1、ICS 47.080 u 37 GB 中华人民共和国国家标准GB/T 18572-2001 idt ISO 13342: 1995 小艇舷外机的静推力测定Small craft-Static thrust measurement for outboard motors 2001-12-13发布2002 - 08-01实施中华人民共和国发布国家质量监督检验检瘦总局GB / T 18572-2001 前去一口本标准等同采用ISO13342: 1995(小艇舷外机的静推力测定。本标准由中国船舶工业集团公司提出。本标准由中国船舶工业第七O八研究所归口。本标准起草单位:中国船舶工业第七O八研究所。本标准
2、主要起草人:李振声、林德辉、王仲正。GB/T 18572- 2001 180前言国际标准化组织(lSO)是各国标准机构(ISO成员团体)的世界性联合组织。国际标准的制定工作由各ISO技术委员会进行。凡对某个技术委员会所从事的项目感兴趣的每个成员团体，均有权参加该技术委员会。与ISO有联系的政府性或非政府性的国际组织，也可参加这项工作。ISO与国际电工委员会OEC)在电工技术标准化工作中密切合作。各技术委员会通过的国际标准草案，在ISO理事会批准作为国际标准之前，应先送各成员团体投票表决，按照ISO标准制定程序，国际标准至少应有75%的成员团体投票赞成，才能成为国际标准。本国际标准ISO1334
3、2: 1995由ISO/TC188小艇技术委员会制定。中华人民共和国国家标准小艇舷外机的静推力测定Small craft-Static thrust measurement for outbollrd motors 1 范围GB!T 18572-2001 idt ISO 13342: 1995 本标准规定了舷外机在静止状态下正车及倒东推力的测量和表示方法，以确定是否需要ISO11547 所要求的起功投入运行保护。2 引用标准下列标准所包含的条文.通过在本际准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为布放所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。ISO
4、I 15.17:t994小艇起动投入运行保护3 定义本标准采用下州定义e3. 1 推力thru吕1舷外机所能产生的水平力.N。3.2 最大推力的标定值declarcd value of maximum thrust 在特定的油门设定位置测量的，能在至少10s内保持其变动在士lO%之内的推力的平均值。4 舷外机4. 1 气为正式进行标定而对成品舷外机进行试验时.Jt试验机应为制造厂成品舷外机的样机。4.2试验机应按制造厂技术条件进行跑合运转、操作及调整。4. 3 试验机只口j按制造厂所提供的调整附件包中所包含的以及制造厂在产品样本或产品手册中所列的书面说明进行调整。除在此附件包说明中另有专门规定
5、外?标准发功机内设的用于il车或倒车的任何油门限制必须保持在原位G5 试验条件及步骤5. 1 试验所在海平l郎平11最高海拔250m之间的静水中进行向5. 2 螺旋桨轴中心线以F的最浅水派成为螺旋桨白:径的1俏i5. 3 试验机的推力!但Hl其精度已校任主被观察到的展大推jJ(t;:士:1江之内的仪表成传感器测定5.4 (E螺旋桨前!t.ti.xfD!ffj的水而以下部斗、也有突出隙碍物，以免rl入生气或吁皱?化。在螺旋桨前剧和l后i面:-m以内以及距饵一侧1. m 距离内向有一元阻碍流通旺城b5. 5 试验机的垂l句位置(，if.调整到使螺旋桨处在水面以下的足够部度.戎加l边厂EJi姿求的更
6、深处.以阳节气号|人。5. 6 E推力测定期间，螺旋桨轴用处于平行于水Hi!士Y之内r此外.从训iJ提宦王阳在点的拉力开Jtt!. 中华人民共和国国家质量监督检验检班总局2001. 12. 13柑准20(12 . 08 -01实施应处于平行于水面的:1:5。之内。6 数据说明GB/T 18572- 2001 6. 1 任何推力说明应包括与发动机所达到的转速对应的正车及倒车推力，并应限于舷外机制造厂通过正常分配渠道所销售的螺旋桨标准系列之内。6. 2 说明应包括螺旋桨直径、螺距和零件号，以及用于以任何方式调整舷外机或螺旋桨所使用的任何附件包的标识标记。6. 3 对推力观测值不应采用校正系数。由于螺旋桨排出空气，使倒车推力是不规则的。因此，应采用平均倒车推力值。
