1、ICS 29.240 Q/GDW 国 家 电 网 公 司 企 业 标 准 Q/GDW 11709.4 2017 电动汽车充电计费控制单元 第 4 部分：检验技术规范 Charging tariff and unit for electric vehicles Part 4: Testing technical specification 2018 - 03 - 06 发布 2018 - 03 - 06 实施 国家电网公司 发布 Q/GDW 11709.42017 I 目 次 前 言 . II 1 范围 . 1 2 规范性引用文件 . 1 3 术语和定义 . 2 4 检验规则 . 2 5 试验方
2、法 . 4 编制说明 . 12 Q/GDW 11709.42017 II 前 言 为规范充电设施电能计量和 计费控制单元 技术要求，国家电网公司组织制定了电动汽 车充电 计费 控制 单元系列标准。 本系列标准分 为 4个 部分： 第 1 部分：技术条件 第 2 部分：与充电桩通信协议 第 3 部分：与车联网平台通信协议 第 4 部分：检验技术规范 本部分为 电动汽车充电 计费控制 单元系列标准 的第 4部分 。 本部分由国家电网公司营销部提出并解释。 本部分由国家电网公司科技部归口。 本部分起草单位： 南京南瑞集团公司、 国网电动汽车服务有限公司 、中国电力科学研究院、国网北京市电力公司、许继
3、集团有限公司、国网信息通信产业集团有限公司、国网重庆省电力公司、国网江苏省电力公司、国网上海公司电动汽车分公司、国网 江西省电力公司电力科学研究院、国网山东省电力公司 。 本部分主要起草人： 沈建新、武斌、施玉祥、牛进苍、桑林、张萱、 李晓强、 陈晓楠、薄佳富、张小飞、仇勇、马莹、盛立健、李涛永、刘秀兰、韩海伦、单栋梁、吴在军、徐瑞林、许庆强、江明、裴佳、裴茂林、黄德旭 。 本部分首次发布。 本部分在执行过程中的意见或建议反馈至国家电网公司科技部。 Q/GDW 11709.42017 1 电动汽车充电计费 控制 单元 第 4 部分：检验技术规范 1 范围 本部分规定了电动汽车充电 计费控制 单
4、元的检验规则、检验条件、检验项目、检验方法等内容。 本部分适用于电动汽车充电 计费控制单元 的设计 、制造、检验、使用和验收。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 2423.12008 电工电子产品环境试验 第 2 部分：试验方法 试验 A：低温（ IEC6006821：2007， IDT） GB/T 2423.22008 电工电子产品环境试验 第 2 部分：试验方法 试验 B：高温（ IEC6006822：2007， IDT） GB/T 2
5、423.32006 电工电子 产品环境试验 第 2 部分：试验方法 试验 Cab：恒定湿热试验（ IEC60068278： 2001， IDT） GB/T 4797.62013 环境条件分类 自然环境条件 尘、沙、盐雾 GB 92542008 信息技术设备的无线电骚扰限值和测量方法 GB/T 17626.2 电磁兼容 试验和测量技术 静电放电抗扰度试验（ IEC 61000 4 2， IDT） GB/T 17626.3 电磁兼容 试验和测量技术 射频电磁场辐射抗扰度试验（ IEC 61000 4 3， IDT） GB/T 17626.4 电磁兼容 试 验和测量技术 电快速瞬变脉冲群抗扰度试验（
