1、ISO NORME INTERNATIONALE INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION MEXAYHAPOflHAR OPrAHlrl3AMR Il0 CTAHQAPTM3AMM Construction navale - Treuils dapiquage Shipbuilding - Topping winches 6555 Deuxime dition 1988-1 l-01 Numro de rfrence ISO 6555 : 1988 (
2、F) ISO 6555 : 1988 (FI Avant-propos LISO (Organisation internationale de normalisation) est une fdration mondiale dorganismes nationaux de normalisation (comits membres de IISO). Llaboration des Normes internationales est en gnral confie aux comits techniques de IISO. Chaque comit membre intress par
3、 une tude a le droit de faire partie du comite technique cr cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouvernementales, en liaison avec IISO participent galement aux travaux. LISO collabore troitement avec la Commission lectronique internationale (CEI) en ce qui concerne
4、la normalisation lectrotechnique. Les projets de Normes internationales adopts par les comits techniques sont soumis aux comits membres pour approbation, avant leur acceptation comme Normes inter- nationales par le Conseil de IISO. Les Normes internationales sont approuves con- formment aux procdure
5、s de IISO qui requirent lapprobation de 75 % au moins des comits membres votants. La Norme internationale ISO 6555 a t labore par le comit technique ISO/TC 8, Construction navale et structures maritimes. Cette deuxime dition annule et remplace la premire dition (ISO 6555 : 19811, dont elle constitue
6、 une rvision mineure. 0 Organisation internationale de normalisation, 1988 0 Imprim en Suisse NORME INTERNATIONALE ISO 6555 : 1988 (F) Construction navale - Treuils dapiquage 1 Domaine dapplication La prsente Norme internationale fixe les caractristiques aux- quelles doivent rpondre les treuils dapi
7、quage motoriss pour une trs faible charge ou entranement indirect, utiliss comme engins de manutention de charges. Par treuils motori- ss pour une faible charge, on entend aussi les treuils entra- nement lectrique ou hydraulique. 2 Rfrences normatives Les normes suivantes contiennent des disposition
8、s qui, par suite de la rfrence qui en est faite, constituent des disposi- tions valables pour la prsente Norme internationale. Au moment de la publication de cette norme, les ditions indiques taient en vigueur. Toute norme est sujette rvision et les parties prenantes des accords fonds sur cette Norm
9、e interna- tionale sont invites rechercher la possibilit dappliquer les ditions les plus rcentes des normes indiques ci-aprs. Les membres de la CEI et de IISO possdent le registre des Normes internationales en vigueur un moment donn. ISO 2468 : 1985, Cbles en acier pour usages courants - Carat teris
10、 tiques. ISO 2944 : 1974, Transmissions hydrauliques et pneumatiques - Gamme de pressions nominales. ISO 3020 : 1984, Construction navale et structures maritimes - Auxiliaires de pont - Vocabulaire. v ISO 4413 : 1979, Transmissions hydrauliques - Rgles gnra- les pour linstallation et lutilisation dq
11、uipements dans les systmes de transmission et de commande. ISO 7825 : 1905, Construction navale - Auxiliaires de ponts - Prescriptions gnrales. CEI 92 : 1965 1988, Installations lectriques bord des na vires. CEI 529 : 1976, Classification des degrs de protection procures par les enveloppes. 3 Dfinit
12、ions Pour les besoins de la prsente Norme internationale, les dfini- tions donnes dans IISO 3828 et les dfinitions suivantes sappliquent. 3.1 dimension nominale: Valeurs obtenues partir de leffort au tambour et de leffort au frein, utilises pour la dsi- gnation et le marquage. 3.2 effort au tambour
13、: Effort maximal sur le cble dapi- quage, mesur la sortie du tambour sur la premire couche denroulement, lorsque le treuil tourne dans le sens vire la vitesse nominale. 3.3 tournevire : Cordage servant transmettre un couple dun treuil motoris un treuil entranement indirect. v Figure 1 - Exemples de
14、treuils dapiquage motoris pour une trs faible charge, droite ISO 6555 : 1988 0 3.4 Orientation des treuils 3.4.1 treuil dapiquage motoris pour une trs faible charge, droite: Treuil dont linverseur-rducteur ou la com- mande du tambour se situe sur la droite de celui-ci, par rapport un observateur pla
