1、Februar 2012DEUTSCHE NORM Normenausschuss Fahrweg und Schienenfahrzeuge (FSF) im DINPreisgruppe 9DIN Deutsches Institut fr Normung e. V. Jede Art der Vervielfltigung, auch auszugsweise, nur mit Genehmigung des DIN Deutsches Institut fr Normung e. V., Berlin, gestattet.ICS 45.060.01!$x_2“1856015www.d
2、in.deDDIN 27201-3Zustand der Eisenbahnfahrzeuge Grundlagen und Fertigungstechnologien Teil 3: WerkstattfahrtState of railway vehicles Basic principles and production technology Part 3: Test runtat des vhicules ferroviaires Principes gnraux et technologie de la production Partie 3: Marche dessaiAllei
3、nverkauf der Normen durch Beuth Verlag GmbH, 10772 BerlinErsatz frDIN 27201-3:2003-08Siehe Anwendungsbeginnwww.beuth.deGesamtumfang 14 SeitenDIN 27201-3:2012-02 2 Anwendungsbeginn Anwendungsbeginn dieser Norm ist 2012-02-01. Inhalt Seite Vorwort . 3 Einleitung 5 1 Anwendungsbereich 6 2 Normative Ver
4、weisungen . 6 3 Begriffe 6 4 Grundstze fr Werkstattfahrten . 6 4.1 Allgemeines . 6 4.2 Freigabe zur Werkstattfahrt . 6 4.3 Prfteam 6 4.4 Umfang der Funktionsprfungen 7 4.5 Streckenlnge und Geschwindigkeit 7 4.6 Meldung zur Werkstattfahrt . 7 4.7 Wiederholung der Werkstattfahrt 7 4.8 bergabe . 7 Anha
5、ng A (normativ) Checkliste zur Prfung von Eisenbahnfahrzeugen bei Werkstattfahrten . 8 Anhang B (normativ) Mustervordruck fr eine bergabebescheinigung . 9 Anhang C (normativ) Mustervordruck fr eine Meldung zur Werkstattfahrt 11 Literaturhinweise . 14 DIN 27201-3:2012-02 3 Vorwort Dieses Dokument wur
6、de vom Unterausschuss NA 087-00-15-01 UA Grundlagen und Fertigungs-technologien“ des Arbeitsausschusses NA 087-00-15 AA Zustand der Eisenbahnfahrzeuge“ im Normenausschuss Fahrweg und Schienenfahrzeuge (FSF)“ in Abstimmung mit anderen Arbeitsausschssen des FSF und der Deutsche Kommission Elektrotechn
7、ik Elektronik Informationstechnik (DKE)“ erarbeitet und enthlt sicherheitstechnische Festlegungen, die bei der Durchfhrung der Werkstattfahrt einzuhalten sind. Es wird auf die Mglichkeit hingewiesen, dass einige Texte dieses Dokuments Patentrechte berhren knnen. Das DIN und/oder die DKE sind nicht d
8、afr verantwortlich, einige oder alle diesbezglichen Patentrechte zu identifizieren. Die Normen des Gesamtwerkes Zustand der Eisenbahnfahrzeuge“ stellen ein einheitliches und systemkompatibles normatives Werk dar, welches den Grenzzustand fr das sichere Betreiben sowie Prozesse zur Einhaltung des Sol
9、lzustandes von Eisenbahnfahrzeugen der Regelspurweite festlegt. Alle Dokumente des Gesamtwerkes sind in DIN 27200 Beiblatt 1 aufgefhrt. DIN 27201 Zustand der Eisenbahnfahrzeuge Grundlagen und Fertigungstechnologien besteht aus: Teil 1: Verfahrensweise zur Erstellung und nderung von Instandhaltungspr
10、ogrammen Teil 2: Instandhaltungsnachweise Teil 3: Werkstattfahrt Teil 4: Behandeln von Eisenbahnfahrzeugen nach gefhrlichen Ereignissen Teil 5: Prfen von Rad- und Radsatzaufstandskrften der Eisenbahnfahrzeuge Teil 6: Schweien Teil 7: Zerstrungsfreie Prfung Teil 8: Kleben Teil 9: Messen Teil 10: Ther
