1、1专题 10 交通1.练高考（2018北京卷）随着汽车等工业产品的废弃量增加，主要利用废钢冶炼的电炉炼钢技术日渐普及。图 5 示意国外某流域的钢铁厂分布，读图，回答第 8 题。8甲、乙两类钢铁厂在区位选择上均靠近铁矿 大城市 交通线路 钢铁消费量A B C D【答案】B【解析】精准分析:据图和图例分析可知，甲乙两类钢铁厂均沿铁路和港口布局，且主要布局在大城市、城镇，即接近消费市场，正确，乙两类钢铁厂附近没有铁矿，只有两个钢铁厂位于大城市，其它都位于城镇中，错误，故选 B。考点定位:该题考查工业的区位选择。【试题点评】易错提醒:该题注意图例的中大城市和城镇的区别，以免混淆出错。（2018海南卷）
2、22阅读图文资料，完成下列要求。 （10 分）图 7 示意我国某地区主要交通线和城镇的分布。2从地表形态影响的角度，概括甲乙两地间主要交通线的分布特点并简析原因。【答案】分布特点：（主要交通线）基本上沿山麓等高线（河谷平原与山地的过渡地带）分布。 （3 分）原因：南部为山地，北部为河流。沿山麓等高线修建交通线，工程量较小；（4 分） （沿河谷平原与山地的过渡地带， ）既避洪水，又少地质灾害威胁。 （3 分）【解析】精准分析:解题时需注意题干中的限定范围，也是提示性信息-“从地表形态影响的角度” 。结合图例可判断交通线南部为山地，北部为河流，因此图中主要交通线基本上沿山麓等高线分布，地处河谷平原
3、与山地的过渡地带。地形对交通选线的影响主要体现在工程量的大小以及水文、地质灾害等，结合材料可知，南部为山地，北部为河流，沿着河流南侧的山麓等高线修建交通线，工程量较小，地势高于河流，既避免洪水威胁，又减少地质灾害威胁。考点定位: 本题以某区域的交通和城镇分布图为背景，要求考生从地图中获取关键信息，结合地形对交通线路和聚落的影响等地理知识概括、分析地理问题，考查考生的地理问题诊断能力。【试题点评】思路点拨: 设问点落脚放在“地表形态影响的角度” ，考生需重点关注地图中的等高线、河流、城镇等能够说明地形特征的信息。（2017江苏卷） “绿色出行”新理念已为我国许多城市市民所接受。图 6 为“198
4、62015 年某城市市民主要出行方式变化图” 。读图回答 1112 题。11新理念对市民出行方式产生明显影响的年份开始于3A2000 年 B2005 年 C2007 年 D2011 年12市民出行方式变化对该城市产生的主要影响是A优化城市空间结构 B改善城市交通状况C改变城市服务功能 D扩大城市地域范围【答案】11D 12B【解析】11 “绿色出行”是指提倡骑自行车或乘公共交通出行，以减少石化能源使用、减少碳排放。读图可知，骑自行车出行方式 19862011 年逐步下降、2011 后开始回升，公共交通也是在 2011 年后明显上升，小汽车出行比例则在 2011 年后快速下降，因此，新理念对市民
5、出行方式产生明显影响的年份开始于 2011 年。12市民出行方式变化，骑自行车、乘公共交通出行比重上升，小汽车出行比重下降，有利于改善城市交通拥堵状况、提高城市空气质量，但不会扩大城市地域范围，也没有改变城市服务功能，对优化城市空间结构没有产生影响。考点：城市交通运输方式。【点睛】绿色出行就是采用对环境影响最小的出行方式，既节约能源、提高能效、减少污染，又益于健康、兼顾效率的出行方式。多乘坐公共汽车、地铁等公共交通工具，合作乘车、环保驾车，或者步行、骑自行车出行等，只要是能降低自己出行中的能耗和污染，就是绿色出行、低碳出行。（2017江苏卷）图 9 为“上海港口迁移过程示意图” 。读图回答 1
6、718 题。17港口区位迁移形成的拓建模式是A门户港支流港深海港干流港 B深海港门户港干流港支流港C干流港门户港支流港深海港 D支流港干流港门户港深海港18洋山港建设对上海发展最重要的意义是A促进城市内部功能的变迁 B加速临港工业的快速发展C提升国际航运中心的地位 D推动产业的全面转型升级4【答案】17D 18C【解析】17读图可知，上海港口经历了 6 次区位迁移，从最开始位于黄浦江与支流苏州河的交汇处，到最后洋山港的深水港。18洋山港位于东海，是深水港，洋山港的建成增强了上海的港口运输能力，提升了上海国际航运中心的地位。考点：港口建设的区位条件和变化。【点睛】洋山港区，位于浙江省嵊泗县境内。
