1、Januar 2007DEUTSCHE NORM Normenausschuss Kraftfahrzeuge (FAKRA) im DINPreisgruppe 9DIN Deutsches Institut fr Normung e.V. Jede Art der Vervielfltigung, auch auszugsweise, nur mit Genehmigung des DIN Deutsches Institut fr Normung e.V., Berlin, gestattet.ICS 55.180.10!,kv“9725683www.din.deDDIN EN 1264
2、1-2Wechselbehlter und Nutzfahrzeuge Planen Teil 2: Mindestanforderungen an Schiebeplanen;Deutsche Fassung EN 12641-2:2006Swap bodies and commercial vehicles Tarpaulins Part 2: Minimum requirements for curtainsiders;German version EN 12641-2:2006Caisses mobiles et vhicules utilitaires Bches Partie 2:
3、 Exigences minimales pour rideaux coulissants;Version allemande EN 12641-2:2006Alleinverkauf der Normen durch Beuth Verlag GmbH, 10772 Berlin www.beuth.deGesamtumfang 12 SeitenDIN EN 12641-2:2007-01 2 Nationales Vorwort Die Europische Norm EN 12641-2 wurde vom Technischen Komitee CEN/TC 119 Wechselb
4、ehlter fr den kombinierten Gterverkehr Strae/Schiene“ des Europischen Komitees fr Normung (CEN) ausgearbeitet. Das zustndige deutsche Normungsgremium ist der Arbeitsausschuss D4 Wechselbehlter“ des Normenausschusses Kraftfahrzeuge (FAKRA). Nationaler Anhang NA (informativ) Literaturhinweise EN 12640
5、, Ladungssicherung auf Straenfahrzeugen Zurrpunkte an Nutzfahrzeugen zur Gter-befrderung Mindestanforderungen und Prfung EN 12642, Ladungssicherung auf Straenfahrzeugen Aufbauten an Nutzfahrzeugen Mindest-anforderungen EUROPISCHE NORM EUROPEAN STANDARD NORME EUROPENNE EN 12641-2 Oktober 2006 ICS 55.
6、180.10 Deutsche Fassung Wechselbehlter und Nutzfahrzeuge Planen Teil 2: Mindestanforderungen an Schiebeplanen Swap bodies and commercial vehicles Tarpaulins Part 2: Minimum requirements for curtainsiders Caisses mobiles et vhicules utilitaires Bches Partie 2 : Exigences minimales pour rideaux coulis
7、sants Diese Europische Norm wurde vom CEN am 11. September 2006 angenommen. Die CEN-Mitglieder sind gehalten, die CEN/CENELEC-Geschftsordnung zu erfllen, in der die Bedingungen festgelegt sind, unter denen dieser Europischen Norm ohne jede nderung der Status einer nationalen Norm zu geben ist. Auf d
8、em letzten Stand befindliche Listen dieser nationalen Normen mit ihren bibliographischen Angaben sind beim Management-Zentrum oder bei jedem CEN-Mitglied auf Anfrage erhltlich. Diese Europische Norm besteht in drei offiziellen Fassungen (Deutsch, Englisch, Franzsisch). Eine Fassung in einer anderen
9、Sprache, die von einem CEN-Mitglied in eigener Verantwortung durch bersetzung in seine Landessprache gemacht und dem Management-Zentrum mitgeteilt worden ist, hat den gleichen Status wie die offiziellen Fassungen. CEN-Mitglieder sind die nationalen Normungsinstitute von Belgien, Dnemark, Deutschland
10、, Estland, Finnland, Frankreich, Griechenland, Irland, Island, Italien, Lettland, Litauen, Luxemburg, Malta, den Niederlanden, Norwegen, sterreich, Polen, Portugal, Rumnien, Schweden, der Schweiz, der Slowakei, Slowenien, Spanien, der Tschechischen Republik, Ungarn, dem Vereinigten Knigreich und Zyp
11、ern.EUROPISCHES KOMITEE FR NORMUNG EUROPEAN COMMITTEE FOR STANDARDIZATION COMIT EUROPEN DE NORMALISATIONManagement-Zentrum: rue de Stassart, 36 B- 1050 Brssel 2006 CEN Alle Rechte der Verwertung, gleich in welcher Form und in welchem Verfahren, sind weltweit den nationalen Mitgliedern von CEN vorbeh
12、alten.Ref. Nr. EN 12641-2:2006 DEN 12641-2:2006 (D) 2 Inhalt Seite Vorwort 3 1 Anwendungsbereich .4 2 Normative Verweisungen4 3 Anforderungen.4 3.1 Allgemeines4 3.2 Materialien 4 3.3 Planenverstrkungen 5 3.4 Gurthaken.5 3.5 Seitenplanen.6 3.5.1 Allgemeines6 3.5.2 Vertikale Spannvorrichtungen6 3.5.3
