1、第十四章 邮政物流,文章主要结构,中国邮政物流出现的背景及发展历程 中国邮政物流公司的优势和存在的问题 中国邮政配送问题的分析 针对中国邮政配送问题的建议,1.中国邮政物流发展历程,中国邮政物流在2000年，开办直递业务，进入物流领域。中国邮政为了物流利润和企业的长远发展，在2003年1月18日正式挂牌进入现代物流领域，具有中国特色的中国物流公司正式成立 综合信息平台中国邮政速递物流选择与中国国领袖级IT 综合服务提供商华胜天成合作，建立一个强有力的综合信息平台。 主要业务电子商务速递、国内特快专递代收货款、中速快件、“次晨达”业务、一体化合同物流、分销配送、中邮快货、国际货运代理等。,2.中
2、国邮政物流公司的优势和存在的问题,优势1网络优势拥有综合计算机网、实物投递网两大基础网络和集信息流、资金流、实物流“三流合一”网络资源优势，这一功能成为邮政速递物流的核心竞争力。 2.品牌优势 中国邮政在社会上得到广泛的认可，在社会中树立了良好的形象。中国邮政速递物流是中国邮政的子公司，在社会上也同样拥有很高的知名度3.政府优势（1）法律保护措施 （2）税收优惠政策,不足1.信息透明度不够 2.寄递质量问题3.邮政物流价格高 4.单一的项目物流5.经营管理者能力有待进一步提高缺乏多元化人才,3.中国邮政配送的概况,3.1 配送的涵义配送是流通企业按照用户要求，在配送中心对货物的数量、品种、规格
3、进行加工与配备，定点、定时、定量送交客户 3.2 邮政配送的模式：3.2.1 特殊化物流配送特殊化投递是中国邮政在新的市场环境下提出的一个全新的投递概念，根据客户的要求，提供限时、定时、实时投递服务，解决用户对物充配送服务特殊化的需求。为满足特殊化的市场需求，中国邮政组建同城邮件交换中心，中心 将发展成为一个综合性的同城物流配送中心，承担全市的物流配送作业。 目前已建成个二级配送中心，配送面积覆盖全市八个区，发展成为一个覆盖面广、功能强的综合性配送网络。,3.2.2个性化物流配送性化物流配送是具有邮政特色的物流配送业务。 中国邮政通过十多年的努力，拥有100多台机动车辆和先进的无线通讯、卫星定
4、位货物运位等现代化设备，开办了100多个特快专递代办点。办理国际、国内、同城特快专递邮件业务，以及代理国外和国内货物拖运、仓储代理邮件和货物报关清关等业务 3.2.3 大众物流配送邮政传统的报刊收订、投递服务和邮件收寄、投递服务的基础之上，开发了多种非传统的物流配送服务，包括邮政商务专递服务、货品配送服务、电子商务配送服务、社区邮政服务、仓储服务等。 中国邮政还建立了“邮政在线”网站（），并在此基础上，开发了邮政网上百事通系统。,4.中国邮政配送现状分析,要分析中国邮政的配送，我们先看看中国邮政要做配送的硬件设施。 到目前为止，邮政拥有各类邮运汽车3.3万辆，并拥有自己独立的邮运飞机架，全国邮
5、路总长度达到340万万里，形成了航空、铁路、水路等立体运输体系和独立的快速邮政运输网络以及拥有先进的物流配送技术，为发展物流配送奠定坚实的基础。,4.1拥有强大的配送网络4.1.1 实物投递网中国邮政已形成了中国最大的配送服务网络，网络覆盖全国的236个物流配送中心、8.4万处邮政局所、1.5万多个电子化支局，形成了世界上规模最大的邮政网络，已与150个国家和地区建立了通邮关系，特快专递可通达200个国家和地区。全国2300多个县以上城市的居民享受到包裹免费直投到户的优质服务4.1.2 绿卡金融网中国邮政具有储贷功能和支付功能的金融卡功能日显，全国邮政电子化支局达到1.5万多个，ATM自动取款
6、机3269台，金融网已实现全国30个省、自治区、直辖市70多个大城市的主机联网、1189个市县的通存通兑，成为全国最大的零售金融服务网,4.1.3 计算机信息网中国邮政综合计算机网络是支持全国邮政信息化的骨干网络系统，该系统在广域网平台上采用了先进的ATM交换技术，可以实时提供数据、语音和图像信息的传输。网络覆盖全国30个省会城市和205个地区城市，邮政系统只要在物流服务功能、业务组织功能、结算、货物跟踪等方面进行开发和组织，在短期内实现全国业务联网运作不仅仅是可能性问题 4.3拥有先进的配送技术4.3.1 “网络分拣“技术 “ 网络分拣“是一种全新的分拣方式，利用阅读的邮件ID编码,自动在网