6、 IEC 61000 4 4， IDT） GB/T 17626.5 电磁兼容 试验和测量技术 浪涌（冲击）抗扰度试验（ IEC 61000 4 5， IDT） GB/T 17626.11 电磁兼容 试验和测量技术 电压暂降、短时中断和电压变化的抗扰度试验（ IEC 61000 4 11， IDT） DL/T 6452007 多功能电表通信协议 NB/T 330012010 电动汽车非车载传导式充电机技术条件 YD/T 25752013 TD-LTE 数字蜂窝移动通信网 终端设备技术要求 YD/T 12142006 900-1800MHz TDMA 数字蜂窝移动通信网络用分组无线业务（ GPRS
7、）设备技术要求 Q/GDW 11709.12017 电动汽车充电 计费控制单元 第 1 部分：技术条件 Q/GDW 11709.32017 电动汽车充电计费控制单元 第 3 部分：与车联网平台通信协议 ISO 118981:2003 道路车辆 控制器局域网络 第 1 部分：数据链路层和物理信令（ Road vehicle Control area network (CAN) Part 1: Data link layer and physical signaling） SAE J193911:2006 商用车控制系统局域网 CAN 通信协议 第 11 部分：物理层， 250K 比特 /秒，屏蔽
8、双绞线（ Recommented practice for serial control and communication vehicle network Part 11: Physical layer 250K bits/s, twisted shielded pair） SAE J193921:2006 商用车控制系统局域网 CAN 通信协议 第 21 部分：数据链路层（ Recommented practice for serial control and communication vehicle network Part 21: Data link layer） SAE J1939
9、73:2006 商用车控制系统局域网 CAN 通信协议 第 73 部分：应用层 诊断（ Recommented practice for serial control and communication vehicle network Part 73: Application Layer Diagnostics） Q/GDW 11709.42017 2 3 术语 和定义 Q/GDW 11709.12017、 Q/GDW 11709.32017中 界定的术语和定义适用于本文件 。 4 检验 规则 4.1 产品的检验分型式试验、出厂检验、到货检验和现场检验四类。 4.2 在下列情况下，产品必须进行
10、型式试验： a) 新投产的产品（包括转厂生产的产品），应在生产鉴定前进行型式试验； b) 连续生产的产品，应每三年对出厂验收合格的产品进行型式试验； c) 当设计变更，工艺或主要元器件改变，影响产品性能时，应在投入生产前进行型式试验； d) 停 产两年以上的产品，应在再次投入生产前进行型式试验。 4.3 每台产品均应进行出厂检验，经过生产厂家质量检验部门确认后，并具有证明产品合格的证明方能出厂。 4.4 收货单位应要对收到的产品在使用前进行到货检验，产品检验合格后方能投入使用。 4.5 设备投运后，业主单位应定期对产品开展现场检验。 4.6 试验项目 见表 1。 表 1 试验项目 表 序号 试
