1、1实用类文本阅读专题（四） 【山东省济南市外国语学校 2017-2018学年高二上学期期末】阅读下面文字，回答下面小题。材料一：进入十月，各高校的校园招聘陆续升温。与此同时却出现了一种被媒体称为“慢就业”的现象，即部分毕业生不急于求职和求学，而是让自己暂时处于待定状态。事 实 上 ， “慢 就 业 ”是 当 前 大 学 生 就 业 形 势 带 来 的 客 观 趋 势 。 面 对 日 益 激 烈 的 求 职 竞 争 ，部 分 大 学 生 “错 峰 就 业 ”， 让 自 己 有 更 多 的 时 间 用 来 积 蓄 力 量 ， 或 者 四 处 走 走 、 多 看 看 就 业 市场 ， 这 应 当 是
2、 一 种 多 元 选 择 的 权 利 。 有 些 主 动 “慢 就 业 ”的 毕 业 生 ， 在 就 业 理 念 方 面 可 能 比想 象 中 更 成 熟 。 比 如 ， 他 们 会 更 加 着 重 专 业 是 否 对 口 、 薪 酬 是 否 合 理 ， 如 果 一 时 找 不 到 合 适的 工 作 ， 宁 愿 再 等 等 看 ， 毕 竟 “入 错 行 ”的 代 价 可 能 会 很 大 。 还 有 一 些 毕 业 生 选 择 继 续 考 研 、考 公 务 员 ， 或 者 准 备 各 种 资 格 考 试 ， 提 升 自 己 的 就 业 含 金 量 ， 等 等 。 这 些 选 择 ， 都 很 正
3、当 ，也 大 都 值 得 支 持 。 和 “拣 到 篮 子 里 都 是 菜 ”的 就 业 心 态 相 比 ， 这 其 实 是 成 熟 、 理 性 的 表 现 。如果说“慢就业”已经成为就业现实的一部分，那么从教育主管部门到高校、家长和用人单位，应该给毕业生更多的选择。在保证大部分人顺利就业的同时，也应该允许部分毕业生更加从客、自主地设计自己的职业规划和人生道路，给高校和学生都“松绑” 。（摘编自人民日报 大学生就业，观念须“松绑” ）材料二：（摘自中国大学生就业压力调查报告 ）材料三：面对复杂而困难的现实，不去努力想办法解决问题，却千方百计地生造一些看似浪漫2新奇实则容易麻痹大众的新词。这种掩
4、耳盗铃的做法，无助于解决现实问题，甚至会激化一些矛盾。新近流行的新词“慢就业”和“待定族” ，就是典型例子。这两个词其实是在经济就业遭遇双重压力的现实背景下，一些媒体重新包装出来的伪概念。大学生毕业后出去旅游、支教、当志愿者或在家陪伴父母，只要是自主选择，皆无可厚非。人们常说中国大学生社会交往能力、动手能力不足，用一段时同学习、充实、调整，作为个体选择也未尝不可。但是，如果相关职能部门以此作为说服或者麻痹社会的依据，那就有些令人担忧了。尤其最近几年，大学毕业生不断遭遇“最难就业季” ，就业形势并不乐观。不难看出，许多所谓的“慢就业”扣“待定族”实际上是被动无奈地处于无业状态，而非有底气、有雅意
5、地主动选择。不管是叫“下岗” “待岗”还是“创业人员” ，没有工作就是没有工作。不会因为称呼变了，家庭就凭空多出一份收入。同样，大学生就业难的现实，也不会因为他们被贴上“待定族”的标签，就得到任何改变。没有多少家庭能够承受孩子不工作的现实，也没有哪个问题会因为造出了新奇的概念就得到解决。有关部门最该做的，是正视现实问题并努力想办法解决问题。（摘编自新华社“慢就业” “待定族”本质是掩耳盗铃 ）1下列对大学生毕业后择业状况的理解，不正确的一项是（ ）A不论其所在的学校类别如何， “就业”都是毕业生排在第一位的选项，这毫无疑问。B选择“考研” “创业” “出国”等的比例不高说明“慢就业”不是毕业时
