1、NORME INTERNATIONALE ISO 10972-3 Premire dition 2003-07-01 Numro de rfrence ISO 10972-3:2003(F) ISO 2003 Appareils de levage charge suspendue Prescriptions pour les mcanismes Partie 3: Grues tour Cranes Requirements for mechanisms Part 3: Tower cranesISO 10972-3:2003(F) ii ISO 2003 Tous droits rserv
2、s PDF Exonration de responsabilit Le prsent fichier PDF peut contenir des polices de caractres intgres. Conformment aux conditions de licence dAdobe, ce fichier peut tre imprim ou visualis, mais ne doit pas tre modifi moins que lordinateur employ cet effet ne bnficie dune licence autorisant lutilisa
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5、n de ce fichier par les comits membres de lISO. Dans le cas peu probable o surviendrait un problme dutilisation, veuillez en informer le Secrtariat central ladresse donne ci-dessous. ISO 2003 Droits de reproduction rservs. Sauf prescription diffrente, aucune partie de cette publication ne peut tre r
6、eproduite ni utilise sous quelque forme que ce soit et par aucun procd, lectronique ou mcanique, y compris la photocopie et les microfilms, sans laccord crit de lISO ladresse ci-aprs ou du comit membre de lISO dans le pays du demandeur. ISO copyright office Case postale 56 CH-1211 Geneva 20 Tel. + 4
7、1 22 749 01 11 Fax + 41 22 749 09 47 E-mail copyrightiso.org Web www.iso.org Publi en SuisseISO 10972-3:2003(F) ISO 2003 Tous droits rservs iii Sommaire Page 1 Domaine dapplication . 1 2R frences normatives . 1 3 Termes et dfinitions . 2 4 Dispositions spcifiques pour les grues tour 2 4.1 Critres de
8、 conception . 2 4.2 Alimentation en puissance (moteurs) . 3 4.3 Accouplement 4 4.4 Freins 5 4.5 Dispositifs de mise hors service destins aux mcanismes de rotation . 6 4.6 Systmes hydrauliques et pneumatiques . 6 4.7 Transmissions engrenages . 8 4.8 Prescriptions relatives aux chanes et aux cbles . 9
9、 4.9 Entretien et instructions . 10ISO 10972-3:2003(F) iv ISO 2003 Tous droits rservs Avant-propos LISO (Organisation internationale de normalisation) est une fdration mondiale dorganismes nationaux de normalisation (comits membres de lISO). Llaboration des Normes internationales est en gnral confie
10、 aux comits techniques de lISO. Chaque comit membre intress par une tude a le droit de faire partie du comit technique cr cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouvernementales, en liaison avec lISO participent galement aux travaux. LISO collabore troitement avec la C
11、ommission lectrotechnique internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation lectrotechnique. Les Normes internationales sont rdiges conformment aux rgles donnes dans les Directives ISO/CEI, Partie 2. La tche principale des comits techniques est dlaborer les Normes internationales. Les projets
12、 de Normes internationales adopts par les comits techniques sont soumis aux comits membres pour vote. Leur publication comme Normes internationales requiert lapprobation de 75 % au moins des comits membres votants. Lattention est appele sur le fait que certains des lments du prsent document peuvent
13、faire lobjet de droits de proprit intellectuelle ou de droits analogues. LISO ne saurait tre tenue pour responsable de ne pas avoir identifi de tels droits de proprit et averti de leur existence. LISO 10972-3 a t labore par le comit technique ISO/TC 96, Appareils de levage charge suspendue, sous-com
14、it SC 7, Grues tour. LISO 10972 comprend les parties suivantes, prsentes sous le titre gnral Appareils de levage charge suspendue Prescriptions pour les mcanismes: Partie 1: Gnralits Partie 3: Grues tourISO 10972-3:2003(F) ISO 2003 Tous droits rservs v Introduction La prsente partie de lISO 10972 ap
15、plique les principes donns dans lISO 10972-1 pour les grues tour et tablit les prescriptions minimales de bonne pratique pour les mcanismes afin damliorer la scurit. Il est reconnu que des innovations et des nouveaux matriaux peuvent dboucher sur de nouveaux mcanismes qui ne sont pas traits ici. La
16、prsente partie de lISO 10972 ninterdit pas de telles innovations condition quelles fournissent un niveau de scurit quivalent vi NORME INTERNATIONALE ISO 10972-3:2003(F) ISO 2003 Tous droits rservs 1 Appareils de levage charge suspendue Prescriptions pour les mcanismes Partie 3: Grues tour 1 Domaine
17、dapplication La prsente partie de lISO 10972 tablit des prescriptions spcifiques qui sappliquent aux mcanismes et aux composants associs des grues tour, en plus des prescriptions gnrales nonces dans lISO 10972-1. Ces prescriptions supplmentaires portent sur: a) la disposition, les particularits et l
