1、建设工程技术与计量(土建工程部分)-5 及答案解析(总分：100.00，做题时间：90 分钟)一、B单项选择题/B(总题数：29，分数：58.00)1.中小跨梁桥实体桥墩的墩帽厚度，不应小于_m。 A.0.2 B.0.3 C.0.4 D.0.5（分数：2.00）A.B.C.D.2.关于道路工程填方路基的说法，正确的是_。 A.砌石路基，为保证其整体性不宜设置变形缝 B.护肩路基，其护肩的内外侧均应直立 C.护脚路基，其护脚内外侧坡坡度宜为 1:5 D.用粗粒土作路基填料时，不同填料应混合填筑（分数：2.00）A.B.C.D.3.在地面自然横坡陡于 1:5 的斜坡上修筑半填半挖路堤时，其基底应开
2、挖台阶，具体要求是_。 A.台阶宽度不小于 0.8m B.台阶宽度不大于 1.0m C.台阶底应保持水平 D.台阶底应设 2%4%的内倾坡（分数：2.00）A.B.C.D.4.一般公路，其路肩横坡应满足的要求是_。 A.路肩横坡应小于路面横坡 B.路肩横坡应采用内倾横坡 C.路肩横坡与路面横坡坡度应一致 D.路肩横坡应大于路面横坡（分数：2.00）A.B.C.D.5.适宜于高速公路的路面基层是_。 A.水泥稳定土基层 B.石灰稳定土基层 C.二灰工业废渣稳定土基层 D.级配碎石基层（分数：2.00）A.B.C.D.6.为了便于排水，桥面铺装时通常设置纵横坡，其纵坡坡度应_。 A.小于 1.5%
3、 B.不大于 3% C.在 1.5%3%之间 D.大于 3%（分数：2.00）A.B.C.D.7.关于桥面铺装泄水管设置的说法，正确的是_。 A.桥面纵坡大于 2%、桥长小于 50m 时，按 1215m 间隔设置 B.桥面纵坡小于 2%、桥长小于 50m 时，不需设置 C.桥面纵坡大于 2%、桥长大于 50m 时，可不设置 D.桥面纵坡小于 2%，按 68m 间隔设置（分数：2.00）A.B.C.D.8.在道路工程中，可用于高速公路及一级公路的基层是_。 A.级配碎石基层 B.石灰稳定土基层 C.级配砾石基层 D.填隙碎石基层（分数：2.00）A.B.C.D.9.通常情况下，高速公路采用的面层
4、类型是_。 A.沥青碎石面层 B.沥青混凝土面层 C.粒料加固土面层 D.沥青表面处治面层（分数：2.00）A.B.C.D.10.当桥梁跨径在 816m 时，简支板桥一般采用_。 A.钢筋混凝土实心板桥 B.钢筋混凝土空心倾斜预制板桥 C.预应力混凝土空心预制板桥 D.预应力混凝土实心预制板桥（分数：2.00）A.B.C.D.11.关于空心桥墩构造的说法，正确的是_。 A.钢筋混凝土墩身壁厚不小于 300mm B.墩身泄水孔直径不宜大于 200mm C.薄壁空心墩应按构造要求配筋 D.高墩沿墩身每 600mm 设置一横隔板（分数：2.00）A.B.C.D.12.钢筋混凝土空心桥墩墩身的壁厚，宜
5、为_mm。 A.100120 B.120200 C.200300 D.300500（分数：2.00）A.B.C.D.13.非整体式拱涵基础的适用条件是_。 A.拱涵地基为较密实的砂土 B.拱涵地基为较松散的砂土 C.孔径小于 2m 的涵洞 D.允许承载力 200300kPa 的地基（分数：2.00）A.B.C.D.14.高速公路的路面面层，宜选用_。 A.沥青混凝土混合料 B.沥青碎石混合料 C.乳化沥青碎石混合料 D.沥青表面处治（分数：2.00）A.B.C.D.15.停车场与通道平行方向的纵坡坡度应_。 A.不超过 3% B.不小于 1% C.不小于 3% D.不超过 1%（分数：2.00
6、）A.B.C.D.16.对较宽的桥梁，可直接将其行车道板做成双向倾斜的横坡，与设置三角垫层的做法相比，这种做法会_。 A.增加混凝土用量 B.增加施工的复杂性 C.增加桥面恒载 D.简化主梁构造（分数：2.00）A.B.C.D.17.拱涵轴线与路线斜交时，采用斜洞口比采用正洞口_。 A.洞口端部工程量大 B.水流条件差 C.洞口端部施工难度大 D.路基稳定性好（分数：2.00）A.B.C.D.18.决定建地铁的技术经济因素主要是_。 A.城区人口近 100 万 B.城市单向客流量超过 1 万人次/h C.城区地面和上部空间已充分开发 D.城区地面和上部空间未充分开发（分数：2.00）A.B.C