13、Horizontale Spannvorrichtungen.7 3.5.4 Prfung .7 4 Kennzeichnung 8 Literaturhinweise . 10 EN 12641-2:2006 (D) 3 Vorwort Dieses Dokument (EN 12641-2:2006) wurde vom Technischen Komitee CEN/TC 119 Swap bodies for combined transport“ erarbeitet, dessen Sekretariat vom DIN gehalten wird. Diese Europisch
14、e Norm muss den Status einer nationalen Norm erhalten, entweder durch Verffentlichung eines identischen Textes oder durch Anerkennung bis April 2007, und etwaige entgegenstehende nationale Normen mssen bis April 2007 zurckgezogen werden. Es wird auf die Mglichkeit hingewiesen, dass einige Texte dies
15、es Dokuments Patentrechte berhren knnen. CEN und/oder CENELEC sind nicht dafr verantwortlich, einige oder alle diesbezglichen Patentrechte zu identifizieren. EN12641 Wechselbehlter und Nutzfahrzeuge Planen besteht aus den folgenden Teilen: Teil 1: Mindestanforderungen Teil 2: Mindestanforderungen an
16、 Schiebeplanen Entsprechend der CEN/CENELEC-Geschftsordnung sind die nationalen Normungsinstitute der folgenden Lnder gehalten, diese Europische Norm zu bernehmen: Belgien, Dnemark, Deutschland, Estland, Finnland, Frankreich, Griechenland, Irland, Island, Italien, Lettland, Litauen, Luxemburg, Malta
17、, Niederlande, Norwegen, sterreich, Polen, Portugal, Rumnien, Schweden, Schweiz, Slowakei, Slowenien, Spanien, Tschechische Republik, Ungarn, Vereinigtes Knigreich und Zypern. EN 12641-2:2006 (D) 4 1 Anwendungsbereich Diese Norm legt Mindestanforderungen an die Festigkeit und Befestigung von Schiebe
18、planen an Wechselbehltern fr den kombinierten Gterverkehr fest und kann auch fr andere Anwendungen, z. B. fr Nutzfahrzeuge, verwendet werden. ANMERKUNG Anforderungen fr die Ladungssicherung werden in EN 12640 und EN 12642, Option XL gegeben. 2 Normative Verweisungen Die folgenden zitierten Dokumente
19、 sind fr die Anwendung dieses Dokuments erforderlich. Bei datierten Verweisungen gilt nur die in Bezug genommen Ausgabe. Bei undatierten Verweisungen gilt die letzte Ausgabe des n Bezug genommenen Dokuments (einschlielich aller nderungen). EN 1875-3, Mit Kautschuk oder Kunststoff beschichtete Textil
20、ien Bestimmung der Weiterreifestigkeit Teil 3: Verfahren mit trapezfrmigen Probekrpern EN ISO 1421, Mit Kautschuk oder Kunststoff beschichtete Textilien Bestimmung der Zugfestigkeit und der Bruchdehnung (ISO 1421:1998) EN ISO 2286-2, Mit Kautschuk oder Kunststoff beschichtete Textilien Bestimmung de
21、r Rollen-charakteristik Teil 2: Bestimmung der flchenbezogenen Gesamtmasse, der flchenbezogenen Masse der Beschichtung und der flchenbezogenen Masse des Trgers (ISO 2286-2:1998) EN ISO 2411, Mit Kautschuk oder Kunststoff beschichtete Textilien Bestimmung der Haftfestigkeit von Beschichtungen Prfunge
22、n (ISO 2411:2000) EN ISO 7854, Mit Kautschuk oder Kunststoff beschichtete Textilien Bestimmung der Bestndigkeit gegen Beschdigung durch Biegen (ISO 7854:1995) ISO 3795, Road vehicles, tractors and machinery for agriculture and forestry Determination of burning behaviour of interior materials 3 Anfor
23、derungen 3.1 Allgemeines Die folgenden Mindestanforderungen an die Ausfhrung der Schiebeplanen und deren Befestigung an Wechselbehltern mssen eingehalten werden. 3.2 Materialien Die Qualitt der verwendeten Materialien muss so sein, dass das daraus resultierende Produkt die in Tabelle 1 definierten A
