1、桥工段施工安全合同甲方：_乙方：_为了确保施工期间行车及人身安全和施工的正常进行，明确甲乙双方各自的责任、权利和义务，经甲乙双方人员对乙方施工地段进行调查和共同协商，签订施工安全协议如下。一、工程概况1.施工项目：_2.施工作业内容：_3.影响范围及计划施工时间：_二、施工责任地段及期限1.施工责任地段：_2.施工期限：_年_月_日至_年_月_日。三、双方所遵循的技术标准、规程和规范1.铁路运输安全保护条例（国务院令第430号）2.铁道部铁路营业线施工及安全管理办法（铁办【2009】190号）3.铁路路基工程施工质量验收标准（TB10414-2003）4.铁路轨道工程施工质量验收标准（TB10
2、413-2003）5.铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准（TB10424-2003）6.铁路工程施工安全技术规程（TB10401-2003）7.铁路工务安全规则（铁运【2006】177号令）8.铁路线路维修规则（铁运【2006】146号令）四、安全防护内容、措施及专业结合部安全分工1.甲方安全防护内容和措施1）甲方应积极协助乙方核查管内既有设备情况。2）甲方要建立施工安全监督体系，指派已培训合格且熟悉业务的安全监督检查人员对施工现场进行监督检查。3）甲方安全监督检查员必须严格执行施工安全监督相关规定，并确保自己的人身安全。2.乙方安全防护内容和措施1）乙方要建立和完善施工安全保障体系，施工管
3、理人员必须加强作业区的安全管理和督导，指派已培训合格的防护员进行作业防护，有效的防止车辆、机具、器材等侵入未封锁的线路限界，制止施工人员违章作业，确保施工中的线路设备及行车安全。2）乙方临近营业线施工时，应经常检查线路边坡的稳定，每天收工前应对坡面、坡顶、路肩附近进行检查，如发现裂缝和坍塌的迹象或有土质危害时，须立即向甲方报告并进行处理，凡施工对行走人员有威胁时应制定隔离带，并作醒目标示，派人_小时监护，防止人员进入，造成伤害。3）乙方施工过程中必须设置“三位一体”施工防护，并每_分钟进行互通一次，保证通讯不断。4）乙方在施工地段旁装卸和搬运机具设备、材料时，应组织足够的劳力，选用适当的工具，
4、由专人统一指挥进行，并设好防护，且必须在天窗点内进行，封闭网内严禁存放机具设备及材料，保证行车设备及行车安全。5）区间装卸路料作业必须认真执行关于进一步加强营业线施工卸车作业安全补充规定的通知和其他安全措施，区间装卸作业的路用列车启动前，乙方必须派防护员检查确认区间线路情况，路料是否侵限，车辆未卸尽余料时是否偏载，未达到开行条件，不准动车。6）在既有线_m以内及路堑顶施工使用大型机械时，要有严格的安全保护措施，使用安全护栏和防护绳进行防护，并指派防护员“一机一人，人随机走”进行防护，来车时停止作业，防护人员要同大型机械司机一起上下班，下班停机时要检查停靠位置是否在铁路限界以外，施工机械车门是否
5、加锁，是否安全稳固。施工机械要进行编号，印在醒目位置，便于管理。7）乙方在施工中尽量不拆除封闭网，如确需拆除事先和甲方联系，遵循“先立后拆”的原则，拆除封闭网提前三天通知甲方到现场制定封闭网拆除防护及改移方案，施工影响范围，依据施工计划，乙方在武广线施工影响该责任地段封闭网，责任期限至移交前，施工期间乙方因加大力度对施工地段进行巡视，在责任期限内责任地段所发生的一切行车安全及人身及路外安全由乙方负责。8）施工单位移栽、拆开封闭网必须在征求所在车间、工区同意后经段安调科审核后方可开工，严禁擅自开工。开工前施工单位同时必须与公安部门下达局面配合通知书，要求到现场配合。改移、拆开封闭网必须联系所在工
6、务车间、工区安排专职人员指导，指导人员坚持每天签到制度。9）封闭网移栽后，施工地段及前后_m路外安全由乙方负责，因施工需拆除地段及施工进出作业网口由乙方负责拉绳防护并_小时派人看守。施工完后乙方在_小时内将封闭网恢复到原始状态。紧邻既有线并行施工，在既有线路及新修建线路之间安设警示绳隔离防护。10）乙方在施工过程中必须委托第三方有资质的单位进行工程全过程变形观测监控，观测数据每日进行统计并进行检算并提供给甲方所在车间。11）甲方定期对协议执行情况进行检查，乙方未执行上述规定，甲方可随时责令停工整改。3.甲乙双方安全防护卡控制度1）乙方严格履行施工配合通知书制度，临近既有线施工的作业内容，必须在
7、开工_小时前以书面形式向甲方发出施工配合通知书。2）乙方坚持甲方工地签到制度，将设备管理等配合单位签到薄放在施工现场，专人负责落实配合人员的签到和离岗时间，并在甲方派驻安全检查员施工安全监督检查本上签认。3）乙方严格实行施工作业书面调度命令制度，在线路路基两侧_m范围内施工必须下达书面调度命令，必须在调度命令的范围和时间内作业，严禁超范围、超时间工作，不能随意听从其他任何人的指挥作业，参加施工的各类机动车辆驾驶人员必须持证上岗。对在临线作业的各类车辆（如挖掘机、装载机），在临线来车时要听从防护人员的指挥，停止一切作业。4）机械施工和车辆运输物资严格实行“一机一人”监护制度，由乙方派防护员，甲方
