1、HB 1166.57 91 问劳强度合架L1 9q I 11 0 1发布1991 12 01 中华人民共和国航空航天工业部批准中华人民共和国航空工盘部部标准I-m m66. 57 91 型货车制动劳强度台架试验方法代替l 主题内容与适用范围本标准规定了微型货车制动嚣疲劳强度告架试验的试验条件、试验设备试验方法、记录内容等本标准适用于微型货车制动嚣，其艺草也货汽车也可参照使用2 试验条件2. I 试件为符合出厂技术条件的合格产品L, 1 试件在试验设备l的安装状态应同在车辆上的安装状态相同飞试件中制动鼓(费制动盘J的旋转向应和车辆前进时制动!l(或制动盘)的旋转肯向嗷2, 1 制动减速度磨合试验
2、时为141m32I疲劳强度试验时为5.88m/s2. 4 制动力矩的计篝拉下述要求进行f F 前轮MF二axmx xrf . . (1) I F 十卡lf r 后轮川r二aX m x ( F f十Fr .1 r I . . . _. ( 式中:明f单个前制功嚣的制动力矩 , m Mr 单个后制功嚣的制动力矩，N , m a 制功减速度m /s 2 m 整车满串串质量k g Ff 单个前制动嚣的制边力N Fr 单个后制动嚣的串j动:iJ N r 前轮轮胎滚动半径m, r , 后轮轮胎流动半佳m, 航空工业部19QI-II-OI发布19QI.12.01 实施HBrn66,5 7- 1 1 共5贞第
3、2页2. 5 制动吹敬1磨舍试验时为日如I0 玫可酌情减步).疲劳强度试验时为川XIO:内Z 6 制动持续时间为O.5、h、2. ; 制动周期推荐不小于4.5 0 3 试验设备1l 试验设备示意图如图l所事3. 2 将擂臂和制动鼓(或制动盘)固定在卢起!将割动黯固定在主架上，由于气缸的JF芭动摇臂樱动从而使制动鼓t或制动盘转动。3 J 试验设备应保证制动鼓(或制动盘)转功后1制动轮缸才开始工作，真工作周期2日图2所示5 图1l气缸2制功鼓t费制动I;) ; i制动摇.查缺11播臂JHBm6.57-Q, 共5页第3页l个周期血直直制动轮缸工作D C 民气缸工作B B b.t 摇臂上介t下降Jj在
4、臂下降L上知罔2 图中，_I，制动鼓(或制动盘y转动与制动轮缸工作两者之间时间差，推荐选用。.，飞II. b s A, A点:气缸工作B、B点=气缸国位C点制动轮缸工作日点s制动轮缸回位1 4摇臂转动力的计算。根据公式(1)蟆也)计算的制动力矩值按(:)虱计篝使摇臂转动的气缸中心加棋力。M = . . . .牛毛 . . 式中:F-使摇臂摆动所需的力，N. M 制动力矩，Nm; L 制动黯中心至加载元件气缸中险的距离，m 0 (j HBm66,5 7-Q, 共5页第4页4 试验右法4. , 试验准备4. ,. J 按规定调整试坠设备使其处于E作状态4 . 1 将试件安装在试验设备上，按规定调整
5、制动鼓(或制动盘与擂臂、制动黯与吏娘连接处的拧1费力在E及制动忖片与制动鼓(或制动盘间的问隙4. /. J 险查各易漏点使真均处于密封状态液压制动黯应排除管路和制动轮缸中的空气4 , 4 根据需要测量制动器各有英部位阿寸并做饵记录c4 1 磨合试验4 1 J 制动减速度为343ul422 制动次数为5:(04市。4. 4 分解检查4. 4. 1 检查周期试验过程的检查:原则上在1(104吹试验完成后进行，也可根据需要进付，但当2U x ，俨盼:试验完成后必须检查4. 4. 2 检查内容4 4. 2. J 鼓式制动器a. (撑部位的变形;i 制动蹄筋的变形及压损，c 制动蹄片的变形，d 安装部位的变形及松动ie . 其它4. 4. 2. 2 盘式制动器a 制动块插入部的开度h 钳*制动蟹的开度1H B11I 66.57 - 1 1 共5页第5页t 制动块的变形及开庭Id . 安装部位的变形及松动，1 其它。5 记录内容5. 1 记录试验过程中的各种异常现象写2根据需理记录制功轮缸的压为和实测制动灯矩附加说明本标准由航空航天工业部第二日一研究所提出。卒标准由航空航天工业部华占航空机轮公司负责起草本标准主要起草人主选手。张世禅