7、络数据库中寻找相对应的寄达局地址信息实现自动分拣的模式,2.3.2 汉字识别码址校验技术汉字识别码址校验技术其基本原理是:以OCR技术识别邮政编码为主,采用汉字定位,分割,识别技术对与邮政编码相对应的汉字地址进行识别,并对识别结果与邮政编码结果进行比较,从而判别正确的信函地址 2.3.3.条码标识技术中国邮政在条码技术应用方面,在容器标牌上全面推广了30位长(内容包括收寄局信息,寄达局信息,类别,流水号,重量,容器型号,备注代码)的128条码;对于给据邮件,推广了22位长(内容包括流水号,收寄局信息,寄达局信息,邮件类别)的128码替代以前所用的矩阵二五码，同时,也开始了对RFID技术的研究。
8、,2.3.4.物流信息管理系统中国邮政的物流信息管理系统目前还处于完善阶段.总体思路是依托邮政综合计算机网,并实现与邮政综合计算机网的各个子系统之间的信息共享以及与客户和合作伙伴信息系统的联结。邮政物流信息系统是建立在邮政综合网基础上的一个相对独立的子系统,遵循统一性,先进性,实用性,可扩展性,可移植性,开放性,安全性,可靠性,适应性,模块化,标准化等原则.,5.中国邮政配送问题的分析,5.1中国邮政丧失独霸地位八十年代初，中国邮政部门在物流配送中的占有率几乎为 100，直到1987年以前仍保持在95以上。1991年中国邮政的市场占有率首次低于非邮政部门的企业，随着其他物流公司在中国的迅猛发展
9、， 中国邮政的市场份额逐年下降 （平均每年丢失4），目前已降到40左右。 5.2.政企不分、责权利失衡、体制不顺长期以来，中国邮政一直是国家垄断的行业，邮电分营后，国家也明确了邮政要政企分开，实行企业化运作的原则。面临市场竞争时，出现反应慢、适应能力差、缺乏竞争力的现象。,5.3.管理制度和管理手段落后由于体制没有完全理顺，至今在其管理中仍留有许多计划经济的影子。如价格由国家统一制定，缺乏灵活的价格机制，不能根据市场进行调整 5.4.缺少市场观念，服务意识淡薄长期以来，邮政行业的干部职工受计划经济影响最深，铁饭碗观念根深蒂固。许多地方已经演变成官商意识，在决策时很少考虑市场需求和用户消费心理的
10、变化，制定价格时也只考虑自己，不考虑竞争对手，缺少市场观念和竞争意识，以至于决策失误，让外资企业夺走我许多客户。 5.5.企业负担沉重,从计划经济体制延续下来的中国速递企业和所有国营企业一样，背负着沉重的离退休职工养老和医疗负担。中国 邮政从上到下在整体上缺乏一套与市场经济相适应的、具有竞争机制的运行体制。 目前，世界各国普遍看好未来中国的物流配送市场。随着改革开放的发展，中国邮政正在从传统的政府行政管理和垄断式经营向企业化，商业化经营转变。特别是中国加入世界贸易组织，它将有力地推动我国经济机制的转轨，加快市场经济过渡的步伐，促进经济发展，促进对外贸易的增长和外商投资的增加。,6.针对中国邮政
11、配送问题的建议,6.1加强物流分类将物流业务指定为批量的物品传递服务，包裹非批量物品的传递服务。这里的批量是指交寄完全同上的物品达到一定的数量，因为批量物品的整个传递过程（从收寄到投递）是不同的，成本支出也是不同的。物流再按时限划分若干层次，按服务范围分为同城、区域和全网，物流服务的方式包括递送、仓储配送和点到点直递等。6.2 加强全网统一领导实行商业化经营改革体制和全网组织方式，加强全网统一规划和领导，按商业化运作，明确经营现任主体。,6.3 加大投入，扩大运输、配送、投送及仓储的能力建设逐步扩大邮运的自主性，减少对铁航空的依附，为此要扩大自主搞空运输能力，逐步建成一级中心局之间的网状航空网
12、，使之成为全国配货网。6.4 改革内部处理方式，以简单、快捷为目标内部处理中应采用适合于批量处理的设备，如货架、叉车、托盘、计算机等。6.5加快集装化运输进程传统邮袋运输很难满足物流服务的要求，必须全面推广集装化运输，这不仅可以减少作业环节，还可以优化内部作业，进而提高处理效率，加快传递时限。,6.6 加速物流信息系统建设要利用综合网平台，尽快建设物流信息系统，其中不仅要考虑内部作业和调度管理的需要，实现信息的高效采信（住处条码经）、共享和交换，更重要的还要考虑与服务对象系统的联接，为此在系统开发过程中，尽可能与一些大客户共同开发或留有与大各户的接口，以保证系统的高效性，并体现服务的思想，真正建立与客户战略联盟关系，其中信息的及时查询是非常重要的内容之一。,