11、验项目 型式试验 出厂检验 到货检验 现场检验 1 一般检查 结构检查 硬件检查 处理能力检查 存储能力检查 通信能力检查 对外接口检查 系统软件检查 操作系统检查 文件系统检查 尺寸检查 外观检查 2 电气绝缘性能试验 绝缘电阻试验 介电强度试验 冲击耐压试验 3 功能试验 认证结算功能 试验 读卡器 操作功能试验 Q/GDW 11709.42017 3 表 1（续 ） 序号 试验项目 型式试验 出厂检验 到货检验 现场检验 3 读写操作试验 灰锁和解灰试验 安全认证和数据加解密功能试验 充电控制功能试验 在线刷卡启停充电试验 在线二维码启停充电试验 在线账号和密码启停充电试验 故障停止充电
12、试验 无卡充电功能试验 显示功能试验 通讯功能试验 存储功能试验 黑名单存储功能试验 交易记录功能试验 认证结算模型存储功能试验 告警和故障记录存储功能试验 远程升级功能试验 RTC时钟和校时功能试验 掉电检测功能试验 定位功能试验 语音功能试验 扩展功能试验 4 环境试验 低温试验 高温试验 湿热试验 盐雾试验 5 电磁兼容抗扰度试验 静电放电抗扰度试验 射频电磁场辐射抗扰度试验 电快速瞬变脉冲群抗扰度试验 浪涌（冲击）抗扰度试验 电压暂降、短时中断抗扰度试验 6 骚扰限值试验 辐射骚扰限值试验 传导骚扰限值试验 注： 为必检项目。 Q/GDW 11709.42017 4 4.7 合格 评判
13、 型式试验、出厂 检验、到货检验和现场检验项目按表 1所示，当每个类别的所有要求的试验项目都符合要求后，才能判定为合格，否则判定为不合格。 5 试验 方法 5.1 检验条件 5.1.1 环境条件 在每一项目的试验期间，试验环境条件应保持相对稳定。 a) 环境温度： +15 +35 ； b) 相对湿度： 25 75 ； c) 大气压力： 86 kPa 106 kPa。 5.1.2 电源条件 试验时供电电源为直流电源： a) 电源输出电压： 0 20 V； b) 电源输出功率： 20 W。 5.1.3 组网 条件 试验时需要通过 4G 专用 通信 SIM 卡（选择移动，联通，电信 4G 中一种卡）
14、与上级试验模拟系统建立 通信连接。 5.1.4 仪器 要求 除另有规定外，试验中所使用的仪器仪表精度应符合下列要求： a) 一般使用的仪表精度应不低于表 2 要求； b) 测量时间用仪表：当测量时间大于 1 s 时，相对误差不大于 0.5 %，测量时间 不大于 1 s 时，相对误差不大于 0.1 %； c) 所用仪器仪表的量程和准确度应根据测量的实际情况选择；所用仪器仪表应通过计量检定或校准，证书在有效期内。 表 2 试验仪表精度的选择 误差范围 0.5 %（含） 0.5 % 1.5 %（含） 1.5 % 5 %（含） 5%7.5 %（含） 仪表精度 0.1 级 0.2 级 0.5 级 1.0
15、 级 5.2 一般检查 5.2.1 结构 检查 检查 计费控制单元 的基本构成和接口， 应符合 Q/GDW 11709.12017中 第 5章 的规定 。 5.2.2 硬件检查 5.2.2.1 处理能力检查 Q/GDW 11709.42017 5 检查计费控制单元的处理能力应符合 Q/GDW 11709.12017中 7.3.1的规定。 5.2.2.2 存储能力检查 检查计费控制单元的存储能力应符合 Q/GDW 11709.12017中 7.3.2的规定。 5.2.2.3 通信能力检查 检查计费控制单元的通信能力应符合 Q/GDW 11709.12017中 7.3.3的规定。 5.2.2.4
16、对外接口检查 检查计费控制单元的对外接口应符合 Q/GDW 11709.12017中 7.3.4的规定。 5.2.3 系统软件检查 5.2.3.1 操作系统检查 检查计费控制单元的操作系统应符合 Q/GDW 11709.12017中 7.4.1的规定。 5.2.3.2 文件系统检查 检查计费控制单元的文件系统应符合 Q/GDW 11709.12017中 7.4.2的规定。 5.2.4 尺寸检查 用测量工具测量 计费控制单元 外壳 尺寸，应符合 Q/GDW 11709.1 2017 中 7.5.1 的规 定。 5.2.5 外观检查 检查 计费控制单元 的外 壳材料及结构设计，金属外壳平整，无明显
