1、畸ICS 45.060.01 S30 TB 中华人民共和国铁道行业标准TB/T 3342-2014 机车车辆基准重量定义Definition of locomotive and rolling stock reference weights 2014-09-26发布2015心3-01实施国家铁路局发布TB/T 3342-2014 目次前言E1范围.2 规范性引用文件3 术语和定义.4 重量的确定原则. . . . . . . . . . . . . . . 2 附录A(资料性附录)相关标准中机车车辆重量术语定义对比4附录B(资料性附录)消耗品的物资密度.6附录C(规范性附录)站立区面积计算7参
2、考文献8TB/T 3342-2014 前言本标准按照GB/T1. 1-2009给出的规则起草。本标准由铁道行业内燃机车标准化技术委员会提出并归口。本标准起草单位:中国北车集团大连机车研究所有限公司、唐山轨道客车有限责任公司、齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司、南车株洲电力机车有限公司、南车戚墅堪机车有限公司。本标准主要起草人:吴平、李季、封建坤、胡震、于会彬、康明明、方晓波、王凯南。m皿 机车车辆基准重量定义1范围本标准规定了铁路机车车辆在静态时重量的术语及定义、重量确定原则。本标准适用于下列-种运用情况的铁路机车车辆:a) 200 km/h及以上列车:b) 200 km/h以下的客车施客列车、
3、地铁和轻轨); c) 货车。机车视为无载重的客车2 规范性引用文件TB/T 3342-2014 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的号|用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。TB/T 1740 铁路桃年车辆重量测定方法3 术语和定义下列术语和定义适用于本文件c3.1 自重tare weight 铁路机车车辆空车状恋自身具备的重量。它包括全部固定安装设备、运行所必须的物资、未含重量随运行而减少的消艳品、不包括司乘人员的重量注1:运行所必须的物资:包括必要的介质(其重量在运行小几乎保持f咬定，如:润滑油、热交换介质等)
4、和装备表中列举的部件(备用部件、I丁具、餐具和1卧具等)注2:附录A给出f该术语与相关标准中对f恒的术语和定义对比。3.2 计算重量design weight 机车车辆设计中采用的重量。3.2.1 整备计算重量design weight in附rkingorder 为满足工作任务需要而备齐所有消高品，且所有司乘人员均到位，但未施加任何载重时的机车车辆重量(即自重+消耗品+司乘人员)。注1:消耗品详见灰l中整备计算重量列的规定。注2:附录A给出了该术语与相关标准中对1茧的术语和定义对比。3.2.2 额定载重计算重量design weight under normal payload 机车东辆整备
5、计算重量加上额定载重。注1: .额定载重详见表2中计算重量列的规定。它代表了在正常情况下最大的载重，由机车车辆的类型及所提供服务类别相关的舒适水平确定。注2:附录A给出f该术语与相关标准中对I恒的术语和定义对比。TB/T 3342-2014 3.2.3 最大载重计算重量design weight under maximum payload 机车车辆整备计算重量加上最大载重。注最大载重详见表2中计算重量列的规定，它由机车东辆的类型和能够运输的最大载重确定，并仅限于在特定条件之下(如异常的客运量)。它代表f机车车辆运用的设计极限。3.3 运用重量operational weight 运用重量代表着
6、机车车辆在平均运用条件下的状况，用来评估运用效果(见3.3.2)。3.3.1 整备运用重量operational wigllt in workiDg or曲r在满足机车车辆工作任务需要的前提下，消艳品处于平均值，且所有司乘人员到位，但未施加任何载重情况下的重量(即自重+消起品的平均值+司乘人员-磨耗件磨损限值的112)。注消耗品平均值详见表Y整备运用重量列的规定。3.3.2 额定载重运用重量叩erationalwelght under Dormal payload 机车车辆整备运用重量加上额定载重。注1:u额定载重详见我2中的运用重量列的规定。它自饥车车辆类型及与所提供服务类别相关的舒适水平确
