B试题四/B(总题数：1，分数：20.00)说明阅读以下关于某城市平安城市工程的叙述，回答下列问题。某城市为满足治安管理、城市管理、交通管理、应急指挥等需求，决定在城市的所有进出路口、客货运场所、主要道路路口、重要公共场所、商业密集区域、治安案件高发区等地进行视频监控，并通过网
20、络建立完善的社会治安视频监控系统，既实施“平安城市工程”，实现视频监控信息资源的整合与共享。平安城市工程的网络接入如下图所示。*所有监控点的摄像机通过运营商提供的线路接入平安城市网络，公安局的监控体系由三级构成，分别为市局、分局和派出所监控中心。运营商传输网络负责所有视频监控信号的传输、存储和转发，由传输设备、网络设备、存储设备等构成。（分数：20.01）(1).运营商网络中的某一个网络视频接入结点，需要通过一台交换机实现 3 个监控点摄像机的视频图像接入，摄像机和交换机之间采用光纤进行互连，并存在一个光纤物理汇接结点(用于实现光纤的熔接配置)。各结点的类型、分布和位置坐标如下图所示，允许采用
21、 2 芯、4 芯、8 芯或 16 芯的光缆。请指出采用“网络结点至监控点直埋光纤”、“通过光纤汇接点汇接光纤”、“基于 EPON 分光器互连光纤”3 种方式需要埋设的光缆类型，并计算所需每种类型光缆的最短长度。 (注：在计算长度时， （分数：6.67）_(2).Catalvst 6509 作为整个网络的核心交换设备。核心交换机 3 号插槽上安装 8 端口 GBIC 千兆位以太网模块 WS-X6408A，端口 1 至 3 分别与行政区甲、行政区乙和行政区丙的汇聚交换机互连，其他端口与各级指挥中心的汇聚交换机互连，核心交换机至行政区甲、乙、丙的距离分别为 8km、22km、42km。表列出了光电收
22、发器及配件的参数指标，请从下表中选择与端口 1、端口 2、端口 3 连接的收发器及配件，并分别指出应采用的光纤链路。 光电收发器配件序 产品类型 参数指标 备注号1 WSG5484 1000BaseSX，多模光纤链路 短距离通信2 WSG54861000Base-LX/LH，遵循 IEEE 802.3z 1000Base-LX 标准，使用高质量单模光纤链路可使距离扩充一倍长距离通信3 WSG54871000Base-ZX，与单模光纤一起使用，普通单模光纤链路上最远可以传递 70km，使用高质量单模光纤链路最远可至 100km超长距离通信4 5dB 线上光衰减器 增加 25km 的光信号衰减 避
23、免光收发器过载5 10dB 线上光衰减器 增加 50km 的光信号衰减 避免光收发器过载（分数：6.67）_(3).核心交换机 4 号插槽上安装 16 端口 GBIC 千兆位以太网模块 WS-X6516-GBIC，负责连接平安城市工程中所有的流媒体服务器、存储服务器等设备，端口 1 和端口 2 连接两台流媒体服务器，端口 3 和端口 4 连接两台存储服务器。平安城市工程规范中规定，实时调阅视频流从采集至播放的时间延迟不得大于 1 秒。图为某派出所对一个监控点之间的设备连接图，表为图中各设备产生的延迟情况。请计算该派出所对监控点的实时视频调阅延迟，并指出是否符合平安城市工程规范；如不符合规范，在
24、不能改变编解码器和流媒体服务器产品的情况下，给出可能的优化方案。*设备延迟情况序号 设备 延迟原因 延迟时间(ms) 备注1 编码器 视频信号模/数转换延时 4002 接入交换机 数据帧转发延时 303 汇聚交换机 数据帧转发延时 304 核心交换机 数据帧模块间转发延时 105 核心交换机 数据帧模块内端口间转发延时 56 流媒体服务器 视频流处理及转发延时 707 存储服务器 视频存储延时 2008 存储服务器 视频调阅转发延时 1009 解码器 视频信号数/模转换延时 40010 各线路 信号传输延时 0 忽略不计（分数：6.67）_五、B试题五/B(总题数：1，分数：20.00)说明阅
25、读以下关于某商贸城企业广域网络升级改造的需求，回答下列问题。某商贸城由商贸城办公主楼、花卉市场、农贸市场、水产品市场、调味品市场和交易中心等几部分构成，由于各市场覆盖面积较广、用户数量较多、相互间距离较远，因此采用广域网方式建设商贸城的内部企业网络，其网络结构如下图所示。*商贸城企业网络采用层次化设计，网络结点分为 3 层：核心层、汇聚层和接入层。核心层由商贸城办公主楼配置两台高性能路由器，负责与各二级单位路由器进行互连；汇聚层由 4 个市场的路由器构成，每个市场都是一个网络结点，配置一台路由器，汇聚层与核心层结点间的链路构成主干链路；接入层为各市场的内部局域网络，实现办公人员和商户的接入。商
26、贸城数据中心业务服务器采用服务器群集技术，服务器都采用双网卡配置，分别对花卉市场、农贸市场、水产品市场、调味品市场提供商贸业务服务。商贸城企业网的互联网出口部署在商贸城办公主楼，出口带宽为 50Mbps；商贸城办公主楼至各二级结点之间线路采用“SDH 电路转换为以太网线路”方式，主干链路两端路由器统一采用以太网接口，带宽为 10Mbps。随着企业应用发展需要，商贸城决定对企业网络进行升级改造，其建设目标如下：对业务服务器群集网络接入进行改造，使业务压力能均衡分担。将商贸城办公主楼到各个市场网络带宽进行升级。对 Internet 出口带宽进行升级，保证用户能正常上网。（分数：20.01）(1).