11、misches Spritzen Teil 11: Verfahrensweise zur Erstellung eines Fehlertoleranzkonzeptes Teil 12: Fest mit dem Eisenbahnfahrzeug verbundene berwachungsbedrftige Anlagen Teil 13: Instandsetzung von Faserverbund-Bauteilen1)1) Ist in Vorbereitung. DIN 27201-3:2012-02 4 nderungen Gegenber DIN 27201-3:2003
12、-08 wurden folgende nderungen vorgenommen: a) Titelnderung von Probefahrt“ in Werkstattfahrt“; b) Vorwort angepasst; c) Anwendungsbereich an die DIN 27200 angepasst; d) Probefahrt“ durch Werkstattfahrt“ einheitlich ersetzt; e) Anforderungen an das Prfteam“ (4.3), Streckenlnge und Geschwindigkeit“ (4
13、.5) und Wiederholung der Werkstattfahrt“ (4.7) berarbeitet; f) Anpassung der Mustervordrucke im Anhang B und C; g) Hinweis, dass die Formbltter von dem Anwender der Norm vervielfltigt werden drfen, neu aufgenommen; h) redaktionell berarbeitet. Frhere Ausgaben TRF.0011: 2002-04 DIN 27201-3: 2003-08 D
14、IN 27201-3:2012-02 5 Einleitung Abnutzung, Ausflle und andere Schdigungen beeinflussen die Betriebssicherheit von Eisenbahnfahrzeugen. In Abhngigkeit vom Verschleiverhalten, von den Einsatzparametern und dem aktuellen Zustand der Eisenbahnfahrzeuge sowie der Wirtschaftlichkeit ist ein Instandhaltung
15、ssystem festzulegen, das sicherstellt, dass der erforderliche technische Sollzustand eingehalten wird und die notwendigen Festlegungen zur Durchfhrung von Werkstattfahrten mit Eisenbahnfahrzeugen im Rahmen der Instandhaltung zur Anwendung kommen. DIN 27201-3:2012-02 6 1 Anwendungsbereich Der allgeme
16、ine Anwendungsbereich dieser Norm ist in DIN 27200:2011-11, Abschnitt 1 und 3.1, festgelegt. Diese Norm gilt fr die Durchfhrung von Werkstattfahrten mit Eisenbahnfahrzeugen im Rahmen der Instandhaltung. Der Inhalt der Mustervordrucke in den Anhngen B und C sind normativ, die Gestaltung informativ. 2
17、 Normative Verweisungen Die folgenden zitierten Dokumente sind fr die Anwendung dieses Dokuments erforderlich. Bei datierten Verweisungen gilt nur die in Bezug genommene Ausgabe. Bei undatierten Verweisungen gilt die letzte Ausgabe des in Bezug genommenen Dokuments (einschlielich aller nderungen). D
18、IN 27200:2011-11, Zustand der Eisenbahnfahrzeuge Grundstze und Begriffe fr den betriebssicheren Zustand EBO, Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung2) 3 Begriffe Fr die Anwendung dieses Dokuments gelten die Begriffe nach DIN 27200. 4 Grundstze fr Werkstattfahrten 4.1 Allgemeines Werkstattfahrten mssen au
19、sgefhrt werden: a) mit Lokomotiven, Triebwagen, Triebzgen und selbst fahrenden Nebenfahrzeugen, die eine Untersuchung nach 32 EBO oder eine Revision erhielten; b) nach Einstellarbeiten an Sicherheitseinrichtungen, wenn deren Funktionen nicht stationr mit Prfeinrichtungen geprft werden knnen. Sonstig