7、.D.19.城市地下冷库一般多设在_。 A.城市中心 B.城市郊区 C.地铁站附近 D.汽车站附近（分数：2.00）A.B.C.D.20.地下公路隧道的纵坡坡度通常应_。 A.小于 0.3% B.在 0.3%3%之间 C.大于 3% D.在 3%5%之间（分数：2.00）A.B.C.D.21.按照设计要求，地下停车场在车道位置的粱下有效高度应不低于_m。 A.2.1 B.2.3 C.3.5 D.5.5（分数：2.00）A.B.C.D.22.地下市政管线按覆土深度分为深埋和浅埋两类，其分界线为_m。 A.0.8 B.1.2 C.1.4 D.1.5（分数：2.00）A.B.C.D.23.具有相应经
8、济实力的城市不建地铁，其主要原因是_。 A.城市人口不到 200 万 B.交通干道单向客流量未超过 2 万人次/h C.地面和上部空间有较大开发余地 D.施工条件困难、工期长（分数：2.00）A.B.C.D.24.具有相同运送能力而使旅客换乘次数最少的地铁路网布置方式是_。 A.单环式 B.多线式 C.棋盘式 D.蛛网式（分数：2.00）A.B.C.D.25.下列地下铁路的优点不包括_。 A.施工条件困难，工期短，工程建设费用较地面低 B.准点、安全、对地面无太大影响 C.不存在人、车混流现象，没有复杂的交通组织问题 D.运行速度快、运送能力大（分数：2.00）A.B.C.D.26.按资料统计
9、分析，城市人口_万以上，应作为城市地铁建设的宏观前提。 A.100 B.200 C.500 D.1000（分数：2.00）A.B.C.D.27.地下公路隧道的纵坡通常应不小于 0.3%，并不大于_。 A.1% B.2% C.3% D.5%（分数：2.00）A.B.C.D.28.修建地下快速公路的优点是_。 A.有利于减少噪声和排放的废气 B.能得到充足的日照和上部的开敞空间 C.利用街道与公路之间的地下空间，修建停车和其他公共设施，实现快速公路地下空间的多功能用途 D.在绿化带有自然气息较足的地区，能与周围环境较好地和谐共存（分数：2.00）A.B.C.D.29.地下市政管线一般以管线覆土深度
10、超过_m 作为划分深埋和浅埋的分界线。 A.1.5 B.2.0 C.2.5 D.3.0（分数：2.00）A.B.C.D.二、B多项选择题/B(总题数：14，分数：42.00)30.道路工程中，常见的路基形式一般有_。 A.填方路基 B.天然路基 C.挖方路基 D.半挖半填路基 E.结构物路基（分数：3.00）A.B.C.D.E.31.桥梁上栏杆间距通常应为_m。 A.1.0 B.1.2 C.1.6 D.2.5 E.2.7（分数：3.00）A.B.C.D.E.32.关于柱式桥墩、墩柱配筋的说法，正确的有_。 A.箍筋直径不应小于 6mm B.纵向受力筋直径不应小于 12mm C.钢筋净保护层厚度
11、不应小于 60mm D.纵向受力筋净距不应小于 50mm E.箍筋间距不应大于 400mm（分数：3.00）A.B.C.D.E.33.关于道路交通标志的说法，正确的有_。 A.主标志应包括警告、禁令、批示及指路标志等 B.辅助标志不得单独设置 C.通常设在车辆行进方向道路的左侧醒目位置 D.设置高度应保证其下沿至地面高度有 1.82.5m E.交通标志包括交通标线和信号灯等设施（分数：3.00）A.B.C.D.E.34.通常情况下，造价不高且适宜在低路堤上使用的涵洞形式有_。 A.刚性管涵 B.盖板涵 C.明涵 D.箱涵 E.四铰式管涵（分数：3.00）A.B.C.D.E.35.桥梁中的组合体