18、es caractristiques des mcanismes, et b) les prescriptions minimales pour certains composants des mcanismes. Les rgles de calcul pour la preuve de comptence concernant diffrents tats limites (limite lastique, fatigue, usure) sont exclues de la prsente partie de lISO 10972. La prsente partie de lISO 1
19、0972 ne sapplique pas aux prescriptions relatives aux mcanismes et aux composants associs pour les mcanismes de levage utiliss sur les grues tour et pour les chssis levables. 2R frences normatives Les documents de rfrence suivants sont indispensables pour lapplication du prsent document. Pour les rf
20、rences dates, seule ldition cite sapplique. Pour les rfrences non dates, la dernire dition du document de rfrence sapplique (y compris les ventuels amendements). ISO 4301-3, Appareils de levage charge suspendue Classification Partie 3: Grues tour ISO 4302, Grues Charges du vent ISO 4306-1, Appareils
21、 de levage charge suspendue Vocabulaire Partie 1: Gnralits ISO 4306-3, Appareils de levage charge suspendue Vocabulaire Partie 3: Grues tour ISO 4413, Transmissions hydrauliques Rgles gnrales relatives aux systmes ISO 9374-3, Appareils de levage charge suspendue Informations fournir pour la recherch
22、e, la commande, la soumission et la fourniture Partie 3: Grues tour ISO 10972-1, Appareils de levage charge suspendue Prescriptions pour les mcanismes Partie 1: Gnralits CEI 60204-32, Scurit des machines quipement lectrique des machines Partie 32: Prescriptions pour les appareils de levageISO 10972-
23、3:2003(F) 2 ISO 2003 Tous droits rservs 3 Termes et dfinitions Pour les besoins du prsent document, les termes et dfinitions donns dans lISO 4306-1 et lISO 4306-3 ainsi que les suivants sappliquent. 3.1 accouplement dispositif qui relie deux composants et qui transmet un couple entre eux 3.2 pressio
24、n de service maximale pression maximale dans tout circuit hydraulique ou tout composant individuel lors de lopration normale de la pompe ou pression de service de chaque lment 4 Dispositions spcifiques pour les grues tour 4.1 Critres de conception 4.1.1 Treuils de levage Les treuils de levage motori
25、ss sont utiliss pour lever et descendre des charges vitesses contrles. Les mouvements dus la seule gravit ne sont pas admis. La classification des mcanismes des treuils de levage dans le groupe de mcanismes doit tre conforme lISO 4301-3. 4.1.2 Mcanismes de relevage Les mcanismes de relevage motoriss
26、 doivent mouvoir la flche avec la charge vitesse contrle. Les mouvements dus la seule gravit ne sont pas admis. La classification des mcanismes de relevage dans le groupe de mcanismes doit tre conforme lISO 4301-3. 4.1.3 Systmes hydrauliques Les caractristiques des systmes hydrauliques et des compos
27、ants correspondants doivent tre conues de manire satisfaire aux prescriptions de lISO 4413. 4.1.4 Mcanismes de translation de chariot Les mcanismes doivent permettre le mouvement horizontal ou inclin du chariot le long de la flche, la charge tant applique. Si le mcanisme assure le levage de la charg
28、e, il doit galement tre conforme aux normes relatives aux mcanismes de levage. Le systme doit assurer le mouvement contrl du chariot avec la charge dans les deux directions, conformment la configuration gomtrique de la flche de la grue (quelle que soit linclinaison). Les mouvements dtermins par la s
29、eule gravit ne sont pas admis. La classification du mcanisme de translation du chariot dans le groupe de mcanismes doit tre conforme lISO 4301-3.ISO 10972-3:2003(F) ISO 2003 Tous droits rservs 3 4.1.5 Mcanismes de translation de grues Si un mcanisme de translation est mont, les grues tour peuvent se
30、 dplacer sur: a) des rails rectilignes, b) des rails courbes. Les mcanismes de translation doivent fournir des mcanismes dentranement au moins sur deux appuis, comprenant un moteur lectrique, un accouplement, un frein, un rducteur de vitesse et des roues, pour rouler sur les rails. Un systme doit tr
31、e prvu pour permettre le graissage. Le diamtre et le nombre de roues doivent tre valus conformment la charge par appui. La grue doit tre quipe de moyens dancrage contre la traction, lorsquelle est hors service. Cette rsistance doit tre value en relation avec la force de pression du vent, lorsque la
32、grue est hors service, conformment lISO 4302. La classification du mcanisme de translation de la grue dans le groupe de mcanismes doit tre conforme lISO 4301-3. 4.1.6 Mcanismes de rotation Les mcanismes de rotation doivent permettre le positionnement du crochet et de la charge dans la position dsire