7、由大洋山港口区和小洋山港口区组成。可供开发的深水岸线4900 米，是上海国际航运中心的深水港区。（2017天津卷）14 （15 分）读图文材料，回答问题。（1）结合图 13 所示信息，说明京、津两城市间铁路线较密集的主要社会经济原因。请回答两项。 （6 分）2016 年唐山至承德的铁路正式开通，使京津冀地区的铁路网进一步完善。（2）唐山至承德之间铁路修建的工程难度较大。据图 13 所示信息说明原因。 （3 分）（3）京津冀地区铁路网的完善，提升了承德市的旅游服务功能，对承德市社会经济发展有何促进作用？请回答两项。 （6 分）【答案】（1）京、津两城市是重要的铁路交通枢纽（过境和中转的客、货列车
8、多） ；京、津两城市经济发达，人口多，客、货运量大（交通需求量大；交通需求的多样化） ；京、津两城市资金实力雄厚、技术先进。（2）穿越山地（地表起伏大；地质条件复杂） 。（3）增加收入；扩大就业；完善基础设施；保护旅游资源。【解析】（1）本题主要考查影响交通密度的因素。从区域经济发展水平来看，经济越发达，人口越多，区域之间5的联系越多，对交通的需求量越大；经济越发达，区域的经济基础和技术力量越雄厚，交通建设的经济和技术条件越有保障；另外，从图示来看，京、津两市是重要的交通枢纽，货物的中转量大，交通压力大，因此该区域的交通密度较大。（2）本题主要考查影响交通建设的主要因素。从图示来看，从唐山到承
9、德需要穿越山地，地质条件复杂，工程量大。（3）本题主要考查交通建设对区域发展的影响。从题干中可知，京津冀地区铁路网的完善，提升了承德市的旅游服务功能，承德旅游资源丰富，通过旅游服务功能的提升，能够带动该地旅游业的进一步发展；通过旅游业的发展，进而能够扩大区域的就业、促进基础设施的完善，增加经济收入，而且旅游业的发展也能够提高人们对旅游资源的保护意识，从而减少旅游资源的破坏。考点：影响交通密度的因素、影响交通建设的主要因素、交通建设对区域发展的影响。【点睛】本题以京津冀地区铁路分布示意图为背景材料，考查影响交通分布的因素、影响交通建设的因素、交通建设对区域发展的影响等相关知识，意在考查学生的获取
10、和解读地理信息、调动和运用地理知识、描述和阐述地理事物、论证和探讨地理问题的能力。第（1）题，要求从社会经济因素分析交通密度大的原因，主要从需求量和建设条件来分析，同时注意对图中有效信息的提取；第（2）题，注意要结合图示信息进行分析；第（3）题，注意审题，该题主要是考查的是区域在交通完善后，旅游服务功能提升后，进而对地理环境的影响，分析的前提是旅游服务功能的提升；不要盲目地从交通建设对地理环境的影响方面作答。（2016北京卷）41.（26 分）中法两国的文化交流源远流长。2016 年 4 月至 6 月，第十一届“中法文化之春”在中国举行，促进了两国之间的友好往来。法国作家大仲马在基督山伯爵中，
11、对马赛进行了刻画。图 13 为马赛的地理位置及港区旧貌。马赛三面被石灰岩山丘环抱，气候宜人，拥有法国最大的海港。读图，回答第（1）题。（1）简述马赛成为法国天然良港的条件。 （10 分）【答案】（1）位于地中海沿岸；为基岩海岸，港阔水深；海湾风浪小，潮差小；靠近罗讷河河口；腹地广阔。【解析】试题分析：港口发展的条件从自然条件（港湾条件、气候条件、地形条件等）和社会经济条件（经济发展基础、经济腹地大小、城市依托及国家政策）等，来进行综合分析。6考点：港口形成条件分析。【名师点睛】从题干中读取“三面被石灰岩山丘环抱，气候宜人”的信息；从图中读取地理位置、河流入海口附近及海湾分布等信息，结合港口形成
12、条件的地理原理知识，全面回答阐述即可。（2016江苏卷）29. 阅读材料,回答下列问题。 （13 分)材料一 为深入实施区域协调发展战略，加快苏北振兴步伐，2016 年5 月，江苏省出台了关于加快苏北振兴推进全面建成小康社会的若干政策意见 。材料二 随着江苏省沿海高铁（)、连淮扬镇高铁（)、徐宿淮盐高铁（) 等开工建设，各省辖市将全面进入高铁时代。图17 为江苏已有铁路与规划在建铁路的空间分布示意图。（1)与规划建成后的铁路网相比，江苏省现有铁路网存在的明显不足是 、 ,这种不足对江苏省经济社会产生的影响是 。 （4 分)（2)规划在建铁路中部分路段沿京杭大运河延伸的有 （填序号)。淮安-盐城