12、系拱桥，按构造方式和受力特点可以分为_。 A.梁拱组合桥 B.桁架拱桥 C.刚架拱桥 D.桁式组合拱桥 E.拱式组合体系桥（分数：3.00）A.B.C.D.E.36.当路基位于山坡上时，为减少路基填方，宜优先采用的形式有_。 A.填土路基 B.填石路基 C.砌石路基 D.护肩路基 E.护脚路基（分数：3.00）A.B.C.D.E.37.无推力的拱式组合体系桥的组成部分，一般有_。 A.拱肋 B.刚架拱片 C.吊杆和系杆 D.横向联结系 E.加梗肋（分数：3.00）A.B.C.D.E.38.城市地下贮库建设应满足的要求有_。 A.应选择岩性比较稳定的岩层结构 B.一般性运转贮库应设置在城市上游区
13、域 C.有条件时尽量设置在港口附近 D.非军事性贮能库尽量设置在城市中心区域 E.出入口的设置应满足交通和环境需求（分数：3.00）A.B.C.D.E.39.地下停车场设计应符合的要求有_。 A.双向行驶车道宽度不应小于 5.0m B.停车位置梁下有效高度不低于 2.1m C.与出入口相边的斜道坡度通常为 13%15% D.斜道纵坡坡度一般应在 17%以下 E.车道位置梁下有效高度不低于 2.1m（分数：3.00）A.B.C.D.E.40.布置地下工业厂房时，注意的是_。 A.合理控制通道与厂房所占面积的比例 B.精密生产部分与其他部分之间不宜设置通道 C.主厂房布置尽量集中或靠近 D.产生余
14、热、烟尘的厂房布置在总排风通道附近 E.把要求恒温、防震的生产厂房远离主生产区（分数：3.00）A.B.C.D.E.41.市政管线布置，一般选择在分车带敷设_。 A.电力电缆 B.自来水管道 C.污水管道 D.热力管道 E.煤气管道（分数：3.00）A.B.C.D.E.42.地下铁路路网布置的基本原则是_。 A.基本走向要满足城市交通的需要 B.要充分利用城市现有道路网 C.应考虑技术水平和施工能力 D.必须考虑城市的发展远景 E.尽量延伸至生活密集区（分数：3.00）A.B.C.D.E.43.地下停车场按设置形态、利用方法、设置场所等分类包括_。 A.公路式地下停车场 B.公园式地下停车场
15、C.建筑物顶层平台式停车场 D.广场式地下停车场 E.建筑物地下室式停车场（分数：3.00）A.B.C.D.E.建设工程技术与计量(土建工程部分)-5 答案解析(总分：100.00，做题时间：90 分钟)一、B单项选择题/B(总题数：29，分数：58.00)1.中小跨梁桥实体桥墩的墩帽厚度，不应小于_m。 A.0.2 B.0.3 C.0.4 D.0.5（分数：2.00）A.B. C.D.解析：解析 本题考核的知识点为桥梁实体桥墩的构造。实体桥墩由墩帽、墩身和基础组成。大跨径的墩帽厚度一般不小于 0.4m，中小跨梁桥也不应小于 0.3m，并设有 50100mm 的檐口。2.关于道路工程填方路基的
16、说法，正确的是_。 A.砌石路基，为保证其整体性不宜设置变形缝 B.护肩路基，其护肩的内外侧均应直立 C.护脚路基，其护脚内外侧坡坡度宜为 1:5 D.用粗粒土作路基填料时，不同填料应混合填筑（分数：2.00）A.B. C.D.解析：解析 本题考核的知识点为填方路基的内容。砌石路基应每隔 1520m 设伸缩缝一道。当基础地质条件变化时，应分段砌筑，并设沉降缝。所以 A 不正确。护肩路基的护肩应采用当地不易风化片石砌筑，高度一般不超过 2m，其内外坡均直立，基底面以 1:5 坡度向内倾斜。所以 B 正确。护脚由于砌片石砌筑，断面为梯形，顶宽不小于 1m，内外侧坡坡度可采用 1:0.51:0.75
17、，其高度不宜超过 5m。所以 C 不正确。填土路基宜选用级配较好的粗粒土作填料。用不同填料填筑路基时，应分层填筑，每一水平层均应采用同类填料。所以 D 不正确。3.在地面自然横坡陡于 1:5 的斜坡上修筑半填半挖路堤时，其基底应开挖台阶，具体要求是_。 A.台阶宽度不小于 0.8m B.台阶宽度不大于 1.0m C.台阶底应保持水平 D.台阶底应设 2%4%的内倾坡（分数：2.00）A.B.C.D. 解析：解析 本题考核的知识点为半填半挖路基的要求。在地面自然横坡度陡于 1:5 的斜坡上修筑路堤时，路堤基底应挖台阶，台阶宽度不得小于 1m，台阶底应有 2%4%向内倾斜的坡度。4.一般公路，其路
