1、某工程公司,一起车辆亡人事故,事故经过,2010年12月4日15:30，某工程公司机械产品服务公司驾驶员姚某驾驶五十铃轿货车到现场执行更换抽油机吊绳任务，当日天气晴朗，部分路面上积有冰雪。,事故经过,在返回途中，由于驾驶员姚某驾车超速行驶至冰雪路面，遇情况采取措施不当，轿货车产生侧滑，驾驶室左侧中部撞在前进方向左侧大树上，乘坐该车的单位职工崔某（男，33岁）当场死亡，驾驶员姚某（男，46岁）在送往医院的途中死亡，韩某（男，33岁）经医院抢救无效死亡，顾某（男，40岁）经当地医院确诊为 左侧6、7根肋骨、锁骨骨折，面颈部 受伤。五十铃轿货车损坏严重。,事故原因分析,驾驶员姚某安全意识淡薄，违章超
2、速行车至冰雪路面时，遇情况采取措施不当，致使五十铃轿货车产生侧滑，撞在前进方向左侧的大树上，造成事故。 冬季天气寒冷，公路为普通两车道沥青 路面，加之部分路面有冰雪，摩擦系数降低， 极易发生侧滑。,直 接 原 因,间 接 原 因,事故原因分析,驾驶员思想麻痹、意识松懈、遵章守纪的观念不强，驾驶技能低下，最终酿成重大交通亡人事故。 对驾驶人员的安全教育和驾驶技能培训不充分、不到位，教育形式单一，缺乏针对性。 放松了对安全生产工作的重视，放松了对交通安全工作的管理，特别是对驾驶员的安全管理，监督检查不到位，不够深入细致，导致了有章不循，有令不行，有禁不止。,管理 原 因,事故经验教训,第一：单位主
3、要领导放松了对安全生产工作的重视，放松了对交通安全工作的管理，特别是放松了对驾驶员的安全管理。第二：员工安全培训教育不到位，教育形式单一，不够深入细致，缺乏针对性，导致了驾驶人员安全意识淡薄，有章不循、有令不行、有禁不止，最终酿成悲剧的恶果。 第三：习惯性违章行为依然严重，各级管理人员视若无睹，安全生产意识和安全责任意识淡薄。第四：日常监督检查不到位，全员参与的意识不强。,事故预防措施,各级领导，特别是主要领导要牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，认真承担起各自的安全责任,进一步落实各级领导干部安全生产责任制。进一步加强岗位工人的安全知识培训和安全技能教育，进一步加强驾驶员的法律法规和遵章守
4、纪教育。通过多种形式的安全教育活动，增强岗位工人和驾驶员的安全意识。严格执行各项安全制度，堵塞安全管理上的漏洞，开展经常性的安全教育和培训，使职工养成遵章守纪的良好习惯，形成人人讲安全，人人关心安全的良好氛围。,EPC项目部相关措施,要求各施工承包商责任人要高度重视，加强组织管理，落实相关要求，查找本单位存在的问题和不足，杜绝交通事故发生。加强对交通运输车辆、焊接作业车辆、厂房车间车辆以及野外吊装车辆等的自检自查力度，确保车况良好。对于故障车辆，在隐患排除前一律停止使用。加强对司机的安全教育。针对冬季行车安全特别是大风、雨雪、大雾等特殊天气的行车安全要进行安全教育培训（低速行驶、防滑链的使用等），并要有文字图像记录，确保行车安全。行车中所有人员必须佩戴安全带。,分 享 完 毕 谢 谢 大 家！,