15、c du ct du moteur ou de la source dali- mentation. (Voir figure 1.) 3.4.2 treuil dapiquage motoris pour une trs faible charge, gauche: Treuil dont linverseur-rducteur ou la commande du tambour se situe sur la gauche de celui-ci, par rapport un observateur plac du ct du moteur ou de la source dalimen
16、tation. 3.4.3 treuil dapiquage entranement indirect, droite: Treuil dont le cble dapiquage est vir droite et le tournevire gauche du tambour, par rapport un observateur plac du ct virage du tournevire et du cble dapiquage. (Voir figure 2.) 3.4.4 treuil dapiquage entranement indirect, gau- che: Treui
17、l dont le cble dapiquage est vir gauche et le tour- nevire droite du tambour, par rapport un observateur plac du ct virage du tournevire et du cble dapiquage. (Voir figure 2.) 4 4.1 Conception et fonctionnement Prescriptions gnrales Les treuils dapiquage doivent satisfaire aux prescriptions gn- rale
18、s de IISO 7825 relatives aux auxiliaires de pont, ainsi quaux prescriptions particulires fixes en 4.2 4.10. NOTE - Lattention est attire sur lexistence, dans certains pays, de rglements nationaux de scurit sappliquant lattachement de la fin du cble. 4.2 Tambour 4.2.1 Le tambour doit avoir une longue
19、ur suffisante pour loger compltement le cble dapiquage rgulirement enroul sur un maximum de trois couches. 4.2.2 Le diamtre du tambour ne doit pas tre infrieur 16 fois le diamtre du cble dapiquage. Tournevire i L Cble dapiquage v a) Treuil droite 4.2.3 Les flasques doivent avoir une hauteur telle qu
20、ils dpassent dau moins 2,5 diamtres de cble dapiquage de la couche externe du cble enroul rgulirement. 4.2.4 Les treuils entranement indirect peuvent tre munis dun tambour cloisonn sparant le tournevire du cble dapiquage. 4.3 Systmes de verrouillage du tambour Le tambour peut tre muni dun systme de
21、verrouillage. Ce systme doit tre capable de rsister une force dau moins 1,5 fois leffort au frein. Le verrouillage doit tre reli la commande du treuil de manire que le mt de charge ne puisse tre abaiss quaprs dverrouillage du tambour. Sur accord des autorits nationales comptentes ou de la socit de c
22、lassification, une vis sans fin autoverrouillable peut faire office de systme de verrouillage du tambour. 4.4 Systme de freinage Les treuils dapiquage motoriss pour une trs faible charge doivent tre munis dun systme de freinage action automati- que sur le moteur dentranement lorsque la manivelle de
23、com- mande est en position leve ou lorsque lalimentation est coupe. Le systme de freinage doit tre capable darrter effectivement et de maintenir une charge au tambour correspondant au moins 1,5 fois leffort au tambour. Si le frein sert de systme de verrouillage, il doit tre capable darrter au moins
24、1,5 fois leffort au frein. 45 . Sens de manoeuvre des organes Les organes des treuils dapiquage motoriss pour une trs fai- ble charge doivent tre manoeuvrs dans un sens tel qu un mouvement dans le sens dhorloge dun volant ou dune mani- velle ou un mouvement vers loprateur du levier de com- mande cor
25、responde un levage du mt de charge, et qu un mouvement inverse corresponde un abaissement du mt de charge. Cble da piquage -l L Tournevire b) Treuil gauche Figure 2 - Exemples dorientation de treuils dapiquage entranement indirect 2 ISO 6555 : 1988 (FI 4.6 Rgulation de la vitesse Sur accord entre la
26、cheteur et le fabricant, les treuils dapi- quage motoriss pour une trs faible charge peuvent tre munis dun systme de rgulation de la vitesse du tambour. 4.7 Conception du treuil dapiquage Le treuil dapiquage doit tre conu pour utiliser du cble en acier galvanis 6 x 37 me en fibre textile, conforme I
27、ISO 2408. La charge de rupture nominale du cble doit tre dau moins 1 no Nlmm2. 4.8 Arrt durgence Le treuil dapiquage doit tre muni dune commande locale darrt durgence ccupant lalimentation ou arrtant le fonc- tionnement du moteur du treuil. 4.9 Rsistance des matriaux Les contraintes sexerant dans le
28、s parties constitutives du treuil sous forme de forces provenant de leffort au tambour ou de leffort au frein ne doivent pas dpasser 0,4 fois la limite con- ventionnelle dlasticit 0,2 % du matriau. Les contraintes sexercant dans les parties constitutives du treuil au couple maximal du moteur dentran