18、肩横坡应满足的要求是_。 A.路肩横坡应小于路面横坡 B.路肩横坡应采用内倾横坡 C.路肩横坡与路面横坡坡度应一致 D.路肩横坡应大于路面横坡（分数：2.00）A.B.C.D. 解析：解析 本题考核的知识点为路面的结构。路肩横向坡度一般应较路面横向坡度大 1%2%。六、八车道的公路宜采用较大的路面横坡。5.适宜于高速公路的路面基层是_。 A.水泥稳定土基层 B.石灰稳定土基层 C.二灰工业废渣稳定土基层 D.级配碎石基层（分数：2.00）A.B.C.D. 解析：解析 本题考核的知识点为路面基层的适用范围。级配碎石可用于各级公路的基层和底基层，可用作较薄沥青面层与半刚性基层之间的中间层。6.为了
19、便于排水，桥面铺装时通常设置纵横坡，其纵坡坡度应_。 A.小于 1.5% B.不大于 3% C.在 1.5%3%之间 D.大于 3%（分数：2.00）A.B. C.D.解析：解析 本题考核的知识点为桥面纵横坡的设置。桥面的纵坡，一般都做成双向纵坡，在桥中心设置曲线，纵坡一般以不超过 3%为宜。7.关于桥面铺装泄水管设置的说法，正确的是_。 A.桥面纵坡大于 2%、桥长小于 50m 时，按 1215m 间隔设置 B.桥面纵坡小于 2%、桥长小于 50m 时，不需设置 C.桥面纵坡大于 2%、桥长大于 50m 时，可不设置 D.桥面纵坡小于 2%，按 68m 间隔设置（分数：2.00）A.B.C.
20、D. 解析：解析 本题考核的知识点为桥面排水和防水设施。当桥面纵坡大于 2%而桥长小于 50m 时，桥上可以不设泄水管，此时可在引道两侧设置流水槽；当桥面纵坡大于 2%而桥长大于 50m 时，就需要设置泄水管，一般顺桥长方向每隔 1215m 设置一个；桥面纵坡小于 2%时，泄水管就需设置更密一些，一般顺桥长方向每隔 68m 设置一个。8.在道路工程中，可用于高速公路及一级公路的基层是_。 A.级配碎石基层 B.石灰稳定土基层 C.级配砾石基层 D.填隙碎石基层（分数：2.00）A. B.C.D.解析：解析 本题考核的知识点为路面基层的适用范围。石灰稳定土基层适用于各级公路路面的底基层，可作二级
21、和二级以下的公路的基层，但不应用作高级路面的基层。级配碎石可用于各级公路的基层和底基层，可用作较薄沥青面层与半刚性基层之间的中间层。级配砾石可用于二级和二级以下公路的基层及各级公路的底基层。填隙碎石基层可用于各级公路的底基层和二级以下公路的基层。9.通常情况下，高速公路采用的面层类型是_。 A.沥青碎石面层 B.沥青混凝土面层 C.粒料加固土面层 D.沥青表面处治面层（分数：2.00）A.B. C.D.解析：解析 本题考核的知识点为路面面层的适用范围。高速公路、一级公路沥青面层均应采用沥青混凝土混合料铺筑，沥青碎石混合料仅适用于过渡层及整平层。其他等级公路的沥青面层的上面层，宜采用沥青混凝土混
22、合料铺筑。10.当桥梁跨径在 816m 时，简支板桥一般采用_。 A.钢筋混凝土实心板桥 B.钢筋混凝土空心倾斜预制板桥 C.预应力混凝土空心预制板桥 D.预应力混凝土实心预制板桥（分数：2.00）A.B.C. D.解析：解析 本题考核的知识点为简支板桥采用的板桥形式。简支板桥主要用于小跨度桥梁。跨径在48m 时，采用钢筋混凝土实心板桥；跨径在 613m 时，采用钢筋混凝土空心倾斜预制板桥；跨径在816m 时，采用预应力混凝土空心预制板桥。11.关于空心桥墩构造的说法，正确的是_。 A.钢筋混凝土墩身壁厚不小于 300mm B.墩身泄水孔直径不宜大于 200mm C.薄壁空心墩应按构造要求配筋
