1、UNIN INTERNACIONAL DE TELECOMUNICACIONESUIT-T F.120SECTOR DE NORMALIZACINDE LAS TELECOMUNICACIONESDE LA UITEXPLOTACIN Y CALIDAD DE SERVICIOSERVICIO MVILIDENTIFICACIN DE LAS ESTACIONES DEBARCO EN LOS SERVICIOS MVILESMARTIMOS POR ONDASMTRICAS/DECIMTRICASY POR SATLITERecomendacin UIT-T F.120(Extracto d
2、el Libro Azul)NOTAS1 La Recomendacin UIT-T F.120 se public en el fascculo II.4 del Libro Azul. Este fichero es un extracto delLibro Azul. Aunque la presentacin y disposicin del texto son ligeramente diferentes de la versin del Libro Azul, elcontenido del fichero es idntico a la citada versin y los d
3、erechos de autor siguen siendo los mismos (Vase acontinuacin).2 Por razones de concisin, el trmino Administracin se utiliza en la presente Recomendacin para designar auna administracin de telecomunicaciones y a una empresa de explotacin reconocida. UIT 1988, 1993Reservados todos los derechos. No pod
4、r reproducirse o utilizarse la presente Recomendacin ni parte de la misma decualquier forma ni por cualquier procedimiento, electrnico o mecnico, comprendidas la fotocopia y la grabacin enmicropelcula, sin autorizacin escrita de la UIT.Fascculo II.4 - Rec. F.120 1Recomendacin F.1201)Fascculo II.4 -
5、Rec. F.120IDENTIFICACIN DE LAS ESTACIONES DE BARCO ENLOS SERVICIOS MVILES MARTIMOS POR ONDASMTRICAS/DECIMTRICAS Y POR SATLITE1 Introduccin1.1 Esta Recomendacin tiene por objeto especificar un mtodo que permita asignar una identificacin de estacin debarco internacional nica a todos los barcos que par
6、ticipan en los servicios mviles martimos.1.2 TerminologaEn esta Recomendacin se emplean los siguientes trminos:1.2.1 servicio mvil martimo (terrenal)E: Maritime Mobile (Terrestrial) ServiceF: service mobile maritime (de Terre)Cada uno de los servicios mviles martimos tradicionales como los servicios
7、 mviles martimos por ondashectomtricas, decamtricas y mtricas (tal como estn definidos en el Reglamento de Radiocomunicaciones 1).servicio mvil martimo por satliteE: Maritime Mobile-Satellite ServiceF: service mobile maritime par satelliteTal como est definido en el Reglamento de Radiocomunicaciones
8、 1.1.2.2 estacin costeraE: coast stationF: station ctireEstacin terrestre del servicio mvil martimo.estacin terrena costeraE: coast earth stationF: station terrienne ctireEstacin terrena del servicio fijo por satlite o en algunos casos del servicio mvil martimo por satlite instaladaen tierra, en un
9、punto determinado, con el fin de establecer un enlace de conexin en el servicio mvil martimo porsatlite.Nota En esta Recomendacin, el trmino estacin costera comprende tambin, para simplificar, el concepto deestacin terrena costera.1.2.3 identidad de estacin de barcoE: ship station identityF: identit
10、 de la station de navireIdentificacin de barco X1, X2. Xkque identifica al barco unvocamente. La identidad de estacin de barcopuede transmitirse por el trayecto radioelctrico.1)Esta Recomendacin forma parte tambin de la serie E, en la que figura como Recomendacin E.210.2 Fascculo II.4 - Rec. F.120nm
11、ero de estacin de barcoE: ship station numberF: numro de station de navireNmero que identifica a un barco para el acceso desde una red pblica y forma parte del nmero internacionalque deben marcar por disco o por teclado, los abonados de la red pblica.Nota 1 Los formatos del nmero de estacin de barco
12、 se definen en otras Recomendaciones de las series E y F:- Recomendacin E.215 para la numeracin telefnica y de la RDSI en el servicio mvil martimo por satlite;- Recomendacin F.125 para la numeracin tlex en el servicio mvil martimo por satlite;- los planes de numeracin para los sistemas mviles martim
13、os (terrenales) sern objeto de ulterior estudio.Nota 2 En esta Recomendacin, el trmino estacin de barco comprende tambin, para simplificar, el conceptode estacin terrena de barco.1.2.4 identidad de estacin costeraE: coast station identityF: identit de la station ctireIdentificacin de estacin costera
14、 X1, X2. Xktransmitida por el trayecto radioelctrico.Nota En esta Recomendacin, el trmino identidad de estacin costera comprende tambin, para simplificar, elconcepto de identidad de estacin terrena costera.1.3 Consideraciones fundamentalesEste sistema de identificacin de estaciones de barco se basa
