1、试验检测员考试桥梁（桥梁材质状况与状态参数检测评定）-试卷 2及答案解析(总分：62.00，做题时间：90 分钟)一、单项选择题(总题数：11，分数：22.00)1.当混凝土桥梁电阻率5000 时，对应的评定标度为( )。（分数：2.00）A.2B.3C.4D.52.混凝土桥梁构件钢筋混凝土保护层厚度特征值与设计值的比值055 时，对应的评定标度为( )。（分数：2.00）A.2B.3C.4D.53.桥梁拉吊索索力偏差超过( )时，应检定其安全系数是否满足要求。（分数：2.00）A.1B.5C.10D.154.公路桥梁总体技术状况评定等级分为( )。（分数：2.00）A.2 类B.3 类C.4
2、 类D.5 类5.公路桥梁有轻微缺损，对桥梁使用功能无影响，则其技术状况等级为( )。（分数：2.00）A.1 类B.2 类C.3 类D.4 类6.公路桥梁主要构件存在严重缺损，不能正常使用，危及桥梁安全，处于危险状态，则其技术状况等级为( )。（分数：2.00）A.1 类B.2 类C.3 类D.5 类7.公路桥梁技术状况评定基本单元是( )。（分数：2.00）A.构件B.部件C.上部结构D.下部结构8.当桥梁上、下部结构技术状况等级为 3 类、桥面系技术状况等级为 4 类，且桥梁总体技术状况评分介于4060 时，桥梁总体技术状况评定等级为( )。（分数：2.00）A.1 类B.2 类C.3
3、类D.4 类9.梁式桥上部结构有落梁或梁板断裂时，该桥梁技术状况评定等级为( )。（分数：2.00）A.2 类B.3 类C.4 类D.5 类10.桥梁扩大基础冲刷深度大于设计值，冲空面积达 20以上，则该桥梁技术状况评定等级为( )。（分数：2.00）A.2 类B.3 类C.4 类D.5 类11.桥梁结构技术状况评价时，上部结构、下部结构和桥面系组成权重为( )。（分数：2.00）A.04：02：04B.04：04：02C.02：04：04D.04：03：03二、判断题(总题数：10，分数：20.00)12.混凝土碳化评定标度由实测保护层厚度平均值与测区混凝土碳化深度平均值的比值确定。 ( )
4、（分数：2.00）A.正确B.错误13.通过测试混凝土碳化深度评定其对钢筋锈蚀影响。 ( )（分数：2.00）A.正确B.错误14.混凝土桥梁钢筋保护层厚度可采用电磁检测法进行无损检测。 ( )（分数：2.00）A.正确B.错误15.钢筋保护层厚度评定标度由实测保护层厚度特征值直接确定。 ( )（分数：2.00）A.正确B.错误16.混凝土保护层厚度是影响结构钢筋耐久性的一个重要因素。 ( )（分数：2.00）A.正确B.错误17.公路桥梁技术状况检测采用目测与仪器相结合的方法。 ( )（分数：2.00）A.正确B.错误18.公路桥梁技术状况评定采用分层综合评定法。 ( )（分数：2.00）A
5、.正确B.错误19.公路桥梁技术状况评定采用分层综合评定与 5 类桥梁单项控制指标相结合的方法。 ( )（分数：2.00）A.正确B.错误20.当单个桥梁存在不同结构形式时，可根据结构形式的分布情况划分评定单元，分别对各单元进行技术状况等级评定。 ( )（分数：2.00）A.正确B.错误21.全桥总体技术状况等级评定时，当主要部件评分达到 4 类或 5 类且影响桥梁安全时，可按照桥梁主要部件最差的缺损状况评定。 ( )（分数：2.00）A.正确B.错误三、综合题(总题数：2，分数：20.00)某桥梁预制厂进行梁体预制，混凝土设计强度为 C30。实测某批梁体强度(单位：MPa)见下表，结合表中数
6、据，回答下列问题(其中 K 1 17，K 2 090)。 （分数：10.00）(1).试件10 组时，应以( )方法按下述条件评定。（分数：2.00）A.数理统计B.平均值C.正态分布D.非统计(2).评价该批梁体强度所用公式为( )。（分数：2.00）A.R n K 1 S n 109RB.R n 115RC.R min K 2 RD.R min 095R(3).该批梁体强度均方差为( )。（分数：2.00）A.0925MPaB.1423MPaC.1598MPaD.2356MPa(4).该批梁体强度平均值为( )。（分数：2.00）A.2011MPaB.2356MPaC.3087MPaD.3
7、512MPa(5).该批梁体强度是否满足设计要求( )。（分数：2.00）A.满足B.不满足C.条件不够D.无法判断对某大桥下部结构进行检测，检查内容包括混凝土回弹强度检测、混凝土钢筋锈蚀电位检测、混凝土氯离子含量检测。经检测，混凝土钢筋锈蚀单位检测值均处于 0200mV。 结合上题内容，回答下列问题。（分数：10.00）(1).混凝土回弹强度检测过程中，对墩柱的检测测区数量最少不能少于( )个，每十个测区最少配合进行( )个碳化深度检测。（分数：2.00）A.5，2B.10，3C.5，3D.10，2(2).根据该桥锈蚀电位检查结果，该桥下部结构混凝土中钢筋状态是( )。（分数：2.00）A.
