1、2005 年注册咨询工程师（现代咨询方法与实务）真题试卷及答案与解析一、试题一1 某地方政府准备修建乡村公路网，其宏观目标定位为：“改善当地基础设施条件，帮助农民摆脱贫困” 。该项目的可行性研究报告提出的项目目标层次包括下列因素：1改善农副产品运输条件，沟通与外界的联系渠道；2推动当地农副产品加工业的发展；3上级政府财政拨款 5000 万元，以工代赈投入 300 万元；4完善该地区乡村公路网的建设，实现村村通公路；5预计用工 5 万人/月，用时 3 年；6建成四级公路 240 公里，各类桥涵 50 座；7由省公路设计院勘察设计，县公路局负责建设管理；8由乡村政府负责征地和拆迁安置；9建立乡村公
2、路管理机构；10乡村全年家民人均收入 800 元提高到 1500 元以上。根据上述分析，为编制本项目的逻辑框架矩阵表，负责可行性研究工作的咨询工程师对本项目各层次的目标进行了分析，并用“如果、那么” 的逻辑关系自下而上对纵向逻辑关系进行了检验。为了体现民主决策，当地政府要求采用参与式方法，征求有关社会成员对公路建设规划方案的意见。组织者对参与人员提出如下要求：1尽可能针对关键性社会问题发展意见，不要面面俱到；2参与者要具有较高学历，以便发表专业见解；3要求参与者以普通主知作为交流语言，以便提高沟通效率；4要求参与者是男性公民，要敢于表达不同意见。问题：1列出逻辑框架法目标分析中的层次，并将上述
3、 110 项因素分别列入相应的层次。2为了编制一份完整的逻辑框架表，除上述咨询工程师已做的工作外，还需完成哪些工作步骤?3在参与试社会评价中，组织者对参与人员提出的要求哪些可取?哪些不可取?(所有计算结果保留两位小数) 2 W 自来水厂建设项目 (以下简称 W 项目)使用国债资金，在确定施工招标方案时，招标人决定 w 项目自行招标，并采取邀请招标方式选择施工队伍，评标方法采用经评审的最低投标价法，招标人授权评标委员会直接确定中标人。在招标评价过程中发生了如下事件：事件 1：本次招标向 A，B、C、D、E 共 5 家潜在投标人发生邀请，A、B、D、E 潜在投标人均在规定的时间内提交了投标文件，
4、C 潜在投标人没有提交投标文件；事件 2：评标委员会由 5 个组成，其中招标人代表 1 人，招标人上级主管部门代表 1 人，其余 3 个人从省政府有关部门提供的专家名册中随机抽取产生；事件 3：在评标过程中，发现 A 投标人的投标文件没有按照招标文件规定的格式进行编制：事件 4：在评标过程中，发现 D 投标人的投标文件商务部分中有 2 处用大写表示的数额与用小写表示的数额不一致。问题：1W 项目施工是否必须进行招标? 为什么?2W 项目是否可以由招标人自行决定采用邀请招标的方式确定施工队伍? 为什么?3如何处事件 1 至事件 4?并简单陈述理由。4评标委员会依据什么条件推荐中标候选人，并如何确
5、定中标人?在什么条件下招标人可以依次确定排名第二、三的中标候选人为中标人?(所有计算结果保留两位小数) 3 甲公司有三个事业部，分别从事 A、B、C 三类家电产品的生产和销售，这些产品的有关市场数据如表 1 和图 1。在 A、B、C 三类产品市场上，甲公司的最大竞争对手分别乙公司、丙公司和丁公司。问题：1A、B、C 三类产品目前分别处在产品生命周期的哪个阶段?该产品所处阶段在市场容量、生产规模和消费者认知方面各自具有什么特点?2用波士顿矩阵分析甲公司的 A、B、C 三类产品分别属于何种业务 ?3甲公司对 A、C 两类产品应分别采取什么策略? 为什么?4 在波士顿矩阵中标示出甲公司 A、C 两类