7、定。注2:额定载重运用重盟可用来确5j!能源消挺、机车车辆重量标识、标称静态输重和寿命周期成本(LCC)计算等。注3:附录A给出了该术语与相关标准中对应的术语和定义对比。4 重量的确定原则4.1自重机车车辆，其自量应通过称重确定，称重方法应符合T8/T1740的规定。4.2 司乘人员的重量司乘人员包括:司机、列车乘务员、给养人员。每人的重量规定为80kg(包括人员装备和所有物品)。4.3 消耗品的重量机车车辆规定的各种消超品物资储备量见表1。消起品重量计算时，物资的密度可参见附录B的规定。对于货车，消艳品的运周重量与计算重量相同。襄1消耗晶物资的储备量 、序号确定重量计算中应考虑的因素整备计算
8、重量整备运用重量对应消耗品重量最大值)(对应消耗品重量平均值)燃油油箱已充满燃油(最大设计数值)油箱燃油为最大设计数值的2/32 砂砂箱已充满砂(最大设计数值)砂箱充砂为最大设计数值的2/33 包括饮用和做饭用水在内的最大设计数值最大设计数值的1/2食品和饮料4 洗漱和卫生间水箱的清清水(公共水箱或单独水箱和容器)最大水箱的最大设计容量(清清水)清洁水最大设计值的112有或无再循环的控制排放E5 生间(CET)储水箱的容量6 窗户清洁用水规定的最高液位最高液位的2/3一一一一2 TB/T 3342-2014 4.4载重载重的计算方法见表2。机车车辆分类200 km/h及以上列车表2载重计算方法
9、计算重量额定载重(按旅客定员): 运用重量a)坐席车:按100%的常设座椅占有率，80kg/人l额定载重(按旅客定员的80%): (含行李); I a)按旅客定员重量的80%计算;b)卧铺车:按定员，90kg/人含行李); b)行李区内承受载荷为150kg/m c)行李区内承受载街为300kg/m 最大载重(按旅客超员)a)坐席车:按100%的常设座椅占有率，在站v.区按4人1m,80 kgl人含行李)I b)卧铺车:按定员，90kg/人(含行李;c)行李氏内承受载荷为3kglm 不适用额定截重按旅客定员:有座租元座): 额定载重(按旅客有座和无座总数a)坐席李z按100%的常设鹿椅占有率，在
10、站立区和|的80%): 餐饮区按4人1m,70 kgl人(含行李);I a)按旅客(有座和元座)重量的80%200 km/h以下客车(旅客列车、地铁初轻轨)货车的卧铺车z按定员，90kg/人(含行李); I计算:c)行李间内承受载荷为300kg/m2; d)行李区承受载荷为100kg/m 最大载重:a)集席车t按100%的常设座椅占有率，在站在区和餐饮lK按7人1m.,70 kg/入含行李); b)卧铺车=按定员，90kg/人(含行李); c)行李间内承受载街为3kglm; d)行李(承受载街为100kg/m 载重:a)封闭货车按tJi记载重sb)敞车按标记载重的1.15倍的行李间内承受载荷1
11、50kg/m; c)行李区承受载荷为80kg/m 不适用载重:按标记载重注1:行李间是用于承运行李和货物的封闭区域，并不是用来运送旅客的。注2:行李区是设在旅客包厢内或车厢的端部，专门为旅客放置行李之朔:而不供人员站立。上部行李架不视为行李区。注3:餐饮区是未设固定座位的区域，在此旅客可以停留并接受服务(如酒吧或餐饮)。注4:站立区是指旅客使用的无障碍通常区域(如车厢端部的通过台、车内过道、阶梯、轮椅区等)，计算方法可见附录C。注5:餐饮(站立重量应不计入整个列车质量，肉为属于重量在列车内的转移。地铁、轻轨等车的最大载重:站立区最多可站立10人1m,60 kg/人;或按有关技术文件执行。3 T
12、B/T 3342-2014 附录A(资料性附录)相关标准中机车车辆重量术语定义对比A.1 本标准中重量术语定义的相互关系本标准中几种重量之间的关系见表A.l表A.1本标准中几种重量之间的关系名称响量| 运用重量l 自重铁路机车车辆空车状态自身具备的重世它包括全部同定安装设备、运行所必须的物资、|未含耳i量髓运tT而i减少的消杭品、不旬，剑I干j乘人员的重员一n ff +消能品+fiJ乘人员i司董+消耗品的平均值+司乘人员-磨稳整备重量消耗品见表1整备计算(量列的if磨损限值的1120消税品的平均值见表1整备运用重量规定列的规定一一一一额定载重的重量L!|lEh1电d警创局备2些定计计载算算主革
13、重重J 量+制定我唱垫备运用重量+额定破重。见袁2计算亟撮列的规运额定载重见表2运用重量列的规定最大载重的重量量+最大载重不适用见表2计算巫;共列的规定A.2 其他相关标准中舰车车辆重量术语定义其他相关标准中丰几年车辆重量术语定义见表A.2o表A.2相关标准中机车车辆重量术语定义对比TB/T 序号本标准37. 6-2000 ! 4549. 1-2004 。lN25008 :2005 EN 15663 :2009 1740一1997自重:悦于节省:自司主:年辆自章:向重:净熏:铁路机车车辆宇:液力专动空车时，车车辆空车自重是指具未含消耗品且车状态自身具备的油及其他润辆自身具备时，车辆本身有运行能