27、白花卉市场借助于交易中心的局域网交换机接入到企业网络中以来，商户普遍反映访问应用系统和互联网速度较慢，在用户上网高峰时间段，对网络用户的业务开展造成了极大影响。技术人员经过测试发现，花卉市场路由器 Ping 核心路由器延时1000ms(其他市场 Ping 核心路由器延时10ms)。请分析问题出现的原因，并提供可行的解决方案。（分数：6.67）_(2).为实现各市场和办公主楼之间的线路冗余，决定在各市场路由器至核心路由器之间添加一条冗余线路；在保证线路冗余的同时，为提高主干线路的带宽，需要在主用线路和备用线路之间实现线路的负载均衡。 由于原网络已经采用 OSPF 作为内部网关协议，为减少升级改造
28、工作对路由协议配置的影响，因此，决定采用 OSPF 路由负载均衡技术实现对核心层到汇聚层的线路及带宽扩容；而在低链路时期，这种线路扩容方式主要采用多链路 PPP 捆绑技术，请分别叙述采用多链路 PPP 捆绑技术和 OSPF 路由负载均衡技术实现线路及带宽扩容的具体实施步骤。（分数：6.67）_(3).随着互联网上 P2P、视频点播等类型应用的发展，商户访问互联网行为占据了大量的企业网络带宽，为保证企业内部应用系统的正常服务，提高商户访问互联网和企业应用系统的服务质量，针对该企业网络请给出至少 4 种优化方法。（分数：6.67）_网络规划设计师-网络规划与设计案例分析(一)答案解析(总分：100
29、.05，做题时间：90 分钟)一、B试题一/B(总题数：1，分数：20.00)说明阅读以下关于某城市公交集团企业网络设计的叙述，回答下列问题。某城市公交集团营运公司根据城市发展的需要，制定了公交集团 2006 年至2010 年的信息规划。在规划中明确提出在集团范围内建设一个用于公交车辆监控、调度的企业网络，利用先进的信息化技术改造传统的管理和运作模式，大力提升公共交通的服务水平和提高运行效率、降低运行成本。公交集团营运公司是一家拥有 4 个二级分公司、1 万多名职工、2000 名办公人员的国有独资公司，目前拥有公交场站 50 个、公交营运线路 250 条，日营运车辆 5000 辆，平均运距为
30、6km，线路总长度 4000km，每年营运的载客人数为 1 亿人次，年营运收入 130 亿元。公交集团企业网络覆盖集团总部与 4 个二级分公司，要求在 5 年内能够对所有公交车辆完成实时轨迹监控和调度，同时能够为公交集团内部信息系统的运行提供网络支撑环境。（分数：20.01）(1).在需求分析阶段，设计单位了解到公交集团办公人员的工作时间是早上 8:00 至下午 6:00，公交线路的运营时间是早上 5:00 至晚上 10:00，在非工作时间，监控和调度网络基本处于闲置状态。公交集团企业网络的应用主要包括 4 类，分别是车辆监控调度、办公和集团营运业务、场站视频监控和互联网访问。各类应用的当前需
31、求调查情况如下表所示。 公交集团应用需求调查应用名称 产生数据情况 用户情况 应用方式 备注车辆监控调度所有车辆每 10 秒发送一次车辆的位置信息，每次信息量约 0.00007MB，调度指令根据需要发送，可以忽略不计高峰期除少量车辆检修外，基本上所有车辆都要纳入监控监控数据从移动公司传递至公交集团预计 5年后车辆增长20%办公和集团营运业务平均每个办公人员每10 分钟左右将完成两次办公或者业务操作，每次产生的数据量大致在 0.5MB上班高峰时间，所有办公人员都处于在线状态信息中心倾向于对办公和营运业务采用B/S 模式，即位于本部和分公司的办公人员预计 5年后业务的增长量为200%在线访问位于集
32、团本部的服务器场站视频监控各场站的摄像机采用D1格式实时采集视频流，平均每秒钟产生 0.2MB 的视频码流每个场站的大门、调度点、停车位都设置摄像头，平均每个场站 5个摄像头视频流在场站本地实时调阅，部分视频上传至集团，符合80/20规则预计 5年后业务的增长量为100%互联网访问办公人员可以访问互联网，平均每个工作人员 10 分钟内进行两次互联网操作，每次产生的数据量约0.6MB信息中心希望对互联网访问进行限制，同时在线人数不超过200 人各办公人员通过集团至运营商的线路访问互联网，多为B/S 类应用预计 5年后业务增长量为 300%(a)如不考虑场站视频监控系统的工作时间，请计算出公交集团