13、段和淮安-扬州段高铁工程建设需要克服的有 、 。 （3 分)（3)规划在建的高速铁路网建成之后,淮安交通区位和经济区位发生的变化分别是 、 。 （2 分)（4)新的铁路网对苏北振兴有哪些积极意义? 。 （4 分)【答案】（1)部分铁路标准低 布局不合理 制约江苏经济的协调和均衡发展 （2) 地势低洼 河网密布 路基地质条件较差 （3)多条铁路交汇,将成为江苏中部新的交通枢纽 密切了与长三角经济区的联系 （4)促进苏北基础设施建设发展 提高苏北产业发展水平 促进苏北与苏中、苏南生产要素的交流促进南北产业转移 促进区域经济均衡发展7【解析】试题分析：注意读图，从图中的信息分析。铁路线影响要结合当地
14、情况进行回答。（1)从图中可以看出现有高铁主要分布在苏南，现有的铁路也是苏南多，苏北苏中地区铁路少，从此看出铁路布局不合理，苏北苏中地区铁路标准低 ，影响苏北苏中地区发展，制约江苏经济的协调和均衡发展 。（2) 可以从图中读出规划在建铁路部分路段沿京杭大运河延伸，淮安-盐城段和淮安-扬州段主要通过江淮平原，这一地区地势低洼，河网密布，不利于铁路的路基建设。（3)从图中可以看出有多条铁路在淮安交汇,将成为江苏中部新的交通枢纽，交通条件改善，密切了与长三角经济区的联系。 （4) 新的铁路网对苏北振兴有哪些积极意义主要是交通改善，有利于人员的流动，文化的交流，加强与周边地区的联系，有利于经济联系。考
15、点：交通运输【名师点睛】 回答交通运输意义主要从下面几个方面回答。缓解交通运输紧张状况，加快物资流通，促进当地经济发展，促进商业繁荣和对外开放，有利于区域之间的优势互补和相互交流，缩小地区经济差距，促进科技创新和进步，政治保持稳定、加强民族团结，巩固国防、促进区域繁荣。但是，要注意不能不分清楚，随意回答，比如，没有通过少数民族地区时就不要回答加强民族团结。回答影响线路建设的因素时，首先要考虑经济因素，在特别地区要具有分析，比如青藏铁路主要考虑有利于民族团结；自然方面要主要考虑地势起伏大小，地质条件（如喀斯特地貌发育、泥石流、滑坡等)，暴雨、洪水等气象灾害度。生态环境问题：森林遭破坏，水土流失，
16、野生动物生存环境受到影响。（2015重庆卷）图中的曲线示意中国、日本、意大利和法国四个国家的城镇化率变化情况，曲线上的圆点表示各国不同高铁线路开始运营的年份。读图，回答以下问题。4.图中第一条高铁开始运营时，四个国家中乡村人口比重最小的为（ ）8A.20%-30% B.30%-40% C.40%-50% D.60%-70%5.图中 2000-2010 年高铁新运营线路最多的国家在此期间（ ）A.工业化程度提高 B.人口增长率增大C.逆城市化现象明显 D.经济发展水平最高【答案】4.B 5.A【解析】试题分析：4.衡量城市化水平高低的指标是城市人口占总人口的比重，即图中城市化率即城市人口占总人口
17、的比重。图中第一条高铁开始运营时，城市化率最高的国家的城市化率约为 60%-70%，则此时该国乡村人口比重最小，约为 30%-40%。5.图中 2000-2010 年高铁新运营线路最多的国家城市化率最低，但城市化发展速度最快，说明该国处于城市化快速发展的中期阶段，可能为我国。此时，我国工业化程度不断提高，是城市化率提升的主要动力；我国人口增长已步入现代型模式，人口增长率较小；逆城市化主要出现在城市化发展的后期阶段，此时我国尚未出现明显的逆城市化现象；和其他三国相比，我国经济发展水平较低，但发展速度较快。考点：本题考查城市化和交通。【名师点睛】该组题目以地理图表为切入点，将城市化率计算、城市化的
