1、中华人民共和国航空行业标FL 9910 HB/Z 223. 19一2002飞机装配工艺起落架的装配与试验Aircraft酣耐mblingtechnology assembling ang test for landing ge盯2002-11-20发布2003-02-01实施国防科学技术工业委员会发布前指导性技本文件飞机装配工艺分为以下20个部分一一第1部分定力扳手的校正与使用第2部分螺栓安装第3部分普通铺接第4部分平锥头娜钉干涉配合哪接第5部分涂敷密封剂的密封哪接一一第6部分高锁螺栓安装一一一第7部分环槽钢钉切接第8部分拉丝型抽芯锄钉钥接第9部分操纵面重量平衡一一第10部分操纵面吻合性检查第
2、11部分螺纹空心僻钉钥接第12部分制孔?一第13部分部件精加工一一第14部分部件外形加工-一第15部分实心佛钉娜接后的检查及验收第16部分电缆敷设一一第17部分螺纹连接防松一一第18部分压窝与饱窝一一第19部分起落架的装配与试验一一第2日部分导管安装本部分是第19部分。本部分由中国航空工业第二集团公司提出。本部分由中国航空综合技术研究所归口。言本部分起草单位哈飞工业集团、中国航空综合技术研究所。本部分主要起草人高君、李胜利、开淑敏、唐志忠、孙宝血。HBl223.19-2002 I HBIZ 223. 19-2002 飞机装配工艺起落架的装配与试验1 范围本部分规定了飞机起落架装配与试验的工艺过
3、程、技术要求等。本部分适用于飞机起落架的装配与试验。2 规范性引用立件下列文件中的条款通过本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注目期的引用文件，其随后所有的修改单(不包含勘误的内容)或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本部分。HBO-2 螺栓连接的防松方法HB 5936零组件标印HB/Z 106 飞机结构密封工艺HB/Z 223.1 定力扳手的校正与使用HB/Z 223. 2飞机装配工艺螺栓安装E回Z291 飞机零件的珩磨与研磨3 术语和定义下列术语和定义适用于本部分。3. 1 组套setp由，p
4、ar甘装配前将所需的零组件按品种、规格、数量准备齐全的工作。3.2 预组装pre-跚跚.bli昭当零件需要专门选配或为了保证必要的配合尺寸而进行的装配工作。3.3 调整a咱usting对零组件的位置或革统性能进行选择调节，以达到技才是要求的操作。4 材料装配、试验过程中使用的辅助材料且表1，表1辅助材料名称牌号等级航空世涤芮汹180号工业合成乙蹲工业用特种工业用绢纺绸461 仪表油HY-8 工业氮气高纯国圃工业用标准号GB 1789-1979 GB/T 6820 - 1992 FZ 337 -1985 SH 0138-19囚GB/T 3864 - 1996 GB686 1989 1 HB/L
5、223. 19-2002 5 制造5. 1 油、气威震主柱式起落架装配、试验5. 1. 1 程序零件检验志成品检验。5. 1. 2 事件检验、组套5. 1. 2.1 依据产品装配工艺丈件调卉零件，检查标识应清晰、完整、表面质量元缺陷，成品应在有效期内，质量证明文件卉全、完整，铅封未受损。5. 1. 2.2 按规定备齐辅助材料(有库存期的材料，应在有效期内)，5. 1. 3 表面清理金属零件(带漆层除外)用航空洗涤汽油清洗净，用无*压缩空气吹干，轴承、局部油封件、带漆层的金属件，用蘸有汽油拧干的绢纺绸布擦净，自然晾干;橡胶件、成品件用绸布蘸乙醇擦净。5. .4 减震支柱组装5. 1.4. 1 着
