1、1 印行年月94年10月 本標準非經本局同意不得翻印 中華民國國家標準 CNS 總號 類號 ICS 17.140；48.020 D1076-114873-1經濟部標準檢驗局印行 公布日期 修訂公布日期 93年11月4日 年月日 (共12頁)道路車輛氣囊組件 第 1 部：詞彙 Road vehicles Airbag components Part 1：Vocabulary 1. 適用範圍：本標準定義與氣囊領域相關之概念、術語及詞彙，適用於道路車輛之氣囊。 2. 用語釋義 2.1 老化試驗(ageing test)：長時間暴露在環境中或提高溫度等進行加速老化來判定材料及功能隨時間產生之材質變化。
2、 2.2 氣囊模組(airbag module)：至少由一個充氣器及氣囊袋(必要時可含蓋板)組合之總成。 2.3 氣囊系統(airbag system;inflatable restraint system)：一種由氣囊模組、感測器及診斷器組合而成之系統。當車輛發生碰撞時，可以使氣囊袋膨脹，防止乘員直接撞擊到車輛內部。 2.4 全發火脈衝(all-fire pulse)：一個特定之信號，在指定參數(例如時間、溫度等)範圍內，使裝置產生作用。 2.5 自動點燃物質(auto-ignition material)：放置在充氣器內之火藥物質，當溫度到達設定之門檻，會自動點燃，用來使充氣器產生作用。
3、2.6 氣囊袋(bag;airbag;cushion)：一種可以產生固定形狀之柔軟物體，它接受由充氣器產生之氣體，用來保護乘員。 2.7 氣囊袋摺疊(bag fold)：描述氣囊袋容納在氣囊模組內之摺疊模式或順序。 2.8 氣囊袋試驗(bag test)：針對氣囊袋材料之試驗，通常包括材料強度、體積、透氣率及目視檢查。 2.9 氣囊袋吊帶(bag tethers)：為限制氣囊袋於充氣過程之伸展形狀，某些設計上於氣囊袋內部裝設之一種吊繩或吊帶。 2.10 彈道試驗(ballistic test)：判定充氣器性能之試驗，通常記錄壓力對時間之變化曲線。 2.11 障礙物試驗(barrier test
4、)：為評估車輛及乘員之碰撞性能，使用障礙物進行車輛碰撞之試驗。 2.12 火烤試驗(bonfire test)：將充氣器及氣囊模組暴露在火或高溫中，用來確認充氣器產生自動點燃反應時結構之完整性。 2.13 加強藥(booster;enhancer)：在某些型式充氣器點火器設計中使用之火藥型點火物質。 2.14 橋接元件(bridge element)：一種可以轉換電能成為熱能，用來引起點火物質產生化學反應之元件。 2 CNS 14873-1, D 1076-1 2.15 橋線(bridgewire)：藉由接觸傳導將熱供給火藥物質，使其點火燃燒之電阻元件(例如電阻線、箔片、厚膜及真空鍍薄膜元件)
5、。 2.16 爆裂隔片(burst disc)：設計於系統作動前，分隔物質或氣體之機械式圓形薄膜片，在系統作動中會因壓力或機械方式爆裂。 2.17 爆裂試驗(burst test)：用來驗證充氣器殼體結構強度之加壓試驗。 2.18 胸部g值(chest g)：車輛發生碰撞時，乘員胸部加速度之量測數值。 2.19 分類(classification)：運送及處理危險物品之等級分類(例如DOT分類、UN分類或BAM分類)。 2.20 時鐘彈簧(clock spring)：裝在方向盤與轉向柱間，可以將電能傳送到氣囊模組之撓性電纜帶。 2.21 燃燒室(combustion chamber)：充氣器內
6、部儲存氣體產生劑之空間結構，設計上通常有一個內部過濾器及數個氣體流出孔。 2.22 連接器(connector)：連接主電線總成與氣囊系統組件電路之裝置。 2.23 蓋板(cover)：氣囊模組之封蓋，用來保護氣囊袋，防止灰塵侵入及使用環境中之磨損。 2.24 碰撞感測器(crash sensor;crash discriminating sensor)：量測加速度或速度，用來偵測車輛碰撞衝擊之裝置。 2.25 展開(deployment)：氣囊袋因為氣囊系統啟動，產生膨脹之動作。 2.26 診斷模組(diagnostic;diagnostic module)：電子控制模組或系統，能夠提供下列