20、e Einstellfahrten werden hiervon nicht berhrt. 4.2 Freigabe zur Werkstattfahrt Die Freigabe zur Werkstattfahrt ist mit Angabe des Grundes vor der Werkstattfahrt nach Anhang B zu veranlassen und zu besttigen. 4.3 Prfteam Die Festlegungen ber die Anzahl der Mitarbeiter und die fachliche Zusammensetzun
21、g des Prfteams fr die Durchfhrung der Werkstattfahrt richten sich nach dem zu prfenden Umfang, den fahrzeugtechnischen Besonderheiten und erfolgen durch die fr die Instandhaltung verantwortliche Person. 2) Nachgewiesen in der DITR-Datenbank der DIN Software GmbH, zu beziehen bei: Beuth Verlag GmbH,
22、10772 Berlin. DIN 27201-3:2012-02 7 4.4 Umfang der Funktionsprfungen Whrend der Werkstattfahrt ist das Eisenbahnfahrzeug auf seine sichere Funktion zu prfen. Der konkrete Umfang der Funktionsprfung ist in baureihen- bzw. bauartspezifischen Prfanweisungen festzulegen. Die Mindestanforderungen (sofern
23、 die Komponenten im Fahrzeug vorhanden sind) sind im Anhang A enthalten. Bei Einstellarbeiten (siehe 4.1 b) werden nur die jeweils betroffenen Sicherheitseinrichtungen in den Prfumfang einbezogen. 4.5 Streckenlnge und Geschwindigkeit Die Gesamtstreckenlnge fr die Werkstattfahrt und die Geschwindigke
24、it fr die Durchfhrung der Funktionsprfungen sind entsprechend den in den Prfanweisungen festgelegten Werten zu bemessen. Die Fahrstrecke ist entsprechend den Fahrzeugeigenschaften auszuwhlen. Triebfahrzeuge und Nebenfahrzeuge mit Antrieb sind vom jeweiligen Fahrpult aus in beiden Fahrtrichtungen zu
25、prfen. 4.6 Meldung zur Werkstattfahrt Festgestellte Fehler sind im Mustervordruck Meldung zur Werkstattfahrt“ nach Anhang C zu dokumentieren. 4.7 Wiederholung der Werkstattfahrt Mssen Werkstattfahrten wiederholt werden, so ist die Freigabe zur Werkstattfahrt mit Angabe des Grundes fr die Fahrt vor B
26、eginn einer jeden Wiederholung der Fahrt in einer bergabebescheinigung nach Anhang B zu dokumentieren (siehe auch 4.2). 4.8 bergabe Bei der bergabe an den Halter/EVU ist die Behebung der festgestellten Fehler der Werkstattfahrt und die sichere Funktion im Mustervordruck, Abschnitt 2, nach Anhang B,
27、zu besttigen. DIN 27201-3:2012-02 8 Anhang A (normativ) Checkliste zur Prfung von Eisenbahnfahrzeugen bei Werkstattfahrten Die Mindestanforderungen der zu prfenden Komponenten ist nachfolgt aufgefhrt: a) Sichtprfung vor und nach der Werkstattfahrt auf einer Arbeitsgrube z. B. zur Feststellung von Un
28、dichtheiten (l, Fett, Kraftstoff, Heizl, Wasser) und zur berprfung der Radsatzlager und Radsatzgetriebetemperatur; b) Fahrzeuglauf bei verschiedenen Geschwindigkeiten, abnormale Gerusche und Schwingungen am Fahrzeugaufbau sowie am Fahr- und Triebwerk; c) Funktion der Bremsen und ihr Zusammenwirken;
29、d) Funktion der Druckluftversorgung; e) Funktion der Steuerung vom jeweiligen Fahrpult aus in beiden Fahrtrichtungen; f) Funktion der Anzeige- und berwachungsinstrumente, Druck-, Temperatur-, Drehzahl-, Geschwindigkeits-, Spannungs- und Strommesser, Schutzschalter, Druck- und Temperaturwchter, Siche