6、产品的发展策略路线方向。(所有计算结果保留两位小数) 4 一家咨询公司受某钢铁厂委托，为其所在地区的钢铁消费市场进行分析和预测。为了收集数据，咨询公司分别走访了钢铁工业协会、钢铁研究院和省、市统局等相关部门，并收集到了该地区 20022004 年的钢铁销售额数据，如表 2 所示。 问题：1根据上述资料初步判断该咨询公司所收集的数据是否可靠，并说明理由。咨询公司辩别所收集数据可靠性的常用方法有哪些?2根据表 2 中给出的数据，你认为是否适合采用季节指数水平法进行预测?为什么?3用季节指数水平法，预测该地区 2005 年各季度的钢铁销售额(请列出计算过程)。(所有计算结果保留两位小数) 5 某集团
7、公司为扩展业务，计划采购一批运输车辆，现有两种方案可供选择。第一方案是采购 10 辆进口车辆，每辆车辆的离岸价格的 30000 美元，海上运输和运输保险费为 1500 美元/辆，银行财务费率为 0.5%，外贸手续费率为 1.5%，进口关税率为 22%，增值税率为 17%，美元的银行牌价为 8.3 元人民币，车辆的国内运杂费率为 6000 元/辆，假定其他税费暂不考虑。第二方案是采购 14 辆国产车辆以达到同等效果，价格为 200000 元/辆，需要交纳购置税等费用 20000 元/ 辆。每年的车辆操作人员平均工资为 50000 元/车，车辆的使用寿命均为 8 年，8 年内进口车辆和国产车辆均可
8、行驶 800000 公里，8 年后车辆报废，没有残值。在运营期间，每辆进口车的燃油成本、日常维护成本和大修成本合计为 0.70 元/公里，每辆国产车的燃油成本、日常维护成本和大修成本合计为 0.60 元/公里。上述财务数据中，除人工费、外汇汇率外，不存在价格扭曲现象，进口车辆的劳动力影子价格转换系数按 1.2 计算，国产国辆按 1.0 计算，已知影子汇率转换系数为 1.08，社会折现率为 10%。问题：1估算单台进口车辆的购置费。2从国民经济评价的角度，计算每公里综合经济成本。3对上述两方案进行比选，推荐一个方案，并说明理由。(所有计算结果保留两位小数) 6 国家提出要建设一个针对特定灾害的防
9、灾预警系统，以减少灾害损失。共有三个互斥的建设方案，寿命期均为 20 年。根据统计资料分析及专家论证，如果不建造该项预警系统，预期未来每年灾害经济损失为 120 亿元；如果建造该防灾防警系统，除需要初始投资外，每年还需要支付系统维护费用，但可降低每年预期灾害损失。各方案的初始投资、每年运营维护费用及预期年损失等资料见表 3。设定基准收益率为 8%。问题：1计算各方案初始投资的费用年值和各方案预期每年减少损失的效益。2项目财务评价人员拟采用费用年值比较法来评价三个方案的优劣，请判断该方法是否恰当，为什么?3 请利用效益 /费用分析法判断哪些方案不可行，哪些方案可行并请从中选择出一个最优方案。(所
10、有计算结果保留两位小数) 2005 年注册咨询工程师（现代咨询方法与实务）真题试卷答案与解析一、试题一1 【正确答案】 1列出目标分析中的层次如下表。2咨询工程师除了做以上的工作外，为了编制完整的逻辑框架矩形阵表，还要做以下活动： 确定每一层目标的实现所需要的重要假设和外部条件； 依次确定项目的直接目标，产出成果和宏观目标的可验证的指标，确定指标的客观验证方法；确定各项投入活动的预算成本和验证指标及方法； 对整个逻辑框架的设计进行对照检查和核对。3第 1 项、第 3 项要求合理，第 2 项、第 4 项要求不合理。因为第 1 项要求可以抓住关键点，解决主要矛盾，而第 3 项可以提高沟通效率；第
11、2 项、第 4 项要求可能把一些群体、一些利益相关者，排除在外，从而导致社会评价的失效。2 【正确答案】 1W 项目必须进行招标，因为我国规定必须进行招标的工程项目范围包括：大型基础设施、公用事业等关系社会共利益、公共安全的项目；全部或部分使用国有资金投资或者是国家融资的项目；使用国际组织或者外国改革贷款、援助资金的项目。W 项目使用国债资金，故其必须进行招标。2不可以由招标人自行决定采用邀请招标方式。因为我国招投标法规定，国务院发展计划部门确定的国家重点和省、自治区、直辖市人民政府确定的地方重点项目不适宜公开招标的，经国务院发展计划部门或者省、自治区、直辖市人民政府批准，可以进行邀请招标。3