23、 D.高墩沿墩身每 600mm 设置一横隔板（分数：2.00）A. B.C.D.解析：解析 本题考核的知识点为空心桥墩构造的规定。空心桥墩在构造尺寸上应符合的规定如下。(1)墩身最小壁厚，对于钢筋混凝土不宜小于 30cm，对于素混凝土不宜小于 50cm。(2)墩身内应设横隔板或纵、横隔板，通常的做法是：对 40cm 以上的高墩，不论壁厚如何，均按 610m 的间距设置横隔板。(3)墩身周围应设置适当的通风孔与泄水孔，孔的直径不宜小于 20cm；墩顶实体段以下应设置带门的进入洞或相应的检查设备。薄壁空心墩按计算配筋，一般配筋率在 0.5%左右，也有只按构造要求配筋的。12.钢筋混凝土空心桥墩墩身
24、的壁厚，宜为_mm。 A.100120 B.120200 C.200300 D.300500（分数：2.00）A.B.C.D. 解析：解析 本题考核的知识点为空心桥墩在构造尺寸的规定。空心桥墩墩身最小壁厚，对于钢筋混凝土不宜小于 30cm，对于素混凝土不宜小于 50cm。13.非整体式拱涵基础的适用条件是_。 A.拱涵地基为较密实的砂土 B.拱涵地基为较松散的砂土 C.孔径小于 2m 的涵洞 D.允许承载力 200300kPa 的地基（分数：2.00）A. B.C.D.解析：解析 本题考核的知识点为拱涵基础的适用条件。拱涵基础有整体基础与非整体基础两种。整体式基础适用于小孔径涵洞；非整体式基础
25、适用于涵洞孔径在 2m 以上，地基土壤的允许承载力在 300kPa 及以上、压缩性小的良好土壤(包括密实中砂、粗砂、砾石、坚硬状态的黏土、坚硬砂黏土等)。14.高速公路的路面面层，宜选用_。 A.沥青混凝土混合料 B.沥青碎石混合料 C.乳化沥青碎石混合料 D.沥青表面处治（分数：2.00）A. B.C.D.解析：解析 本题考核的知识点为沥青路面面层的铺设。高速公路、一级公路沥青面层均应采用沥青混凝土混合料铺筑，沥青碎石混合料仅适用于过渡层及整平层。其他等级公路的沥青面层的上面层，宜采用沥青混凝土混合料铺筑。15.停车场与通道平行方向的纵坡坡度应_。 A.不超过 3% B.不小于 1% C.不
26、小于 3% D.不超过 1%（分数：2.00）A.B.C.D. 解析：解析 本题考核的知识点为停车场的设置要求。为了保证车辆在停放区内停入时不致发生自重分力引起滑溜，导致交通事故，因而要求停放场的最大纵坡与通道平行方向为 1%，与通道垂直方向为 3%。16.对较宽的桥梁，可直接将其行车道板做成双向倾斜的横坡，与设置三角垫层的做法相比，这种做法会_。 A.增加混凝土用量 B.增加施工的复杂性 C.增加桥面恒载 D.简化主梁构造（分数：2.00）A.B. C.D.解析：解析 本题考核的知识点为桥面纵横坡的设置要求。桥面的横坡，一般采用 1.5%3%。通常是在桥面板顶面铺设混凝土三角垫层来构成；在比
27、较宽的桥梁中，用三角垫层设置横坡将使混凝土用量与恒载重量增加过多，在此情况下可直接将行车道板做成双向倾斜的横坡，但这样会使主梁的构造和施工稍趋复杂。17.拱涵轴线与路线斜交时，采用斜洞口比采用正洞口_。 A.洞口端部工程量大 B.水流条件差 C.洞口端部施工难度大 D.路基稳定性好（分数：2.00）A. B.C.D.解析：解析 本题考核的知识点为涵洞与路线斜交的洞口建筑中的斜洞口。斜洞口，涵洞端部与线路中线平行，而与涵洞轴线相交。斜洞口能适应水流条件，且外形较美观，虽建筑费工较多，但常被采用。而正洞口只在管涵或斜角较大的拱涵，为避免涵洞端部施工困难才采用。18.决定建地铁的技术经济因素主要是_
28、。 A.城区人口近 100 万 B.城市单向客流量超过 1 万人次/h C.城区地面和上部空间已充分开发 D.城区地面和上部空间未充分开发（分数：2.00）A.B.C.D. 解析：解析 本题考核的知识点为地下铁路建设的前提条件。真正制约地下铁路建设的因素是经济性问题。城市地下铁路建设必须考虑以下 3 点：(1)城市人口，按资料统计分析，城市人口 100 万，应作为城市地铁建设的宏观前提；(2)城市交通流量，城市交通干道是否存在单向客流量超过 2 万人次/h 的情况(包括现状和近期预测)，是判断是否修建地铁的“分水岭”；(3)城市地面、上部空间进行地铁建设的可能性，我国城市中心区在交通问题上往往