17、凹凸痕、划伤、变形等缺陷；表面涂镀层应均匀，不应脱落；零部件紧固可靠，无锈蚀、毛刺、裂纹等缺陷和损伤。 5.3 电气绝缘性能试验 5.3.1 绝缘电阻试验 在 计费控制单元 非电气连接的各带电回路之间、各独立带电回路与地（金属外壳）之间按表 3规定施加直流电压，绝缘电阻不小于 10M。 5.3.2 介电强度试验 在 计费控制单元 非电气连接的各带电回路之间、各独立带电回路与地（金属外壳）之间按表 3规定施加 1min工频电压，试验部位不应出现绝缘击穿或闪络现象。 5.3.3 冲击耐压试验 在 计费控制单元 非电气连接的各带电回路之 间、各独立带电回路与地（金属外壳）之间按表 3规定施加 3次正
18、极性和 3次负极性雷电波的短时冲击电压，每次间隙不小于 5s，脉冲波形 1.2/50s，电源阻抗500，试验时其他回路和外露的导电部分接地，试验部位不应出现击穿放电。 Q/GDW 11709.42017 6 表 3 绝缘性能试验 的试验等级 额定绝缘电压 Ui V 绝缘电阻试验仪器的电压等级 V 介电强度 V 冲击电压 kV Ui 60 250 1000（ 1400） 1.0 注 1： 括号内数据为直流介质强度试验值。 注 2： 出厂试验时，介电强度试验允许试验电压高于表中规定值的 10 %，试验时间 1 s。 5.4 功能试验 5.4.1 认证结算 功能试验 计费控制单元 与支 持 DL/T
19、 6452007协议的电能表相连，构造测试环境，检查 计费控制单元 应能对每个充电口的输出电量进行认证结算，并能对分时电量进行认证、计算充电服务费以及统一结算。检查计费控制单元 能存储和更改本地分时电价和服务费模型。 5.4.2 读卡器 操作功能试验 5.4.2.1 读写操作试验 模拟充电连接，选择支付卡支付方式，输入支付卡密码，离线状态刷卡启动充电，检查充电卡内用户身份、余额等信息。刷卡结束充电，检查充电卡内扣款等信息。恢复在线，重新鉴权成功后，检查上传的充电记录 和信息。 5.4.2.2 灰锁和解灰试验 模拟充电连接，选择支付卡支付方式，输入支付卡密码，离线状态刷卡启动充电，模拟充电交易故
20、障，检查灰锁记录；在线进行解灰，检查解灰记录。 5.4.3 安全认证和数据加解密功能 模拟生成密钥对，将密钥对写入 ESAM模块，完成密钥数据更新，检查计费控制单元应能启动 ESAM模块，利用新密钥完成与车联网 平台的双向认证。 5.4.4 充电控制功能试验 5.4.4.1 在线刷卡启停充电试验 模拟充电连接，选择支付卡支付方式，输入支付卡密码，在线状态刷卡启动和停止充电，检查充电电量、充电卡金额、充电记录等信 息。 5.4.4.2 在线二维码启停充电试验 模拟充电连接，选择二维码支付方式，选择预设充电金额，用手机 APP 进行扫码启动和停止充电，检查充电电量、充电记录等信息。 5.4.4.3
21、 在线账号和密码启停充电试验 Q/GDW 11709.42017 7 模拟充电连接，选择账号密码支付方式，输入账号和密码，启动和停止充电，检查充电电量、充电记录等信息。 5.4.4.4 故障停止充电试验 模拟充电连接，选择支付卡支付方式，输入支付卡密码，离线状态刷卡启动充电，模拟 各充电阶段充电桩 充电故障，检查 计费控制单元 显示 充电故障停止，并能发出告警并刷卡结算；检查充电 电量、充电卡金额、充电记录等信息；充电过程中，改变离线或在线状态，检查充电过程，充电电量、充电卡金额、充电记录等信息。 5.4.4.5 无卡充电功能试验 通过扫描二维码、输入账号等方式登录，检查应能完成身份识别，并执
