1、Juni 2015DEUTSCHE NORM DIN-Normenausschuss Informationstechnik und Anwendungen (NIA)Preisgruppe 18DIN Deutsches Institut fr Normung e. V. Jede Art der Vervielfltigung, auch auszugsweise, nur mit Genehmigung des DIN Deutsches Institut fr Normung e. V., Berlin, gestattet.ICS 35.240.15!%2Qg“2154668www.
2、din.deDDIN EN 1545-2Identifikationskartensysteme Landgebundene Transportanwendungen Teil 2: Datenelemente und Codelisten fr Zahlungsvorgnge inTransport- und Reiseanwendungen;Deutsche Fassung EN 1545-2:2015Identification card systems Surface transport applications Part 2: Transport and travel payment
3、 related data elements and code lists;German version EN 1545-2:2015Systmes de cartes didentification Applications pour le transport terrestre Partie 2: lments de donnes et listes de codes relatifs au transport et au paiement desvoyages;Version allemande EN 1545-2:2015Alleinverkauf der Normen durch B
4、euth Verlag GmbH, 10772 BerlinErsatz frDIN EN 1545-2:2006-02www.beuth.deGesamtumfang 46 SeitenDIN EN 1545-2:2015-06 2 Nationales Vorwort Diese Norm geht auf Arbeiten der WG 11 Transport applications“ von CEN/TC 224 Persnliche Identifikation, elektronische Signatur, maschinenlesbare Karten sowie zuge
5、hrige Gerteschnittstellen und Verfahren“ zurck, dessen Sekretariat von AFNOR (Frankreich) gehalten wird. Das zustndige deutsche Gremium ist der Arbeitsausschuss NA 043-01-17 AA Karten und persnliche Identifikation“ im DIN-Normenausschuss Informationstechnik und Anwendungen (NIA). Bei der Erarbeitung
6、 der deutschen Sprachfassung wurde festgestellt, dass es in einigen Fllen bei einer wortgetreuen bersetzung der englischen Originalfassung Verstndnisprobleme geben wrde. Aus diesem Grunde wurden teilweise englische Formulierungen umschrieben, bzw. die englischen Begriffe zustzlich benutzt. Programmi
7、erablufe, Codelisten und Datentypen wurden im englischen Original bernommen. nderungen Gegenber DIN EN 1545-2:2006-02 wurden folgende nderungen vorgenommen: a) der Inhalt wurde technisch berarbeitet; b) die Codelisten sowie die anwendungsspezifischen Datenelemente wurden erweitert. Frhere Ausgaben D
8、IN EN 1545-2: 2006-02 DIN V ENV 1545-2: 2000-04 EUROPISCHE NORM EUROPEAN STANDARD NORME EUROPENNE EN 1545-2 April 2015 ICS 35.240.15 Ersatz fr EN 1545-2:2005 Deutsche Fassung Identifikationskartensysteme Landgebundene Transportanwendungen Teil 2: Datenelemente und Codelisten fr Zahlungsvorgnge in Tr
9、ansport- und Reiseanwendungen Identification card systems Surface transport applications Part 2: Transport and travel payment related data elements and code lists Systmes de cartes didentification Applications pour le transport terrestre Partie 2: lments de donnes et listes de codes relatifs au tran
10、sport et au paiement des voyages Diese Europische Norm wurde vom CEN am 27. September 2014 angenommen. Die CEN-Mitglieder sind gehalten, die CEN/CENELEC-Geschftsordnung zu erfllen, in der die Bedingungen festgelegt sind, unter denen dieser Europischen Norm ohne jede nderung der Status einer national
11、en Norm zu geben ist. Auf dem letzten Stand befindliche Listen dieser nationalen Normen mit ihren bibliographischen Angaben sind beim Management-Zentrum des CEN-CENELEC oder bei jedem CEN-Mitglied auf Anfrage erhltlich. Diese Europische Norm besteht in drei offiziellen Fassungen (Deutsch, Englisch,
12、Franzsisch). Eine Fassung in einer anderen Sprache, die von einem CEN-Mitglied in eigener Verantwortung durch bersetzung in seine Landessprache gemacht und dem Management-Zentrum mitgeteilt worden ist, hat den gleichen Status wie die offiziellen Fassungen. CEN-Mitglieder sind die nationalen Normungs
