1、中华人民共和国汽车行业标准QC/T 655-2005 代替QC/T655-20 摩托车和轻便摩托车制动器技术条件Specifications of brakes for morcycles and mopeds 2005-07-26发布2006-01-01实施E司委去.n毒和l负C草王雪苦1A兰兰发布060430000022 中华人民共和国国家发展和改革委员会公且三口2005年第46号国家发展改革委批准钢质管道单层熔结环氧粉末外涂层技术规范等204项行业标准(标准编号、名称及实施日期见附件)，其中石油天然气行业标准87项、汽车行业标准9项、黑色冶金行业标准55项、轻工行业标准43项、锅炉压力容
2、器行业标准10项;批准JB4732-1995(钢制压力容器分析设计标准1项锅炉压力容器行业标准修改单，现予公布，钢制压力容器分析设计标准行业标准修改单自2005年10月1日起实施。附件:9项汽车行业标准编号、名称及实施日期中华人民共和国国家发展和改革委员会二00五年七月二十六日附件:9项汽车行业标准编号、名称及实施日期序号标准编号标准名称被代替标准编号实施日期88 QC/T 645-2005 清障车QC/T 645-2o 2006-01-01 89 QC/T 733-2005 沙漠车辆2006-01-01 90 QC/T 734-2005 摩托车和轻便摩托车发动机密封2006-01-01 性能
3、技术要求与试验方法91 QC/T 735-2005 摩托车和轻便摩托车方向把角度和宽度尺寸轿车发动机钢带组合油环技术条92 QC/T 736-2005 2006-01-01 件93 QC/T 737-2005 轿车发动机铸铁活塞环技术条件2006-01-01 94 QC/T 654-2005 摩托车和轻便摩托车制动器台架。C/T654-2000 2006-01-01 试验方法95 QC/T 655-2005 摩托车和轻便摩托车制动器技术QC/T 655-2000 2006-01-01 条件96 QC/T 738 2005 轻便摩托车用电喇叭技术条件2006-01-01 QC/T 655-200
4、5 目次HHti且11J叮IOO求要KH巳A同口性动制件uuuu录文川HH附明川珠酣性HH规尼规围范类求验志M言范规分要检标立前123456附QC/T 655-2005 E 前言本标准是对QC/T655-20摩托车和轻便摩托车制动器技术条件的修订。本标准与QC/T655-2000相比，主要有下列变化:一一本标准覆盖了摩托车和轻便摩托车各种类型制动器的要求。一一本标准增加了鼓式制动器技术条件。一一本标准按制动器主要部件:制动主缸、制动钳和总成等分别制定技术要求和试验方法。一一本标准规范了主要配套件:制动蹄、制动片、制动软管组合件、制动操纵杆、踏板、制动拉索和制动液等依据的标准。一一本标准在附录中
5、规定了制动器总成台架试验的内容和技术要求。本标准的附录A为规范性附录。本标准由全国汽车标准化技术委员会提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。本标准负责起草单位:武汉理工大学、上海摩托车研究所O本标准参加起草单位:湖北航特液压制动有限公司、玉环凯凌集团、重庆振华制动器有限公司。本标准主要起草人:陈三昧、何力生、何长锐、高学尧、姜勇。本标准所代替标准的历次版本发布情况为:QC/T 655-2000。QC/T 655-2005 摩托车和轻便摩托车制动器技术条件1 范围本标准规定了摩托车和轻便摩托车制动器(以下简称制动器)总成及其部件的分类、要求、试验方法、检验规则、标志和包装。本标准适用于摩托
6、车和轻便摩托车制动器总成及其部件。2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB/T 1173 铸造铝合金GB/T 9439 灰铸铁件GB 12981-2003 机动车辆制动液GB/T 15115 压铸铝合金GB 16897-1997 制动软管。C/T226 摩托车和轻便摩托车制动蹄总成技术条件QC/T 227.1 摩托车和轻便摩托车制动片摩擦性能试验方法QC/T 2
