1、2018 年新能源乘用车 动力电池 PACK 市场分析报告 新能源乘用车动力电池 PACK 市场概况 2018 年一季度， 我国新能源乘用车产量增速显著， 合计 12.8 万辆， 同比增 长 196.1%； 由于 2018 年新能源汽车补贴政策调整， 2 月 12 号是补贴调整的分 界，多数车企选择在过渡期前冲量，已获得相对较高补贴。 2017.1-2018.3 新能源乘用车 PACK 产量（万套） 动力电池 PACK 市场企业类型 目前乘用车动力电池 PACK 市场参与企业主要有三种类型，车企、电池企 业、 专业第三方 PACK 生产企业， 三种类型企业在 PACK 环节市场上各有优劣。 中
2、国动力电池 PACK 生产企业类型 动力电池 PACK 市场合作模式 目前乘用车动力电池 PACK 市场的三种类型： 车企、 电池企业、 第三方 PACK 企业，通过各种方式合纵连横，产生多种合作模式；旨在通过各种资本绑定，来 促进技术融合，市场锁定。 中国动力电池 PACK 合作模式 动力电池 PACK 市场结构 根据 OFweek 产研电动车研究所对 PACK 市场的梳理，在乘用车市场，目 前仍然是车企自建为主， 自主车企、 合资车企、 新进入车企都选择自建 PACK 厂， 占比将近一半。电池厂通过自建 PACK 线，供应给第三方 PACK 企业，或选择 车企就近落地配套， 占比约为 37
3、%。 第三方 PACK 厂市场份额较少， 仅为 15%。 2014-2018Q1 新能源乘用车动力电池 PACK 市场占比（%） 动力电池 PACK 市场竞争格局（车企自建 PACK 类型） 车企自建 PACK 企业主排名与车企销量基本一致，比亚迪、上汽、奇瑞、长 安等销量靠前车企均通过自建 PACK 减低成本， 保证供应链稳定， 北汽之前自建 PACK 普莱德被收购，BESK 由于电芯原因停产，后期自建 PACK 匠芯新能源还 未投产，因此不在前列。 2018 年 Q1 新能源乘用车车企自建 PACK 产量情况（套、%） 车企自建 PACK 配套情况 动力电池 PACK 市场技术趋势 动力电池的冷却性能的好坏直接影响电池的效率， 同时也会影响到电池寿命 和使用安全。目前常规的冷却方式有四种：自然冷却、强制风冷、液冷、直冷四 种，随着电池能量密度的提高，PACK 热管理技术日益突出，未来液冷、制冷等 冷却方式将会成为主流。
