1、 ICS 93.080.30 CCS R 85 DB11北京市地方标准 公共汽电车站台规范 Specifications for bus/trolleybus platform 2026-05-27 发布 2026-09-01 实施北京市市场监督管理局发 布DB11/T 6502026代替 DB11/T 650-2016 DB11/T 6502026 I 目 次 前言.II 1 范围.1 2 规范性引用文件.1 3 术语和定义.1 4 站台设计.2 5 服务设施配置.4 6 站台及设施维护.8 7 其他要求.8 参考文献.9 DB11/T 6502026 II 前言 本文件按照GB/T 1.1
2、2020标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则的规定起草。本文件代替DB11/T 6502016公共汽电车站台规范。本文件与DB11/T 6502016相比，除结构调整和编辑性修改外，主要技术变化如下：a)更改了适用范围，将适用范围扩大至首末站和所有道路（见1范围，2016年版的1范围）b)增加了车站、电子站牌、定制公交、招呼站的术语和定义（见3.1、3.4、3.9-10）c)更改了站台距人流密集区的距离（见4.1.7,2016版见4.1.1）d)增加了路段上站台同向和异向换乘距离的要求（见4.1.8）e)更改了沿路侧带边缘设置站台后人行道剩余宽度的要求（见4.1.12，2016
3、版见4.1.8）f)增加了定制公交站台设置要求（见4.1.13）g)增加了可设置招呼站的条件和要求（见4.1.14、4.1.15）h)删除了站台规模设置中对大型公交车和特大型公交车的线路数要求（2016版见4.2.2）i)删除了站台规模中线路总数超过18条的规定（2016版见4.2.3）j)增加了站台最小宽度的要求（见4.2.6）k)更改了站台纵坡的要求（见4.3.3,2016版见4.4.3）l)增加了候车亭功能性要求（见5.1.1）m)顶篷外廓在地面上的投影线与车辆停靠位一侧路缘石外缘的水平距离要求（见5.1.3，2016版5.1.5）n)增加了特色车站规定（见5.1.8）o)增加了站牌信息
4、要求（见5.2.1）p)增加了定班公交站牌信息要求（见5.2.2）q)增加了独立站牌高度要求（见5.2.4）r)更改了电子站牌设置的要求（见5.2.5,2016版见5.2.3-5.2.6）s)增加了盲文站牌的设置要求（见5.2.9）t)删除了公交线路图的配置要求（2016版5.3.2）u)增加了公交与轨道指引标志相关要求（见5.3.2）v)更改了座椅设置的要求（见5.3.3，2016版见5.3.3）w)增加了无障碍设施的配置要求（见5.3.10）x)更改了站台各类设施配置标准（见表2、表3,2016版见表2、表3）y)增加了站台智慧化建设预留要求（见7.4）本文件由北京市交通委员会提出并归口。
5、本文件由北京市交通委员会组织实施。本文件起草单位：北京交通发展研究院。本文件主要起草人员：张颖达、董杨慧、夏天、赵震、王澜润、陈静、刘雪杰、许焱、温慧敏、赵怡、马立光、马腾腾、朱家正、朱晓静、赵延、刘琛、王子林、孙晓峰、孙玲、刘婧、孟令扬、林旭。本文件及其所代替文件的历次版本发布情况：2009年首次发布为 DB11/T 6502009，2016年第一次修订；本次为第二次修订。DB11/T 6502026 1 公共汽电车站台规范 1 范围 本文件规定了公共汽电车站台设计、服务设施配置、站台及设施维护、其他要求等。本文件适用于在道路范围内新建和改建的公共汽电车站及其服务设施的设置、设计、建设与维护
6、2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB 5768.2 道路交通标志和标线 第2部分：道路交通标志 GB 5768.3 道路交通标志和标线 第3部分：道路交通标线 GB 50057 建筑物防雷设计规范 GB 55019 建筑与市政工程无障碍通用规范 GB/T 5845.3 城市公共交通标志 第3部分:公共汽电车站牌和路牌 GB/T 32852.1 城市客运术语 第1部分：通用术语 GB/T 32852.2 城市客运术语 第2部