22、行启停充电等操作。 5.4.5 显示功能试验 检查 计费控制单元 显示的充电操作提示，充电桩工作状态、充电过程信息、充电交易信息、用户交互信息等内容，显示的内容应完整、清晰、没有缺损。 5.4.6 通讯功能 试验 检查 计费控制单元 应能通过单独的通讯模块或本地组网后通过集中器与上级系统通讯。通信方式主要有 TD-LTE、 LTE FDD或 GPRS等无线通信方式，以及以太网接口等有线通信方式。通信试验要求如下： a) TD-LTE 通信接口功能应符合 YD/T 25752013 要求； b) LTE FDD 通信接口功能应符合 YD/T 25752013 要求； c) GPRS 通信接口功能
23、应符合 YD/T 12142006 要求； d) 以太网接口应 符合 数据上传、下载、数据转发、远程管理、访问控制等功能要求 ； e) CAN 接口通信功能应符合 ISO 118981:2003、 SAE J193911:2006、 SAE J193921:2006、SAE J193973:2006 要求； f) 通过 485 接口 与支持 DL/T 645-2007 协议的电能表相连，应具备数据通信功能。 5.4.7 存储功能试验 5.4.7.1 黑名单存储功能试验 检查 计费控制单元 存储的黑名单信息，信 息容量应 不少于 50000 条。 5.4.7.2 交易记录功能试验 检查 计费控制
24、单元 应能存储充电卡充电正常交易记录、充电卡充电异常交易记录、充电卡解灰交易记录和 无卡充电 交易记录。检查应能调阅当前和三个月前的记录信息。对信息数据达 到上限后应能提供暂停服务提示信息 ，交易记录存储容量应不少于十万条 。 5.4.7.3 认证结算模型存储功能试验 检查 计费控制单元 存储的计费模型信息，重新下装电价模型和服务费模型并进行一致性核查。 Q/GDW 11709.42017 8 5.4.7.4 告警和故障记录存储功能试验 检查 计费控制单元 存储的告警和故障记录，应能调阅当前和一个月前的告警和故障记录信息。 5.4.8 远程升级功能试验 检查 计费控制单元 具备远程升级功能，
25、应在 通过安全认证后，方能进行远程功能升级。 检查升级后的版本信息、校验码信息和各项功能。 5.4.9 RTC 时钟和校时功能试验 计费控制单元 断开外部电源连 接，静置一周，检查 计费控制单元 的日时钟误差不超过 0.5 s。修改系统时钟，向 计费控制单元 发送校时指令，检查 计费控制单元 时钟与系统时钟应保持一致。 5.4.10 掉电检测功能试验 断开 计费控制单元 输入电源，并重新恢复上电，检查 计费控制单元 在掉电前最后一次的充电结算数据和历史数据（包括历史交易结算数据、历史故障记录等）存储记录。 5.4.11 定位功能试验 检查 计费控制单元 GPS或北斗模块定位功能，应能获取并发送
26、 计费控制单元 当前坐标信息。 5.4.12 语音功能试验 模拟 计费控制单元 可能产生的告警或故障，检查 计费控制单 元 的语音功能，发出的报警声音应清晰、连续。 5.4.13 扩展功能试验 检查 计费控制单元 应具备 USB接口读写功能和 SD卡读写功能，通过 USB接口或 SD卡可以导出 计费控制单元 中存储的全部或部分数据信息； 检查计费控制单元车位检测和智能车锁控制功能，并能发送车位状态信息； 热插拔 计费 控制单元 的 USB接口和 SD卡，不会引起 计费控制单元 的故障和存储介质的数据丢失 ； 检查 计费控制单元应能存储广告信息， 并 具备推送广告功能 。 5.5 环境试验 5.