6、的最佳选择。C选择“慢就业”的毕业生心态各异，有些毕业生主动选择“慢就业”体现了其就业理念上的成熟。D某种程度上“慢就业”有其进步性，因为这种方式带给了毕业生自由多元化的选择空间。2下列对材料相关内容的分析和评价，正确的一项是（ ）A “慢就业”并不是大学生的主动选择，而是在经济和就业双重压力的客观形势下毕业生的无奈之举。B一些媒体重新包装“慢就业”和“待定族”这样的概念掩盖了有关部门不解决实际问题的事实。3C 缺 乏 自 主 设 计 和 目 标 规 划 的 “慢 就 业 ”是 不 被 支 持 的 ， 毕 竟 无 论 “求 学 ”还 是 “求职 ”都 要 有 所 追 求 。D承受“慢就业”压力
7、的各方，既有迷茫的毕业生，也有所有学生的家庭，还有高校和社会相关部门。3根据上述材料，概括说明针对大学生“慢就业”问题人民日报和新华社发文的立足点有什么不同。源【参考答案】1B2C3人民日报立足于扭转人们“慢就业”的看法，肯定其客观可行性，认为“慢就业”可以给高校和毕业生都“松绑” 。新华社立足于批判媒体用 “慢就业”一类新词麻痹社会的做法，认为提倡这种观念于事无补，有关部门应该实事求是想办法解决问题。【试题分析】3本题考查学生对文本内容的理解以及对文本内容的筛选和概括。这是针对材料一和材料三发问，故应到这两则材料中寻找答案，先看材料一，这是人民日报的观点，从文中来看， “慢就业是当前大学生就
8、业形势带来的客观趋势。 这应当是一种多元选择的权利。在就业理念方面可能比想象中更成熟 ”“那么从教育主管部门到4高校、家长和用人单位，应该给毕业生更多的选择。在保证大部分人顺利就业的同时，也应该允许部分毕业生更加从客、自主地设计自己的职业规划和人生道路，给高校和学生都松绑 ”，由此可知， 人民日报立足于扭转人们“慢就业”的看法，肯定其客观可行性，认为“慢就业”可以给高校和毕业生都“松绑” 。再看材料三，这是新华社的观点， “面对复杂而困难的现实，不去努力想办法解决问题，却千方百计地生造一些看似浪漫新奇实则容易麻痹大众的新词。这种掩耳盗铃的做法，无助于解决现实问题，甚至会激化一些矛盾” “这两个
9、词其实是在经济就业遭遇双重压力的现实背景下，一些媒体重新包装出来的伪概念” “如果相关职能部门以此作为说服或者麻痹社会的依据，那就有些令人担忧了” “实际上是被动无奈地处于无业状态，而非有底气、有雅意地主动选择” ，由此可知，新华社立足于批判媒体用“慢就业”一类新词麻痹社会的做法，认为提倡这种观念于事无补，有关部门应该实事求是想办法解决问题。阅读下面的文字，完成下面小题。材料一：统计数据显示，从 1995年至 2016年，民用汽车保有量从 1040万辆攀升至 19 亿辆，自行车的保有量却从 67 亿辆，急剧下降至 33 亿辆。汽车成为代步工具的同时，给城市交通和生态环境也带来了极大压力，城市居
10、民的出行成本急剧上升。而随着 2016年共享单车的出现，在有效解决最后一公里出行难问题的同时，也在全国掀起了绿色出行、健身骑行的新风潮。摩拜提供的数据显示，共享单车的出现，直接使黑摩的的出行次数减少了 53%。根据基于摩拜用户的问卷调查，共享单车出现前，黑摩的每天接单量为 40余单，司机日收入约200元人民币，共享单车出现后，黑摩的每天接单量下降到十几单，有 70%的黑摩的司机转行。 专家认为， “共享单车+公共交通”的出行模式，正逐渐替代“家用汽车+步行+公共交通”的出行模式，快速发展中的共享单车正改善着我国城市居民的出行模式，也对我国交通新体系建设产生深远影响。（摘编自董城、李笑萌共享单车