29、ement ou sous un effort gal au moins 1,5 fois leffort au frein ne doivent pas dpasser 09 fois la limite conventionnelle dlasticit 0,2 % du matriau. 5.3 La vitesse nominale correspondant leffort au tambour ne doit pas tre infrieure 0,15 m/s. 5.4 Pour les autres caractristiques, se reporter au tableau
30、 1. Tableau 1 - Caract b) la temprature des butes; c) la puissance absorbe; d) le bon fonctionnement du systme de freinage (pour les treuils motoriss pour une trs faible charge); e) la prsence de bruits anormaux. 5 Caractristiques 6.2.2 Fonctionnement sous effort au tambour NOTE - Lattention est att
31、ire sur les exigences des socits de classi- fication. 5.1 Le treuil dapiquage doit tre capable dun fonctionne- ment continu de 5 min sous effort au tambour. 5.2 Surcharge au virage La surcharge admissible du treuil dapiquage est de 1,25 fois leffort au tambour. Le treuil doit haler la charge dessai
32、correspondant leffort nominal au tambour jusqu une hauteur de 10 m, puis imm- diatement redescendre cette charge. Lessai doit tre rpt deux fois, cependant que lon doit vrifier a) ltanchit aux fuites dhuile; b) la temprature des butes; Iso 6555 : 1988 (FI c) la puissance absorbe; d) la vitesse nomina
33、le; e) le bon fonctionnement du systme de verrouillage ven- tuel du tambour; f) le bon fonctionnement du systme de freinage. 6.2.3 Fonctionnement sous effort au frein Le tambour tant maintenu stationnaire, une charge dau moins 1,5 fois leffort au frein doit tre applique sur un cor- dage bloqu et enr
34、oul en une seule couche sur le tambour. La charge est applique pendant 2 min. Pendant lessai, on doit vrifier galement ltat du systme de verrouillage du tambour et des lments sollicits par la charge. 6.2.4 Fonctionnement sous une charge correspondant au moins 1,5 fois leffort au tambour Le treuil, s
35、ystme de freinage en fonctionnement, doit tre maintenu pendant 2 min sous une charge correspondant au moins 1,5 fois leffort au tambour. Le tambour ne doit pas tour- ner pendant lessai. 6.3 Essais particuliers chez le fabricant Le fonctionnement vide doit tre effectu selon 6.2.1 et 6.2.2 e). 6.4 Ess
36、ai bord Le treuil doit tre essay dans un ensemble dengins de manu- tention de charges. Lampleur de lessai doit tre proportionne aux essais que lon effectue sur ces engins, mais doit au moins comprendre les essais de fonctionnement spcifis en 6.4.1 et 6.4.2. 6.4.1 Un fonctionnement complet, par deux
37、fois, dun mt de charge vide (virage et dvirage). 6.4.2 Une surcharge du treuil au frein au cours dun essai de manutention de charges 1,25 fois la charge sre de travail, cependant que lon doit vrifier a) ltanchit aux fuites dhuile; b) le bon fonctionnement du systme de verrouillage ventuel du tambour
38、; c) le bon fonctionnement du systme de freinage. 7 Dsignation Les treuils dapiquage conformes la prsente Norme interna- tionale doivent tre dsigns par les indications suivantes, dans lordre indiqu: a) dnomination : treuil dapiquage; b) rfrence de la prsente Norme internationale: ISO 6555; c) type d
39、u treuil, savoir: E pour lectrique, H pour hydraulique, EP pour entranement indirect; d) e) f 1 dimension nominale (selon le tableau 1); modle droite (R) ou gauche (L) (voir 3.4); tambour cloisonn (ajouter la lettre X seulement si le treuil est fourni avec un tambour cloisonn: voir 4.2.4) ; g) infor
40、mations sur la source dalimentation: tension et frquence du courant, ou pression et vitesse dcoulement du fluide hydraulique. EXEMPLE Dsignation dun treuil dapiquage conforme IISO 6555, moteur lectrique, de dimension nominale 10 63, modle droite, sans tambour cloisonn, courant alternatif 440 V et fr
41、- quence 60 Hz: Treuil dapiquage ISO 6555 - E 1063 - R - 440/60 8 Marquage Les treuils dapiquage conformes la prsente Norme interna- tionale doivent tre marqus, dune manire permanente, avec les informations suivantes : a) rfrence de la prsente Norme internationale: ISO 6555; b) dimension nominale (voir 3.1). EXEMPLE ISO 6555-1063 Page blanche ISO 6555 : 1988 (FI CDU 629.12 - 44 : 621.864 Descripteurs: construction navale, appareil de levage, treuil, spcification, dimension, essai, dsignation, marquage. Prix bas sur 4 pages