18、表现、城市化的动力等问题联系起来，重点考查教材中城市化这一主干知识。采用常见的地理坐标图展示城市化率的变化情况、城市化过程中地铁开始运营的时间等地理信息，注重学生读图能力、获取信息能力的考查，体现地理 少 B途经商业区，便于人们购物C造价更低，可利用已有车道 D经过站点多，服务居民范围广【答案】6B7D【解析】6根据材料，封闭式自行车“高速路”全程无红绿灯，用于连通公交服务不便捷的大型社区回龙观和中关村产业园，据此结合图示推测，北京市规划的自行车“高速路”位于市区与郊区之间，选 B。7与线路一相比，线路二穿越路网多，也没有途经商业区；线路更长，造价更高，但经过站点多，服务居民范围广，据此分析选
19、 D。（山东省泰安市 2019 届高三第一轮复习质量检测) 2018 年天猫“双十一”再创新纪录，其多形态、多业态的“分钟级配送”渐成新物流常态。相比往年，更多消费者享受到了“午夜下单，早晨收件”的物流体验，截至 11 月 11 日上午 8 时，全国有 263 个城市（舍港澳台）已经签收包裹。天猫“双十一”是一次商业、支付、物流与服务等社会商业基础设施的大考，大量包裹高效送达的背后，是中国快递物流业数字化、智能化全面升级的体现。据此完成下面小题。8消费者能够享受到“午夜下单，早晨收件”的物流体验主要得益于包裹重量轻、体积小 网购支付快 快速配送 发货网点集中9A B C D9截至 11 日上午
20、 8 时，消费者收到包裹最多的城市可能是A上海 B乌鲁木齐 C合肥 D海口10仓储与配送是电子商务末端的服务，影响仓储区分布的主要因素是A货源、市场 B市场、科技C地租、交通 D货源、劳动力【答案】8B9A10C【解析】8消费者能够享受到物业下单，早上送达主要得益于电商的发展，以及交通科技的进步，因此下单速度快，并且物流运送配置较快，正确答案选 B。发货网点并不集中，描述错误，跟包裹的质量体积大小无关。9消费者收到的包裹越多，说明该城市的消费能力越强，也就是经济越发达。上海市我国第一大城市，经济实力强大，因此正确答案选 A。10仓储区即仓库，也就是工业区要求占地面积广阔，并且交通便利城市空间结
21、构中影响工业区分布的主要因素就是地租水平，以及交通通达度，因此正确答案选 C。工业区不一定要接近市场跟劳动力以及货源和科技无关，ABD 错误。【点睛】影响城市内部空间结构分布的最主要因素是经济，尤其是地租水平，付租能力，以及交通通达度。（北京市海淀区 2019 届高三零模试题)2018 年 12 月 25 日杭黄高铁正式通车。它始于浙江省杭州市，途经富春江、千岛湖，最终到达安徽省黄山市，全长 265 千米，设计时速 250 千米小时。因其串起了沿线名城、名江、名湖、名山等 10 多处国家级森林公园和 5A 级风景保护区，被誉为“最美高铁路线”。据此，回答下列各题。11杭黄高铁的开通及运营将A提
22、升沿线旅游资源的规模和等级 B缩短沿线旅游景点之间的空间距离C增大沿线旅游景区的环境承载力 D提高沿线旅游服务设施的利用效率12清明假期乘坐杭黄高铁出游，可欣赏到沿途A茶园中茶农采茶正忙 B漫山红叶层林尽染C田里春小麦正在播种 D松涛阵阵绵延不绝13推测高铁开通后，黄山旅游景区各类客源增长幅度最大的是A春节假期，东南亚的观光游客 B国庆长假，黄山市内的休闲游客C暑假期间，东北地区观光游客 D平日周末，长三角地区休闲游客10【答案】11D12A13D【解析】【分析】本题主要考查交通运输线路的建设对区域发展的影响，意在考查学生获取信息，整合和调动知识的能力，总体难度不大。11区域交通条件的改善，不
23、会提高旅游资源规模和等级，A 错。空间距离不会因为交通线路变化而变化，B 错。区域景区的承载能力是由景观本身决定的，与交通线路无关，C 错。沿线旅游服务设施的利用效率会有所提高，D 对。故选 D。12沿线旅游，清明前后为南方茶叶上市时间，A 对。漫山红叶应在北方落叶林地区的秋季欣赏，B 错。春小麦主要在我国纬度高的地区种植，C 错。松树主要分布在我国东北林区，D 错。故选 A。13春节期间，东南亚地区的比我国黄山地区温暖，杭黄高铁开通，对于吸引东南亚游客没有影响，A 错。市内游客，主要是在周末即可休闲，与高铁关系不大，B 错。暑假期间，东北更加凉爽，不会到黄山游览，C 错。周末时间，由于高铁开