15、en las siguientes consideraciones fundamentales:a) todo barco debe tener una identidad de estacin de barco nica;b) la misma identidad de estacin de barco nica deber utilizarse tanto en los servicios mviles martimos porondas mtricas/decimtricas como por satlite;c) la misma identidad de estacin de bar
16、co nica deber utilizarse para todos los servicios detelecomunicaciones;d) es conveniente que el nmero de estacin de barco y la identidad de estacin de barco estn relacionados deuna manera sencilla e inequvoca;e) el sistema de identificacin de estaciones de barco debe tener capacidad suficiente para
17、todos los barcos quedeseen o deban participar en los diversos servicios mviles martimos en el presente o en un futuroprevisible;f) el sistema que establece la identidad de los barcos ser numrico y deber utilizar todas las cifras decimales;g) dos o tres de las cifras de la identidad de estacin de bar
18、co (X1X2X3) debern indicar la nacionalidad delbarco.2 Identificacin de las estaciones de barcoLa identidad de estacin de barco estar constituida por nueve cifras.X1X2X3X4X5X6X7X8X9Las tres primeras cifras definen la nacionalidad del barco, como se indica ms adelante.Dado que la totalidad o parte de
19、la identidad de la estacin de barco se utiliza en el nmero de estacin de barco,pueden imponerse ciertas restricciones en la atribucin de identidades de estacin de barco para el servicio mvilmartimo por satlite; esas restricciones se precisan en las Recomendaciones E.215 y F.125. La utilizacin de la
20、identidadde estacin de barco en los sistemas mviles martimos (terrenales) ser objeto de ulterior estudio.Fascculo II.4 - Rec. F.120 33 Asignacin de identidades de las estaciones de barco3.1 Asignacin de bloques de nmerosDebern atribuirse a los pases bloques de nmeros, a fin de que las distintas Admi
21、nistraciones puedan asignarsistemticamente identidades de estacin de barco dentro de esos bloques.3.2 Identificacin de la regin geogrfica a la que corresponde la nacionalidad del barcoLa primera cifra de la identidad de estacin de barco identificar la regin geogrfica a la que corresponde lanacionali
22、dad (matrcula) del barco. Las distintas regiones del mundo se identificarn fcilmente utilizando slo las cifras2 a 7, con los significados siguientes:2 Europa3 Amrica del Norte4 Asia (con excepcin del Sudeste de Asia)5 Oceana y Sudeste de Asia6 frica7 Amrica del SurPodrn, por consiguiente, adoptarse
23、disposiciones para asignar sistemticamente a cada barco una identidad deestacin de barco, tan pronto como se atribuyan los bloques nacionales. Las cifras cero (0) y uno (1) se atribuyen paraotros fines como se indica en el cuadro 1/F.120.Las cifras ocho (8) y nueve (9) no se utilizan para la identif
24、icacin de regiones geogrficas. Sin embargo, en lossistemas martimos por ondas mtricas/decimtricas, pueden emplearse las cifras 8 y 9 para aumentar el acceso a la red,como se indica en el 8.2. La atribucin de la primera cifra de la identidad de estacin terrena se recapitula en el cuadro1/F.120.CUADRO
25、 1/F.120Atribucin de la primera cifra (X1) de la identidad de estacin de barcoPrimera cifra (X1) de la identidadde estacin de barcoUtilizacin0 Llamada a grupo de barcos/identidad de estacin costera1 Reservado para futura ampliacin2 Europa3 Amrica del Norte4 Asia (con excepcin del Sudeste de Asia)5 O
26、ceana y el Sudeste de Asia6 frica7 Amrica del Sur8 Vase el 8.29 Vase el 8.24 Fascculo II.4 - Rec. F.1203.3 Identificacin de la nacionalidad del barcoDado que se asignan sistemticamente a los pases bloques de identidades de estacin de barco, la nacionalidaddel barco podr determinarse analizando las t
27、res primeras cifras de la identidad de estacin de barco.Las cifras que han de analizarse se denominan “cifras de identificacin martima” (MID, “Maritime IdentificationDigits”). En el cuadro 2/F.120 se dan ejemplos de cifras de identificacin martima de barcos.CUADRO 2/F.120Pas Cifras de identificacin