7、27. 2 摩托车和轻便摩托车制动片粘结剪切强度试验方法QC/T 228. 1 - 228. 10 摩托车和轻便摩托车操纵拉索QC/T 232 摩托车和轻便摩托车于制动操纵杆静强度试验方法及性能要求QC/T 233 摩托车和轻便摩托车制动踏板静强度试验方法及性能要求。C/T654-25 摩托车和轻便摩托车制动器台架试验方法3 分类3. 1 盘式制动器按操纵方式分:液压盘式、机械盘式。3.2 鼓式制动器按操纵方式分:液压鼓式、机械鼓式。4 要求4. 1 总则4. 1. 1 制动器应符合本标准的要求，并按经规定程序批准的图样和技术文件制造04.1.2 铝合金铸件QC/T 655-2005 铝合金铸
8、件的化学成分或力学性能应符合GB/T1173或GB/T15115的规定。采用新型材料时，应满足本标准规定的强度要求。4.1.3 灰铸铁件灰铸铁件的化学成分和力学性能应符合GB/T9439的规定。4.1.4 制动片制动片应元石棉，其外观质量和技术要求应符合QC/T226的规定。4.1.5 制动软管组合件制动软管组合件的外观质量和技术要求应符合GB16897的规定。4.1.6 制动液制动器使用非石油基型制动液，其性能应符合GB12981的规定。4.1.7 手制动操纵杆手制动操纵杆应符合QC/T232的规定。4.1.8 制动踏板制动踏板应符合QC/T233的规定。4.1.9 制动拉索制动拉索应符合Q
9、C/T228. 1 - 228. 10的规定。4.1.10 表面质量制动器涂装零件的表面涂层应平整、色泽均匀、粘着牢固，不应有露底、剥落、明显的流痕、起泡、划伤等缺陷。4.2 液压盘式制动器的技术要求和试验方法4.2.1 制动主缸4.2.1.1 低压气密性按规定的拧紧力矩，拧紧油池盖螺钉，在出油孔处加气压O.2MPa :t O. 05MPa，保持缸，应无渗漏。4.2.1.2 高压密封性打开液压制动器油池盖，将活塞推进3mm-5mm，在出油孔处加液压7MPa土O.2MPa，保持缸，应无渗漏。4.2.1.3 真空密封性按规定的拧紧力矩，拧紧油池盖螺钉，在出油孔处加-70kPa压力，保持58，压力不
10、应升高。4.2.1.4 活塞无效行程活塞无效行程为1.1mm土O.7mm。4.2.1.5 油池密封垫跟随性向油池内加制动液至最高油位线，封严油池盖，从制动主缸出油孔处加-6.7kPa时，油池内液面应能顺利下降。4.2.1.6 耐压强度将主缸活塞推进3mm-5mm，从出油孔处加液压24.5MPa，制动主缸不应破坏。4.2.1.7 后视镜座强度2 QC/T 655-2005 主缸按装车状态固定在试验台上，在后视镜座上绕制动主缸活塞轴线方向加力矩50N m时，后视镜座不应发生破坏。4.2.1.8 主缸振动耐久主缸油池内加制动液至最高油位线，封严油池盖和出油孔，制动主缸按装车状态固定在试验台上。a)
11、试验条件:一一振动加速度:30g;一一振动频率:1Hz; 一一振动自由度:上、下两个方向;一一振动次数(或时间):500 x 104次(或14h)。b) 要求:一一试验结束，无紧固件松动，手柄操作无阻滞，满足4.2.1.1和4.2.1. 2的要求。4.2.2 制动钳4.2.2.1 低压气密性在进油孔处加气压O.2MPa :t 0. 05MPa，保持缸，应无渗漏。4.2.2.2 高压密封性在进油孔处加液压7MPa:t0. 2MPa，保持108，应无渗漏O4.2.2.3 滑动阻力浮动式结构的制动钳在支架上，向减压方向的滑动阻力应不大于50No4.2.2.4 拖滞扭矩制动钳按装车状态固定在试验台上。
12、预备加压7MPa:t 0. 2MPa，保持缸，反复五次。卸压后，制动盘转动第一圈时的拖滞扭矩应不大于3N.m，制动盘转动第10圈时的拖滞扭矩应不大于2N.m。4.2.2.5 液压刚性在制动钳进油孔处加液压7MPa士0.2MPa时，用百分表检查制动钳钳口相应活塞中心处的变形量应不大于0.35mmo4.2.2.6 耐压强度在制动钳进油孔处加液压24.5MPa，制动钳体不应破坏。4.2.2.7 扭转疲劳强度制动钳按装车状态固定在疲劳试验台上。a) 试验条件:一一向制动盘模拟件加载，载荷应符合图样的规定;一一制动盘向前进方向转动时，制动钳应夹紧制动盘;一一-制动盘向后退方向转动，制动钳同时卸压;一一制
13、动盘往复转动频率:1侧次/h:t1次/h;一一制动盘往复转动次数:5x 104次。b) 要求:3 QC/T 655-2005 一-试验结束后，制动钳及支架不应发生破坏，仍能正常工作，并满足4.2. 2. 1 - 4. 2. 2. 4的要求。4.2.2.8 振动耐久制动钳按装车状态固定在试验台上。a) 试验条件:一一振动加速度:30g;一一振动频率:100Hz; 一-振动自由度:上、下两个方向:一-一每隔60s制动一次，制动压力为3.4MPa :t 0. 2MPa，保持5s;-一振动次数(或时间):600 x 104次(或16.7h)。b) 要求:一-一试验结束后，无紧国件松动，制动钳仍能正常工