24、通，附近的长三角游客可以便利的到黄山游览，D 对。故选 D。（20182019 学年度苏锡常镇四市高三教学情况调研（一)青盐高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中第一纵“沿海通道”的一部分，北起青岛，南至盐城，分为青连铁路和连盐铁路两部分。该项目于 2018 年12 月通车，设计时速 200 公里，客运为主兼顾货运。下左图为盐城高铁北站分布示意图。读图回答下列各题。14青盐高铁建设带来的积极意义有A促进苏北经济协调发展 B带动沿线地区融入长三角经济圈C完善我国东部沿海铁路网 D有利于苏南高新技术产业转移15在盐城高铁北站核心区适合布局的商业类型是11A娱乐业和文教类 B日用杂品和家电家具C餐饮、箱
25、包和地方特产 D物流业和书报零售【答案】14AC15CD【解析】14本题考查交通运输布局的意义。该高铁的修建能促进苏北经济协调发展，完善我国东部沿海铁路网，AC 对；“跨上高铁时代的列车，苏北地区将在区位辐射和枢纽带动下，加快融入长三角一体化发展。”，但对山东的影响要小些，B 错；高新技术布局需要技术的人才、信息通达度、经济实力做支撑，在这些方面苏南的优势更强，故苏南高新技术产业转移到苏北的可能性小，D 错。15高铁站附近,因人流、物流量非常大,且多为出差或旅游探亲访友,因此,站点附近餐饮类、特产类等服务业、旅游业产品发展会迅速,据此选 C,书报可作为人们等车和在车上休息的工具，由于高铁也兼顾
26、货运，故可布局物流产业，D 对。高铁站点人们一般停留的时间较短，娱乐业和文教类布局不合适，A 错；家电家具体积太大，不方便携带，且各地都有销售，不具备特色性，B 错。（江苏省太湖高级中学 2019 年普通高等学校招生全国统一考试（江苏模拟卷)据人民日报报道，2018 年 10 月 10 日，在贵州省毕节市，随着第一对钢轨稳稳落下，成贵高铁云（南)贵（州)段正式开始铺轨，至此成贵高铁全线铺轨全面展开。下图为成贵高铁走向图。据此回答下列各题。16读图可知，成贵高铁并未采取直线通达的线路，这不是因为（ )A西南地区地形起伏较大，受到地形的制约B可以经过更多的市、县，让更广泛的地区受益C可以展示我国修
27、建高铁的技术，以便于扩大市场D可以减少与原有铁路线重复，合理布局铁路网17成贵高铁的修建，可以（ )A将西南地区的资源优势转化为经济优势B帮助西南地区快速脱贫致富，做到精准扶贫C有利于西南地区居民的对外联系D导致东部沿海地区的大部分企业向西南迁移【答案】1216C17C【解析】【分析】考查交通线路建设的布局及其影响因素。16高铁线路不采取直线通达的线路，除了受地形制约外，还会考虑经过更多城市，避免与原有铁路重复等，A、B、D 的叙述都是正确的；未采取直线通达，并不是为了展示我国修建高铁的技术，故选 C。17成贵高铁主要是客运专线，对发挥西南地区的资源优势帮助不大，A 错误；也不能做到使西南地区
28、快速脱贫、精准扶贫，B 错误；高铁的建设，可以加快西南地区的对外联系，C 正确；高铁的修建，可能会促进东部部分企业向西南迁移，但不会导致东部沿海大部分企业迁到西南，D 错误。【点睛】影响铁路的建设的区位因素：经济、社会因素成为决定性因素。以京九铁路为例（1、合理布局交通网，2、促进沿线经济的发展，3、维持香港的长期稳定和繁荣，4、先进的科学技术是保证）（陕西省汉中市 2019 届高三上学期期末考试)据相关研究显示，我国柴油货车氪氧化物排放占 573，颗粒物排放占 778，而铁路单位货物周转量的能耗和污染物排放仗为公路的 17 和 113。生态环境部提出“公转铁”“公转水”的环保新政，2019
29、年底前，京津冀及周边、长三角地区沿海港口的矿石、钢铁、焦炭等大宗货物全部改由铁路运揄。据此完成下列各题。18与铁路和水运相比，矿石、钢铁、焦炭等大宗货物的运输选择公路的优势是A运力集中 B中转费用低 C能耗较低 D连续性好19京津冀及周边、长三角地区沿海实施“公转铁”、“公转水”可以A缓解公路运输拥堵 B造成海洋运力紧张C増加铁路环保压力 D加快能源结构调整【答案】18B 19A【解析】18结合运输方式特点可知，公路运输比铁路运力分散，且能耗高； 公路运输灵活性强，可从门口到门口运输，不需中转；公路运输受路况、气象等条件制约，连续性不如铁路。据此分析选 B。19公路的汽车运量小，运力分散、无序