28、martima(MID)Identidad de estacin de barcoPQRS231233, 234236, 237, 238240 a 249de 231 000 000a 231 999 999de 233 000 000a 234 999 999de 236 000 000a 238 999 999de 240 000 000a 249 999 9994 Asignacin de cifras de identificacin martimaCada MID representa una capacidad discreta asignada de conformidad c
29、on un plan en el que la capacidadasignada es funcin de la poblacin de barcos. En la Conferencia Administrativa Mundial de Radiocomunicaciones paralos servicios mviles (MOB-83) 2 se ha establecido un plan que figura en el apndice 43 al Reglamento deRadiocomunicaciones 1. En caso necesario, el Reglame
30、nto de Radiocomunicaciones prev la atribucin de MIDadicionales a un pas determinado.5 Llamadas a grupos de barcosSe asignan X1= 0, X2= de 1 a 9 y X1= 0, X2= 0, X3= 0, X4= de 0 a 9 para indicar las llamadas a un grupo debarcos que tienen intereses comunes. Estas llamadas pueden ser prohibidas en la r
31、ed pblica conmutada y/o en lasestaciones costeras. El control de las llamadas a grupos de barcos puede ejercerse tambin, gracias a un acceso especialal servicio de llamadas a grupos de barcos, en las estaciones costeras. El plan de numeracin utilizado en el sistemaINMARSAT se presenta en el anexo B
32、a la Recomendacin E.215 y en el anexo B a la Recomendacin F.125.6 Identidad de estacin costeraSe asignan X1= 0, X2= 0, X3= de 1 a 9 para indicar las identidades de las estaciones costeras en los sistemasmviles martimos (terrenales).7 Futuras ampliaciones del sistema de identificacin de las estacione
33、s de barcoX1= 1, o sea el formato 1 XXXXXXXX ha sido reservado para futuras ampliaciones.Nota X1= 1 se utiliza en el sistema INMARSAT de Norma A para la identificacin de estaciones terrenas debarco (vanse las Recomendaciones E.215 y F.125).Fascculo II.4 - Rec. F.120 58 Consideraciones relativas a la
34、s asignaciones de identidades de estacin terrena de barco8.1 La identidad de estacin terrena de barco, o parte de la misma, se incluir en el nmero mvil INMARSAT. Laforma en que esto se hace para los nmeros mviles INMARSAT se describe en las Recomendaciones E.215 y F.125.La relacin entre la identidad
35、 de estacin de barco de nueve cifras y la parte de sta que se utiliza en el nmerode estacin de barco se muestra en el cuadro 3/F.120. Si la parte de la identidad utilizada en el nmero tiene menos denueve cifras, la identidad correspondiente se obtiene aadiendo ceros al final para formar identidades
36、de estacin debarco de nueve cifras. Este principio deber respetarse cuando se atribuyen identidades de estacin de barco a barcos enel servicio mvil martimo por satlite (vanse las Recomendaciones E.215 y F.125).CUADRO 3/F.120Parte de la identidad estacin debarco utilizada en el nmero deestacin de bar
37、coCantidad de cifras en la redautomticaIdentidad de estacin de barcoCantidad de cifras de laidentidad de estacin debarcoMID X4X5X6MID X4X5X6X7MID X4X5X6X7X8MID X4X5X6X7X8X96789MID X4X5X6000MID X4X5X5X700MID X4X5X6X7X80MID X4X5X6X7X8X999998.2 Los planes de numeracin para los servicios mviles martimos
38、 (terrenales) sern objeto de ulterior estudio. Elprincipio del 8.1 probablemente se aplique tambin a estos servicios.Para los servicios mviles martimos (terrenales), pueden utilizarse tcnicas adicionales de numeracin de lasestaciones de barco a fin de ampliar el acceso de red a ms estaciones de barc
39、o a nivel regional y nacional, de la manerasiguiente:Nmero de estacin de barco(o parte del mismo)Identidad de estacin de barco8Y X4X5X6X79X4X5X6X7X8MyIyDyX4X5X6X7 00MnInDnX4X5X6X7X8 0En esta disposicin, las cifras 8Y pueden adoptar los valores de 80 a 89 para definir hasta diez MID extranjeras(repre
40、sentadas como MyIyDy) para permitir llamadas automticas a barcos de determinadas nacionalidades. La estacincostera tendra que traducir un 8Y dado en una determinada MID extranjera. La cifra 9 puede utilizarse para indicar lascifras de identificacin martima para barcos de la misma nacionalidad que la
41、 red y la estacin costera. La estacincostera tendra que traducir 9 en una MID nacional determinada (representada como MnInDn).Referencias1 Reglamento de Radiocomunicaciones, UIT, Ginebra, 1982, revisado en 1985, 1986 y 1988.2 Actas Finales de la Conferencia Administrativa Mundial de Radiocomunicaciones encargada de los serviciosmviles (MOB- 83), UIT, Ginebra, 1983.