14、力的不计民1乘人员的重量。它包括全部滑剂的装载的重量具备的重量机车车辆(带有机车车辆构造回定安装设备、运行为正常的，并全部同定安装重量所必须的物资、未含包括全套随部件及运行所重量随运行而减少斗二I具初言必须的物资)的的消能品、不包括司号用具，1A.不重量乘人员的重量包括乘务员、燃油、机油、水和砂的重量时的机车重量4 TB/T 3342-2014 表A.2相关标准中机车车辆重量术语定义对比(续)GB/T GB/T TB/T 序号本标准DlN 25008 ,2005 EN 15663 ,2009 3367.6-2000 4549. 1-2004 1740-1997 整备汁算重量:机车整备机车全整整
15、备设计重量:与EN15663: 2009 重量:备重量:为满足T作任的定义相同乘务员按机车处于务需要而备齐所规定人数，燃全整备状态有消耗品，且所有油及砂装载下的重量(乘IiJ乘人员均到位，量为满载，冷务员:满员;但未施加任何载却水、机楠、燃料:满;砂:重时的机车车辆2 液力传动油满:冷却水、重量(即向重+消及其他润滑机油、液力传耗品+司乘人员)剂的装载量动i由及其他均为正常值，润滑剂均为并包括全套正常位;随车随车工具和工具:全套)信号用具时的机车重量额定载重计算总重:总重:额定载重设计重量:自重与载是指整备莲重量:与EN15663! 2009 重之和3对量与有效载重机军车辆整备的定义相同不装运
16、货物、或客运机车车设计重量加上额3 旅客初行李辆定员重量定设计载重物品的车辆，之和总熏是指自重与整备品重租乘务员的重量之和最大载重计算机车车辆最最大载重设计重量:大哥王最:重量:修改采用EN是l重与全机车车辆整备15663:2009的定义部运行物质储设计重量加上最4 备重量、乘务人大载重员重量、乘客重量或有效载重之和整备运用重量:整备重量:整备运用重量:与EN15663 :2009 整备重量是在满足机车车的定义相同指机车车辆自辆丁.作任务需要重加上司乘人的前提下，消挺品员重量及2/3处于平均值，且所的运行物资储有司乘人员到位，5 备重量但未施加任何载重情况下的重量(即自重+消耗品的平均值+司乘
17、人员-磨耗件磨损限值的112)5 TB/T 3342-2014 附录B(资料性附录)消耗晶的物资密度如果无可用的专业资料，表B.l中所示的物资密度可用于计算相关的消耗品的重量。消耗品名称柴油石蜡油一电解被乙之辞i冻玲，P液一机油绝缘油+砂6 表B.1消耗晶的物资密度单位为1工克每立方分米密度0.84 0.81 1. 2 1. 04 0.95 0.91 1. 5 TB/T 3342-2014 C.1 站立区应包括的面积附录C(规范性附录)站立区面积计算站立区应将翻椅和折叠桌占用的空闲位置计算其内，同时要计入内部阶梯设计面积的一半。C.2 站立区不包括的面积不包括如下面积:a) 座椅在地板上的投影
18、面秧，包括靠背和扶于加上坐着的乘客脚的面积。乘客脚的面积是用对应的座椅宽度和300mm进深来确定。对于相对布置的座位，其总进深应小于600mm。b) 固定在地板上的桌子的设计区。c) 限于司机和其他列车乘务人员的区域以及/或禁止站立民。d) 专供上、下车用的台阶和其他区域。e) 除阶梯之外的肉受大小限制(宽或长小于300mm)而不宜站立的区域。f) 高度低于1850 mm的区域。g) 卫生间、洗漱l可或相似用途的所占区域。7 TB/T 3342-2014 参考文献 1 GB/T 3367.6-2000 铁道机车名词术语内燃机车术语2 GB/T 4549.1一2004铁道车辆词汇基本词汇 3 E
19、N 15663: 2009 Railway applications-Definition of vehicle reference masses 4 DIN 25008 :2005 Railway vehicles-Prim才plesfor the determination of vehicle weights-Terms and defini tions , symbols , values 8 性 2日|N寸的问H阁H华人民共和铁道行业标准机车车辆基准重量定义Definition of locomotive and rolling stock reference weights TB/T 3342-2014 国中* 中国铁道出版社出版、发行(100054，北京市西城区右安门两街8号)读者服务部电话:市电(010)51873174，路电(021)73174 北京市民平开拓印刷厂印刷版权专有侵权必究* 印张:1 字数:17千字2014年12月第1次印刷1116 开本:880mm x 1 230 mm 2014年12月第1版* 10.00元价:定