29、表象上与国外发达城市相似，但实质上存在一点不同，我国的地面、上部空间并未充分开发，地面存在很大的改造调整余地，大多数发展中国家都有这种特点。19.城市地下冷库一般多设在_。 A.城市中心 B.城市郊区 C.地铁站附近 D.汽车站附近（分数：2.00）A.B. C.D.解析：解析 本题考核的知识点为贮库的分布与居住区、工业区的关系。一般贮库都布置在城市外围。冷库的设备多、容积大，需要铁路运输，一般多设在郊区或码头附近。20.地下公路隧道的纵坡坡度通常应_。 A.小于 0.3% B.在 0.3%3%之间 C.大于 3% D.在 3%5%之间（分数：2.00）A.B. C.D.解析：解析 本题考核的
30、知识点为地下公路隧道的纵坡设置要求。地下公路隧道的纵坡通常应不小于0.3%，并不大于 3%。21.按照设计要求，地下停车场在车道位置的粱下有效高度应不低于_m。 A.2.1 B.2.3 C.3.5 D.5.5（分数：2.00）A.B. C.D.解析：解析 本题考核的知识点为地下停车场梁下有效高度。梁下有效高度指梁底至路面的高度，在车道位置要求不低于 2.3m，在停车位置应不低于 2.0m。22.地下市政管线按覆土深度分为深埋和浅埋两类，其分界线为_m。 A.0.8 B.1.2 C.1.4 D.1.5（分数：2.00）A.B.C.D. 解析：解析 本题考核的知识点为管线覆土深度的分类。一般以管线
31、覆土深度超过 1.5m 作为划分深埋和浅埋的分界线。23.具有相应经济实力的城市不建地铁，其主要原因是_。 A.城市人口不到 200 万 B.交通干道单向客流量未超过 2 万人次/h C.地面和上部空间有较大开发余地 D.施工条件困难、工期长（分数：2.00）A.B.C. D.解析：解析 本题考核的知识点为地下铁路建设的前提条件分析。我国城市与发达国家的大城市相比，在交通等问题上存在如下不同点：国外发达国家城市中心区促使交通问题加剧的主要原因之一，是城市中心区土地的超强度开发，建筑容量、商业容量、业务容量过分大。我国城市中心区在交通问题上往往表象上与国外发达城市相似，但实质上还不尽相同。我国的
32、地面、上部空间并未充分开发，地面存在很大的改造调整余地，大多数发展中国家都有这种特点。24.具有相同运送能力而使旅客换乘次数最少的地铁路网布置方式是_。 A.单环式 B.多线式 C.棋盘式 D.蛛网式（分数：2.00）A.B.C.D. 解析：解析 本题考核的知识点为地下铁路蛛网式布置的特点。蛛网式路网由多条辐射状线路与环形线路组合，其运送能力很大，可减少旅客的换乘次数，又能避免客流集中堵塞，减轻像多线式存在的市中区换乘的负担。25.下列地下铁路的优点不包括_。 A.施工条件困难，工期短，工程建设费用较地面低 B.准点、安全、对地面无太大影响 C.不存在人、车混流现象，没有复杂的交通组织问题 D
33、.运行速度快、运送能力大（分数：2.00）A. B.C.D.解析：26.按资料统计分析，城市人口_万以上，应作为城市地铁建设的宏观前提。 A.100 B.200 C.500 D.1000（分数：2.00）A. B.C.D.解析：27.地下公路隧道的纵坡通常应不小于 0.3%，并不大于_。 A.1% B.2% C.3% D.5%（分数：2.00）A.B.C. D.解析：28.修建地下快速公路的优点是_。 A.有利于减少噪声和排放的废气 B.能得到充足的日照和上部的开敞空间 C.利用街道与公路之间的地下空间，修建停车和其他公共设施，实现快速公路地下空间的多功能用途 D.在绿化带有自然气息较足的地区
34、，能与周围环境较好地和谐共存（分数：2.00）A.B.C. D.解析：29.地下市政管线一般以管线覆土深度超过_m 作为划分深埋和浅埋的分界线。 A.1.5 B.2.0 C.2.5 D.3.0（分数：2.00）A. B.C.D.解析：二、B多项选择题/B(总题数：14，分数：42.00)30.道路工程中，常见的路基形式一般有_。 A.填方路基 B.天然路基 C.挖方路基 D.半挖半填路基 E.结构物路基（分数：3.00）A. B.C. D. E.解析：解析 本题考核的知识点为常见的路基形式。常见的路基形式一般有填方路基、挖方路基和半填半挖路基。31.桥梁上栏杆间距通常应为_m。 A.1.0 B