7、一種或多種之功能：系統監測、系統正常指示器、警告及故障紀錄儲存。 2.27 充氣器擴散孔(diffuser inflator)：有些充氣器外部殼體所設計之構造，可包含過濾器及開口，用來分配進入氣囊袋之氣體。 2.28 模組總成擴散孔(diffuser module assembly)：有些氣囊模組總成所設計之構造，可計量及分配進入氣囊袋之氣體。 2.29 薄平圓片(disk;wafer)：圓柱體形狀之氣體產生劑顆粒。 2.30 駕駛座氣囊模組(driver airbag module)：係指安裝於車用方向盤內之氣囊模組。 2.31 墜落試驗(drop test)：將組件在特定之高度與方向釋放，
8、使其墜落到特定之鋼板上，瞭解此組件經過重力衝擊結果是否仍然可用之試驗。 2.32 D-軸(D-shaft)：感測器之觸發裝置，可以釋放發火探針，開始產生點火動作。 2.33 兩段式充氣器(dual stage inflator)：可以產生多於一個壓力曲線特性之充氣器設計。 2.34 砂塵試驗(dust test)：判定試樣抵抗砂塵能力之試驗。 2.35 流出物試驗(effluent test)：在充氣槽、室內或車輛中量測充氣器流出之固體及/或氣體組成之試驗。 2.36 電磁相容(electromagnetic compatibility,EMC)：某一設備或系統在電磁環境之下可以正常運作，而且
9、不對此環境中之任何設備產生難以忍受之電磁干擾之能力。 2.37 電磁擾動(electromagnetic disturbance)：任何可能會降低某個裝置、設備或系3 CNS 14873-1, D 1076-1 統性能之電磁現象，或是可能會對生物或物質產生不良影響之電磁現象。 備考： 電磁擾動可能是一種電磁雜訊、一種非期望之信號或是傳遞媒介本身之改變。 2.38 電磁干擾(electromagnetic interference,EMI)：由於電磁擾動所引起設備、傳輸通道或系統性能降低。 備考：電磁擾動和電磁干擾分別代表原因和結果，但常被無區別地使用。 2.39 電子碰撞感測器(electro
10、nic crash sensor)：由感測元件及電子線路組成之電子裝置，可以偵測及評估車輛碰撞之嚴重程度。 2.40 靜電放電(electrostatic discharge,ESD)：不同電位之物體在接近或接觸時產生之靜電移轉。 2.41 電磁干擾試驗(EMI test)：評估在電磁干擾環境下受到影響程度之試驗。 2.42 能量儲存電容器(energy reserve capacitor)：在車輛發生碰撞時，可以儲存及提供緊急能源之電子裝置。 2.43 環境試驗(environmental test)：將氣囊系統、氣囊模組、其次總成或組件暴露在不同之溫度、濕度、振動及衝擊條件下來模擬環境對其
11、影響之試驗。 2.44 爆炸物(explosive) ：固體、液體或混合物，藉由化學反應，可以自身產生對周遭造成毀損之溫度、壓力及速度之氣體。 2.45 暴露試樣(exposed sample)：已經歷環境試驗後之試樣。 2.46 臉部氣囊袋(facebag;eurobag)：必須搭配安全帶使用之小容積氣囊袋，容積通常小於45公升。 2.47 大腿骨負荷(femur load)：乘員大腿骨之軸向壓縮負荷。 2.48 陶鐵磁體(ferrite)：可以抑制無線電波干擾或電磁電流傳導到引燃器之元件。 2.49 過濾總成(filter assembly)：將金屬濾網與非金屬濾網經過適當之組合，可以用來
12、阻止充氣器內之固體粒子溢出及吸收高溫氣體中之熱量。 2.50 前乘客座氣囊模組(front passenger airbag module)：係指安裝於前座乘客前方之氣囊模組。 2.51 氣體成分試驗(gas-composition test)：將充氣器流出之氣體做定性及定量之分析試驗。 2.52 氣體產生劑(gas generant;gas generant grain;propellant)：一種混合物質，可以快速燃燒產生氣體，將氣囊袋膨脹。 2.53 頭部傷害指數(head injury criteria,HIC)：頭部重心在特定作用期間承受加速度總和之數學積分。 2.54 熱防護(he
13、at shield)：防止氣囊袋受到充氣器產生之高熱氣體傷害之保護設計。 2.55 充氣器殼體(housing inflator)：充氣器之外部殼體結構，內有濾網及數個開口，可以分配流入氣囊袋之氣體。 2.56 濕度試驗(humidity test)：評估試樣在濕度環境下受到影響程度之試驗。 2.57 混合型氣囊袋(hybrid bag)：氣囊袋前面被覆高分子材料，後面不被覆高分子材料之設計。 4 CNS 14873-1, D 1076-1 2.58 混合型充氣器(hybrid inflator;augment inflator)：將火藥型氣體產生劑與高壓氣體組合在一起之充氣器設計，用來膨脹氣
