1、TB 中华人民共和国铁道行业标准TO/T 2658.4-1995 工务作业标准线路中修作业1995一12-30发布1996-06一01实施中华人民共和国铁道部发布目次前言1 范围. . . . . . . . . . . . . (1) 2 引用标准. . . . . . . . . . . . (1) 3 总则. . . . . . . . . . (2) 4 线路中修进点前施工准备. . . . . . . . . (2) 5 人工清筛遭床. . . . . (3) 6 起道作业. . . (7) 7 整理验交. . . . (10) 前本标准以铁道部有关行业标准，管理办法和技术法规为依据
2、，以工务段承担的施工任务为基础，并考虑了有关路局的特殊性，属首次制订。本标准是工务作业标准系列之一。下列工务作业标准已由铁道部发布，自1996年6月1日起实施ETB/T 2658.1-1995工务作业标准防护员作业4TB/T 2658.2-1995工务作业标准无缝线路大中修作业FTB/T 2658.3-1995 TB/T 2658.4-1995 TB/T 2658. 6-1995 TB/T 2658.7-1995 TB/T 2658.8一1995TB/T 2658.9-1995 作业。工务作业标准工务作业标准工务作业标准工务作业标准工务作业标准工务作业标准线路大修作业z线路中修作业:路基作业z
3、林业作业z采石作业z钢轨超声波探伤将陆续完成制订的工务作业标准有以下项目:线路维修作业z桥梁大修作1.;桥梁维修作业:隧道大修作业:隧道维修作业$小型养路机械作业:l 2 大型养路机械作业F移动式钢轨焊接作业;本标准由铁道截工务局提出。本标准由铁道部标准计量研究所归口.本标准由乌鲁木齐铁路局工务处负责起草。本标准主要起草人方贤林郭喜才中华人民共和国铁道行业标准TB/T 2658.4-1995 工务作业标准线路中修作业1范凰本标准规定了线路中修作业的施工准备，道床清筛.起道.整理等作业标准。本标准适用于国家路网中的线路中修作业。各地方铁路、专用铁路和铁路专用线的线路中修亦可参照使用。2引用标准下
4、列标准所包含的条文.通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。标准出版日才，所示版本均为有效。所有标准都会被修订.使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的哥能性.TBJ 101-85 铁路测量技术规则中华人民共和国铁道部铁路线路设备大修规则中华人民共和国铁道部铁路工务安全规则施头nU 户。nu 户hunHd n3 准胁比nHU 呵鸣wn， Ed nHd 内udE部和共民道人华中铁l TB/T 2658. 4-1995 3 总则3.1 线路中修是介于线路大修周期间的修程.其主要目的是有计划地对损艳和变形进行重点修理，恢复和提高线路设备质量，延长设备使用寿命.为提高线路中修作业水平，特制定本标准