30、，易造成交通拥堵；海运运力大，我国海运很少出现过 运力紧张的局面；“ 公转铁”、“ 公转水” 可以缓解运输线路环保压力；“ 公转铁”、“ 公转水” 对当地能源结构产生的影响较小，据此分析选 A。3.练热点2018 年 12 月 25 日杭州到黄山最美高铁正式开通。读杭黄高铁图。完成下列各题。131影响杭黄高铁布局的主导因素是A自然条件 B科学技术 C国家政策 D社会经济2有关杭黄高铁建设的经济意义叙述正确是A极大缩短了三地间的时空距离 B提升杭州城市等级和服务范围C促进沿线地区旅游资源的开发 D缓解沿线地区客货运输的压力【答案】1D 2C【解析】本题考查交通运输的布局及意义。1影响现代交通线路
31、布局的主导区位因素一般均为社会经济因素，科技是技术支持因素，自然条件是基础限制因素，D 正确。2杭黄高铁缩短了两地间的时空距离，属于客运专线，对于货运意义不大，但杭黄高铁联系了杭州和黄山风景区，可以促进黄山旅游业开发，会促进杭州人口的出行但不会导致杭州城市等级和服务范围的扩大。C 正确2018 年 10 月 23 日港珠澳大桥开通仪式在广东珠海举行。港珠澳大桥全长约 55 公里，为目前世界上最长的跨海大桥。大桥中工程量最大、技术难度最高的一段是“桥岛隧”集群的主体工程。下图为港珠澳大桥示意图。读图回答下列各题。3部分路段“以隧代桥”的主要原因是14A降低建设成本 B提高运行速度 C预留海运通道
32、 D避开台风威胁4港珠澳大桥通车后，珠海进一步发展可采取的对策是A发挥资金和技术优势，积极承接港澳产业转移B与港澳经济融合发展，加强区域间的分工协作C加快工业化发展速度，增强城市的整体竞争力D进一步提升服务质量，打造国际金融和商贸中心【答案】3C 4B【解析】部分路段“以隧代桥”，主要原因是预留海运通道，避免大桥影响海面上航运。港珠澳大桥通车后，珠海进一步发展，可以与港澳经济融合发展，加强区域间的分工协作。3.部分路段“以隧代桥”的主要原因是预留海运通道，避免大桥影响海面上航运，C 对。隧道建设，增加建设成本，A 错。限速会降低运行速度 ，B 错。有的路段在海面上，避开台风威胁不是主要原因，D
33、 错。4.港珠澳大桥通车后，珠海进一步发展可采取的对策是与港澳经济融合发展，加强区域间的分工协作，B对。资金和技术不如港澳有优势，经济水平较高，不利于承接港澳产业转移，A 错。加快工业化发展速度，增强城市的整体竞争力，不能体现大桥建设的协作意义，C 错。打造国际金融和商贸中心，会形成与港澳的竞争关系，D 错。商合杭高速铁路（商丘-合肥-杭州）是列入国家中长期铁路网规划的高速铁路。是我国客运专线网的重要干线和华东地区南北向的第二客运通道，被誉为“华东第二通道”。预计 2019 年底正式开通营运。读图，回答下列各题。5商合杭高铁促进沿线地区人口流动 比高速公路运输灵活、快捷缓解京沪铁路运输压力 加
34、强浙、皖、冀等省区联系A B C D156图示区域内A地形复杂多样，风能资源丰富 B该线以东高铁建设难度小，路网密度大C旱作农业为主，是小麦集中产区 D区域北部河流水位季节变化大，无冰期【答案】5C 6B【解析】本题考查交通运输及其影响。5商合杭高铁促进沿线地区人口流动，正确；公路比铁路运输灵活，错误；与京沪铁路走向接近，可缓解京沪铁路运输压力，正确；最北商丘位于河南，不能加强浙、皖、冀等省区联系，错误。C 正确。6图示区域内主要位于东部平原地区，该线以东高铁建设难度小，路网密度大，A 错，B 正确。水田农业为主，是水稻集中产区，C 错误。区域北部河流水位季节变化大，有冰期，D 错误。【点睛】