6、色检查活门与活门座(密封)贴合率，应满足图样技术条件要求。否则，按E西/2291研磨至符合要求。5.1.4.2按图样及技术条件、工艺文件分别组装内筒、油针组件/内筒、高压筒组件。Z 密封圈的安装要求如下a) 内部摩擦表面、密封圈、橡胶件装配时按要求涂润滑脂或航空液压油，b) 用于活动密封井在航空液压油液中工作的橡胶密封圈装配前，在常温下的油液中浸渍规定时间，从油液中取出橡胶密封圈后必须在4h之内装在组件上，已装橡胶密封圈的组件必须在8h内注入航空液压泊，,) 用于固定密封的橡胶密封圈不进行浸油工序，d) 部件上安装橡胶密封圈一定注意不要损坏，不得扭转。必要时用锥形引导工具安装，e) 整体式活塞
7、密封圈安装步骤如下，见图11) 将活塞及密封圈清洗干净，井涂以润滑脂，2) 将安装芯棒套在活塞上;3) 将密封圈套在安装芯捧上;的借助芯棒将密封圈推人活寨沟槽内，5) 将芯棒从活塞上取下。活脚大夕晴巧吕活率跟小州毛115织毛是J巴棒边缘必啤44到民封沟川自)l，J:齐活兰举圈1安装芯棒与整体式活塞橡胶密封圈橡胶在约困女咂芯榨HBIZ 223.19-2002 5.1.4.3 按图样及技术条件、工艺文件组装外筒组件。5.1.4.4 按图样及技7位条件和工艺立件将泊针、内筒组件l高压筒、内筒组件与外筒组件组装为减震支柱组件，装配要求如下a) 检查活塞杆组件等运动部分应运动灵活，元涩滞。b) 螺栓的安
8、装按H四Z223.2进行。,) 螺栓应按图样及技术条件要求定力主力矩值符合要求。定力扳手的使用按E面IZ223.1进行。d) 开口销、锁线、铅封形式锁紧、防松要求按HBO2进行，并按规定铅封。5.1.4.5密封胶的涂敷按目封Z106执亏。a) 用蘸有丙阔的绢纺绸轻轻地擦洗拟涂胶表面，用于净的绢纺绸擦拭表面应洁净。b) 按图样用刮、涂、喷等方法进行涂敷。保持胶膜均匀、平整。胶液配制按相关技术文件。c) 涂敷密封分缝内、缝外且缝内缝外三种形式。d) 密封胶必须在有效期内使用，贮存在通风干燥处。5.1.5试验5. 1. 5.1 试验前准备工作要求如下a) 试验的组件应有合格证;b) 试验设备应在定检
9、期内，设备运行正常，,) 试验介质应检测合格并在有效期内;d) 根据图样、技术条件及工艺文件要求把试验设备调到规定挡位ze) 与部件件内腔贯通的试验系统应使用与产品所用同一牌号的、有合格证的航空液压油，f) 试验用压力机应满足组件试验功能要求Jg) 支柱与压力机的连接用铝质连接件或垫块。5. 1. 5.2 试验方法如下:a) 高、低压腔串气试验1) 具有高、低压腔结构的起落架应做串气试验。2) 向商压腔充人氮气至设计规定值，然后将组件水平放人仪表袖槽中，达到规定时限应无气泡产生，高压腔充气压力应不降低，打开低压腔气门芯元漏气声。b) 强度试验将部件固定在专用夹具上，进行以下试验:1) 排气将减
10、震支柱压缩到底后，向内腔缓慢注满油;卸压。重复多次，排净腔内气体。2) 油压试验向减震支柱注油，内腔缓慢加压至规定压力值，按规定时间保压，各部位应无掺桶，变形量不超过规定值，记录试验数据。卸压。c) 气密性试验1) 常温试验将减震支柱压缩到底后，向内腔缓慢注满泊，卸压。重复多次，排净腔内气体。内脏注满泊后将减震支柱压缩到规定值，井保持此状态，使内腔多余油流出。按图样拧暨注油嘴堵:通过充气活门向腔内充人氮气，达到规定压力值。将减震支柱置于仪表油油槽内，保压24h，其中12h翻转180，应无气泡产生，充气压力不下降，2) 高、低温试验常温试验合格后，将减震支柱水平放入保温室内(充气管嘴向上)。在低
11、温和高温下各停放规定时限。取出后，检查外部不允许有漏油，然后自然升温或降温到常温(20土5)1:，测量减震支柱充气压力不允许下降，3 E西IZ223. 19-2002 低温试验不合格的零件，不允许进行高温试验。试验温度由设计给定，d) 静压曲线试验1) 启动压力机，缓慢压缩3次-5次，在绘图器上装好坐标纸，2) 开动压力机，通过上、下压板压缩减震支柱绘制曲线，曲线应过渡自然、平滑、无跳动卡滞点(拐点除外); 3) 试验中应记录初始力、行程、拐点(指双腔缓冲支柱)等指标，e) 摩擦力试验1) 具有高、低压腔结构的减震支柱，应按图样对有密封要求的活动组件进行摩擦力检查，2) 用试验器固定起落架，并