14、囊袋。 2.59 水壓爆裂(hydroburst)：使用水壓來驗證充氣器結構強度之破壞試驗。 2.60 點火器(igniter)：用來點火引起燃燒過程之組合物。 2.61 點火器管(igniter tube)：用來充填點火物質之圓柱形管。 2.62 點火電纜(ignition cable)：試驗時用來連結氣囊模組與電源之電氣配線。 2.63 點火物質(ignition material)：用來點燃氣體產生劑之固體物質。 2.64 衝擊試驗(impact test)：元件或系統經過衝擊後，驗證其結構是否完整，功能是否正常。 2.65 室內條件(indoor condition)：在汽車內部乘坐空
15、間之環境條件。 2.66 展開時間(inflation time;deployment time;response time)：從全發火脈衝訊號傳送到觸發裝置起，至氣囊袋展開到要求程度所經過之時間。 2.67 充氣器(inflator;inflator assembly;gas generator)：由結構組件及氣體產生劑組成之裝置，通常亦含過濾器，可以產生及儲存氣體，用來膨脹氣囊袋。 2.68 引燃器(initiator;squib)：接收感測器傳來之電子信號，使點火物質開始燃燒之電引燃裝置。 2.69 內蓋板(inner cover)：內部結構之氣囊袋蓋板，有時和保護蓋板併用。 2.70
16、完整性(intact)：經過試驗後，試樣所受到之傷害，不足以影響後續試驗之進行。 2.71 膝部氣囊袋(knee bag)：膨脹時可以保護乘員大腿骨以下軀幹之氣囊袋，可以設計為乘員座氣囊袋之一部分或單獨之氣囊袋。 2.72 膝部支撐槓(knee bolster;knee bar;knee blocker;knee bumper)：抑制身體下部軀幹產生位移之結構裝置。 2.73 機械衝擊試驗(mechanical impact test)：由衝擊試驗機撞擊試樣，驗證其抵抗衝擊能力之試驗。 2.74 模組總成(module assembly)：一種由充氣器、氣囊袋、反應罐及防護蓋板組合而成之裝置。
17、 2.75 模組展開試驗(module deployment test)：評估模組總成展開功能之試驗。 2.76 監測(monitoring)：檢查氣囊系統功能是否正常之方法。 2.77 不發火(no-fire)：裝置接受到電子訊號或其他應力之後，不會產生作用。 2.78 不發火脈衝(no-fire pulse)：一特定範圍之脈衝訊號，可使裝置在指定之參數條件(時間、溫度等)範圍內，不產生作用。 2.79 固體組成分析試驗(particulate composition test)：將充氣器及/或模組總成流出之固體做定性及定量之分析試驗。 2.80 藥錠(pellet;pill;tablet)
18、：充氣器中使用之顆粒狀氣體產生劑。 2.81 性能試驗(performance testing)：評估試樣性能之試驗。 2.82 孔隙度(porosity)：氣囊袋之編織特性，可使用氣體滲透性試驗量測。 2.83 雷管(primer)：遭受到點火探針撞擊會使點火物質開始燃燒之火藥型引燃器組成。 2.84 保護蓋板(protective cover;outer cover;deployment door)：保護模組總成中氣囊5 CNS 14873-1, D 1076-1 袋之外蓋，用來防止氣囊袋受到污損或磨損。 2.85 火藥物質(pyrotechnic substance)：可以經由熱、氣體及
19、其他因素產生可控性且持續引發之化學放熱反應之物質或混合物。 2.86 射頻干擾(radio frequency interference,RFI)：足夠能量之無線電波頻率，對其他電子設備之操作產生影響。 2.87 反應罐(reaction can;can;canister;housing module)：模組總成中用來容納充氣器、氣囊袋及保護蓋板之框架設計。 2.88 備妥指示器(readiness indicator)：指示氣囊系統操作在備妥狀態之裝置，每次啟動電源時，會指示一小段時間，以顯示氣囊系統電路在備妥狀態。 2.89 記錄器(recorder)：記錄碰撞過程資訊之記憶裝置。 2.9