7、分：公共汽电车 GB/T 33660 城市公共交通设施无障碍设计指南 CJ/T 457 高杆照明设施技术条件 JT/T 1355 城市定制公交服务规范 DB11/T 500 城市道路城市家具设置与管理规范 DB11/T 657.3 公共交通客运标志 第3部分：公共汽电车 DB11/T 1116 城市道路空间规划设计标准 DB11/T 2327 多杆合一建设与管理规范 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。3.1 车站 stop/station 为乘客乘降运载工具提供相关服务的城市客运设施或场所。来源：GB/T 32852.1-2016,3.1 3.2 站台 platform 车站内供乘客
8、候车和乘降的设施。来源：GB/T 32852.1-2016,3.8 3.3 站牌 stop board 用以向乘客提供站名、线路等服务信息,且设置在车站的设施。来源：GB/T 32852.1-2016,3.9 3.4 电子站牌 electronic stop sign DB11/T 6502026 2 在车站设置，向乘客显示本线路来车方向、运营车辆的动态位置或预计车辆到达时间等信息的电子显示指示牌。来源：GB/T 32852.22018,3.2.24 3.5 候车亭 bus shelter 在车站供乘客遮阳、避雨的等候车辆的设施。来源：GB/T 32852.22018,3.2.18 3.6 外
9、侧分隔带 side separator 位于道路中线两侧的分隔带，也称两侧分隔带、机非隔离带。来源：DB11/T 11162024.2.0.10 3.7 路侧带 curbside strip 车行道外侧立缘石的内缘与道路红线之间的范围。3.8 辅助功能区 auxiliary functional zone 与站台相邻的路侧带（不含人行道）。3.9 定制公交 demand responsive transit 通过整合出行起讫点、出行时间等相近出行需求，向乘客提供预订线路或车次的一种差异化、集约化、高品质的城市公共交通服务。来源：JT/T 13552020,3.1 3.10 招呼站 reques
10、t stop 公共汽电车线路根据乘客的乘降需要，车辆临时停靠的车站。4 站台设计 4.1 设置 4.1.1 快速路主路的站台应采用港湾式站台，快速路辅路、主干路的站台宜采用港湾式站台。4.1.2 站台应布置在有行人过街设施、城市轨道交通车站出入口的路段上或者交叉口附近；在交叉口布置的公交站台应和交叉口一体化设计；在城市轨道车站出入口附近布置的，公交站台应结合线路情况，围绕城市轨道车站出入口分散布设。4.1.3 快速路辅路、主干路、次干路上的新建站台，宜设置在交叉口出口道、靠近人行横道处，并应避免等候进站的公交车队列溢出。公交站台的前端与对向车道停止线延长线之间的距离宜为 40 m50 m。4.
11、1.4 快速路辅路、主干路、次干路上的站台改建时，有左转和右转公交线路的站台，宜设置在交叉口出口道、靠近人行横道处，并应避免等候进站的公交车队列溢出；有直行公交线路的站台，可设置在交叉口进口道或出口道，设置在进口道的，应有条件将右转机动车道移至辅路（站台外侧），或应有相应交通管理措施。4.1.5 快速路主辅路隔离带上的站台，宜设置在快速路入口上游或出口下游处，距出入口距离不宜小于100 m。4.1.6 支路上的站台，距交叉口停车线距离宜为 30 m50 m。4.1.7 客流密集区周边的站台设置，应符合下列规定：DB11/T 6502026 3 a)距火车站广场、长途汽车站广场、体育场（馆）广场
12、的行人出入口近端宜25 m100 m；b)距学校、医院主要行人出入口近端宜50 m100 m；c)距商场、景区主要行人出入口近端不宜大于100 m；d)距城市轨道交通车站出入口、居住小区行人出入口不应大于50 m。4.1.8 公交换乘距离应符合下列规定：a)路段同向换乘距离不应大于50 m，异向换乘距离不应大于100 m；b)交叉口换乘距离不宜大于150 m，不应大于200 m。4.1.9 按在道路设置的位置分类，公交站台可分为设置在外侧分隔带和设置在路侧带两大类。4.1.10 道路横断面为三幅路、四幅路的，站台应利用外侧分隔带设置。辅路或非机动车道应设置连接公交站台的人行横道，辅路应配套设置