35、考查学生获取和解读地理信息及调动、运用地理知识的能力。安平桥是修建于南宋时期的跨海石桥，位于福建省安海镇和水头镇之间的淤泥质海湾上。该桥桥墩采用“睡木沉基”的方法修建，即先由人工平整河床底部，然后将捆扎的条木沉入淤泥作为基底，基底之上再用花岗石垒筑成不同形状的桥墩。水流急的航道采用单边或双边船形桥墩，水流缓的浅滩采用方形桥墩。古代，安平桥不仅沟通了安海湾东西两岸的交通，桥面还被作为码头，促进了当地商贸的发展。下图为南宋时期安平桥位置示意图及安平桥景观图。据此完成下列各题。7安平桥采用“睡木沉基”方法修建桥墩的最适宜的季节，最可能出现的现象是A美国西部山火频发 B长江入海口盐度较低C南极旅游进入
36、旺季 D新西兰森林落叶纷飞8安平桥在水流急的航道处采用船形桥墩主要是为了A减少桥底的泥沙淤积 B减少水流对桥墩的冲击16C提高上游枯水期水位 D减少潮汐对河水的顶托9与在桥两端的海岸建设码头相比，南宋时期利用安平桥桥面作为码头的原因是A桥梁坚固，便于马车通行 B海湾宽阔，便于躲避台风C桥面平整，利于货物堆放 D桥下水深，利于船只停泊【答案】7C 8B 9D【解析】7采用“睡木沉基”方法建起的桥墩，一般都在浅水区，安平桥位于季风气候区，冬季是枯水期，采用“睡木沉基”方法修建桥墩的最适宜月份是 1 月，此时，是北半球的冬季，美国西部山火发生频率较低；长江流域降水少，入海径流流量小，入海口盐度较高；
37、南极旅游进入旺季；新西兰正值夏季，森林长势良好，选 C。8水流急的航道采用单边或双边船形桥墩，水流缓的浅滩采用方形桥墩。安平桥在水流急的航道处采用船形桥墩主要是为了减少水流对桥墩的冲击，B 对。该做法目的是保护桥墩，保护石桥，减少桥底的泥沙淤积不是主要目的，A 错。船形桥墩，对水流的影响小，不能提高上游枯水期水位、不能减少潮汐对河水的顶托，C、D 错。据此分析选 B。9平安桥位于浅滩区域，与在桥两端的海岸建设码头相比，南宋时期利用安平桥桥面作为码头的原因是桥下水深，利于船只停泊，D 对。桥梁坚固，不如两岸陆地利于马车通行，A 错。海湾宽阔，不便于躲避台风，B 错。桥面平整，不如河岸面积宽阔，利
38、于货物堆放，C 错。据此分析选 D。共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区，商业区、公共务区等提供自车、单车共享服务，是一种分时租赁模式。下图反映了某品牌共享单车在北京、上海，广州三座城市一天中不同的段的用户使用量百分比。据此完成下列各题。10共享单车使用人群的年龄大多是A1018 岁 B1835 岁 C3655 岁 D55 岁以上11甲时段共享单车的主要流动可能是中心商务区地铁站 地铁站中心商务区住宅区地铁站 地铁站一住宅区A B C D1712共享单车使用，对下列运输量影响最大的是A公交车 B地铁 C私家车 D黑摩的【答案】10B 11D 12D【解析】10共享单车是一种新生事
39、物，应是年轻劳动力人口更易接受，使用人群的年龄大多是 1835 岁，B 对。1016 岁属于未成年人，不是主要使用人群，A 错。 3655 岁、55 岁以上人群年龄较大，对新事物接受较慢，不是主要人群，C、D 错。故选 B。11甲时段在 18 时前后，正值下班时间段，人群主要下班回家，或是去超市购物，共享单车的主要流动可能是地铁站中心商务区，对，错。也可能回家，由地铁站去住宅区，错，对。D 对，A、B、C 错。故选 D。12共享单车使用，主要解决乘公交出行时，面临的最后一公里的困难，对选项运输量影响最大的是黑摩的，D 对。对公交车、地铁影响很小，A、B 错。对私家车没影响，C 错。故选 D。商
40、合杭高铁被誉为“华东第二通道”，该铁路安徽、浙江段新建线路 570km，其中桥梁 122 座468km，占 82.1%，隧道 6 座 9.4km，占 1.6%。下图示意商合杭高铁。据此完成下列各题。13商合杭高铁安徽、浙江段的施工，需要克服的主要自然障碍是A地形崎岖 B路网密集 C河网密布 D地质不稳14.商合杭高铁的建成将直接减轻京沪铁路的运输压力实现客货分线运输，提高该线的货运量加强中原、江淮、长三角之问的联系实现东中西互联互补，促进互利共赢A B C D15商合杭高铁与郑徐、京九等高铁连接，反映了高铁运输的A高速化 B专业化 C大型化 D网络化【答案】13C 14D 15D【解析】本题考
