2019年高考地理二轮复习专题4地质循环地壳运动与地形地貌作业20190214166.docx

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资源描述

1、1专题 4 地质循环、地壳运动与地形地貌一、选择题饱含碳酸氢钙的地下水溢出地表,沿斜坡漫流时,遇到地表凸起部位,水流翻越阻隔流速加快,水体变薄,水中的二氧化碳逸出,在凸起部位发生碳酸钙淀积,形成“边石坝”。图 X4-1 是某处边石坝景观及其纵向剖面图,剖面呈现黄白相间的纹理,进一步研究发现白色是碳酸钙,黄色是泥土。读图,回答 13 题。图 X4-11.关于边石坝生长速度最快部位的判断及原因,分析正确的是 ( ) A.因为 a 处是边石坝最高凸起点,水体最薄,碳酸钙淀积最快B.因为 b 处流速最快,碳酸钙淀积最快C.因为 c 处受凸起阻挡,流速最慢,流水搬运的碳酸钙物质最易淀积D.因为 d 处位

2、于钙化池内,流速最慢,流水搬运的碳酸钙最易淀积2.根据边石坝黄白相间纹理,下列判断正确的是( )该边石坝可能形成于季风气候区该边石坝可能形成于温带海洋性气候区雨季时,河流流量大,搬运力强,泥沙不易沉积,纹理呈白色雨季时,河流流量大,侵蚀力强,含沙量大,钙化沉积物中混有泥沙,纹理呈黄色黄宽白窄,说明暴雨次数多,雨季长白宽黄窄,说明暴雨次数多,雨季长A. B.C. D.3.下列地貌与边石坝形成的地质作用相同的是( )A B C D图 X4-22图 X4-3 为山西南部部分地区地质构造及其发育的地形示意图。完成 45 题。 4.该图所示的地质构造是 ( )A.断层 B.背斜 C.山岭 D.山谷图 X

3、4-35.因两侧地层陷落,紫金山地层相对凸起,导致图示区域汾河改道,其流向( )A.由向北流变成向东流 B.由向东流变成向南流C.由向西流变成向北流 D.由向南流变成向西流峡谷是在新构造运动迅速抬升和流水下切侵蚀作用下形成的谷地,是一种两壁狭长且陡峭、深度大于宽度的地貌景观。图 X4-4 示意太行山某峡谷横剖面。据此完成 67 题。图 X4-46.关于该峡谷各部分形成的年代,从早至晚的次序为( )A.“V”形峡谷、“U”形宽谷、盘状宽谷 B.“U”形宽谷、“V”形峡谷、盘状宽谷 C.盘状宽谷、“V”形峡谷、“U”形宽谷 D.盘状宽谷、“U”形宽谷、“V”形峡谷7.下列对峡谷地区的地质推断,成立

4、的是( )A.石柱地貌形成早于孤峰 3B.地壳运动以水平运动为主C.峡谷处在火山、地震带上 D.该河流走向受断裂带控制英法海底隧道纵切面随着岩层的起伏呈平坦的“W”形。海底隧道还专门设计了一种运送汽车的列车,名为“乐谢拖”。读英法海底隧道剖面示意图(图 X4-5),完成 89 题。图 X4-58.据图推测,英法海底隧道纵切面呈平坦的“W”形的原因可能是( )A.“W”形利于隧道通风,减少污染 B.火车利用地形滑行,节约能源C.所在岩层抗渗性好,易于掘进 D.有效防止海水倒灌,保证安全9.设计利用“乐谢拖”的目的不可能是( )A.节省运输汽车的能源 B.减少废气排放C.提高运输安全性 D.增加汽