8、无锈蚀活动或锈蚀活动性不确定B.有锈蚀活动性，但锈蚀状态不确定，可能坑蚀C.锈蚀活动性较强，发生锈蚀概率大于 90D.锈蚀活动性强，严重锈蚀可能性极大(3).根据该桥锈蚀电位检测结果，该桥应( )。（分数：2.00）A.至少在 10 处取样进行氯离子含量检测B.至少在 20 处取样进行氯离子含量检测C.至少在 30 处取样进行氯离子含量检测D.可不在氯离子含量检测(4).在进行锈蚀电位检测时，测点读数变动不超过( )，可视为稳定；重复测读的差异不超过( )。（分数：2.00）A.2mV，15mVB.2mV，10mVC.5mV，15mVD.5mV，10mV(5).该桥正在进行的检查有可能属于(
9、)。（分数：2.00）A.定期检查B.经常检查C.专门检查D.特殊检查试验检测员考试桥梁（桥梁材质状况与状态参数检测评定）-试卷 2答案解析(总分：62.00，做题时间：90 分钟)一、单项选择题(总题数：11，分数：22.00)1.当混凝土桥梁电阻率5000 时，对应的评定标度为( )。（分数：2.00）A.2B.3C.4D.5 解析：解析：由公路桥梁承载能力检测评定规程规定，混凝土电阻率对钢筋锈蚀程度的评判：评定标度为 5，电阻率5000，可能锈蚀速度很快。2.混凝土桥梁构件钢筋混凝土保护层厚度特征值与设计值的比值055 时，对应的评定标度为( )。（分数：2.00）A.2B.3C.4D.
10、5 解析：解析：由公路桥梁承载能力检测评定规程规定，混凝土保护层厚度对结构钢筋耐久性的影响：评定标度 1，095 影响不显著；评定标度 2，085095 有轻度影响；评定标度 3，070085有影响；评定标度 4，055070 有较大影响；评定标度 5，055 钢筋易失去碱性保护，发生锈蚀。3.桥梁拉吊索索力偏差超过( )时，应检定其安全系数是否满足要求。（分数：2.00）A.1B.5C.10 D.15解析：解析：由公路桥梁承载能力检测评定规程规定，桥梁拉吊索索力偏差超过10时，应检定其安全系数是否满足要求。4.公路桥梁总体技术状况评定等级分为( )。（分数：2.00）A.2 类B.3 类C.
11、4 类D.5 类 解析：解析：由公路桥梁技术状况评定标准规定，公路桥梁总体技术状况评定等级分为 5 类。5.公路桥梁有轻微缺损，对桥梁使用功能无影响，则其技术状况等级为( )。（分数：2.00）A.1 类B.2 类 C.3 类D.4 类解析：6.公路桥梁主要构件存在严重缺损，不能正常使用，危及桥梁安全，处于危险状态，则其技术状况等级为( )。（分数：2.00）A.1 类B.2 类C.3 类D.5 类 解析：解析：由公路桥梁技术状况评定标准规定桥梁总体技术状况评定等级：1 类全新状态、功能完好；2 类有轻微缺损，对桥梁使用功能无影响；3 类有中等缺损，尚能维持正常使用功能；4 类主要构件有大的缺
12、失，严重影响桥梁使用功能或者影响承载力，不能保证正常使用；5 类主要构件存在严重缺损，不能正常使用，危及桥梁安全，处于危险状态。7.公路桥梁技术状况评定基本单元是( )。（分数：2.00）A.构件 B.部件C.上部结构D.下部结构解析：解析：组成桥梁结构的最小单元为构件，也是公路桥梁技术状况评定基本单元。8.当桥梁上、下部结构技术状况等级为 3 类、桥面系技术状况等级为 4 类，且桥梁总体技术状况评分介于4060 时，桥梁总体技术状况评定等级为( )。（分数：2.00）A.1 类B.2 类C.3 类 D.4 类解析：解析：由公路桥梁技术状况评定标准规定，当上部结构和下部结构技术状况等级为 3
13、类、桥面系技术状况等级为 4 类，且桥梁总体技术状况评分为 40D r 60 时，桥梁总体技术状况等级应评定为3 类。9.梁式桥上部结构有落梁或梁板断裂时，该桥梁技术状况评定等级为( )。（分数：2.00）A.2 类B.3 类C.4 类D.5 类 解析：10.桥梁扩大基础冲刷深度大于设计值，冲空面积达 20以上，则该桥梁技术状况评定等级为( )。（分数：2.00）A.2 类B.3 类C.4 类D.5 类 解析：11.桥梁结构技术状况评价时，上部结构、下部结构和桥面系组成权重为( )。（分数：2.00）A.04：02：04B.04：04：02 C.02：04：04D.04：03：03解析：解析：