13、institute von Belgien, Bulgarien, Dnemark, Deutschland, der ehemaligen jugoslawischen Republik Mazedonien, Estland, Finnland, Frankreich, Griechenland, Irland, Island, Italien, Kroatien, Lettland, Litauen, Luxemburg, Malta, den Niederlanden, Norwegen, sterreich, Polen, Portugal, Rumnien, Schweden, d
14、er Schweiz, der Slowakei, Slowenien, Spanien, der Tschechischen Republik, der Trkei, Ungarn, dem Vereinigten Knigreich und Zypern. EUROPISCHES KOMITEE FR NORMUNG EUROPEAN COMMITTEE FOR STANDARDIZATION COMIT EUROPEN DE NORMALISATION CEN-CENELEC Management-Zentrum: Avenue Marnix 17, B-1000 Brssel 2015
15、 CEN Alle Rechte der Verwertung, gleich in welcher Form und in welchem Verfahren, sind weltweit den nationalen Mitgliedern von CEN vorbehalten. Ref. Nr. EN 1545-2:2015 D EN 1545-2:2015 (D) 2 Inhalt Seite Vorwort 3 Einleitung .4 1 Anwendungsbereich .6 2 Normative Verweisungen 6 3 Begriffe .6 4 Abkrzu
16、ngen 8 5 Ansatz fr die Definitionen von Datentypen .9 6 Datenelemente mit zugehrigen Codelisten fr Zahlungsvorgnge in Transport- und Reiseanwendungen .9 7 Datenelemente fr Zahlungsvorgnge in Transport- und Reiseanwendungen . 14 8 Datenelemente fr Chipkarten mit geringer Speicherkapazitt . 28 9 Kodie
17、rungsregeln . 29 10 Abwrtskompatibilitt 29 11 Definition der allgemeinen Module fr Transportanwendungen . 29 Anhang A (normativ) Zuweisung von Objektbezeichnern 36 Anhang B (normativ) Tags . 37 Anhang C (informativ) Stichwortverzeichnis . 41 Literaturhinweise . 44 DIN EN 1545-2:2015-06 EN 1545-2:201
18、5 (D) 3 Vorwort Dieses Dokument (EN 1545-2:2015) wurde vom Technischen Komitee CEN/TC 224 Persnliche Identifikation, elektronische Signatur, maschinenlesbare Karten sowie zugehrige Gerteschnittstellen und Verfahren“ erarbeitet, dessen Sekretariat von AFNOR gehalten wird. Diese Europische Norm muss d
19、en Status einer nationalen Norm erhalten, entweder durch Verffentlichung eines identischen Textes oder durch Anerkennung bis Oktober 2015, und etwaige entgegenstehende nationale Normen mssen bis Oktober 2015 zurckgezogen werden. Es wird auf die Mglichkeit hingewiesen, dass einige Elemente dieses Dok
20、uments Patentrechte berhren knnen. CEN und/oder CENELEC sind nicht dafr verantwortlich, einige oder alle diesbezglichen Patentrechte zu identifizieren. Diese Europische Norm ersetzt EN 1545-2:2005. Die Europische Norm, die unter dem Haupttitel Identifikationskartensysteme Landgebundene Transportanwe
21、ndungen verffentlicht wird, besteht aus folgenden Teilen: Allgemeiner Teil: Teil 1: Elementare Datentypen, allgemeine Codelisten und generelle Datenelemente anwendungsspezifischer Teil: Teil 2: Datenelemente und Codelisten fr Zahlungsvorgnge in Transport- und Reiseanwendungen. Entsprechend der CEN-C
22、ENELEC-Geschftsordnung sind die nationalen Normungsinstitute der folgenden Lnder gehalten, diese Europische Norm zu bernehmen: Belgien, Bulgarien, Dnemark, Deutschland, die ehemalige jugoslawische Republik Mazedonien, Estland, Finnland, Frankreich, Griechenland, Irland, Island, Italien, Kroatien, Le
23、ttland, Litauen, Luxemburg, Malta, Niederlande, Norwegen, sterreich, Polen, Portugal, Rumnien, Schweden, Schweiz, Slowakei, Slowenien, Spanien, Tschechische Republik, Trkei, Ungarn, Vereinigtes Knigreich und Zypern. DIN EN 1545-2:2015-06 EN 1545-2:2015 (D) 4 Einleitung Chipkarten bieten weitaus bess
24、ere Mglichkeiten fr den Einsatz in landgebundenen Transportanwendungen (en: surface transport applications, STA) als Magnetstreifenkarten und Strichcodekarten. Mit der Festlegung von Datenelementen in dieser Europischen Norm wird der Gebrauch von Chipkarten sowohl fr Mehrfachanwendungen im Transport
25、wesen und bei mehreren Betreibern als auch fr die Nutzung einer Vielzahl transportbezogener Endgerte erleichtert. Auerdem ermglicht diese Europische Norm dem Anwendungsentwickler die Datenduplizierung zu minimieren. Diese Europische Norm enthlt Definitionen zu Datenformaten und Datenelementen und le