12、事件 1：由于 C 潜在投标人未在规定时间内提交投标文件，则视其为自动放弃，评标中将不再考虑。事件 2：评标委员会设置不合理，评标委员会应由招标人代表，以及有关技术、经济等方面专家组成，成员人数为 5 人以上单数，其中技术、经济等方面专家不得力于成员总数的三分之二。技术专家负责对投标文件技术部分评审，经济专家主要负责对投标中商务部分进行评审。事件 3：A 投标人的投标文件没有按照招标文件规定的格式进行编制，表示其投标文件未实质上响应招标文件要求，应当作废处理。事件 4：对于发现投标文件中商务部分的错误，评标委员会应通知投标人做出澄清或说明。4本次评标方法采用经评审的最低投标价法，并且招标人授权
13、评标委员会直接确定中标人，所以评标委员会应当根据招标文件规定的评标价格调整方法，对所有投标人投标报价作必要调整，经严格评审后，选择最低价直接确定中标人。在排名第一的中标人不签署合同协议书，不提交履约保函等情况下，招标人可以依次确定排名第二、三的中标候选人为中标人。3 【正确答案】 1A 类产品处于成长期，其特点是：市场容量逐步扩大，市场渗透率迅速提高，产品价格不断降低；生产规模逐步提高，生产能力不足；消费者认知度逐步提高，产品从高收入者向大众消费扩散。 B 类产品处于成熟期，其特点是：市场逐步的饱和；大规模生产，出现剩余能力；消费者全面认同，产品替代，重复购买。 C 类产品处于衰退期，其特点是
14、：新产品替代，市场容量迅速下降；生产能力严重过剩，规模缩小，产品定制；消费者逐渐放弃。2A 类产品市场成长率为 13%，相对市场份额为 2600/4200=0.62，在波士顿矩阵中，它属于 “问题”业务。 B 类产品市场成长率为 6%，相对市场份额为 8800/22000=0.4，在波士顿矩阵中，它属于“ 瘦狗” 业务。 C 类产品市场成长率为 1%，相对市场份额为14500/11000=1.32，在波士顿矩阵中，它属于 “金牛 ”业务。3通过分析，A 类产品应该采用发展策略，因为 A 类产品既处于生命周期的成长期，又是 “问题”业务。C 类产品应采用稳定策略，因为虽然 C 类产品处于衰退期，
15、但其市场份额很高，采用稳定策略保持市场份额，增加短期现金收入。4A 、C 两类产品发展策略方向如下图所示。4 【正确答案】 1根据上述资料，初步判断该咨询公司所收集的数据可靠，因为咨询公司走访的部门，协会是权威机构，并进行了多家比选。咨询公司辨别所收集数据可靠性的常用方法有：通过提供信息的单位背景来辨别； 通过分析信息产生的过程来进行判别；用不同方法、不同渠道取得的数据进行验证； 对比计算不同时期，不同来源的数据差异，并进行适当修正；通过专家集体讨论辨别信息的准确性和可靠性。2根据表 2 中给出的数据，适合采用季节指数水平法进行预测。因为季节指数水平法适用于无明显的上升或下降变动趋势，主要受季
16、节变动和不规则变动影响的时间序列，一般需要 35 年的历史数据资料。3预测 2005 年各季度的钢铁销售额步骤如下：计算同季的平均值 YiY1=(4600+5400+5000)/3=5000(万元) ，Y2=(7200+6800+7400)/3=7133.33(万元) ，Y3=(9400+11600+9600)/3=10200(万元) ，Y4=(5800+6200+600(3)/3=6000(万元)。计算所有年所有季的平均值 YY=(Y1+Y2+Y3+Y4)/4=7083.33(万元)计算各季的季节比率f1=Y1/Y=0.70f2=Y2/Y=1.01f3=Y3/Y=1.44f4=Y4/Y=0.