5、.3.2 线路中修主要内容按铁路线路设备大修规则规定执行.3.3 本标准规定了线路中修作业始于施工准备，终于整理作业的全过程备作业程序的技术作业标准要求.其中道床清筛作业亦适用于线路大、维修作业。4 线路中修进点前施工准备4.1 核对设计文件4.1.1 施工单位收到设计文件后，应尽快组织主管技术人员琦设计文件进行复核、校对。对出入较大的设计预算.应上报主管部门解决。4.2技术交底4.2.1 由主管单位组织设计、施工、接收单位共同进行技术交底。4.3施工调查进点前应对施工条件及设备进行调查。4.4 施工测量4- 4.1 施工测量程序:a)首先对设计单位设立的控制桩基点桩进行测量zb)根据施工需费
6、:则设各仲加班相设置临时水准基点:2 TB/T 2658.4-1995 c)按照施工要求测设中线桩和起道标高桩。4.4.2 保证达到UTBJ 101第1.4.1.4条规定的精度要求。4.5 编制施工组织设计4. 5.1 施工组织设计应包括以下内容:a)工程慨况:主要工程数量和工期进度要求，封锁慢行条件和要求目b)施工方法$0施rr.顺序和计划进度网络图、流水作业过程表hcf)劳动力的调配Ee.)场地布置及工地运输Ff)主要施工机具#g)主要材料数量和供应期$h)保证质量、安全的措施4i)职工生活安排。5 人工渭筛道床5.1 作业范围5.1.1 清筛道床.补充道碴.按设计纵断面全起全捣.整修线路
7、，搞好横向排水。抽换防损钢轨配件.更换失效轨忧和扣件等。5.1.2 原砂子或天然级配卵石道床改铺为碎石道床。5. 1.3 翻浆胃泥地段采用垫砂或其他办法整泊。5.2 作业条件5.2.1 道碴质量的选用.必须用具有碎石道碴产品合格证的道碴。3 TB /T 2658. 4 - 1995 5.2.2 人工清筛道床时，在慢行时间内，允许每隔6根轨枕(极结地段4棍挖开一根轨忱底的道碴至计划深度，但必须保持两侧轨枕底下的道碴不松动。5.2.3 人工破底清筛道床(更换天然级配道床)应采用封锁施工。5.2.4 施工前应进行轨缝调整。5.3 技术要求5.3.1 按设计规定的地段和深度进行清筛。中修清筛起道后无垫
8、床的碎石道床其忧下清碴厚度不得小于300mm，道床总厚度不足300mm者，应全部为清碴。有垫层的道床，要保证垫层完好，不应采用取消或减薄垫层的方法.满足石碴厚度要求.5.3.2 道床顶面应低于轨扰顶面(以轨底处为准)20-30mm.1昆凝土枕地段中部道床顶面应凹下，并低于忧底30-50mm，凹下长度为300-500mm。其中S-2，J-2型海凝土枕中部道床可不掏空，但应保持疏松。5.3.3 道床顶面宽度及边坡坡度应符合设计规定。但铺设无缝线路的特大，大桥桥头路基75m范围内，连续长大坡度及制动地段以及最大轨温差大于90C的线路，道床两侧碴肩应堆高0.15m。5.3.4 清筛除干净的面碴可用四齿
9、靶拉出直接使用外.其余的石碴应用筛孔为20mm的道碴筛过筛，过筛后石碴不宿度用同孔径筛检查.污土重量不超过5%。5.3.5 增铺或新铺砂垫层.尺寸应合乎要求，砂层应均匀拍实，砂石分层不得1昆合。4 TB/T 2658.4一19955.3.6 清筛不能造成人为陷槽，轨忱头外不得留有砂、土垄，路肩应铲成向外流水坡。5.3.7 筛出余土应及时清除。路堤地段弃至边坡下.并不得高于路肩，如有片石路肩应弃至片石路肩坡脚下以免堵水。路整地段应弃至路辈口外或墅顶天沟(截水沟外10m以外，不能将余土弃在路辈边坡、桥梁护坡、涵渠出入口，天侧沟等处，在雨季期间如将余土临时堆放在侧沟内应采取措施，保证雨时不积水。5.