24、nforderungen erfllt und eine einheitliche Qualitt sichergestellt ist. EN 12641-2:2006 (D) 5 Tabelle 1 Prfverfahren Eigenschaften Anforderungen Prfverfahren nach Reifestigkeit in Kette und Schuss bei 23 C 5 C a 4 000 N / 5cm EN ISO 1421 bei 25 Cb 2 700 N / 5cm Weiterreifestigkeit in Kette und Schuss
25、bei 23 C 5 Ca 300 N EN 1875-3 bei 25 C b 130 N Haftfestigkeitc 100 N / 5 cm EN ISO 2411 Mabestndigkeit 1 % 24 h bei 70 C Knickfestigkeit Keine Rissbildung nach 100 000 Knickungen EN ISO 7854/B Brandverhalten Brennrate 850 g/m EN ISO 2286-2 a d. h. Raumtemperatur b Wenn zwischen Lieferant und Anwende
26、r vereinbart, kann fr besondere Anwendungen eine Prftemperatur von 40 C verwendet werden. c Nach EN ISO 2411 basiert die Prfung der Haftfestigkeit von beschichteten Textilien auf einer Klebeverbindung. Fr die Anwendung der EN 12641-2 sollte jedoch eine Schweiverbindung zugrunde gelegt werden. 3.3 Pl
27、anenverstrkungen Die Schiebeplanen sind durch horizontale und vertikale Gurte zu verstrken. Die Gurte mssen mit dem Planenstoff fest verbunden werden. ANMERKUNG Eine gngige Methode, Gurte mit Planen zu verbinden, ist das Schweien. Falls eine hnliche Festigkeit erreicht wird, knnen dafr auch andere M
28、ethoden angewendet werden. Die vertikalen und horizontalen Gurte sind in einem Abstand von 600 mm anzuordnen. Die Gesamtzahl X der vertikalen Gurte muss dem arithmetischen Mittel nach folgender Gleichung entsprechen: 550550=LX (1) Dabei ist L die Lnge des Wechselbehlters; alle Angaben in mm. Die Gur
29、te mssen folgende Eigenschaften aufweisen: Vertikale Gute: Zugfestigkeit 23 kN Horizontale Gute: Zugfestigkeit 12 kN 3.4 Gurthaken Gurthaken fr Schiebeplanen sind als Flachhaken auszufhren. Die Gurthaken der vertikalen Spanngurte mssen im ungespannten Zustand in vertikaler Lage bleiben und die Funkt
30、ionsmae nach Bild 1 erfllen. EN 12641-2:2006 (D) 6 Mae in Millimeter alle brigen Mae nach Wahl des Herstellers Legende a Schlitz beidseitig umlaufend gratfrei b Auenkanten beidseitig umlaufend gratfrei Bild 1 Funktionale Abmessungen von Gurthaken 3.5 Seitenplanen 3.5.1 Allgemeines Beim Transporteins
31、atz muss die Seitenplane horizontal und vertikal stramm gespannt sein. 3.5.2 Vertikale Spannvorrichtungen Die Verschlieungen der vertikalen Gurt-Spannverschlsse mssen augenfllig sein. Die Handhebel der Gurt-Spannverschlsse mssen in der verschlossenen Position formschlssig sein. Zur Entsicherung des
32、Handhebels muss zuerst eine separate Entriegelung bettigt werden. Gurt-Spannverschlsse, welche von der Funktion und Sicherheit mindestens gleichwertig sind, sind ebenfalls zulssig. Die Gurtlnge zwischen dem Gurthaken und dem oberen Umlenkpunkt der Gurt-Spannverschlsse sollte maximal 350 mm betragen.
33、 ANMERKUNG Falls der Wechselbehlter mit seitlichen Schutzplatten fr den Greifzangenumschlag ausgerstet ist, kann in diesem Bereich der Wert von 350 mm berschritten werden. Spannverschlsse, welche ohne Gurtband arbeiten und von der Funktion und Sicherheit mindestens gleichwertig sind, sind auch zulss
34、ig. EN 12641-2:2006 (D) 7 3.5.3 Horizontale Spannvorrichtungen Die Verschlieung der Seitenplane in horizontaler Richtung erfolgt an beiden Stirnseiten der Seitenplane. Die Enden der Planen an den Stirnseiten sind mit jeweils einem Metallstab (oder gleichwertigem Material) eingefasst. Dieser Stab wir
35、d auf einer Behlterseite an der Stirnseite eingehakt und auf der gegenberliegenden Stirnseite ber einem Spannmechanismus gespannt. Die horizontale Planenspannung wird i. d. R. durch Drehen und dem damit verbundenen Aufwickeln des Planenstoffes erreicht. Der Spannmechanismus muss selbsthemmend sein.