13、机动车减速或警示设施。4.1.11 道路横断面为单幅路、两幅路的，公交车站宜采用岛式站台或将非机动车道外绕公交车站，并增加非机动车外绕引导牌。外绕占用人行道的，人行道剩余宽度应符合表 1 规定，并应保持行道树连续。道路空间不足、无法采用非机动车道外绕公交车站的，应为自行车借道机动车道通过创造安全和便利条件。4.1.12 沿路侧带设置的，人行道剩余宽度应符合表 1 规定。表 1 人行道剩余宽度 项目 宽度（m）推荐值最小值快速路辅路、主干路 4.0 3.0 次干路 3.5 2.5 支路 3.0 2.0 学校、医院、火车站、大型商业等人流聚集设施人员主出入口所在路段 5.0 4.0 长途汽车站、综
14、合客运枢纽人员主出入口所在路段 4.0 3.0 城市轨道交通车站出入口附近50m范围内 4.0 3.0 4.1.13 定制公交应优先利用现有的公交站台，必要时也可单独设置停靠车站，与行人出入口的距离应满足 4.1.7 的要求。4.1.14 可根据下列情况设置招呼站：a)道路条件不具备设标准站台的；b)相邻车站间距较大且站间有一定乘客需求的；c)农村、山区等特殊地区。4.1.15 招呼站应具备公交车临时停靠条件和乘客候车条件，符合交通安全组织的基本条件。4.2 规模 4.2.1 一个站台的停靠位不宜超过 2 个，每个停靠位长度宜为 20 m，停靠位长度可根据停靠最大一种公交车车型长度适当调整。站
15、台长度不应小于停靠位长度之和。4.2.2 每个站台，停靠公交车线路数不宜超过 6 条。4.2.3 线路数超过 4.2.2 规定时，宜分站台布设，站台间距不宜小于 25 m，且不宜大于 50 m；站台总数不宜超过 3 个。4.2.4 分站台设置的，宜将同方向行驶、重合的线路设于同一站台。4.2.5 分站台设置的，应设置其他站台公交线路的指引标识。4.2.6 站台宽度不宜小于 2.5 m，条件受限时不应小于 1.5 m。DB11/T 6502026 4 4.2.7 站台应保障安全候车空间，高峰时段站台乘客人均使用面积不应小于 0.5 m2。4.3 工程要求 4.3.1 站台地面宜高出车行道路面 0
16、15 m0.2 m。4.3.2 站台地面应保持平整坚实。站台地面面层应透水、防滑、易于维修，颜色应与周边环境相协调。4.3.3 站台不宜设置在纵坡大于 2%的路段上，个别地段地形条件特别困难时，站台处纵坡不应大于 3%，冰冻地区应考虑冰冻需求。4.3.4 站台应结合道路设计设置坡度为 1%2%的横坡。4.3.5 借用行道树设施带、外侧分隔带设置公交站台的，行道树种植应保持连续。候车亭等站台设施应在树间设置。树池应作平整化处理，并应符合 DB11/T 1116 的相关要求。5 服务设施配置 5.1 候车亭 5.1.1 候车亭宜覆盖乘客候车空间，便于乘客遮阳避雨，不应影响乘客等候和集散。候车亭应
17、安全、实用、通透、美观、简洁、节能，具有标识性。5.1.2 重点道路、重点功能区及新建城区，候车亭挡板不应遮挡视线和影响景观，应采用钢化透明材质。挡板被遮挡面积的比例不应超过挡板总面积的 30%。5.1.3 顶篷宽度不宜小于 1.5 m，顶篷篷缘的最低点至站台地面的高度不应小于 2.5 m，顶篷外廓在地面上的投影线与车辆停靠位一侧路缘石外缘的水平距离不应小于 0.25 m。5.1.4 设置在外侧分隔带的站台，外侧分隔带宽度小于等于 3 m 时，候车亭的立柱应紧贴非车辆停靠位一侧路缘石设置。5.1.5 道路公交站台设置在路侧带，且设置候车亭后人行道剩余宽度小于表 1 中最小值规定的，宜采用通透的