10、3.8 轨距、水平、高低不超限，直线方向顺直，曲线圆顺。清筛地段始终点顺坡，限速时不小于200倍，收工时不小于400t立l口。5.4 技术作业程序及要求5.4.1 准备作业5.4.1.1 按设计图每20m设起进标尚幢进行纵断面测量相道床调查，核对道床厚度、翻浆、垫砂扭吃点.并需标写每个桩号抬落量和清筛深度，向工班长交待桩号1青筛标准。5.4.1.2 整正轨缝。5.4.1.3 划轨枕间隔印。5.4.1.4 采用两步清筛法作业.预筛轨枕头石碴.按设计落路肩。5. 4.1.5 预卸石碴、河砂时，卸车负责人应根据施工调查结果和设计要求，按指定地段和数量预卸，特别对翻浆冒泥地段、桥头、道口应卸够。5.4
11、.1.6 调查失效轨忱根据设计要求，调查标明夹攻轨忱。5 TB!T 2658.4-1995 5.4. ,1.7 散布轨枕根据失效的轨枕根数散布新轨枕.术枕应预先按标准锚孔.捆头，混凝土忧应预先把螺旋道钉硫磺锚固。5:4.1. 8 按规定设置施工防护及测速仪。5.4.1.9 拆除防爬支撑等障碍物。5.4.1.10 慢行开始后，施工按铁路工务安全规则第2.1.7和2.1.9条执行.5.4. 1. 11 挖开忧底道碴的一根轨忧，如系失效轨枕可同步更换.5.4.2基本作业5.4.2.1 封锁区间施工按规定设好防护信号后，再发布施l命令。5.4.2.2 起道及垫墩各清筛组可少量起道及垫墩。5.4.2.3
12、 逐孔倒筛或垫砂遥孔清筛.各孔回填，有垫层时先垫砂拍实。5.4.2.4 换入新轨忧。5.4.2.5 方正轨忱。5.4.2.6 回填道碴。5.4.2.7按道将线路拨至直线顺直.曲线圆顺状态。5.4.2.8 检查线路全面检查轨道几何尺寸状态，确认达到放行列车条件后，取消封锁，开通线路。5.4.3 整理作业5.4.3. 整修线路.全起全捣线路开通过车后.视轨道变化、道碴及起道情况立即进行6 TB/T 2658.4-1995 一次重起全捣或全起全捣。5.4.3.2 安设防爬设备及轨距忏，紧固扣件.打紧浮离道钉，恢复道口铺面。5.4.3.3 整理道床收集石磕.均匀石碴，修整路肩，回填整理道床，做到均匀无
13、散碴。5.4.3.4 收集旧轨料。5.4.3.5 回检交接收工前j应再一次找平线路拨正方向、检查轨距、水平、消灭超限处所后.进行自、互检并与保养班进行交接。5.5 作业安全5.5. 掌握列车运行情况.执行预报、确报、变更通知等信号，人员在按规定距离下道并注意材料、机具不侵入限界.在车站及复线作业还应注意邻线列车运行情况。1).5.2 清筛前要有足够道碴.尤其对翻浆冒泥地段预筛后的枕轨木要有足够的安全碴.严防胀轨跑道。5.5.3 作业时备组人员要保持一定!可隔.方向耍一致，防止工具松动脱落伤人。5.5.4 准备作业.要严格按铁路工务安全规则第2.1.9条规定进行。5.5.5 在站场和轨道电路地段
14、清筛时.应进行电务调查.防止挖断电缆或轨道连电，工具要有绝缘装置。6 起道作业6. 作业范围7 TB/T 2658.4-1995 清筛道床后，补充道碴进行全面起道、捣固、方忧、找平线路，使孰商标高达到设计线路纵断面标高要求。6.2 作业条件6.2.1 起道量在40mm及以下，设置作业标防护.起道量为41. 100mm ，应办理施工慢行手续，用移动减速信号防护.放行列车或单机时限速不超过25km/h.限速列车的时间、次数、速度由施工领导人决定:起道量超过100mm时应办理封锁手续，设置移动停车信号防护，放行列车或单机时，限速15-25kqt/h.限速列车的时间、次数、速度由施工单位领导决定。6.
15、2.2 限速放行列车时，起道顺坡不少于200倍，枕底下道磕应南实，轨枕盒内道碴应不小于1/3;不限速放行列车时，临时起道顺摸不小于200倍，收工时不小于400倍，拉底下道碴捣固密实，轨忱盒内填满道碴。6.2. t，起道地段要有足够的道碴，严格按照设计纵断面测量水平起道桩进行起道，并适当预留沉落量。6.3 技术要求6.3.1 曲线超高度顺坡均匀.水平误差不起过5mm.在延长6 25m的距离内，无超过5mm的三角坑4方向:直线远视直顺，用10m弦量误差不超过5mm;曲线圆顺，用20m弦量现场后提与、计算正矢之差不超过5mm，曲线始终端不得有反弯或鹅头飞高低t目视平顺，用10m弦量误差不超过5mm.