41、查交通运输。1813商合杭高铁安徽、浙江段多处于长三角及江淮地区，“桥梁 122 座 468km，占 82.1%”，可判断沿线河网密布，故 C 正确；“路网密集”属于社会经济因素，故 B 不正确；审图可知商合杭铁路安徽、浙江段主要分布于平原区，地形平坦，地质较稳定，故 A、D 不正确。14商合杭高铁主要位于我国东部地区，连接中原、江淮及长三角，建成后将有利于实现客货分线运输，缓解我国东部地区南北向的运力紧张状况，被誉为“华东第二通道”，故正确，选 D；商合杭高铁为客运专线，故的后半句话不对；商合杭高铁未直接连接西部地区，故不正确。15商合杭高铁与其他高铁线路互连成网，反映了高铁运输的网络化。故
42、 D 正确。【点睛】综合考查获取和解读地理信息、调动和运用地理基本知识的能力。模块化施工是一种现代化先进的施工理念。通过模块化生产不仅可以从源头保障工程建设的质量,而且可以实现模块化部件的批量化生产，实现了预制部件生产和下游现场组装的同步进行，极大地缩短了生产工期，产生了良好的经济效益。近十年来，中国高铁运营里程超过 2.5 万公里，占全球高铁运营总里程的近七成。据此回答下列各题16以下不属于模块化施工的优点的是A减少了施工现场的活动 B减少了施工现场的噪声、灰尘C减少了施工现场的工序 D减少了利用施工地的石料17我国西安成都高铁修建过程中大部分施工区采用的依旧是现场浇灌模式施工的主要原因是A
43、资金不足 B技术落后 C交通运输限制 D劳动力丰富【答案】16D 17C【解析】该题组主要考查模块化施工给高铁建设带来的便利。16模块化施工不能降低工程质量，故减少利用施工地的石料不属于模块化施工的优点；根据材料，模块化施工实现了预制部件的生产可以减少施工现场的活动、工序和噪声灰尘。故选 D。17西成高铁建设主要经过山区，地形地质条件复杂，不利于高铁预制部件的运输，故交通运输限制是西安成都高铁修建过程中大部分施工区采用的依旧是现场浇灌模式施工的主要原因。故选 C。国家计划建设京沪高铁第二通道，预计 2019 年通车。下图为“京沪高铁第二通道线路图”。读图回答下列各题。1918有关京沪高铁第二通
44、道沿线地区自然环境特征的叙述，正确的有( )A冬冷夏热，季风气候显著B地形复杂，生态环境脆弱C河网密布，水能资源丰富D土壤肥沃，耕地面积广大19京沪高铁第二通道建设的重要意义有( )A缓解京沪之间的客运压力B加强沿线地区经济文化交流C推动区域产业全面转型升级D促进沿线地区矿产资源开发【答案】18.AD 19.AB【解析】18京沪高铁第二通道沿线地区经过我国的温带季风气候区和亚热带季风气候区，冬冷夏热，季风气候显著，A 对；经过了华北平原和山东丘陵以及长江中下游平原，地形不复杂，生态环境较稳定，B 错；长江中下游平原河网密布，但地处河流下游水能资源不丰富，C 错；种植历史悠久，土壤肥沃，耕地面积
45、广大，D 对。故选 AD。19.本题考查交通线路的意义。缓解京沪之间的客运压力，A 对；加强沿线地区经济文化交流，B 对；推动区域产业转型升级，但全面还达不到，C 错；高铁主要是客运而不是货运，D 错。故选 AB。2018 年 11 月 22 日，渝湘高速铁路重庆至黔江段开工建设，这条穿行于大山大河的天路可解决渝湘两地多年交通不便的问题。下图为“我国西南地区高铁线路分布图”。读图回答下列各题。2020渝湘高铁建设需克服的主要自然障碍是( )A溶洞发育 B地形崎岖 C气象灾害多 D生态脆弱21渝湘高速铁路建成后，将使两省市( )A旅游产业加速发展 B矿产资源加速外运C就业困难得到解决 D信息联系更加畅通【答案】20. B 21.A 【解析】本题考查交通运输的布局。20.由材料可知渝湘高速铁路重庆至黔江段穿行于大山大河高铁建设需克服的主要自然障碍是地形崎岖，B正确。湖南到重庆不是主要的喀斯特地貌区，溶洞发育少，A 错误；山区气象灾害不明显，对高铁建设影响小，C 错误；高铁对生态环境影响逐渐减少，D 错误。21.渝湘高速铁路建成后，可缩短两地的交通时间，有利于人口流动，加速将旅游产业发展，A 正确。高铁为客运，对矿产资源外运无影响，B 错误。高铁可增加就业，但不可能使就业困难得到解决，C 错误。信息联系主要通过通信来加强，D 错误。