18、反向候车亭或结合路侧绿化设施带设置候车亭。5.1.6 分站台设置的，宜结合候车亭顶篷明示当前站站名和线路名。5.1.7 候车亭应根据不同空间条件采用不同型式和尺寸，应采用模块化结构设计。5.1.8 重点功能区、特色街区的车站候车亭可采用与周边环境风貌相协调的造型和色彩。5.2 站牌 5.2.1 站牌应标明本站名称及汉语拼音、线路编号、首末站、中途站、首末班车时间、票价及票制、行驶方向、站间距，应公布服务监督电话，宜列出早晚高峰、平峰时线路发车间隔。单向设站的，宜特殊标记。站牌上应标明可换乘城市轨道交通的公交车站名和换乘的轨道交通线路名称。站牌牌面设计应符合 GB/T5845.3 和 DB11/
19、T 657.3 相关要求。5.2.2 定班公交站牌应标出每日运营时段、发车间隔或发车时刻表。对于发车间隔大于 20 分钟的线路宜在站牌公布到站时刻表。5.2.3 站牌宜设置于站台下游端，距路缘石外缘的水平距离不应小于 0.3 m。线路较多的，站牌应设置两面或与候车亭一体化设置。站牌设置应留有合理的站立可视空间。5.2.4 独立站牌底边距地面不应小于 1.9 m。多块站牌竖向排列，最上面站牌（不含电子站牌）顶边距地面的高度不应大于 2.2m；最下面站牌底边距地面的距离不宜小于 1.0 m，空间不足且线路较多的不应小于 0.8 m。5.2.5 电子站牌应向乘客提供车辆到站预报服务，实时公交动态信息
20、的更新周期应不超过 30 s，电子站牌宜与站牌一体化设计。电子站牌的技术要求应符合 JT/T 1307 的规定。DB11/T 6502026 5 5.2.6 定制公交、定班公交等合并设置的，站牌的牌面宜与普通站牌有所区别，应展现线路类型、线路站点等基本信息。5.2.7 定制公交独立设站的，站牌可与灯杆等设施合并设置，具体技术要求应符合 DB11/T 2327 多杆合一建设规定，其他设施可参照公共汽电车站台设置。5.2.8 招呼站站牌宜与灯杆等设施合并设置，其他设施可参照公共汽电车站台设置。5.2.9 公交站台宜设置盲文站牌，有条件的可设置语音提示服务设施，盲文站牌的位置、高度、形式与内容应方便
21、视觉障碍者的使用。盲文站牌前应设置提示盲道，并与站台的盲道相衔接。5.3 其他设施 5.3.1 站台宜设置街区导向图，有候车亭挡板的，应结合挡板设置；没有候车亭挡板的，可单独设置或结合辅助功能区的街区导向标识设置。街区导向图应符合 DB11/T 657.3 的相关要求。5.3.2 在邻近城市轨道交通车站的公交车站附近,应结合站牌或候车亭设置城市轨道交通车站导向标识。5.3.3 站台宜有座椅，座椅宜有靠背，座椅高度不宜低于 0.4 m。站台宽度大于 2.5 m 的，应结合候车亭挡板设置前置长椅；空间不足的，应结合候车亭挡板设置连接式座椅；没有候车亭的，应在辅助功能区设置。5.3.4 每个站台应至
22、少设置 1 个废物箱，且应在站台两侧，不应影响乘客等候和集散。废物箱应符合DB11/T 500 的相关要求。5.3.5 站台内应统一设置排队引导标识，除采用地面标识线以外，有候车亭的，宜且优先结合顶篷设置线路引导牌。5.3.6 站台及其前后 30m 范围内的车行道路面应施划机动车禁停标线。城市轨道车站出入口附近设置的站台，在不影响公交车和社会车辆通行的情况下，可结合站台设置机动车即停即走上落客区。5.3.7 站台宜结合站牌、候车亭等设置节能型照明设施。照明设施应满足乘客夜间信息识别的要求。5.3.8 距站台两端 15 m 范围内不应设置报刊亭、早餐车、活动厕所、变电箱等设施。5.3.9 站台两
23、侧 5 m 以外，应就近设置非机动车停车设施。5.3.10 站台范围内无障碍设施应与周边道路的无障碍系统相衔接，外侧分隔带上的站台应结合人行横道设置无障碍坡道、盲道等无障碍设施。无障碍设施设计标准应按照 GB 55019、GB/T 33660 和 DB11/T 1116 的规定执行。5.3.11 在不影响公交车和社会车辆通行的情况下，可利用港湾空间设置公交车临时停车位。5.4 各类站台设施配置及适用条件 5.4.1 站台设施配置应遵循“服务乘客、功能优先、空间适配”原则，为乘客配置舒适的候车空间。DB11/T 6502026 6 5.4.2 外侧分隔带上的站台设施配置及适用条件应符合表 2 规