27、5.1 低温试验 计费控制单元 放入环境试验箱，按照 GB/T 2423.12008的 “试验 Ab：非散热试验样品温度 渐变的低温试验 ”，试验温度： -40 ，待环境试验箱试验温度稳定后 计费控制单元 通电，检查 计费控制单元 显示功能、输入功能和通信功能应正常，试验温度持续 2h后，在试验环境下检查 计费控制单元 应能正常工作。 注：正常工作是指 计费控制单元 的控制、通信、显示及各项保护功能都应正常，不允许有功能丧失。 5.5.2 高温试验 计费控制单元 放入环境试验箱，按照 GB/T 2423.22008的 “试验 Bb：非散热试验样品温度渐变的高温试验 ”，试验温度： 70 ， 待
28、环境试验箱试验温度稳定后 计费控制单元 通电，检查 计费控制单元 显示功能、输入功能和通 信功能应正常，试验温度持续 2h后，在试验环境下检查 计费控制单元 应能正常工作。 5.5.3 湿热试验 Q/GDW 11709.42017 9 计费控制单元 放入环境试验箱，按照 GB/T 2423.32006的 “试验 Cab：恒定湿热试验 ”，在相对湿度为（ 93 3） %，温度（ 40 2）的环境下试验持续 96 h。在湿热试验结束前 2h进行绝缘电阻和介电强度复试，绝缘电阻应不小于 1M，介电强度按规定的 75 %施加测量电压。试验结束后，在环境箱内恢复至正常大气条件 2h后，检查 计费控制单元
29、 应能正常工作。 5.5.4 盐雾试验 试验前将 计费控制单元 外表面进行清洁，尽量避免手接触试样表 面。将试样放入盐雾试验箱，试验所使用的盐为高品质的氯化钠，干燥时，碘化钠的含量不超过 0.1 %，杂质的总含量不超过 0.3 %。盐溶液的浓度为（ 5 1） %（质量比），可通过将质量为（ 5 1）份的盐溶解在质量为 95份的蒸馏水或去离子水中。试验中试验箱内温度为（ 35 2）， Ph值维持在 6.57.2内，持续时间 48 h。试验后对试样应在自来水下冲洗 5 min，然后用蒸馏水或者去离子水冲洗，然后晃动或用气流干燥去掉水滴。试样在标准恢复条件下放置，不少于 1 h，且不超过 2 h。进
30、行目视检查，盐沉积量不超过 GB/T 4797.62013中图7的规定。 5.6 电磁兼容 抗扰度 试验 5.6.1 一般规定 以下试验规定了 计费控制单元 的电磁兼容试验方法， 计费控制单元 的工作状态是指 计费控制单元 在外接电源，并与 上级试验模拟系统 和充电设备控制器建立正常的通信连接，功能和性能都正常的工作状态。 5.6.2 试验结果的评价 除非特别说明，试验结果的评价适用于所有 计费控制单元 ， 计费控制单元 在电磁兼容抗扰度试验过程中出现以下 2 类结果均认为合格： a) A 类：试验时和试验后 计费控制单元 均能正常工作，不应有任何误动作、损坏、死机、复位现象，数据采集和通信应
31、准确。 b) B 类：试验时 计费 控制单元 可出现短时通信中断和液晶显示瞬时闪屏等，其它功能和性能都应正常，试验后无需人工干预， 计费控制单元 应可以自行恢复，所有保存数据不应丢失。（原则上短时不应超过 5 分钟） 5.6.3 静电放电抗扰度试验 计费控制单元 在工作状态下， 按 GB/T 17626.2的规定，并在下述条件下进行试验： a) 严酷等级： 3 级； b) 接触放电试验电压： 6kV，空气放电试验电压： 8kV； c) 直接放电，施加部位：在操作人员正常使用时可能触及的外壳和操作部分，包括通信接口； d) 间接放电，施加部位：在水平耦合板和垂直耦合板； e) 如 计费控制单元
32、的外壳为金属材料， 则直接放电采用接触放电；如 计费控制单元 的外壳为绝缘材料，则直接放电采用空气放电。 f) 每个敏感试验点放电次数：正负极性各 10 次，每次放电间隔至少为 1s。 5.6.4 射频电磁场辐射抗扰度试验 计费控制单元 在工作状态下， 按 GB/T 17626.3的规定，并在下述条件下进行试验： a) 严酷等级： 3 级； Q/GDW 11709.42017 10 b) 频率范围： 80MHz 1000MHz； c) 试验场强： 10V/m（未调制信号）； d) 调制方式：正弦波 1kHz， 80幅度调制； e) 扫描步长：前一频率的 1%； f) 扫描驻留时间： 0.5s