33、监控和调度网络的可用性指标。(b)请根据应用需求调查情况，结合 5 年后的增长率，计算并填写下表的内容。 应用分析应用名称平均事务量大小(MB)峰值用户数(个)平均会话长度(秒)每会话事务数(个)增长率5 年后应用总流量(Mbps)|车辆监控调度办公和集团营运业务场站视频监控互联网访问(注：应用总流量指由该应用在整个网络上产生的流量，本题不考虑网络数据包封装所增加的网络流量。)（分数：6.67）_正确答案：(a)网络可用性为：(12-5)+10)/24100%70.83%(b)： 应用名称平均事务量大小(MB)峰值用户数(个)平均会话长度(秒)每会话事务数(个)增长率5 年后应用总流量(Mbp
34、s)车辆监控调度 0.00007 5000 10 1 20% 0.336办公和集团0.5 2000 600 2 200% 80营运业务场站视频监控 0.2 250 1 1 100% 800互联网访问 0.6 200 600 2 300% 12.8)解析：本题是一个典型的规划设计案例，涉及网络分析与设计过程的需求分析、逻辑网络设计、物理网络设计。(a)可用性是指网络或网络设备(如主机或服务器)可用于执行预期任务时间所占总量的百分比，通常是无故障运行时间与网络总运行时间的比值。在实际网络工程中，可用性也用于衡量一个网络的实际使用情况，常用的计算方法是网络实际使用时间与网络总运行时间的比值。(12-
35、5)+10)/24100%70.83%(b)计算出应用需要传递信息的速率，可以根据公式：应用总信息传输速率=平均事务量大小每字节位数每个会话事务数平均用户数/平均会话长度。在实际网络工程设计中，为保证峰值情况下网络能够正常运行，可以用峰值用户数代替平均用户数进行计算；同时，在考虑了增长量后，该公式修改为：应用总信息传输速率=平均事务量大小每字节位数每个会话事务数峰值用户数(1+增长量)/平均会话长度。根据各类应用的需求调查情况，可以形成下表所示内容： 通信流量分析表应用名称 平均事务量大小(MB) 峰值用户数(个) 平均会话长度(秒) 每会话事物数(个) 增长率车辆监控调度 0.00007 5
36、000 10 1 20%办公和集团营运业务 0.5 2000 600 2 200%场站视频监控 0.2 250 1 1 100%互联网访问 0.6 200 600 2 300%根据以上值，计算各类应用的总流量为：车辆监控调度：0.0000785000(1+20%)/10=0.336Mbps办公和集团营运业务：0.5822000(1+200%)/600=80Mbps场站视频监控：0.28250(1+100%)=800Mbps互联网访问：0.682200(1+300%)/600=12.8Mbps(2).设计人员通过需求分析，认为公交集团企业网络主要由三级局域网络互连而成，这三级局域网络分别为集团总
37、部的核心局域网、分公司局域网、场站局域网。公交集团企业网络将通过路由设备连接这些局域网络，以便于承载整个集团的各类应用。在需求分析阶段应用分析的基础上，设计人员获取了如下信息：车辆监控调度应用从移动公司网络获取车辆数据流，在集团局域网存储，分发至 4 个分公司，再进一步分发至各场站的监控计算机，4 个分公司拥有车辆的比例为 1:2:1:1。办公和集团营运业务应用为 B/S 模式，主要由分公司、场站的办公人员发起，将形成分公司、场站之间的双向数据流，客户机至服务器占应用总流量的 20%，服务器至客户机占应用总流量的 80%，各分公司之间办公人员数量较为接近。场站视频监控应用主要由场站摄像机产生视
38、频流，符合 80/20 规则，即 80%的应用流量在本地进行实时调阅与存储，20%的流量将上传至集团局域网进行调阅和存储，4 个公司之间的场站数量比例同于车辆比例。互联网访问应用主要是用于分公司、场站的办公用户访问互联网，多为 B/S 类型应用访问，用户至集团局域网访问互联网的上行流量为 20%，下行流量为 80%。基于以上资料，假设场站局域网的流量都将经过分公司局域网汇总，再传递至集团局域网，计算集团局域网至各分公司局域网的通信流量，填入下表中(通信流量要求应至少满足 5 年的应用需求)。 通信流量表流量分布上行流量(Mbps)下行流量(Mbps)集团至一公司集团至二公司集团至三公司集团至四