26、gt die mit Zahlungsvorgngen in Transport- und Reiseanwendungen zusammenhngenden Datenelemente mit zugehrigen Codelisten fest. Sie ist zum Erstellen von Datenstrukturen fr den landgebundenen Transport, die auf einer Transportanwendung beruhen knnen, vorgesehen. In dieser Europischen Norm wurde die No
27、tation Eins fr darstellungsunabhngige Syntax (ASN.1) zur Definition der Datentypen angewendet. Diese Europische Norm stellt eine umfassende Toolbox von Datenelementen und -typen als Grundlage zur Erstellung der Datenstrukturen fr STAs zur Verfgung. Diese Europische Norm allein stellt jedoch nicht di
28、e Interoperabilitt sicher; dies ist den Entwicklern der Anwendung berlassen. Die Definition der fr die STAs verwendeten Datenstrukturen ist den jeweiligen Anwendungen berlassen. Diese Europische Norm folgt einem hierarchischen Ansatz: 1) die Grundlage fr alle in dieser Europischen Norm verwendeten D
29、efinitionen bildet ASN.1 (ISO/IEC 8824); 2) in bereinstimmung mit ASN.1 normt EN 1545-1 die entsprechenden Grundelemente, Datentypen und -elemente mit den zugehrigen Codelisten; 3) der anwendungsbezogene Teil dieser Europischen Norm (EN 1545-2) definiert die anwendungsspezifischen Elemente und Codes
30、. Abgesehen von den anwendungsspezifischen Codes, die direkt auf ASN.1 beruhen, sind alle anwendungsspezifischen Datenelemente auf der Grundlage von EN 1545-1 zu definieren; 4) die Definition der entsprechenden Datenstrukturen (Datenobjekte) ist den jeweiligen Anwendungen berlassen, wobei die Defini
31、tionen jedoch die Vorgaben von EN 1545 genauestens einhalten mssen. 4. Eine beliebige Transportanwendung Datenstrukturen (-stze) anwendungsspezifische Datenelemente von EN 1545-anwendungsspezifisch anwendungsspezifische Codes von EN 1545-anwendungsspezifisch allgemeine Datenelemente von EN 1545-1 el
32、ementare Datentypen von EN 1545-1 allgemeine Datenelemente mit Codelisten von EN 1545-1 3. EN 1545-anwendungsspezifisch anwendungsspezifische Datenelemente allgemeine Datenelemente von EN 1545-1 elementare Datentypen von EN 1545-1 anwendungsspezifische Codelisten Codes ausgedrckt in ASN.1 2. EN 1545
33、-1 allgemeine Datenelemente elementare Datentypen von EN 1545-1 universelle ASN.1-Typen von ISO/IEC 8824 allgemeine Datenelemente mit zugehrigen Codelisten Codes ausgedrckt in ASN.1 elementare Datentypen universelle ASN.1-Typen von ISO/IEC 8824 1. ISO/IEC 8824 universelle ASN.1-Datentypen DIN EN 154
34、5-2:2015-06 EN 1545-2:2015 (D) 5 Diese Europische Norm verweist auf bestehende ASN.1-Kodierungsregeln (bertragungs-Syntaxen), wie einfache und gepackte Kodierungsregeln, zur Verwendung bei STAs (en: surface transport applications). Jedoch schliet diese Europische Norm nicht die Anwendung anderer Kod
35、ierungsregeln aus. In dieser Europischen Norm wurde die Notation Eins fr darstellungsunabhngige Syntax (ASN.1) zur Definition der Datentypen (d. h. ASN.1-Typen) angewendet. Die ASN.1-Grundkodierungsregeln (en: basic encoding rules, BER) schlieen eine signifikante Redundanz ein, um diejenigen bertrag
36、enen Daten vollstndig selbstdefinierend zu machen, die zu groe Datenstze fr Chipkarten mit beschrnkter Datenspeicherkapazitt ergeben knnten. Aus diesem Grund lsst diese Europische Norm alternative Kodierungsregeln, wie diejenigen, die auf gepackten ASN.1-Kodierungsregeln (PER) beruhen, zu (siehe Abs
37、chnitt 9). Diese Europische Norm hat nicht zum Ziel, jeden mglichen ASN.1-Typ zu bezeichnen und festzulegen, der in zuknftigen Anwendungen von den Anwendungsentwicklern genutzt werden kann. Zustzlich ist es mglich, dass lokale Systeme in dafr spezieller Weise definiert werden. Diese Europische Norm