30、rheitsventile usw.; g) Lauf des Stromabnehmers (einschlielich Senken und Heben) bei verschiedenen Geschwindigkeiten; h) Funktion der optischen und akustischen Signaleinrichtungen; i) Funktion der Zugbeeinflussungs- und Zugfunkanlagen, der Sicherheitsfahrschaltung sowie der Funkfernsteuerung; j) Funk
31、tion der Sandstreueinrichtung, Spurkranzschmierung, Scheibenwisch- und waschanlage, Entfroster; k) sicherer Verschluss und Dichtheit der Auentren und Fenster (einschlielich Trblockierung); l) Funktion der gleisbogenabhngigen Steuerung; m) Funktion der Zug- und Stoeinrichtung bei Fahrzeugverbnden (ei
32、nschlielich der Verbindungs-leitungen). DIN 27201-3:2012-02 9 Anhang B (normativ) Mustervordruck fr eine bergabebescheinigung 3)Dem Anwender dieses Formblattes ist unbeschadet der Rechte des DIN an der Gesamtheit des Dokumentes die Vervielfltigung des Formblattes gestattet. 3) Der Inhalt des Formbla
33、ttes bergabebescheinigung“ ist normativ, die Gestaltung informativ. DIN 27201-3:2012-02 10 . (Werkstatt) bergabebescheinigung Fahrzeug Nr.: Instandhaltungsstufe: Halter/EVU: . 1 Freigabe zur Werkstattfahrt Bei der Endprfung wurden keine Mngel festgestellt, die die Betriebssicherheit und Funktionstch
34、tigkeit des Fahrzeuges beeintrchtigen. Die ordnungsgeme und qualittsgerechte Realisierung der bestellten Leistung wird besttigt. Das Eisenbahnfahrzeug wird zur Werkstattfahrt freigegeben. Grund der Werkstattfahrt: . zur Werkstattfahrt freigegeben zur Werkstattfahrt bernommen Fahrt-Nr. Name Datum Unt
35、erschrift Name Datum Unterschrift Abt. Uhrzeit Abt. Uhrzeit 2 bergabe Die ordnungsgeme und qualittsgerechte Durchfhrung aller Nacharbeiten entsprechend der Meldung zur Werkstattfahrt und der daraus resultierenden Abschlussarbeiten wird besttigt. Das Fahrzeug ist betriebssicher und funktionstchtig. .
36、 (Name, Abt.) . (Unterschrift, Datum) DIN 27201-3:2012-02 11 Anhang C (normativ) Mustervordruck fr eine Meldung zur Werkstattfahrt 4)Dem Anwender dieses Formblattes ist unbeschadet der Rechte des DIN an der Gesamtheit des Dokumentes die Vervielfltigung des Formblattes gestattet. 4) Der Inhalt des Fo
37、rmblattes Meldung zur Werkstattfahrt“ ist normativ, die Gestaltung informativ. DIN 27201-3:2012-02 12 (Werkstatt) Meldung zur Werkstattfahrt Fahrzeug Nr.: Instandhaltungsstufe: . Zug-Nr.: . Datum: durchfahrene Strecke: . . Auftraggeber Auftragnehmer/Prfteam (Name, Abt.) (Name, Abt.) Lfd. Nr Festgest
38、ellte Fehler Fehler zu beheben J/N Fehler behoben (Namens-krzel) 1 2 3 4 Seite 1/2 DIN 27201-3:2012-02 13 (fortgesetzt) 1 2 3 4 Wiederholung der Werkstattfahrt erforderlich? Ja (siehe 4.7) Grund: Lfd. Nr.: . Nein Fr die festgestellten Fehler (Spalte 2): . Unterschrift (Auftragnehmer/Prfteam) Fr die Entscheidung (Spalte 3): . (Name, Abt.) . (Unterschrift und Datum) Seite 2/2 DIN 27201-3:2012-02 14 Literaturhinweise DIN 27200 Beiblatt 1, Zustand der Eisenbahnfahrzeuge Grundstze und Begriffe fr den betriebssicheren Zustand Beiblatt 1: bersicht des Gesamtwerkes