14、由公路桥梁技术状况评定标准规定桥梁结构技术状况评价时，上部结构、下部结构和桥面系组成权重为 04：04：02。二、判断题(总题数：10，分数：20.00)12.混凝土碳化评定标度由实测保护层厚度平均值与测区混凝土碳化深度平均值的比值确定。 ( )（分数：2.00）A.正确B.错误 解析：解析：根据公路桥梁承载能力检测评定规程，混凝土碳化评定标度由测区混凝土碳化深度平均值与实测保护层厚度平均值的比值确定。13.通过测试混凝土碳化深度评定其对钢筋锈蚀影响。 ( )（分数：2.00）A.正确B.错误 解析：解析：通过测试混凝土碳化深度，并结合钢筋保护层厚度状况，可评定其对钢筋锈蚀影响。14.混凝土桥
15、梁钢筋保护层厚度可采用电磁检测法进行无损检测。 ( )（分数：2.00）A.正确 B.错误解析：15.钢筋保护层厚度评定标度由实测保护层厚度特征值直接确定。 ( )（分数：2.00）A.正确B.错误 解析：解析：应根据实测保护层厚度特征值与设计值的比值，接公路桥梁承载能力检测评定规程的规定确定钢筋保护层的厚度。16.混凝土保护层厚度是影响结构钢筋耐久性的一个重要因素。 ( )（分数：2.00）A.正确B.错误 解析：解析：混凝土保护层厚度及其分布均匀性是影响结构钢筋耐久性的一个重要因素。17.公路桥梁技术状况检测采用目测与仪器相结合的方法。 ( )（分数：2.00）A.正确 B.错误解析：18
16、.公路桥梁技术状况评定采用分层综合评定法。 ( )（分数：2.00）A.正确B.错误 解析：解析：公路桥梁技术状况评定采用分层综合评定和 5 类桥梁单项控制指标结合的方法。19.公路桥梁技术状况评定采用分层综合评定与 5 类桥梁单项控制指标相结合的方法。 ( )（分数：2.00）A.正确 B.错误解析：20.当单个桥梁存在不同结构形式时，可根据结构形式的分布情况划分评定单元，分别对各单元进行技术状况等级评定。 ( )（分数：2.00）A.正确 B.错误解析：21.全桥总体技术状况等级评定时，当主要部件评分达到 4 类或 5 类且影响桥梁安全时，可按照桥梁主要部件最差的缺损状况评定。 ( )（分
17、数：2.00）A.正确 B.错误解析：三、综合题(总题数：2，分数：20.00)某桥梁预制厂进行梁体预制，混凝土设计强度为 C30。实测某批梁体强度(单位：MPa)见下表，结合表中数据，回答下列问题(其中 K 1 17，K 2 090)。 （分数：10.00）(1).试件10 组时，应以( )方法按下述条件评定。（分数：2.00）A.数理统计 B.平均值C.正态分布D.非统计解析：(2).评价该批梁体强度所用公式为( )。（分数：2.00）A.R n K 1 S n 109R B.R n 115RC.R min K 2 R D.R min 095R解析：(3).该批梁体强度均方差为( )。（分
18、数：2.00）A.0925MPaB.1423MPa C.1598MPaD.2356MPa解析：(4).该批梁体强度平均值为( )。（分数：2.00）A.2011MPaB.2356MPaC.3087MPa D.3512MPa解析：(5).该批梁体强度是否满足设计要求( )。（分数：2.00）A.满足 B.不满足C.条件不够D.无法判断解析：对某大桥下部结构进行检测，检查内容包括混凝土回弹强度检测、混凝土钢筋锈蚀电位检测、混凝土氯离子含量检测。经检测，混凝土钢筋锈蚀单位检测值均处于 0200mV。 结合上题内容，回答下列问题。（分数：10.00）(1).混凝土回弹强度检测过程中，对墩柱的检测测区数
19、量最少不能少于( )个，每十个测区最少配合进行( )个碳化深度检测。（分数：2.00）A.5，2B.10，3 C.5，3D.10，2解析：(2).根据该桥锈蚀电位检查结果，该桥下部结构混凝土中钢筋状态是( )。（分数：2.00）A.无锈蚀活动或锈蚀活动性不确定 B.有锈蚀活动性，但锈蚀状态不确定，可能坑蚀C.锈蚀活动性较强，发生锈蚀概率大于 90D.锈蚀活动性强，严重锈蚀可能性极大解析：(3).根据该桥锈蚀电位检测结果，该桥应( )。（分数：2.00）A.至少在 10 处取样进行氯离子含量检测B.至少在 20 处取样进行氯离子含量检测C.至少在 30 处取样进行氯离子含量检测D.可不在氯离子含量检测 解析：(4).在进行锈蚀电位检测时，测点读数变动不超过( )，可视为稳定；重复测读的差异不超过( )。（分数：2.00）A.2mV，15mVB.2mV，10mV C.5mV，15mVD.5mV，10mV解析：(5).该桥正在进行的检查有可能属于( )。（分数：2.00）A.定期检查 B.经常检查C.专门检查D.特殊检查 解析：