14、作，并满足4.2.2.1和4.2.2.2的要求。4.2.3 总成4.2.3.1 密封性用制动手柄将主缸活塞向前移动3mm-5mm，从制动钳放气嘴向制动器加液压7MPa:t0. 2MPa , 保持1Os，各连接处不应有渗漏。4.2.3.2 常温动作耐久a) 试验条件:一一温度:4C- 35 C ; 一一制动器最高压力:3.4MPa :t0. 2MPa; 一一一制动主缸活塞行程:活塞最大行程的50%以上;一一-制动主缸活塞动作频率:1000次/h士100次/h;一一制动主缸活塞动作次数:30x 104次。b) 要求:一一在试验过程中，每5000次记录一次制动器总成压力和活塞及各连接处的渗漏情况;一
15、一在试验结束后，制动器总成应无零件损坏、元渗漏、制动器总成仍能正常工作。4.2.3.3 高温动作耐久a) 试验条件:4 一一一温度:100C :t 3C ; -一制动器最高液压:3.4MPa :t 0. 2MPa; -一制动主缸活塞行程:活塞最大行程的50%以上;一一制动主缸活塞动作频率:1000次/h士1次/h;-一一制动主缸活塞动作次数:7x 104次。b) 要求:一一在试验过程中，每50次记录-次制动器压力和活塞及各连接处的渗漏情况;一一-在试验结束后，制动器应无零件损坏、无渗漏，制动器仍能正常工作;一一-试验中，制动软管允许用金属管代替。4.2.3.4 低温动作耐久性a) 试验条件:一
16、一温度:-40OC :t 3OC ; 一-制动器最高液压:3.4MPa :t 0. 2MPa; 一一制动主缸活塞行程:活塞最大行程的50%以上;一一制动主缸活塞动作频率:1000次/h:t100次/h;一一制动主缸活塞动作次数:2x 104次。的要求:QC/T 655-2005 一一在试验过程中，每5000次记录一次制动器压力和活塞及各连接处的渗漏情况;一-在试验结束后，制动器应无零件损坏、无渗漏，制动器仍能正常工作;一一试验中，制动软管允许用金属管代替。4.2.3.5 制动性能遵照附录A的规定。4.3 机械鼓式制动器的技术要求和试验方法4.3.1 制动鼓盖强度用凸轮轴孔和轮轴孔将鼓盖安装在夹
17、具上，按图样指示的方向加载至规定的破坏载荷，保持5s，鼓盖不应破裂。4.3.2 制动蹄4.3.2.1 强度将制动蹄安装在专用夹具中，按图样指示的加载位置和方向，加载到规定的破坏载荷，保持5s，制动蹄块不应破裂。4.3.2.2 粘接剪切强度粘接剪切强度的要求和试验方法，应符合QC/T227. 2的规定。4.3.2.3 制动片摩擦性能制动片摩擦性能的要求和试验方法，应符合QC/T227.1的规定。4.3.3 制动性能遵照附录A的规定。4.4 液压鼓式制动器和机械盘式制动器的技术要求和试验方法参照4.1、4.2、4.3相关部件的技术要求和试验方法。5 检验规则5. 1 出厂检验5.1.1 每套产品应
18、经质量检验部门进行检验，合格后方可出厂。5.1.2 出厂检验项目按表1的规定，检验频度、抽样要求及判定等由制动器生产企业根据本标准要求确定。5 QC/T 655-2005 表1检验项目表部件名称检验项目出厂检验型式检验密封性飞i飞i常温动作耐久性飞J制动器总成高温动作耐久性飞J低温动作耐久性飞J表面质量飞J制动性能、J低压气密性飞J飞J高压密封性飞J飞J真空密封性飞J制动主缸活塞无效行程气J飞J油池密封垫跟随性、J耐压强度、J后视镜座强度v 振动耐久性飞J低压气密性飞J飞J高压密封性飞J滑动阻力飞J飞J制动钳拖滞回转扭矩飞J飞J液压刚性飞J耐压强度飞J扭转疲劳强度飞J振动耐久性、J制动鼓盖强度
19、抽检飞J蹄块强度抽检飞、/制动蹄粘接剪切强度抽检、J制动片摩擦性能抽检飞J表面质量、J飞J5.2 型式检验5.2.1 有下列情况之一时，应进行型式检验:a) 产品定型投产前，或转厂生产;b) 间隔1年以上再生产;c) 正常生产1年1次;d) 当定型产品结构、材料、工艺发生变化可能影响性能时;e) 国家技术监督部门要求时。5.2.2 型式检验项目按表1的规定，抽样数量由制动器生产企业根据本标准要求确定。5.2.3 型式检验的产品应从出厂人库的合格品中随机抽取样本，检验中如有不合格项目，应在同批产品中加倍抽查不合格项，如仍不合格，则判本批为不合格。6 QC/T 655-2005 6 标志、包装6.