12、压缩内筒，然后迅速卸掉压缩内筒的载荷，内筒弹出，用电秒表记录时间，摩擦力值应符合规定，f) 回中立试验在夹具上固定起落架外筒，压缩内筒，使中立机构脱开、扭转下部组件，松开后内筒应回到初始中立位置。5. 1. 5.3 试验后，按规起完整、准确地整理、归档试验数据和原始数据。5. 1. 6 装配(古预组装)5. 1. 6.1 按图样、技术条件及工艺文件装配轮卫、摇臂轮轴组件，允许按工艺文件或技术条件采用温差法装配。5.1.6.2 按图样、技术条件及工艺丈件装配防扭臂组件。为达到图样要求可先进行预组装，经选择、调整、装配后，检查扭力臂饺接处应转动灵活，元涩滞现象。5. 1. 6.3 按图样、技术条件
13、及工艺文件涂敷密封胶，涂敷按5.1.4.5执行。5.1.6.4装配机轮按如下要求町a) 擦净轮载及内、外胎表面，外胎内腔涂滑石粉，机轮轴承涂高温润滑脂，接机轮维护说明书组装机轮;b) 用红漆在外胎与轮毅处作长方形的标记，其中长度方向分别在外胎与轮载上各一半，0) 按规定压力给轮胎充气，停放24h，保证压力应符合规定，轮胎与轮载不允许有相对位移(整机验证)。5.1.7 且装5. 1. 7.1 按图祥、技术条件及工艺士件安装、调整减摆器或作动器等其它成品、附件。装螺栓、螺母，锁紧定力。螺栓的定力安装按E回Z223.1、HB/Z223. 2规定;防松按而0-2规定执tJ。5.1.7.2 按图样、技术
14、条件及工艺文件安装、调整机轮。防松按HBO-2规定。5.1.7.3 按图样、技本是件及工艺文件在注油嘴处注油膏。5.1.7.4 按图样、技术是件及工艺文件在标牌上制编号、制造日期等内容后粘贴在减震支柱上。5. 1. 7.5 按图祥、技术条件及工艺立件涂敷密封胶，涂敷方法按照5.1.4.5的规定。5.1.8产晶标志按照E咀5936的规定。5. 1日成品检验对起落架进行外观、标识等检验，确认符合图样、技术条件及工艺文件、验收标准;按规定清晰、准确、完整地填写、签署合格证。5.2 滑榻式起落架装配5.2.1 程序零件检验、组套表面清理组装滑管组件-组装前、后横梁/滑管组件-总装产品标志-成品检验4
15、HB元223.19一20025.2.2 零件检验、组套按照5.1.2的规定。5.2.3 表面清理按照5.1.3的规定。5.2.4 组装滑管组件5.2.4.1 将滑管毛堵头、踏板、前、后摩擦片等件在夹具上按图样装配关系预组装，按图样、技术条件和工艺文件调整各处间隙，在夹具上逐步定位夹嚣。检查位置、尺寸应满足要求。5.2.4.2 按图样、技术条件和工艺文件制堵头、滑管的螺栓孔，清除金属屑，按图样在滑管端头装堵头组件。密封胶的涂敷方法按照5.1.4.5的规定，螺栓的定力安装按照E由/Z223.1、HB/Z223.2规定;防松按HBO-2规定。5.2.4.3检查滑管端头与踏板底面是否贴告，如不贴舍，滑
16、管允许局部修铿，按图样技本条件和工艺文件配制踏板、滑管端头的孔，清除金属屑，组装踏板、滑管组件。密封胶的涂敷方法按照5.1.4.5的规定，螺栓的安装定力按照HB/Z223.1、F田Z223.2规定;防松按E也0-2规定。5.2.4.4 检查前后摩擦片与滑管间隙应满足图样技术矗件要求，按图样技本条件和工艺丈件制前、后摩擦片螺栓孔，清除盘属屑，组提前、后摩擦片、滑营组件。密封胶的涂敷方法按照5.1.4. 5的规定，螺栓的定力安装按照HB/Z223.1、H四Z223.2规定，防松按HBO-2规定。5.2.4.5 按图样技术条件和工艺丈件制附件对接孔，清理净切屑，装轴套、螺栓、垫片，拧嚣螺母。5.2.