36、Ist keine Selbsthemmung vorhanden, so muss die Sicherung des Handhebels vom Spannelement augenfllig und gegen unbeabsichtigtes Lsen sicher sein. 3.5.4 Prfung 3.5.4.1 Allgemeines Durch die Prfung nach 3.5.4.2 und 3.5.4.3 soll eine Mindestfestigkeit des vertikalen Gurtsystems nachgewiesen werden. Hier
37、fr ist ein Gurt-Planensegment von 500 mm bis 600 mm Breite und 2,9 m bis 3,0 m Lnge (gemessen von der Rolle bis zur Planenhakung) mit einer mittig angeordneten Spannvorrichtung zu verwenden. Sollte die seitliche Planenhhe generell 2,5 m sein, so kann die Prfung mit einer entsprechend krzeren Plane d
38、urchgefhrt werden. Die obere Rollenfhrung sowie die untere Planeneinhakung sind entsprechend dem spteren Original-Prfmuster auszufhren. Die Plane ist mit ihrer oberen und unteren Planenverstrkung auszustatten, die mittleren horizontalen Verstrkungen knnen fr diese Prfung entfallen. Technisch verglei
39、chbare Test-Einspannungen sind zulssig. 3.5.4.2 Statische Prfung Das unter 3.5.4 beschriebene Gurtsegment ist in die obere Rollenfhrung an einer Prfvorrichtung einzuschieben und mit einer vertikalen Prflast von 4 kN zu belasten. Zum Setzen des Gesamtsystems wird die Prflast 30 s aufgebracht, anschli
40、eend wird das System entlastet und eine Nullmessung durchgefhrt. Sind keine Schden aufgetreten, wird die Prflast erneut 5 min aufgebracht. Nach der Prfung drfen die einzelnen Bauteile des Gesamtsystems keine bleibenden Lagenderungen 5 mm gegenber der Nullmessung oder andere, die Funktion beeintrchti
41、gende Vernderungen aufweisen. 3.5.4.3 Dynamische Prfung Ein zweiter Prfling ist nach 3.5.4 anzufertigen. Die Prfeinrichtung ist nach Bild 2 auszufhren. Das zu prfende Planensegment wird mit seiner Planenrolle in die obere Rollenfhrung eingefhrt. Unten wird der Gurthaken in der Nulllage des Exzentera
42、ntriebes eingehakt und von Hand gespannt. Die Prfeinrichtung kann in dieser Position einen Hub von 15 mm ausfhren. Der untere Teil der Planeneinspannung wird mit einem Hub von 15 mm wie folgt geprft: a) 1 min bei 4 Hz, anschlieend Gurt nachspannen und die Lage des Spanngurtes kennzeichnen, hierbei s
43、teht der Exzenterantrieb in der Nulllage; b) 2 min bei 4 Hz; c) 2 min bei 12 Hz. EN 12641-2:2006 (D) 8 Nach der dynamischen Prfung von a), b) und c) muss Folgendes erfllt sein, wenn der Gurthaken in der Nulllage des Exzenterantriebes steht: Der Spanngurt muss mindestens noch eine leichte Restspannun
44、g aufweisen, d. h., eine Gurtlose ist nicht zulssig. Der Spanngurt darf max. 5 mm am Spannschloss durchrutschen. Mae in Millimeter Legende 1 Antrieb etwa 4 kW 2 Nulllage Bild 2 Prfanordnung fr die dynamische Prfung 4 Kennzeichnung Schiebeplanen, die den Anforderungen dieser Norm entsprechen, sind da
45、uerhaft mit folgenden Angaben zu kennzeichnen (siehe Beispiel in Bild 3): Nummer dieser Europischen Norm, d. h. EN 12641-2; Herstelldatum (Jahr und Monat); Name des Planen-Herstellers oder dessen Kurzzeichen; zulssige Kltebestndigkeit (d. h. 25 C oder 40 C). EN 12641-2:2006 (D) 9 Mae in Millimeter B
46、ild 3 Kennzeichnung von Schiebeplanen EN 12641-2:2006 (D) 10 Literaturhinweise 1 EN 12640, Ladungssicherung auf Straenfahrzeugen Zurrpunkte an Nutzfahrzeugen zur Gter-befrderung Mindestanforderungen und Prfung 2 EN 12642, Ladungssicherung auf Straenfahrzeugen Aufbauten an Nutzfahrzeugen Mindest-anforderungen 3 EN ISO 13937-2, Mit Kautschuk oder Kunststoff beschichtete Textilien Bestimmung der Bestndigkeit gegen Beschdigung durch Biegen (ISO13937-2:2000)