24、定。表 2 外侧分隔带上的站台设施配置及适用条件 设施类型 站台空间条件 外侧分隔带宽度2.5m 1.5m外侧分隔带宽度2.5m 站台内设施 候车亭 站牌 座椅 废物箱 排队引导标识 无障碍设施 电子站牌 街区导向图 照明设施 辅助功能区 街区导向标识（城市轨道交通车站引导标识等）座椅 注：“”为应设置的设施；“”为宜设置的设施；“”为可设置的设施。DB11/T 6502026 7 5.4.3 路侧带上的站台设施配置及适用条件应符合表 3 规定。表 3 路侧带上的站台设施配置及适用条件 设施类型 站台空间条件 设置站台后人行道剩余宽度 大于等于表1最小值规定的 设置候车亭后人行道剩余宽度小于表
25、1最小值规定的 无行道树设施带和绿化设施带，且宽度2m 结合路侧绿化设施带设置形式 反向候车亭设置形式 站台内设施候车亭 站牌 街区导向图 座椅 废物箱 排队及停车引导标识 无障碍设施 电子站牌 照明设施 辅助功能区街区导向标识（城市轨道交通车站引导标识等）座椅 注：“”为应设置的设施；“”为宜设置的设施；“”为可设置的设施；“”为不应设置的设施。DB11/T 6502026 8 5.5 安全防护 5.5.1 各项站台设施外表面应平整，无尖角、锐边。5.5.2 电器设施绝缘措施应符合 CJ/T 457 的相关要求。5.5.3 金属结构框架、面板和柱体均应可靠接地。安装防雷设施应符合 GB 50
26、057 的相关要求。5.5.4 重要车站宜能实现对停靠上下客区域、车辆进出站区域的视频监控。5.5.5 站台应采取安全防护措施，在客流量较大站台靠路缘石内缘应设置安全防护设施。6 站台及设施维护 6.1 站台地面破损应及时修复。6.2 候车亭、站牌、排队引导标识应定期检查，发现有锈蚀、油漆脱落、模糊不清及连接点松动断裂等现象应进行修复，保证站台设施完好。6.3 对电器设备应定期维护，确保用电安全。6.4 应确保电子站牌及发车指示装置工作正常，出现不能正常显示现象，应及时修复。6.5 站牌出现被覆盖、缺损等现象应及时清理、修复或更换。6.6 雨季前，应检测避雷设施，保证正常安全使用。6.7 站台
27、设施宜进行防粘贴处理。7 其他要求 7.1 车辆停靠区的标线应符合 GB 5768 的相关要求。7.2 停靠位路面结构应坚实、平整，并做抗车辙强化处理。7.3 车站范围内不宜积水。7.4 新建、改扩建车站时，车站配套设施宜预留电力和高速互联网接入条件；在满足用地要求的情况下，可预留手机充电、AED 急救设备、自动售货机、周边一体化查询机等设施设置条件。7.5 宜结合候车亭设置禁烟标识。DB11/T 6502026 9 参考文献 1 GB 5768.2 道路交通标志和标线 第2部分：道路交通标志 2 GB 5768.3 道路交通标志和标线 第3部分：道路交通标线 3 GB 50057 建筑物防雷
28、设计规范 4 GB 55019 建筑与市政工程无障碍通用规范 5 GB/T 5845.3 城市公共交通标志 第3部分:公共汽电车站牌和路牌 6 GB/T 22484 城市公共汽电车客运服务规范 7 GB/T 32852.1 城市客运术语 第1部分：通用术语 8 GB/T 32852.2 城市客运术语 第2部分：公共汽电车 9 GB/T 33660 城市公共交通设施无障碍设计指南 10 CJ/T 457 高杆照明设施技术条件 11 JT/T 1118 城市公共汽电车车站设施功能要求 12 JT/T 1355 城市定制公交服务规范 13 DB11/T 500 城市道路城市家具设置与管理规范 14
29、DB11/T 657.3 公共交通客运标志 第3部分：公共汽电车 15 DB11/T 1116 城市道路空间规划设计规范 16 DB11/1761 步行和自行车交通环境规划设计标准 17 DB11/T 2112 城市道路空间非机动车停车设施设置规范 18 T/CAVPD 0001-2025 室外盲道规划设计标准 19 国令第793号 城市公共交通条例 20 交运函202420号 交通运输部 国家铁路局 中国民用航空局 国家邮政局 中国残疾人联合会全国老龄工作委员会办公室关于进一步加强适老化无障碍出行服务工作的通知 21 京交综治办发202418号 北京市交通综合治理领导小组办公室关于印发学校、医院、景区、商场共建共治工作指南与技术导则（试行）的通知 _