16、轨顶符合设计标高，误差不大于士20mmo6.3.2 捣固密实均匀，空吊极普通线路不超过12%。6.3.3 由起道而引起的各有关项目应符合各单项技术作业8 TB/T 2658.4-1995 标准.6.4. 作业程序及要求6.4.1 准备作业6.4.1.1 备足起道用的道碴。6.4. .2 打浮起道钉或紧固扣件。6.4.1.3 检查起道用的机具，保持灵活完好。6.4.2 基本作业6.4.2.1 拨道目视直线顺直，曲线圆顺。6.4.2.2 按起道标高桩起道直线以左股、曲线以下股为标准股，封锁线路时一次起够设计标高，预留下沉量，并适当调整低接头，钢轨拱腰和基础松软地段的起道量。6.4.2.3 方正轨忱
17、。6.4.2.4 补填石碴并串实。6.4.2.5 全面捣固.6.4.2.6 回填轨枕盒及轨枕头道碴。6.4.2.7 整理防爬设备及轨距杆。6.4.2.8 检查线路全面检查线路各尺寸状态，确认达到放行列车条件后，取消封锁，开通线路。6.4.3 整理作业6.4.3.1 开通线路首次列车慢行通过后，立即对线路进行检查，接对设计标高，找平线路，作第二次全面捣固，同时串实木忱地段中部忧底，加强接头轨忧捣固，拨道和改正轨距。6.4.3.2 打浮起道钉或紧回扣仲。6.4.3.3 初步整理道床。9 TB/T 2658. 4-1995 6.4.3.4 交接保养。6.5 作业安全6.5.1 注意隧道、桥梁、车站及
18、信号设备等永久建筑物限界调查，起道后不得侵入限界，如原线路巳侵入限界，设计又未改善现状，应及时报告设计及上级单位。6.5.2 起道时起道机应放平，放正，在轨道电路上起道，防止连电.6.5.3 禁止使用损伤、失灵和无速降装置齿条式的起道机。使l用起道机人员不得兼做其它工作，作业中能随时下道。S. 5. 4 天气炎热时，要事先检查轨缝，必要时，事先均匀轨缝防止胀轨跑道。7整理验交7. 1 作业范围和条件在正常速度情况下，按验标要求全面整理线路。7.2技术要求7.2.1 线路经过整理工作后，应达到线路中修设计文件的规定和符合铁路线路设备大修规则第6.O. 5条规定的标准。7. &作业程序7.3.1
19、整正或调整轨缝。7.3.2 方正轨忱。7.3.3打紧浮起道钉，紧固扣件。7.3; 4 起道找平。7.3.5 整理防爬设备和轨距杆。7.3.6 拨道、改道。10 7.3.7 修理轨忱。7.3.8 整理道床。TB/T 2658. 4-1995 7.3.9 整修路肩及清除巧土。7.3.10 清理天、侧沟。7.3.11 整修道口.7.3.12 补充、油攘工务管理的线路及信号标志。7.3.13 组织自验及验收。7.4 作业安全。7.4.1 进行线路整理作业时，应根据工作繁简和影响行车安全的程度，按铁路工务安全规则第2.1. 1条规定设施工领导人.施工领导人按铁路工务安全规则第2.1. 2条，第2.2.1-2.2.4条，第2.2. 6条、第2.2.10条规定设置信号防护。7.4.2 信号设置及电话联系程序和显示应符合铁路工务安全规则第2.2.13条、第2.2.15条规定。7.4.3 放行列车条件应符合铁路工务安全规则第2.1.7条、第2.1. 11条规定。7. 4. 4 在线路上作业注意了望，在列车不小于800m、慢行条件下不小于500m时必须携带工具下道避车，下道后机具材料不得侵入限界，并注意车上坠落货物和绳索等伤人。11
