1、November 2014DEUTSCHE NORM DIN-Normenausschuss Bauwesen (NABau)Preisgruppe 5DIN Deutsches Institut fr Normung e. V. Jede Art der Vervielfltigung, auch auszugsweise, nur mit Genehmigung des DIN Deutsches Institut fr Normung e. V., Berlin, gestattet.ICS 91.100.50!%:b“2236329www.din.deDDIN 52129Nackte
2、Bitumenbahnen Begriff, Bezeichnung, AnforderungenUncoated bitumen saturated sheeting Definition, designation, requirementsFeutres bitums imprgns Dfinition, dsignation, exigencesAlleinverkauf der Normen durch Beuth Verlag GmbH, 10772 BerlinMit DIN EN 13707:2013-12Ersatz frDIN 52129:1993-11www.beuth.d
3、eGesamtumfang 5 SeitenDIN 52129:2014-11 2 Inhalt Seite Vorwort 3 1 Anwendungsbereich .4 2 Normative Verweisungen 4 3 Begriff .4 4 Bezeichnung .4 5 Ausgangsstoffe 4 5.1 Rohfilzpappe 4 5.2 Trnkmasse 4 6 Anforderungen und Prfungen 5 6.1 Gehalt an Lslichem 5 6.2 Zug-/Dehnungsverhalten 5 6.3 Kaltbiegever
4、halten .5 DIN 52129:2014-11 3 Vorwort Diese Norm wurde vom Arbeitsausschuss NA 005-02-10 AA Dach- und Dichtungsbahnen (SpA zu CEN/TC 254/SC 1)“ im DIN-Normenausschuss Bauwesen (NABau) erarbeitet. Es wird auf die Mglichkeit hingewiesen, dass einige Elemente dieses Dokuments Patentrechte berhren knnen
5、. Das DIN und/oder die DKE sind nicht dafr verantwortlich, einige oder alle diesbezglichen Patentrechte zu identifizieren. nderungen Gegenber DIN 52129:1993-11 wurden folgende nderungen vorgenommen: a) Norm wurde redaktionell berarbeitet. Frhere Ausgaben DIN DVM 2129: 1933-04, 1937-07 DIN 52129: 195
6、2-10, 1959-09, 1977-03, 1993-11 DIN 52129:2014-11 4 1 Anwendungsbereich Diese Norm gilt fr die Anforderungen an handelsbliche nackte Bitumenbahnen. Die Festlegungen gelten nur zur Zeit der Lieferung. 2 Normative Verweisungen Die folgenden Dokumente, die in diesem Dokument teilweise oder als Ganzes z
7、itiert werden, sind fr die Anwendung dieses Dokuments erforderlich. Bei datierten Verweisungen gilt nur die in Bezug genommene Ausgabe. Bei undatierten Verweisungen gilt die letzte Ausgabe des in Bezug genommenen Dokuments (einschlielich aller nderungen). DIN 52117, Rohfilzpappe Begriff, Bezeichnung
8、, Anforderungen DIN 52123, Prfung von Bitumen- und Polymerbitumenbahnen DIN EN 1109, Abdichtungsbahnen Bitumenbahnen fr Dachabdichtungen Bestimmung des Kaltbiegeverhaltens DIN EN 1427, Bitumen und bitumenhaltige Bindemittel Bestimmung des Erweichungspunktes Ring- und Kugel-Verfahren DIN EN 12311-1,
9、Abdichtungsbahnen Teil 1: Bitumenbahnen fr Dachabdichtungen Bestimmung des Zug-Dehnungsverhaltens DIN EN 12591, Bitumen und bitumenhaltige Bindemittel Anforderungen an Straenbaubitumen 3 Begriff Fr die Anwendung dieses Dokuments gilt der folgende Begriff. 3.1 nackte Bitumenbahn Bahn, die durch volls
10、tndiges Durchtrnken von Rohfilzpappe mit Bitumen und/oder Naturasphalt hergestellt wird 4 Bezeichnung Nackte Bitumenbahn DIN 52129 R 500 N 5 Ausgangsstoffe 5.1 Rohfilzpappe Zur Herstellung von nackten Bitumenbahnen ist Rohfilzpappe nach DIN 52117 mit einem Nenn-Flchengewicht von 0,500 kg/m2zu verwen
11、den. 5.2 Trnkmasse Als Stoffe fr die Herstellung der Trnkmasse drfen einzeln oder in Gemischen verwendet werden: a) Bitumen nach DIN EN 12591; b) Naturasphalte. Der Erweichungspunkt der Trnkmasse muss zwischen 32 C und 67 C bei Prfung mit dem Ring- und Kugel-Verfahren nach DIN EN 1427 liegen. DIN 52
12、129:2014-11 5 6 Anforderungen und Prfungen 6.1 Gehalt an Lslichem Der Gehalt an Lslichem muss mindestens der Masse der verwendeten absolut trockenen Rohfilzpappe entsprechen. Die Prfung erfolgt nach DIN 52123. 6.2 Zug-/Dehnungsverhalten Die Hchstzugkraft muss mindestens den Werten der Tabelle 1 ents
13、prechen. Tabelle 1 Hchstzugkraft Hchstzugkraft in Bahnenlngsrichtung N in Bahnenquerrichtung N Mittelwert 350 200 kleinster Einzelwert 320 180 Die Dehnung bei Hchstzugkraft muss in Bahnenlngs- und -querrichtung im Mittel mindestens 1,5 % betragen, dabei darf kein Einzelwert unter 1,2 % liegen. Die Prfung erfolgt nach DIN EN 12311-1, jedoch mit einer Prfgeschwindigkeit von 40 mm/min. 6.3 Kaltbiegeverhalten Nackte Bitumenbahnen drfen bei der Prfung des Kaltbiegeverhaltens bei einer Temperatur von 0 C nicht brechen. Die Prfung erfolgt nach DIN EN 1109.