20、0 安全開關(safety switch)：安全、發火及解除發火之開關或感測器，可以使用於電子感測器之發火電路。 2.91 安全感測器(safety sensor;secondary sensor)：一種可以確認碰撞發生，但無法分辨嚴重程度之感測元件。 2.92 鹽水噴霧試驗(salt spray test)：用來驗證試樣對腐蝕抵抗能力之試驗。 2.93 網篩(screen)：充氣器過濾模組中使用之金屬網或類似物質。 2.94 網篩室(screen chamber)：容納過濾模組之充氣器外部結構。 2.95 感測器(sensor)：可以偵測出車輛發生碰撞之感應裝置。 2.96 短路夾(shor
21、ting clip)：點火器上之安全裝置，當配對之連結器移除時，可以自動將點火器短路。 2.97 振動溫度複合試驗(simultaneous vibration and temperature test)：用來證明氣囊模組承受與車輛規範結合之振動及溫度複合條件之能力，其施加方式為在給定溫度下，進行特定頻率、振幅及持續時間之振動試驗。 2.98 台車試驗(sled test)：將測試物件使用機械裝置給予加速度產生運動，用來模擬真實之動態碰撞事件。 2.99 太陽輻射模擬(solar radiation simulation)：在車輛室內條件下，決定太陽輻射光對組件，如氣囊模組影響之試驗。 2.1
22、00 靜態展開試驗(static deployment test)：評估氣囊模組不在動態碰撞負荷下，靜態展開性能之試驗。 2.101 充氣槽試驗(tank test)：將充氣器在特定溫度及固定體積之密閉容器中點燃，測試及評估其性能之試驗。 2.102 蓋板預裂線(tear seam cover)：蓋板在氣囊袋展開時，因為壓力上升產生裂縫之設計。 2.103 氣囊袋預裂線(tear seam bag)：氣囊袋展開時，因為壓力上升讓氣囊袋脫開之裂縫設計。 2.104 溫度衝擊試驗(temperature shock test)：證明氣囊模組及其組件承受溫度變化能力之試驗。 2.105 試樣(tes
23、t sample)：試驗時以隨機方式取出之具代表性樣本。 6 CNS 14873-1, D 1076-1 2.106 吊帶(tether)：氣囊袋膨脹過程中，設計用來控制氣囊袋伸展及產生最後形狀之吊繩或吊帶。 2.107 溫濕度循環(thermal humidity cycling)：證明試樣承受高濕度及溫度變化能力之試驗。 2.108 門檻(threshold)：能夠啟動系統產生作用之衝擊水準。 2.109 衝擊機(thruster)：用來校正碰撞感測器之裝置。 2.110 第一個壓力產生時間(time to the first pressure,TTFP)：氣囊袋展開過程中，由充氣器氣體產
24、生第一個壓力之時間。 2.111 軀幹氣囊袋(torso bag)：拘束乘員身體上部軀幹之氣囊袋，可以設計為乘員座氣囊袋之一部分。 2.112 引信線(transfer cord;shock tube)：一種火藥物質可以將點火訊號快速由一點傳送到另外一點。 2.113 觸發裝置(trigger device)：一種能夠啟動充氣器產生作用之裝置。 2.114 未暴露試樣(unexposed sample;baseline)：未遭受到環境試驗之試樣。 2.115 真空試驗(vacuum test)：證明試樣承受高海拔及高空運輸能力之試驗。 2.116 黏性指數(viscous criterion,
25、VC)：結合胸部速度與方向改變之數學模式。 2.117 排氣孔(vent)：氣囊袋中控制氣體排出速率之開孔設計，可以抑制乘員之加速度。 2.118 警告訊號(warning feature)：顯示氣囊系統是否出現錯誤之裝置。 2.119 電線保護物(wireshield)：保護充氣器電線避免遭受到損害之模組組件。 相對應國際標準：ISO 12097-1:2002 Road vehicles Airbag components Part 1:Vocabulary 相關標準：ISO 12097-2:1996 Road vehicles Airbag components Part 2:Testin
26、g of airbag modules ISO 12097-3:2002 Road vehicles Airbag components Part 3:Testing of inflator assemblies 7 CNS 14873-1, D 1076-1 英中對照表 -A- advanced driver inflator (ADI) 先進駕駛座充氣器 airbag electronic control module (AECM) 氣囊電子控制模組 ageing test 老化試驗 airbag 氣囊 airbag module 氣囊模組 airbag system 氣囊系統 all-f