20、 1 产品标志在制动器的制动主缸体、制动钳体、制动盘、制动毅、制动载盖和制动片(制动蹄块)上应刻或印有生产厂标记或生产批次号。6.2 包装6.2.1 包装应保证在正常运输条件下不发生产品的损坏。6.2.2 包装箱内应有产品合格证和维护使用说明书。6.2.3 包装箱处表面应标明:a) 制造厂厂名、厂址;b) 产品名称和型号;c) 每箱数量;d) 生产批号:e) 装箱日期。7 QC/T 655-2005 A. 1 制动器基本要求附录A(规范性附录)制动性能要求A. 1. 1 制动器的所用零部件应装配正确，确保制动器在工作过程中紧固件不松动。A. 1. 2 在正确润滑和调整情况下，制动器应操纵灵活、
21、工作可靠。A. 1. 3 制动片磨损到需要更换之前，制动器应能自动调节补偿产生的间隙。A.2 制动器性能A.2.1 制动器的制动操纵力制动器的制动操纵力要求见表A.10 手操纵力脚踏力A.2.2 磨合前的制动效能表A.1制动操纵力20 -250 40 -500 按QC/T654-25进行试验，制动操纵力应符合表A.l的要求。A. 2.3 磨合试验按QC/T654一25进行试验，磨合后制动器衬片与制动盘的接触面积不小于80%0A. 2.4 磨合后的制动效能按QC/T654-2005进行试验，制动操纵力应符合表A.l的要求。A. 2.5 热衰退性能按QC/T654-2005进行试验，其热衰退率W1
22、应不大于35%。热衰退率按式(A.1)计算。N W1 : (M.1 - M.miJ -7 M.1 X 100% .( A. 1) 式中:M.1-热衰退试验中第一次制动力矩值，Nm;M阳n一一-热衰退试验中制动力矩的最小值，NmoA. 2. 6 热恢复性能按QC/T654-25进行试验，其热恢复差率风应在-20%-20%范围内，热恢复差率按式(A.2)计算。W2 = (M基1- Mhmx) -7 M基1x 100% .( A. 2) 8 QC/T 655-2005 式中:M基I一一热衰退试验前基准校核试验中制动力矩的平均值，Nm，基准校核试验按QC/T654执行;Mbmax一一热恢复试验中制动力
23、矩的最大值，NmoA. 2. 7 最终效能按QC/T654-2005进行试验，制动操纵力应符合表A.l的要求。A. 2. 8 水衰退性能按QC/T654-2005进行试验，其水衰退率凤应不大于40%。水衰退率按式(A.3)计算。W3 = (M基2-Mcmin)+M基2x 100% .(A. 3) 式中:M基2一一水衰退试验前基准校核试验中制动力矩的平均值，Nm，基准校核试验按QC/T654执行;Mcmin一一水衰退试验中制动力矩的最小值，NmoA. 2. 9 水恢复性能按QC/T654-2005进行试验，其水恢复差率凤应在-20%-20%范围内，水恢复差率按式(A.4)计算。W4 = (M基2-Mdrnax)MB100%-HH-.(A.4)式中:Mdmax一一水恢复试验中制动力矩的最大值，N.m。9 山OON-白白回UO中华人民共和国汽车行业标准摩托车和轻便摩托车制动器技术条件QC/T 655一到附合中国计划出版社出版(地址:北京市西城区木樨地北里甲11号国宏大厦C座4层)(邮政编码:100038电话:639侃43363906381) 新华书店北京发行所发行三河富华印刷包装有限公司印刷880 x 1230毫米1116 1印张18千字25年10月第一版25年10月第一次印刷印数l一l棚册合统一书号:15858.691 定价:10.元侵权必究版权专有
