1、TB 中华人民共和国铁道行业标准1995 12 27发布内燃机车标准合订本(1995) 1996-07一01实施中华人民共和国铁道部发布目次TB/T 2526-1995 内燃机车功率转移试验方法.(1) TB/T 2527-1995 内燃机车功率随大气条件变化的试验方法. . (3) TB/T 2528-1995 内燃机车粘着性能试验方法. . (7) TB/T 2529-1995 液力传动内燃机车液力制动性能试验方法.(10) TB/T 2530-1995 内燃机车柴油机空转泊耗试验方法. . . . . (13) TB/T 2531-1995 内燃机车柴油机调速器与电压调整器性能试验方法.
2、 . . . . (16) TB/T 2532-1995 内燃机车柴油机一主发电机组负载性能试验方法. . . . (19) TB/T 2533-1995 内燃机车柴油机起动性能试验方法.(22) TB/T 2534-1995 内燃机车辅助装置消耗功率试验方法. (25) TB/T 2535-1995 内燃机车限流限压性能试验方法.(28) TB/T 2536 1995 内燃机车恒功率速度范围的试验方法.(30) TB/T 2537-1995 内燃机车热平衡性能试验方法.(33) TB/T 2538-1995 内燃机车安全保护装置试验方法.(38) TB/T 2539-1995 内燃机车牵引电
3、动机电流分配不均匀度试验方法.(40) 中华人民共和国铁道行业标准液力传动内燃机车液力制动性能试验方法1 主题内容与适用范围本标准规定了液力传动内燃机车被力制动性能试验方法。本标准适用于带有液力制动器的液力传动内燃机车。2 试验目的试验及鉴定液力制动工作特性和可靠性。3 试验条件3. 机车提交试验前运行不少于3X 104km.液力制动器工作状态良好。TB/T 2529-1995 3.2 试验时，不允许再对被力制动器工作参数进行调整。制动过程中，液力传动工作油温不应超过规定值，所有制动元件应工作正常。3.3 在进行液力制动性能试验时，不允许施加空气制动。3.4 试验时的风速不大于5m/so4 试
4、验要求4. 1 试验前，制造单位应向承检单位提供下列资料:a)被试机车设计任务书;b)液力制动器制动特性曲线与计算书:c)液力制动器设计说明和调整规范;d)浓力制动器使用维护说明书;e)液力制动器台架调整试验报告;f)液力制动器工作原理图，各控制阀结构图和技术说明资料;4.2 陪试机车的功率及牵引力应能满足试验大纲的要求。5 测量参数5. 试验过程中，在试验车上测试的参数有:a)机车车钩力凡，kN;中华人民共和国铁道部1995-12-27批准10 1996-07-01实施b)机车速度V，km/n;d柴油机转速n.r/min;d)冷却风扇转速矶，r/min;e)燃油消耗量G.kg/h;f)液力制
5、动器工作油温儿，C; TB/T 2529-1995 g)液力制动器工作油压Po.kPa。5.2 测量误差要求a)柴抽机转速的测量系统误差为士0.5%(满量程hb)机车速度的测量系统误差为士1.0%(满量程); c)轮周制动力的测量系统误差为士1.0%(满量程); d)液力制动器工作油压测量系统误差为士1.0%(满量程); U液力制动器工作油温测量系统误差为士0.5%(满量程)6试验方法6.1 液力制动性能试验时，除最高制动手柄位必须进行试验外，其它各操纵手柄位可根据运用需要选2.4个手柄位;6.2 具有双机组的液力传动内燃机车应分别对单机组和双机组工作时的制动力、油温和油压进行测量;6.3 试
6、验液力制动特性，一般采用推送法。6.3.1 编组方式z被试机车在前，动力试验车居中，后挂陪试机车。6.3.2 操纵方法z试验时，被试机车司机控制器子柄放在磁力制动位，由陪试机车推进并控制速度.6.3.3 试验工况:a)试验采取等速试验工况，在允许最大速度范围内采点速度间隔取10km/h;b)在完成等速运行试验后，继续用推送法进行2-3次由低速到高速的连续变速运行试验，以便确定液力制动特性曲线上最大制动力值和相应的速度点。7 试验结果通过试验记录机车在不同手柄下的液力制动性能参数，并绘制出轮周制动力与速度的变化关系曲线、制动工作袖压和油温随机车运行速度的变化关系曲线。制动力计算公式为:By=Fg
7、-M g 10-6(x十Wr十叫十w.)式中:By一一机车的液力制动力，kN; F.一一机车车钩力，由动力计测定，kN; M一一机车质量，kg; g-一一重力加速度，g= 9. 31m/s2 W.一一机车运行单位基本阻力，N/kN; Wr一一-单位曲线附加阻力，N/kN; 叫一一单位坡道附加阻力，N/kN; 11 T/T 2529-1995 吼一一机车单位加速力，N/kN; 3O(V1-V2) W.= /:,.t 式中Ivv2一一起、止速度，km/h; /:t一一相对V，-V2间的时间，S. 8试验结束后，提出试验报告12 附加说明z本标准由中华人民共和国铁道部提出。本标准由铁道部标准计量研究所归口.本标准由铁道部科学研究院机车车辆研究所负责起草。本标准主要起草人苏昌宾、刘继功。