11、缓解城市交通出行难问题 ）材料二：调查显示，被访者对共享单车投放后运营管理维护表示“不太满意”和“不满意”的5比例分别为 178%和 93%；有 350%的被访者希望加大投入，解决投放后的运营和维护。在使用共享单车遇到的问题中， “车辆有破损”问题最突出，主要表现在：刹车失灵、车胎没气、掉链子、车把或车座损坏等方面，有 722%的被访者遇到过这种情形，其中有254%的被访者把它排在问题首位。有 584%的被访者在早晚高峰期间有过寻车困难的经历，在所有问题中位居第三位，其中，有 194%的被访者认为这个问题最严重。针对使用者素质问题，有 705%的被访者遇到过车辆遭恶意损坏，在所有问题中位居第二
12、位，其中，有 409%的被访者认为这是首要问题。许多被访者认为共享单车乱停乱放问题十分严重。还有部分被访者反映使用者随意将共享单车停放在人行道或盲道上，甚至直接将车停放在机动车道内，这些行为不但破坏了市容市貌，也在一定程度上对出行安全造成不利影响。（摘编自王海亮四成人每天至少骑一次共享单车 ）材料三：没有共享单车， “最后一公里”一直是出行难题；有了共享单车，交通秩序问题又惹人烦。 “我国从自行车王国转而进入汽车社会后，自行车的行车与停车空间被小汽车大量侵占，骑车出行的连续性、舒适性大打折扣。 ”北京工业大学城市交通学院院长陈艳艳说。共享单车登陆、抢滩，短短一年，全国已有互联网租赁自行车运营企
13、业 30多家，累计投放车辆超过 1000万辆，注册用户超 1亿人次，累计服务超过 10亿人次。考虑到仍有不少大城市的远郊区县及中小城市尚未普及，规模增势一时恐难削减。目前，不少单车平台都建立了信用积分体系。如果有些市民总是不文明骑行，那么在注册时使用的信息可能被锁定拉入“黑名单” ，不允许使用共享单车。专家建议，可以将其与政府主导的“信用中国”社会信用体系互联互通，以实现数据共享和奖惩联动。（摘编自刘志强共享单车，如何骑得又稳又远？ ）1下列对材料的理解和分析，不正确的一项是（ ）A共享单车是我国民用汽车保有量急剧上升，而自行车保有量急剧下降的时代背景下出现的产物。B共享单车的出现，意味着我国
14、绿色出行的开始，减轻了城市交通和生态环境的极大压力。C不少使用者认为，在使用共享单车中遇到的最为突出的问题是刹车失灵、车胎没气、掉链子等。6D乱停乱放共享单车不但增加了使用者的寻车难度、破坏了市容市貌，而且也对出行造成了不利影响。2下列有关对材料内容分析和概括，正确的一项是（ ）A 共 享 单 车 的 出 现 极 大 影 响 了 黑 摩 的 司 机 的 利 益 收 成 ， 他 们 大 多 转 行 ， 从 而 助 长 了 共享 单 车 破 损 的 数 量 。B针对车辆有破损、早晚高峰期间寻车难、使用者素质低等问题，被访者希望政府加大投入，解决投放后的运用和维护问题。C城市留给自行车的空间有限，共
15、享单车规模又在快速扩大，这促使新的应对机制的逐步建立。D为让共享单车骑得又稳又远，一些共享单车平台建立的信用积分体系与政府主导的社会信用体系互联互通，以实现奖惩联动。 3怎样才能有效推行我国的共享单车？请结合材料简要概括。1B2C【 解 析 】 A 项，共享单车的出现极大影响了黑摩的司机的利益收成，他们大多转行，从而助长了共享单车破损的数量。共享单车被破坏的原因分析有误。B 项，针对车辆有破损、早晚高峰期间寻车难、使用者素质低等问题，被访者希望政府加大投入，解决投放后的运用和维护问题。加大投入不是解决问题的根本。D 项，为让共享单车骑得又稳又远，一些共享单车平台建立的信用积分体系与政府主导的社会信用体系互联互通，以实现奖惩联动。 “以实现数据共享和奖惩联动”选项遗落原文中的信息。3使用者要提升自己的素质，不故意损坏车辆，不乱停乱放车辆。政府要做好宣传教育，提升国民文明骑行素质。共享平台要搞好投放后的运营和维护，解决好有限的城市空间与快速增长的单车供给之间存在的矛盾。7