27、ire pulse 全發火脈衝 all-mechanical sensor (AMS) 全機械式感測器 advanced passenger inflator (API) 先進乘員座充氣器 augment inflator 混合型充氣器 auto-ignition material 自動點燃物質 -B- bag 氣囊袋 bag fold 氣囊袋摺疊 bag test 氣囊袋試驗 bag tethers 氣囊袋吊帶 ballistic test 彈道試驗 barrier test 障礙物試驗 bonfire test 火烤試驗 booster 加強藥 bridge element 橋接元件 br
28、idgewire 橋線 burst disc 爆裂隔片 burst test 爆裂試驗 -C- can 反應罐 canister 反應罐 chest g 胸部g值 classification 分類 clock spring 時鐘彈簧 combustion chamber 燃燒室 connector 連接器 cover 蓋板 8 CNS 14873-1, D 1076-1 crash discriminating sensor 碰撞感測器 crash sensor 碰撞感測器 cushion 氣囊袋 -D- driver airbag module 駕駛座氣囊模組 deployment 展開
29、deployment door 保護蓋板 deployment time 展開時間 diagnostic energy reserve module (DERM) 診斷能量儲存模組 diagnostic 診斷 diagnostic module 診斷模組 diffuser (inflator) 充氣器擴散孔 diffuser (module assembly) 模組總成擴散孔 disk 薄平圓片 driver airbag module 駕駛座氣囊模組 drop test 墜落試驗 D-shaft D-軸 dual stage inflator 兩段式充氣器 dust test 砂塵試驗 -E
30、- electronic control module (ECM) 電子控制模組 electronic crash sensor (ECS) 電子碰撞感測器 electronic control unit (ECU) 電子控制單元 effluent test 流出物試驗 electromagnetic compatibility 電磁相容 electromagnetic disturbance 電磁擾動 electromagnetic interference 電磁干擾 electronic crash sensor 電子碰撞感測器 electrostatic discharge 靜電放電 e
31、lectromagnetic compatibility (EMC) 電磁相容 electromagnetic interference (EMI) 電磁干擾 electromagnetic interference tests 電磁干擾試驗 electro-mechanical sensor (EMS) 電子-機械式感測器 energy reserve capacitor 能量儲存電容 enhancer 加強藥 environmental test 環境試驗 9 CNS 14873-1, D 1076-1 electronic sensor (ES) 電子式感測器 electrostatic
32、 discharge (ESD) 靜電放電 eurobag 臉部氣囊袋 explosive 爆炸物 exposed sample 暴露試樣 -F- facebag 臉部氣囊袋 femur load 大腿骨負荷 ferrite 陶鐵磁體 filter assembly 過濾總成 front passenger airbag module 前乘客座氣囊模組 -G- gas-composition test 氣體成分試驗 gas generant 氣體產生劑 gas generator 充氣器 generant grain 氣體產生劑 -H- head injury criteria 頭部傷害指數