5、车运输灵活性图 X4-6 为我国关中盆地地形地质剖面图。读图,回答 1011 题。图 X4-610.图中河流( )A.河道弯曲,左岸侵蚀强烈 B.流量年际变化小 C.含沙量大,季节差异明显 4D.冬末春初多凌汛11.图示区域( )A.受秦岭阻挡,盆地内冻害少 B.聚落多分布在平原或谷地 C.岩层断裂处油气资源丰富 D.骊山与嵯峨山均为褶皱山二、非选择题 12.阅读图文材料,完成下列要求。人们习惯上把河南省内的太行山叫作南太行山。在南太行山腹地的山谷、山塬和山间的小盆地里,有一个接一个的“石头村”。长期以来,这些石头村形成了一个个的“人文孤岛”,睿智的村民用石材打造了石板房、石头墙、石碾、石盒、

6、石水缸和石桌等。为了更好地生存,每个石头村还会挖凿几十甚至几百个水池、水窖。图X4-7 为南太行山地质结构与地貌示意图,图 X4-8 为“石头村”的景观图。图 X4-7图 X4-8(1)据图简要说明南太行山的形成过程。(2)解释“石头村”形成“人文孤岛”的原因。(3)说明“石头村”村民多愿意采用石质材料打造民居和生活用品的原因。5(4)分析石头村村民挖凿水窖、水池多的原因。13.阅读图文材料,完成下列要求。太行山区的乙村落(见图 X4-9)位于一山间盆地内,四周山清水秀,宛如现世版的世外桃源。随着人口增长和农村经济的发展,生态环境受到一定程度的破坏:甲地山岗碎石裸露,丙地耕地变成了盐碱地。近年

7、来,为了恢复良好的生态环境,当地政府制定并逐步实施乙村落发展规划;在甲地修建新村;乙地古民居按原样修复,改造成古村落,发展民宿乡村旅游;盆地内加强农田水利建设,陡坡退耕还林。一幅秀美乡村的新画卷即将呈现在眼前。图 X4-9(1)简述图示地区河床有大量碎石分布的原因。(2)试分析丙地耕地变为盐碱地的原因。(3)该村落计划在甲地碎石荒地建设新村,分析新村选址在此的原因。(4)经过评估,当地政府决定不在图示区域内筑坝建水库,请你说出理由。6专题限时集训(四)1.A 2.B 3.D 解析 第 1 题,结合材料信息,在水体最薄部位,碳酸钙沉积最快;图中四点中,a 处是边石坝最高凸起点,水流到达后,迅速向

8、 b 处流淌,不会在此处汇集,所以该处水体最薄,碳酸钙淀积最快。第 2 题,剖面中黄白相间的纹理,白色是碳酸钙,黄色是泥土,由此可以推断纹理是白色说明当时流水中含沙量小,纹理是黄色说明含沙量大,故正确;所以该区域降水不均匀,故正确;黄宽白窄,说明暴雨次数多,河流含沙量大,雨季长。第3 题,从材料可知,边石坝是碳酸钙淀积形成的,四图地貌分别为冲积扇、风蚀蘑菇、石林、钟乳石,其形成原因分别是流水沉积、风力侵蚀、流水溶蚀、碳酸钙淀积。据此可知答案。4.A 5.D 解析 第 4 题,从图中看,紫金山地层抬升,两侧地层陷落,地质构造为断层;山谷和山岭是地貌,不是地质构造;背斜处岩层向上拱起。第 5 题,

9、紫金山地层抬升,河流改道,从图中可看出,紫金山古河道为汾河下游原河道;由于南部地势升高,河流被迫改道,可知汾河最初自北向南流;结合图中指向标,可知改道后汾河向西流。6.D 7.D 解析 第 6 题,读材料可知,峡谷是岩层被内力作用抬升后遭受流水下切侵蚀,自上而下逐渐形成的。读图可知,位于最上方的盘状宽谷是最先形成的,位于最下方的“V”形峡谷是最后形成的。第 7 题,石柱所在岩层早于孤峰所在岩层受侵蚀,但石柱与孤峰哪个先形成并不能判断。读材料可知“峡谷是在新构造运动迅速抬升和流水下切侵蚀作用下形成的谷地”,故地壳运动以垂直运动为主。由板块构造学说可知,太行峡谷并不在火山、地震带上。断裂带处岩石破