35、.1.2 C.1.6 D.2.5 E.2.7（分数：3.00）A.B.C. D. E. 解析：解析 本题考核的知识点为桥梁上栏杆、灯柱的规定。栏杆的高度一般为 0.81.2m，标准设计为 1.0m；栏杆间距一般为 1.62.7m，标准设计为 2.5m。32.关于柱式桥墩、墩柱配筋的说法，正确的有_。 A.箍筋直径不应小于 6mm B.纵向受力筋直径不应小于 12mm C.钢筋净保护层厚度不应小于 60mm D.纵向受力筋净距不应小于 50mm E.箍筋间距不应大于 400mm（分数：3.00）A. B. C.D. E. 解析：解析 本题考核的知识点为墩柱配筋的一般要求。墩柱配筋的一般要求为：纵
36、向受力钢筋的直径应不小于 12mm；纵向受力钢筋截面积应不小于混凝土计算截面的 0.4%；纵向受力钢筋净距应不小于5cm，净保护层不小于 2.5cm；箍筋直径应不小于 6mm；在受力钢筋的接头处，箍筋间距应不大于纵向钢筋直径的 10 倍或构件横截面的较小尺寸，亦不大于 40cm。33.关于道路交通标志的说法，正确的有_。 A.主标志应包括警告、禁令、批示及指路标志等 B.辅助标志不得单独设置 C.通常设在车辆行进方向道路的左侧醒目位置 D.设置高度应保证其下沿至地面高度有 1.82.5m E.交通标志包括交通标线和信号灯等设施（分数：3.00）A. B. C.D. E.解析：解析 本题考核的知
37、识点为道路交通标志的内容。交通标志分为主标志和辅助标志两大类。主标志按其功能可分为警告、禁令、批示及指路标志等四种。辅助标志系附设在主标志下面，对主标志起补充说明的标志，它不得单独使用。交通标志应设置在驾驶人员和行人易于见到，并能准确判断的醒目位置。一般安设在车辆行进方向道路的右侧或分隔带上，通常距人行道路缘石(或路肩)0.30.5m 处。其高度应保证标志牌下缘至地面高度有 1.82.5m。34.通常情况下，造价不高且适宜在低路堤上使用的涵洞形式有_。 A.刚性管涵 B.盖板涵 C.明涵 D.箱涵 E.四铰式管涵（分数：3.00）A.B. C. D.E.解析：解析 本题考核的知识点为涵洞的分类
38、。(1)圆管涵包括刚性管涵和四铰式管涵。圆管涵受力情况和适应基础的性能较好，两端仅需设置端墙，不需设置墩台，故圬工数量少，造价低，但低路堤使用受到限制。(2)盖板涵在结构形式方面有利于在低路堤上使用，当填土较小时可做成明涵。(3)箱涵适用于软土地基，但因施工困难且造价较高，一般较少采用。(4)明涵洞顶无填土，适用于低路堤及浅沟渠处。35.桥梁中的组合体系拱桥，按构造方式和受力特点可以分为_。 A.梁拱组合桥 B.桁架拱桥 C.刚架拱桥 D.桁式组合拱桥 E.拱式组合体系桥（分数：3.00）A.B. C. D. E. 解析：解析 本题考核的知识点为组合体系拱桥的分类。根据构造方式及受力特点，组合
39、体系拱桥可分为桁架拱桥、刚架拱桥、桁式组合拱桥和拱式组合体系桥等四大类。36.当路基位于山坡上时，为减少路基填方，宜优先采用的形式有_。 A.填土路基 B.填石路基 C.砌石路基 D.护肩路基 E.护脚路基（分数：3.00）A.B.C. D. E. 解析：解析 本题考核的知识点为填方路基。当路基位于山坡上时，为减少路基填方，不宜采用填土路基与填石路基。砌石路基是指用不易风化的开山石料外砌、内填而成的路堤。坚硬岩石地段陡山坡上的半填半挖路基，当填方不大，但边坡伸出较远不易修筑时，可修筑护肩路基。当山坡上的填方路基有沿斜坡下滑的倾向或为加固、收回填方坡角时，可采用护脚路基。37.无推力的拱式组合体