38、wird in der blichen CEN-Praxis aktualisiert und mit der Zeit ergnzt, wenn neue landgebundene Transportanwendungen entwickelt werden. DIN EN 1545-2:2015-06 EN 1545-2:2015 (D) 6 1 Anwendungsbereich Diese Europische Norm legt Datenformate und Datenelemente sowie Datenelemente mit zugehrigen Codelisten
39、zur Verwendung in landgebundenen Transportanwendungen mit Chipkarten fest. Diese Euro-pische Norm definiert die Datenelemente und Codelisten, die im Zusammenhang mit Zahlungsvorgngen in Transport- und Reiseanwendungen stehen, sowie die spezifischen Datenelemente, die fr Chipkarten mit einer geringen
40、 Speicherkapazitt erforderlich sind. Die Vorgehensweise zum Aufstellen des Anwendungskontextes, einschlielich der Entscheidung, welche Kodierungsregeln anzuwenden sind, liegt auerhalb des Anwendungsbereiches dieser Europischen Norm. 2 Normative Verweisungen Die folgenden Dokumente, die in diesem Dok
41、ument teilweise oder als Ganzes zitiert werden, sind fr die Anwendung dieses Dokuments erforderlich. Bei datierten Verweisungen gilt nur die in Bezug genommene Ausgabe. Bei undatierten Verweisungen gilt die letzte Ausgabe des in Bezug genommenen Dokumentes (einschlielich aller nderungen). EN 1545-1:
42、2015, Identifikationskartensysteme Landgebundene Transportanwendungen Teil 1: Elementare Datentypen, allgemeine Codelisten und generelle Datenelemente ISO 4217, Codes for the representation of currencies 3 Begriffe Fr die Anwendung dieses Dokuments gelten die folgenden Begriffe. 3.1 Konto (en: accou
43、nt) eine genaue Liste oder Aufzhlung finanzieller Transaktionen, die an zentraler Stelle verwaltet und zum Bezahlen von Leistungen verwendet wird. Wenn die Bezahlung mit einer Karte erfolgt, kennzeichnet die Karte das zentral verwaltete Konto. QUELLE: EN 1545-1:2015 3.2 Vertrag (en: contract) spezif
44、ische Beziehung zwischen einem Transportleistungsanbieter und einem Kunden. Der Vertrag legt die vom Leistungsanbieter vorgegebenen Nutzungsbedingungen fest. Auerdem kann der Vertrag auf die Gebhr hinweisen, die dem Kunden in Rechnung gestellt wird. Im ffentlichen Verkehr stellt der Fahrschein einen
45、 Vertrag dar. 3.3 Coupon (en: coupon) Fahrschein in einer Gruppe von Fahrscheinen, die als Gruppe verkauft werden, wobei jeder Fahrschein den gleichen Nennwert hat und fr eine Fahrt gltig ist, z. B. ein Fahrscheinheft oder ein Mehrfachfahrschein 3.4 Whrung (en: currency) Einheit, in der ein Wert aus
46、gedrckt wird. Dies knnen herkmmliche gesetzliche Whrungen sein oder besondere Wertmarken/Gutscheine. DIN EN 1545-2:2015-06 EN 1545-2:2015 (D) 7 3.5 Kunde (en: customer) Person oder Organisation, die eine Leistung im Rahmen einer geschftlichen Beziehung mit einem Leistungsanbieter erhlt 3.6 Ereignis
47、(en: event) Umstand, der zum Schreiben von Daten auf eine maschinenlesbare Karte fhrt. Dies kann ein externes Ereignis oder ein Kartenereignis sein. Die Karte kann schon am Kartenendgert verfgbar sein oder kann vorgelegt werden, wobei dieser Vorgang selbst ein Ereignis hervorrufen kann. 3.7 erstes E
48、reignis (en: first event) erstes von einer Reihe in Beziehung stehender Ereignisse, die zusammen eine Fahrt/einzelne Reise bilden 3.8 Halter (en: holder) Person oder Organisation, die als befugter Nutzer der Anwendung anerkannt ist 3.9 Umsteigen (en: interchange) Fahrzeugwechsel eines Fahrgastes zwi
49、schen zwei Fahrt-/Reiseabschnitten 3.10 Kartenendgert (en: interface device) als Schnittstelle mit der Chipkarte verwendetes Gert 3.11 Reise (en: journey) vollstndige Folge von einem oder mehreren Fahrtabschnitten, die zum Erreichen eines bestimmten Zwecks an einem bestimmten Ziel erforderlich sind. Diese Folge kann die Nutzung von mehr als einem Fahrzeug un