10、碎,易受侵蚀,发育成峡谷。8.C 9.D 解析 第 8 题,读图,结合材料分析,随着岩层的起伏,英法海底隧道呈平坦的“W”形,原因可能是隧道所在岩层抗渗性好,易于掘进。“W”形与利于隧道通风、减少污染无关,火车没有利用地形滑行。其与防止海水倒灌无关。第 9 题,设计“乐谢拖”运送汽车,目的可能是节省运输能源,减少废气排放,提高运输安全性;“乐谢拖”降低了运输灵活性。10.C 11.B 解析 第 10 题,读图并结合所学的知识,可以得出图中河流河道弯曲,左岸沉积严重;河流流量年际变化大,含沙量大,季节差异明显;没有凌汛。第 11 题,读图并结合所学的知识,可以得出图示区域因陕北高原的阻挡,盆地内

11、冻害少;聚落多分布在平原或谷地;岩层断裂处地下水资源丰富;骊山和嵯峨山均为断块山。12.(1)地壳运动导致岩层弯曲变形,形成褶皱;岩层断裂、抬升,后经外力的风化、侵蚀作用,形成南太行山。(2)南太行山地区地势起伏大;村庄多位于山谷、山塬或山间小盆地里,地形封闭,交通不便,难以与外界沟通,交流少;“石头村”自我发展,形成独特的民风、民俗文化。(3)当地以石质山体为主,取材方便;用石头盖房,冬暖夏凉;采用石质材料打造的生活用品,经久耐用;对外联系不便,获得其他建材等物资困难,成本高。(4)当地地形崎岖,河流落差大,地表水易流失;“石头村”地下多岩石,地表水不易下渗,地下水相对缺乏;季风气候区,降水

12、季节变化大;水池、水窖雨季可大量储水。解析 第(1)题,结合内外力作用对地表形态的影响进行分析。第(2)题,根据材料信息,结合地形对交通的影响进行分析。第(3)题,结合当地地理环境,从石质材料性质及获取成本等方面进行说明。第(4)题,结合当地地形和气候特点,在分析当地水资源相对贫乏的条件下说明“石头村”村民挖凿水窖、水池多的原因。13.(1)地壳运动使山体断裂错动,岩层破碎,产生大量碎石;山区坡度大,水流速度快,经流水搬运、堆积作用,河床中形成大量碎石堆积。(2)位于东南季风的背风地带,降水少,晴天多;盆地地形,夏季不易散热,蒸发量大;人口增长,旱地农业发展,大量引水灌溉;地势相对低平,排水不

13、畅。(3)碎石可用于建房,荒地作为建设用地,成本低;甲地等高线较稀疏,地势较平坦;靠近县道、省道,交通便利;位于向阳坡,光照条件较好。7(4)当地断层发育,筑坝建水库可能诱发断层活动;山区工程建设破坏植被,可能导致严重的水土流失,易导致滑坡、泥石流等地质灾害;库区蓄水会淹没农田,加剧人地矛盾;产生库区移民;建设成本高。解析 第(1)题,读图可知,图示地区中西部等高线密集,河流落差大,流速快,流水搬运能力强;图中显示有断层,岩层破碎,产生大量碎石;碎石经流水搬运、堆积作用,形成河床中的大量碎石堆积。第(2)题,根据所学知识,从影响地下水运动方面进行分析,从气候、灌溉等方面进行分析。第(3)题,聚落选址需要考虑气候、地形、地质、水源等自然条件,以及建设成本、交通等社会经济条件。据此结合图回答。第(4)题,可以从地质条件、工程建设对植被影响、库区蓄水淹没农田、库区移民、建设成本等方面分析不利影响。

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