39、公司（分数：6.67）_正确答案：(流量分布上行流量(Mbps)下行流量(Mbps)集团至一公司36.6418.6272集团至二公司68.6418.6944集团至三公司36.6418.6272集团至四公司36.6418.6272)解析：在通信规范分析中，最终的目标是产生通信量，其中必要的工作是分析网络中信息流量的分布问题。在整个过程中，需要依据需求分析的结果来产生单个信息流量的大小，依据通信模式、通信边界的分析，明确不同信息流在网络不同区域、边界的分布，从而获得区域、边界上总信息流量。对于部分较为简单的网络，可以不需要进行复杂的通信流量分布分析，仅采用一些简单的方法，如 80/20规则、20/
40、80 规则等。根据题设约定的应用上下行流量分布，各应用的分析情况如下表所示： 各应用通信流量分析表应用类型上行总流量下行总流量公司比例车辆监控00.331:2:调度6Mbps1:1办公和集团营运业务800.2=16Mbps800.8=64Mbps1:1:1:1场站视频监控8000.2=160Mbps01:1:1:1互联网访问12.80.2=2.12.80.8=101:1:1:156.24再根据各分公司的流量比例，计算出集团局域网和各分公司局域网之间的流量分布情况。(1)车辆监控调度总部至一、三、四公司下行：0.336/5=0.0672Mbps总部至二公司下行：0.3362/5=0.1344Mb
41、ps(2)办公和集团营运业务总部至各分公司下行：800.8/4=16Mbps各分公司至总部上行：800.2/4=4Mbps(3)场站视频监控总部至一、三、四公司上行：8000.2/5=32Mbps总部至二公司上行：8000.22/5=64Mbps(4)互联网访问总部至各分公司下行：12.80.8/4=2.56Mbps各分公司至总部上行：12.80.2/4=0.64Mbps(5)流量计算一公司上行：4+32+0.64=36.64Mbps一公司下行：0.0672+16+2.56=18.6272Mbps二公司上行：4+64+0.64=68.64Mbps二公司下行：0.1344+16+2.56=18.
42、6944Mbps三、四公司与一公司流量相同(3).根据公交集团的组织机构情况，设计人员形成了如下图所示的逻辑网络结构。*(a)请分析该逻辑网络结构的冗余性，并指出存在的故障单点。(b)假设网络中的所有主用线路、备用线路都是相同的线路，为了能够借助于路由协议实现等开销路径上的负载均衡，该网络可以采用何种路由协议?（分数：6.67）_正确答案：(a)该逻辑网络结构的冗余性分析： 在核心路由器和汇聚路由器之间，实现了线路的冗余。网络的核心设备实现了设备冗余。 逻辑网络结构存在的故障单点： 防火墙是故障单点，一旦出现故障，则整个企业网络不能访问外部网络。 各分公司的路由器是故障单点，一旦出现故障，整个
43、分公司无法访问企业网络。 分公司和场站之间的线路、场站的路由器是故障单点，一旦出现故障，场站网络将无法访问企业网络。 (b)： RIP V2、IGRP、EICRP、OSPF)解析：(a)冗余度是另一个在网络设备和系统设计与实施中需要考虑的因素，主要通过在网络设计中通过增加冗余设备、冗余线路等方式，来避免设备或线路失效对网络产生影响。随着计算机网络技术的发展，冗余度也不再仅局限于设备和线路层次，更多的冗余度开始体现到网络设备的模块、部件层次，如今在网络设计中，为关键网络设备添加冗余处理引擎、冗余电源等方式，已经成为常见的技术手段。 在试题 1的公交企业网络中，集团本部的核心局域网络和分公司局域网
44、络之间通过路由器互连，每个分公司局域网络的汇聚路由器都存在两条链路和核心局域网络的核心路由器互连；两条链路都处于使用状态，无论采用热备方式、负载均衡方式，在任何一条链路出现故障后，分公司局域网络都能够继续完成和核心局域网络的通信。 另外，网络中存在两台核心交换机，当运行 HSRP 或者 VRRP 时，两台交换机工作在热备方式，甚至是互为热备方式，任何一台交换机出现故障，网络中的服务器仍然可以对网络用户提供服务；网络中存在两台核心路由器，都参与路由运算，任何一台路由器出现故障，都会触发路由算法进行路由重新计算，从而在分公司局域网和核心局域网之间形成新的路径。因此，网络中的所有网络设备出现故障，都不会导致网络出现故障而影响应