17、85计算最近年份的平均值2004 年季平均值为(5000+7400+9600+6000)/4=7000(万元)。计算 2005 年各季预测值第一季度为 70000.70=4900(万元)第二季度为 70001.01=7070(万元)第三季度为 70001.44=10080(万元)第四季度为 70000.85=5950(万元)5 【正确答案】 1估算单台进口车辆购置费 (1)进口车辆单价 =300008.3=249000(元)(2)海上运输及保险费 =15008.3=12450(元)(3)关税=(249000+12450)22%=57519(元)(4)增值税=(249000+12450+5751
18、9)17%=54224.73(元)(5)银行财务费 =2490000.5%=1245(元)(6)外贸手续费 =(249000+12450)1.55%=3921.75(元)(7)国内运杂费 =6000(元)所以单台进口车辆购置费=249000+12450+57519+54224.73+1245+3921.75+6000= 384360.48(元) 。2先计算进口车辆的每公里经济成本(1)人工费进口车每公里人工费=30001.28+800000=0.36( 元/ 公里)(2)燃料成本、日常维护成本和大修成本合计为 0.70(元/ 公里)(3)购置成本分摊在国民经济评价中，进口关税和增值税作为转移支
19、付而不予考虑，但是要考虑影子汇率的影响。每辆车的影子价格为(384360.48-57519-54224.73)1.08=294426.09(元)分摊到每公里成本为 294426.09(A/P，10%，8)800000=0.07(元/公里)所以进口车辆每公里经济成本为 0.36+0.7+0.07=1.13(元/ 公里)再计算国产车辆的每公里经济成本。(1)人工费国产车人工费=300001.08800000=0.3(元/公里)(2)燃料成本、日常维护成本和大修成本合计为 0.6(元/ 公里)(3)购置成本分摊国产车购买交纳的购置费也作为国民经济内部转移支付而不予考虑。则 200000元/辆的国产车
20、，分摊到每公里的成本为：200000(A/P，10% ，8)800000=0.05(元/公里)所以国产车每公里经济成本为 0.3+0.6+0.05=0.95(元/ 公里)3根据计算知：进口车辆每公里经济成本为 1.13(元/公里)国产车辆每公里经济成本为 0.95(元/公里)而 10 辆进口和采购 14 辆国产车辆可以达到同等效果，因为101.13=11.3140.95=13.3所以，从国民经济评价角度，第一方案，即采购 10 辆进口车辆更优。6 【正确答案】 1方案 1 初始投资的费用年值=120(A/P ，8%，20)=12.22(亿元)方案 2 初始投资的费用年值=210(A/P，8%，
21、20)=21.39(亿元)方案 3 初始投资的费用年值=250(A/P，8%，20)=25.46(亿元)方案 1 预期每年减少损失的效益为 120-70=50(亿元)方案 2 预期每年减少损失的效益为 120-90=30(亿元)方案 3 预期每年减少损失的效益为 120-30=90(亿元)2采用费用年值比较法不恰当，因为这样仅仅考虑了费用，而没有考虑效益，具有片面性。3方案 1 效益/费用=50(12.22+12)=2.061方案 1 效益/费用=30(21.39+20)=0.721方案 1 效益/费用=90(25.46+30)=1.621由此可以看出方案 1，方案 3 可行，而方案 2 是不可行的。因为方案 1，方案 3 互斥，对其进行比较：差额效益/差额费用=(50-90)(12.22+12)-(25.46+30)=1.281所以方案 1 优于方案 3。