8、安全监督员上岗，发现问题及时整改，防护员、安全监督员必须同时到岗，否则不得进行任何内容的机械施工作业和禁止物资运输车辆进入施工作业区和临近既有线路。对可能影响既有线列车运行安全的机械设备施工，施工单位必须在车站运转室、施工地点来车方向前方不少于_米处和施工地点派专人防护，密切掌握列车运行情况，在列车接近施工地点_米前必须停止作业。5）营业线施工工地的路料，每日必须做到工完料净，严禁在道心内、道床路肩和边坡处存放任何路料、机具，所有路料、机具下线后，必须堆码摆放整齐，不侵限，易于搬动的路料、机具施工单位必须派专人_小时不间断看守。6）施工地段防护、施工要点、慢行看守由施工单位负责，施工作业时必须
9、在天窗点内施工。7）施工期间线路限速由乙方严格按武汉铁路局文件及相关规范办理。五、双方安全责任、权利和义务1.甲方的安全责任、权利和义务1）有权随时检查乙方的安全施工作业状况，发现施工中有危及行车安全和不安全隐患时，有权下发整改和停工通知单，乙方现场施工负责人必须无条件接受甲方意见并签字确认，乙方对存在的问题必须整改或停止施工整改，待乙方整改后，经甲乙双方共同检查确认符合要求时，方可恢复施工。2）与乙方建立定期安全通报制度，把安全监督检查发现的问题及时向乙方书面通知，使乙方能及时进行整改，若因施工造成既有设备发生损坏，乙方请求甲方帮助时，甲方应积极予以支持、配合，确保行车安全，尽快恢复正常使用
10、，配合费用由乙方承担。3）甲方按照乙方下发的施工安全配合通知单，根据需要派出经过培训合格的安全监督检查人员到乙方施工现场进行全过程安全监督检查和指导，配合乙方共同确保设备和行车安全。2.乙方的安全责任、权利和义务1）每个单位工程开工前，必须与甲方设备管理车间取得联系，双方共同确认作业内容、影响范围，安全检查监控重点和开工时间，并向甲方安全检查监控人员、乙方施工人员交底。2）必须严格按照营运线施工安全管理的有关规定、审定的方案、范围和批准的时间组织施工，确保施工期间的行车安全和施工的正常进行。乙方负有确保施工影响范围内行车和设备安全的责任，甲方负有施工安全监督的责任，造成设备损坏和影响行车安全构
11、成事故的由乙方负责。3）乙方要认真贯彻落实铁道部、铁路局关于铁路营业线施工安全管理规定，必须加强对营运线施工的组织领导，落实施工安全责任，按有关规定明确施工负责人相应级别的领导、干部到现场组织指挥施工，严禁违章盲目施工。4）在甲方管区内施工期间，必须服从甲方的安全监督管理，不得违反铁路营业线施工有关安全规定。5）雨水较多时应制定防洪措施，在施工前准备好防洪备品，并拟订汛期防洪预案，防止堵塞既有排水设施做好疏通工作，确保铁路营业线运输安全。6）乙方在开挖基坑时，边坡的坡度必须按照设计和规范要求，按照上级主管部门批准的既有线路基坡脚（路堑坡顶）施工的防护方案，按放好的边坡线从上往下开挖，不得任意放
12、陡坡度，禁止掏底挖土。遇到滑层、裂纹、浸水等情况，基坑壁必须用撑木支撑或改缓边坡。7）乙方如施工需要，须移动和改变甲方设备状态时，应提前_小时报告甲方，甲方同意后方可动工，动工前甲方应指派安全监护人员到现场进行安全监督并确认双方安全责任区段（在现场办理签认记录）。8）因修建桥墩基础施工而破坏甲方线路路堑两侧的边坡，乙方必须在梁部施工完毕后，采用立即修建挡墙或浆砌片石护坡进行修复，同时清理疏通线路两侧水沟。9）梁体吊装、安装施工时，不得将散乱的泥碴、碎块、砂浆等废弃物坠落在线路上，必须采取相应防护措施，否则造成线路污染所发生的责任由乙方承担。10）不能砍伐线路两侧树木，对影响施工的树木，要办理相
13、关手续，造成绿化损坏赔偿全部损失。3.乙方在甲方管区施工中，应爱护行车设备，凡因施工作业不当造成设备故障影响行车安全由乙方负责。造成设备损坏时应及时进行维修，不能维修的按造价赔偿。由于架空施工可能影响线路、路基稳定，为确保行车安全，乙方应按照甲方要求组建维修班组队施工地段进行检查、维修、养护作业。在施工结束后，乙方将负责对施工地段内的线路进行恢复并对道床有污染的地段进行清理并经甲方验收合格后方能移交给甲方，如达不到甲方标准可委托甲方代维，费用由乙方承担。4.因违约引起的一切损失由违约方承担，以致追究违约方法律责任。七、附则1.根据武铁建函【2006】162号文件精神，乙方支付配合费合计_元（大写：_元整）。2.本协议未尽事宜，按现行铁路规章办理。3.违约责任和经济赔偿办法按现行铁路规章及法律法规规定办理。4.本协议一式六份，双方各执三分，自甲乙双方签订之日起生效，到期限自行废止。甲方代表：_ 乙方代表：_（公章）：_ （公章）：_联系电话：_ 联系电话：_年_月_日 _年_月_日