33、head injure criterion (HIC) 頭部傷害指數 heat shield 熱防護 housing inflator 充氣器殼體 housing module 反應罐 humidity test 濕度試驗 hybrid bag 混合型氣囊袋 hybrid inflator 混合型充氣器 hydroburst 水壓爆裂 -I- igniter 點火器 igniter tube 點火器管 ignition cable 點火電纜 ignition material 點火物質 inflation induced injury (III) 展開引起之傷害 impact test 衝擊試
34、驗 indoor condition 室內條件 inflation time 展開時間 inflator 充氣器 10 CNS 14873-1, D 1076-1 inflator assembly 充氣器總成 initiator 引燃器 inner cover 內蓋板 intact 完整性 -K- knee bag 膝部氣囊袋 knee bar 膝部支撐槓 knee blocker 膝部支撐槓 knee bolster 膝部支撐槓 knee bumper 膝部支撐槓 -M- mechanical impact test 機械衝擊試驗 module assembly 模組總成 module d
35、eployment test 模組展開試驗 monitoring 監測 -N- no-fire 不發火 no-fire pulse 不發火脈衝 -O- out-of-position occupant (OOPO) 離開位置之乘員 outer cover 保護蓋板 -P- passenger airbag (PAB) 乘員座氣囊 particulate composition test 固體組成分析試驗 pellet 藥錠 performance testing 性能試驗 pill 藥錠 porosity 孔隙度 primer 雷管 propellant 氣體產生劑 protective co
36、ver 保護蓋板 pyrotechnic substance 火藥物質 -R- radio frequency interference (RFI) 射頻干擾 reaction can 反應罐 readiness indicator 備妥指示器 11 CNS 14873-1, D 1076-1 recorder 記錄器 response time 回應時間 -S- side airbag (SAB) 側座氣囊 safety switch 安全開關 safety sensor 安全感測器 salt spray test 鹽水噴霧試驗 screen 網篩 screen chamber 網篩室 se
37、nsor diagnostic module (SDM) 感測診斷模組 secondary sensor 安全感測器 sensor 感測器 shock tube 震波管(引信線) shorting clip 短路夾 side impact dummy (SID) 側撞人偶 simultaneous vibration and 振動溫度複合試驗 temperature test sled test 台車試驗 solar radiation simulation 太陽輻射模擬 squib 引燃器 supplemental restraint system (SRS) 輔助限制系統 static d
38、eployment test 靜態展開試驗 -T- tablet 藥錠 tank test 充氣槽試驗 tear seam (cover) 蓋板預裂線 tear seam (bag) 氣囊袋預裂線 temperature shock test 溫度衝擊試驗 test sample 試樣 tether 吊帶 thermal humidity cycling 溫濕度循環 threshold 門檻 thruster 衝擊機 time to first pressure (TTFP) 第一個壓力產生時間 torso bag 軀幹氣囊袋 transfer cord 引信線 12 CNS 14873-1, D 1076-1 trigger device 觸發裝置 -U- unexposed sample 未暴露試樣 -V- vacuum test 真空試驗 viscous criteria (VC) 黏性指數 vent 排氣孔 -W- wafer 薄平圓片 warning feature 警告訊號 wireshield 電線保護物