33、或 1s； g) 发射天线极化方向：水平和垂直方向； h) 天线波束照射部 位： 计费控制单元 4 个侧面。 5.6.5 电快速瞬变脉冲群抗扰度试验 5.6.5.1 计费控制单元 在工作状态下 ，按 GB/T 17626.4的规定，并在下述条件下进行试验：用耦合 /去耦网络直接耦合骚扰试验电压在输入端口、输出端口上。 a) 严酷等级： 3 级； b) 试验电压： 2kV； c) 重复频率： 5kHz 或 100kHz； d) 持续时间： 1min； e) 施加电压次数：正负极性各 3 次。 5.6.5.2 用容性耦合夹将骚扰试验电压耦合至信号 /控制端口和通信端口上。 a) 严酷等级： 3 级
34、； b) 试验电压： 1kV； c) 重复频率： 5kHz 或 100kHz； d) 持续时间： 1min。 5.6.6 浪涌（冲击）抗扰度试验 计费控制单元 在工作状态下， 按 GB/T 17626.5的规定，并在下述条件下进行试验： a) 严酷等级： 3 级； b) 试验电压： 计费控制单元 输入端口、输出端口和非对称通信线端口的线线之间 1 kV，线地之间 2 kV；信号 /控制端口的线地之间 2 kV，对称通信线端口的线地之间 2 kV； c) 波形：对于对称通信线端口：开口电压 70/700s、短路电流为 5/320s 的组合波；对于其它端口：开口电压 1.2/50s、短路电流为 8
35、/20s 的组合波； d) 极性：正、负； e) 试验次数：对于 计费控 制单元 输出端口、信号 /控制端口和通讯端口应为正、负极性各 5 次；对于 计费控制单元 输入端口，应分别在 0、 90、 180和 270相位施加正、负极性各 5 次； f) 间隔时间： 20s，可根据浪涌保护装置的配置适当延长，但不应超过 1min。 5.6.7 电压暂降、短时中断抗扰度试验 计费控制单元 在工作状态下，按 GB/T 17626.11的规定进行下述试验： a) 电压试验等级 0%UT： 从额定电压暂降 100%； 1) 持续时间： 20ms； 2) 试验次数： 3 次。 b) 电压试验等级 40%UT
36、：从额定电压暂降 60%； 1) 持续时间： 100ms； 2) 试验次数： 3 次。 c) 电压试验等级 70%UT：从额定电压暂降 30%； Q/GDW 11709.42017 11 1) 持续时间： 1000ms； 2) 试验次数： 3 次。 5.7 骚扰 限值 试验 5.7.1 辐射骚扰限值试验 计费控制单元 在工作状态下 运行 ， 按照 GB 9254的规定进行试验 ， 试验结果应 符合 NB/T 330012010中 6.12.2.1规定 的要求 。 5.7.2 传导骚扰限值试验 计费控制单元 在工作状态下 运行 ， 按照 GB 9254的规定进行试验 ， 试验结果应 符合 NB/
37、T 330012010中 6.12.2.2规定 的要求 。 Q/GDW 11709.42017 12 电动汽车充电计费控制单元 第 4部分： 检验 技术规范 编 制 说 明 Q/GDW 11709.42017 13 目 次 1 编制背景 . 14 2 编制主要原则 . 14 3 与其他标准文件的关系 . 14 4 主要工作过程 . 14 5 标准结构和内容 . 15 6 条文说明 . 15 Q/GDW 11709.42017 14 1 编制背景 本部分 依据国家电网公司关于下达 2016年度公司第一批技术标准制修订计划的通知（国家电网科 2015 1240号 ）的 要求编写。 电动汽车蓄电池接