33、. Il convient que lalimentation en puissance soit fournie par un collecteur. Lorsque aucun collecteur nest utilis, la rotation de la flche doit tre limite dans les deux sens. Le cble doit tre agenc de manire ne pas risquer dtre endommag. La classification du mcanisme de rotation dans le groupe de mc
34、anismes doit tre conforme lISO 4301-3. 4.2 Alimentation en puissance (moteurs) 4.2.1 Treuils de levage et de relevage Le choix des moteurs lectriques doit tre conforme la CEI 60204-32. La position du moteur doit permettre une ventilation suffisante. 4.2.2 Mcanismes de translation du chariot Laliment
35、ation en puissance et le couple du moteur doivent tre suffisants pour permettre le mouvement du chariot dans toutes les conditions dessai et de fonctionnement; les lments suivants doivent tre pris en compte: a) linfluence de langle dinclinaison de la flche (la flche nest jamais parfaitement horizont
36、ale); b) la rsistance au roulement; c) le frottement sur les paulements des roues; d) le frottement provoqu par les cbles de levage de charge; e) le levage de la charge (grues flche incline sans systmes pour assurer une trajectoire horizontale de la charge);ISO 10972-3:2003(F) 4 ISO 2003 Tous droits
37、 rservs f) linfluence du vent; g) linertie et les performances du mcanisme. 4.2.3 Mcanismes de translation de grues Les moteurs doivent fournir la puissance requise, value sur la base a) dun frottement et dune masse maximaux; b) du frottement latral entre rail et roue; c) du gradient minimum tolr pa
38、r les rails; d) du nombre de dmarrages dans lunit de temps; e) de la force du vent, lorsque la structure est en service. 4.2.4 Mcanismes de rotation Les moteurs doivent fournir la puissance requise totale, value sur la base a) de la masse dplacer, b) dans le cas de moteurs lectriques du nombre de dm
39、arrages dans lunit de temps. Les moteurs doivent fournir un couple total suffisant pour rsister la force due au vent en service sur la flche, au vent en service sur les autres structures tournantes, au vent en service sur la charge, au frottement. 4.3 Accouplement 4.3.1 Treuils de levage et de relev
40、age La dfaillance dlments lastiques dans un accouplement entre le moteur et le rducteur de vitesse ne doit pas provoquer de mouvements dangereux. Le choix de laccouplement dans la chane cinmatique doit tre effectu en fonction de la conception gnrale du mcanisme, de son utilisation et de ses performa
41、nces, de manire a) viter les vibrations, b) amortir les pointes de couple indsirables, c) compenser les dsalignements possibles. Les pices tournantes non homognes doivent tre dynamiquement quilibres. 4.3.2 Mcanismes de translation de grues Dans le cas daccouplements hydrauliques ou de dispositifs qu
42、ivalents relis des moteurs de dmarrage court-circuit, les freins ou les systmes de ralentissement doivent tre placs en aval des accouplements. Pour les autres accouplements, voir 4.3.1.ISO 10972-3:2003(F) ISO 2003 Tous droits rservs 5 4.3.3 Mcanismes de rotation Pour les accouplements hydrauliques o
43、u dispositifs quivalents relis aux moteurs court-circuit, les freins ou les systmes de ralentissement doivent tre placs en aval des accouplements. Pour les autres accouplements, voir 4.3.1. 4.4 Freins 4.4.1 Prescriptions gnrales En cas dinterruption de la force de levage, le frein doit tre appliqu a
44、utomatiquement. Le frein doit avoir une capacit thermique adapte au nombre de manuvres horaires, la temprature ambiante et aux tempratures admises. Les freins doivent tre conus de sorte quen cas durgence, la force de freinage puisse tre rgule pour garantir une vitesse de descente de charge contrle.
45、La conception du frein doit tenir compte de lnergie thermique dissiper pour permettre la descente de la charge maximale de la hauteur maximale. Le circuit lectrique du moteur et du frein doit tre conu de telle sorte que la force lectromotrice, si elle existe, produite par le moteur, ne puisse pas in
46、fluer sur le freinage demand. La fiabilit des ressorts doit tre adapte la dure de vie effective du frein et du nombre de freinages prvus. Le systme doit tre conu de manire garantir que la prcontrainte des ressorts ninflue pas sur la constante lastique du ressort. Les freins doivent tre protgs contre
47、 linfiltration dhuile, deau de pluie ou dautres contaminants. 4.4.2 Treuils de levage Le moment de freinage dynamique doit tre dau moins 1,5 fois le moment gnr par les charges nominales. Les surfaces des garnitures de friction doivent sadapter au tambour ou au disque de frein, de manire empcher toute usure excessive, et ne doivent pas tre en matire dangereuse (amiante, par exemple). 4.4.3 Mcanismes de relevage Un f