40、系桥的组成部分，一般有_。 A.拱肋 B.刚架拱片 C.吊杆和系杆 D.横向联结系 E.加梗肋（分数：3.00）A. B.C. D. E.解析：解析 本题考核的知识点为拱式组合体系桥的组成。无推力的拱式组合体系桥常称为系杆拱桥，一般由拱肋、吊杆(或立柱)、系杆、横向联结系和桥面系等组成。38.城市地下贮库建设应满足的要求有_。 A.应选择岩性比较稳定的岩层结构 B.一般性运转贮库应设置在城市上游区域 C.有条件时尽量设置在港口附近 D.非军事性贮能库尽量设置在城市中心区域 E.出入口的设置应满足交通和环境需求（分数：3.00）A. B.C. D.E. 解析：解析 本题考核的知识点为城市地下贮库
41、工程的布局与要求。地下贮库的建设应遵循如下技术要求：(1)地下贮库应设置在地质条件较好的地区。(2)靠近市中心的一般性地下贮库，出入口的设置，除满足货物的进出方便外，在建筑形式上应与周围环境相协调。(3)布置在郊区的大型贮能库、军事用地下贮存库等，应注意对洞口的隐蔽性，多布置一些绿化用地。(4)与城市无多大关系的转运贮库，应布置在城市的下游，以免干扰城市居民的生活。一般贮库都布置在城市外围。(5)由于水运是一种最经济的运输方式，因此有条件的城市，应沿江河多布置一些贮库，但应保证堤岸的工程稳定性。39.地下停车场设计应符合的要求有_。 A.双向行驶车道宽度不应小于 5.0m B.停车位置梁下有效
42、高度不低于 2.1m C.与出入口相边的斜道坡度通常为 13%15% D.斜道纵坡坡度一般应在 17%以下 E.车道位置梁下有效高度不低于 2.1m（分数：3.00）A.B. C. D. E.解析：解析 本题考核的知识点为汽车停车场的构造基准。停车场的构造基准是设计的基础尺寸，包括车道宽度、梁下有效高度、弯曲度的回转半径、斜道坡度等。(1)车道宽度。双向行驶的汽车道宽度应大于 5.5m，单向行驶车道可采用 3.5m 以上。(2)梁下有效高度。指梁底至路面的高度，在车道位置要求不低于 2.3m，在停车位置应不低于 2.0m。(3)弯曲段回转半径。为使汽车在弯道顺利行驶，单向行驶的车道有效宽度应在
43、 3.5m 以上，双向行驶在 5.5m 以上进行设计。(4)斜道坡度。斜道的纵坡，一般规定在 17%以下。如出入口直接相连时，应尽可能采取缓坡，如 13%15%。40.布置地下工业厂房时，注意的是_。 A.合理控制通道与厂房所占面积的比例 B.精密生产部分与其他部分之间不宜设置通道 C.主厂房布置尽量集中或靠近 D.产生余热、烟尘的厂房布置在总排风通道附近 E.把要求恒温、防震的生产厂房远离主生产区（分数：3.00）A. B.C.D. E.解析：解析 本题考核的知识点为地下工业工程的布置要求。为了使精密生产部分与其他部分联系方便，可以在两者之间布置通道或辅助性生产作为缓冲或过渡。虽然主厂房布置
44、应集中或尽量靠近，以减少通道中的能量损失。但这个要求与从地质、结构和施工等角度出发，希望大型洞室不要过于集中常有较大的矛盾，因此主厂房布置不应尽量集中或靠近。把要求恒温、防震的生产厂房远离有害或有干扰的生产区。41.市政管线布置，一般选择在分车带敷设_。 A.电力电缆 B.自来水管道 C.污水管道 D.热力管道 E.煤气管道（分数：3.00）A.B. C. D.E. 解析：解析 本题考核的知识点为市政管线的布置。一些常规做法是：建筑线与红线之间的地带，用于敷设电缆；人行道用于敷设热力管网或通行式综合管道；分车带用于敷没自来水、污水、煤气管及照明电缆；街道宽度超过 60m 时，自来水和污水管道都应设在街道内两侧；在小区范围内，地下工程管网多数应走专门的地方。此外，地下管网的布置，还应符合相应的建筑规范要求。42.地下铁路路网布置的基本原则是_。 A.基本走向要满足城市交通的需要 B.要充分利用城市现有道路网 C.应考虑技术水平和施工能力 D.必须考虑城市的发展远景 E.尽量延伸至生活密集区（分数：3.00）A. B. C. D. E.解析：43.地下停车场按设置形态、利用方法、设置场所等分类包括_。 A.公路式地下停车场 B.公园式地下停车场 C.建筑物顶层平台式停车场 D.广场式地下停车场 E.建筑物地下室式停车场（分数：3.00）A. B. C.D. E. 解析：
