1、中华人民共和国航空工业标准切削加工操作指南磨削1 主题内容与适用范围本标准规定了磨削加王应遵守的基本规则。本标准适用于航空工业的磨削加工。2 引用标准HB/Z 273.1 切削加工操作指南通则3 磨具的选择及安篓HB/Z 273.8-95 3. 1 根据王件的材料、硬度、精度和表面粗糙度的要求选择适当牌号的砂轮或砂带.3. 2 新砂轮使用前必须检查有无裂纹，磨具上磨料代号、磨料粒度、尺寸、速度应符合工艺规程的要求。3.3 安装砂轮时，不得使用两个尺寸不同或不平的法兰盘，并应在法兰盘与砂轮之间放入适当厚度的橡皮、牛皮、纸垫等，以防止砂轮压出裂纹.3. 4 安装砂轮时，严禁用力将砂轮压入法兰盘内z
2、紧固砂轮时应均匀拧紧螺钉.3. 5 安装砂轮时，应在砂轮修整前和修整后进行静平衡试验。在砂轮装好后应进行空运转试验。3. 6 修整砂轮时，应不间断的充分使用切削液，以免金刚石因骤玲、骤热而碎裂.3. 7 在砂带磨床上磨削工件型面时.应根据磨削精度要求、工件刚性适当调整接触辘与工件型面的接触压力。4 工件的装夹4. 1 轴类工件装夹前应检查中心孔，不得有碰伤、毛刺等缺陷，擦净中心孔并加润滑油，经过热处理的工件还须修正中心孔。4.2 在两顶尖间装夹铀类王件前应调整尾座，使两顶尖轴线重合。4.3 在内、外圆磨床上磨削易变形的薄壁工件时，夹紧力要适当，精磨时应适当减小夹紧力.4.4 在内、外圆磨床上磨
3、削偏重工件，应加配重，以保证磨削平稳.4.5 在外圆磨床上磨削细长袖时，应使用中心架。并调整好中心架、床头架与尾座的同轴度。4. 6 在平面磨床上用电磁工作台磨削支承面较小或较高的工件时，应在适当位置增加挡铁，中国航空工业总公司1995-12-13发布22 1996一01-01实施HB/ Z 273. 8-95 以防磨削时工件飞出或倾倒。4. 7 在外圆磨床上用尾顶尖顶紧工件磨削时，其顶紧力应适当，磨削时还应根据工件的涨缩情况调整顶紧力。5 砂轮修整嚣的选择5. 1 当工件型面较复杂且批量较小时，应选用钢滚轮修整砂轮;当批量大时应选用金刚石滚轮修整砂轮。5. 2 用钢滚轮修整砂轮时，一般应以砂
4、轮作为主动轮带动滚轮进行砂轮修整。修整时滚轮与砂轮接触点的线速度应不大于lm/so用人造金钢石滚轮修整砂轮时，金钢石滚轮与砂轮的线速度之比值般取o.650. 78，而用天然金钢石滚轮修整砂轮则比值一般取o.800. 90 0 5. 3 单颗或多颗金刚石笔常用于普通圆柱形或型面简单的仿型砂轮修整。5.4 采用单颗金刚石笔修整砂轮时，金刚石笔顶角约为700-800。金刚石笔尖的位置约低于砂轮中心1-2mm.其安装角常取100。5. 5 用砂砖修整砂轮时，操作者应站在侧丽，砂砖最小尺寸不得小于砂轮厚度的两倍。6 加工6.1 磨削L件前，应先开动机床进行空运转，一般不少于5mn，然后进行磨削加工。6.
5、2 磨削开始时，应先启动砂轮，后启动切削液泵，停车时与卜述程序相应。6.3 开始磨削时采用微量进给。磨削过程中，磨削用量要合理。6.4 在磨削过程中，不得中途停车.要停车时，必须先停止进给，然后退出砂轮再停车。6.5 磨削槽底时，砂轮宽度与工件要有一定间隙，不准自动走刀。6.6 磨削细长袖时，不应使用切入法磨削。6. 7 在平面磨床上磨削薄片状工件时，应多次翻面磨削。6. 8 由干磨转湿磨或由湿磨转干磨时，砂轮应空转2min左右，以使砂轮散热和除去水分。6. 9 在无心磨床上磨削工件时，应调整好砂轮与导轮夹角及支板的高度，试磨合格后方可磨削工件。当工件有弯曲时，必须经过校直后方可进行加工。磨削
6、细长工件时应调整支板，使工件中心线位于砂轮中心线以下l-Zmm，以防止工件弹出。6. 10 在双轴缓进磨床上磨削对称型面时，工件加工面的对称中心应调整在上、下砂轮对称中心平面上，以充分利用砂轮。6. 11 在缓进磨床上磨削工件时，应将随动冷却喷嘴调整到适当位置，使切削液能送到磨削区域。冷却啧嘴出口的缝隙与宽度要适当，以使工件获得充分冷却。6. 12 在立轴平面磨床及导轨磨床t用砂轮端面精磨平面时，砂轮轴必须调整到与工作台或导轨移动方向垂直。6. 13 磨探孔时，磨杆应有足够的刚性，砂轮转速应比磨普通孔时适当降低。6. 14 磨镜面时，应先调好E作台的转角，在磨削过程中要经常用锥度量规检查。6.
7、 15 在精磨结束前.应无进给量多次走刀至无火花为止.6. 16 对于缓进磨削裂纹敏感性强的材料，在磨削型面确定第一次走刀进给量时，必须保证砂23 HB/ Z 273. 8-95 轮型面的槽底与工件型面的顶部之间的间隙不小于O.lmm，以利于充分玲却润滑，避免工件表面烧伤和裂纹。6. 17 当发现缓进磨削工件有磨削烧伤现象时，应及时检查冷却喷嘴出口是否部分堵塞，位置是否适当以及冷却、冲刷啧啧压力表所示压力是否正常。6. 18 砂轮使用一段时间后，如发现工件表面产生多棱形振痕，应卸下砂轮重新修正平衡后再使用。7其它24 本标准未规定的其它要求按HB/Z273.1。附加说明=本标准由中国航空工业总公司第三0一研究所提出。本标准由中国航空工业总公司沈阳黎明发动机制造公司负责起草。本标准起草人:胡元平、魏光欧、杨占尧、张宏。