38、受电网充电过程中，电能计量和认证结算是电动汽车接入电网的必备环节，为规范公司电动汽车充换电设施建设中关键设备电动汽车充电 计费控制单元 的产品质量 和检测方法 ，保证有序可靠安全运行 ， 在广泛调研国内电动汽车充电计费 控制 单元的制造水平、充电设备制造商和运营商对该产品的使用情况的基础上，编制了本部分。 2 编制主要原则 本部分根据以下原则编制： a) 标准编制的原则是遵守现有相关法律、条例、标准和导则等，根据国家电网电动汽车充换电设施建设规划，结合公司电动汽车充电示范工程取得的经验和成果，充分考虑先进性和实用性相结合、统一性与灵活性相结合以及未来技术发展，制定本标准； b) 本部分的出发点
39、和基本原则是保障电动汽车充电过程的安全和稳定，在标准制定过程中，与电动汽车服务公司、 计费控制单元 制造 商和充电设施制造企业进行沟通和技术交流，同时尽量使条文具有较好的可操作性，便于理解、引用和实施； c) 本部分适用于国家电网公司系统使用的电动汽车充电 计费控制单元 的设计、 制造、检验、使用和验收 。 3 与其他标准文件的关系 本部分与相关技术领域的国家现行法律、法规和政策保持一致。 本部分不涉及专利、软件著作权等知识产权问题。 4 主要工作过程 2015年 12月，根据国家电网公司 科技 部标准编制计划要求启动项目。 2016年 2月，确立编研工作的总体目标，构建编制工作小组，开展课题
40、前期研究工作。 2016年 3月，完成标准 大纲编写，由标准起草单位国网电科院实验验证中心组织召开标准讨论和评审会，对标准草稿的格式、章节、内容等进行认真讨论，主要是对试验方法、技术要求、参考和引用的标准提出修改意见。会后编制小组根据修改意见对标准进行了修改，形成标准初稿。 2016年 5月，经过编制小组和相关专家反复论证和修改，完成征求意见稿编写，并由公司营销部组织，在公司系统内各网省公司第一次广泛征求意见。 2016年 6月，组织召开编制组讨论会，对收集到的意见进行整理讨论。与会的充电设备制造商、运营商、 计费控制单元 制造商等代表对本部分的具体内容进 行了讨论，修改和删除了不合理的条文。
41、会后，编制小组根据专家意见对标准进行了修改。 2017年 5月，经协商，由公司营销部组织，将该系列 4个标准统一在公司系统内各网省公司第二次广泛征求意见。编制组对收集到的意见进行整理讨论，修改形成标准送审稿。 2017年 6月 23日，公司 电力 营销技术标准化工作组 （ TC05） 组织召开了标准审查会 ，审查结论为：经评审专家协商一致，同意修改后报批 。 Q/GDW 11709.42017 15 2017年 6月 27日 ，修改形成标准报批稿。 5 标准结构和内容 本部分按照国家电网公司技术标准管理办法（国家电网企管 2014 455号 文）的要求编写。 电动汽车充电计费控制单元 标准分以
42、下 4个部分： 第 1部分： 技术条件 第 2部分： 与充电桩通信协议 第 3部分： 与 车联网 平台通信协议 第 4部分： 检验技术规范 电动汽车充电计费控制单元 第 1部分规定了 电动汽车充电计费控制单元的总则、基本构成、功能要求、技术要求、检验规则等 ；第 2部分规定了 规定了电动汽车充电计费控制单元与充电桩充电控制器之间基于控制器局域网的通信物理层、数据链路层、交互流程、报文分类、报文格式和内容的定义 ；第 3部分规定了 规定了国网 车联网平台与 电动汽车充电 计 费控制单元 之间通信的接口和报文规范 ； 第 4部 分 规定了 电动汽车充电 计费控制 单元的检验规则、检验条件、检验项目、检验方法等内容 。 这 4部分标准 可以独立使用 。 本部分是 电动汽车充电计费控制单元 第 4部分 本部分的主要结构和内容如下： 本部分 主题章分为 2 章， 主题章 检验规则 为 产品 型式试验 、 出厂检验 、到货验收和现场检验四类 检验 要求、试验项目、合格 评判。主题章 试验方法 分为检验 条件、一般检查、 电气 绝缘性能试验、功能试验、环境试验、电磁兼容抗扰度试验、骚扰 限 值 试验六大类 内容 。 6 条文说明 无 。 _