17、5 组装前、后横梁l滑管组件5.2.5.1 将前后横梁组件、滑管组件在夹具上按图样预组装;调整对接各处间隙，保证装配(如基准、尺寸、角度)要求，在夹具上定位、夹紧。5.2.5.2 按图样、技术条件和工艺立件制梁与滑管的轴孔倒口、倒角，清理净切屑。分别组装前、后横梁及滑管组件。密封胶涂敷方法按照5.1.4.5的规定，螺栓的定力安装按照E也/Z223. 1、H四Z223.2规定，防松按E面。-2规定。5.2.6 单装5.2.6.1 按图样、技术条件及工艺丈件要求制卡箍、限动块、垫块及前、后横梁的螺栓孔，清除盘属屑，组装卡箍、限动块，在电搭接区域清理搭接面，涂搭铁膏，装电搭接螺钉(螺栓).在螺钉(螺
18、栓)上均涂清器。密封胶涂敷方法按照5.1.4.5的规定，螺栓的定力安装按照E耐Z223.1、HB/Z223.2规定。5.2.6.2按图样、技术是件和工艺丈件连接堵头与弹簧板组件。5.2.6.3在前后横梁中心处，做中L、标识。5.2.6.4 将组件从央具上取下，测量滑撬起落架左、右跨距，前后梁中心距实际尺寸并记录。5.2.7产品标志按照HB5936的规定。5.2.8 成晶检验按照5.1.9的规定。6 维护控制6. 1 在生产过程中，所使用的量具、工具、设备应无故障、元污垢，处于完好状态。6.2 量具、仪器、仪表、定力工具、工艺装备、设备应在定检周期内并有合格证，定力扳手、有检验功能的工装应有履历
19、本、并按要求填好使用记录。5 HBIZ 223. 19-22 6.3 油嘴、气嘴和导管接头在非工作状态时，应用工艺堵盖盖好或用干净塑料布包扎好，防止污染内腔。7 质量控制7. 1 操作人员必须持有操作合格证井在有效期内。7.2 图样、工艺丈件现行有效，产品制造符合受控状态。7.3 现场士明、整洁、无多余物、元污染源。7.4 装后元法检验的工序随作随检7.5 操作人员应明确分工工作时各负其职协调配合，词验时至少两人操作。7.6 环境要求如下.) 飞机起落架工作间温度在10C-30C以内，试验温度在15C-25C范围内，高、低温应在工艺指令规定范围内，b) 工作间空气温度一般应在10%-75%范围
20、内;c) 工作间应有通风换气装置，空气应保持清新，d) 压缩空气应经过过滤处理，不含油、水和其他杂质，压缩空气源应装池、水分离器;e) 工作问光照应不低于60Lx;f) 工作间应远离振源、粉尘较大的锅炉车间或其他污染源。8技术安全要求8.1 制孔时，严禁戴手套操作。8.2 工作洗涤间应符合防虫、防爆要求，洗襟容器应接地g工作间应严禁明此，井有严格的防火措施。6 , 斗NDDNlmFmNNN臼嗣中华人民共和国航空行业标准飞机装配工艺起落架的装配与试验E西JZ223.19如024晤中国航空综合技术研究所出版(北京东外穿顺路7号)中国航空辑合技术研究所印刷车间印刷北京1665信箱发行踵权专有不得翻印 开本8朋x1230 1116 印张3/4字数18千字2003年1月第版2003年1月第次印刷印数1- 2()() 4幡定价6.0C元书号标301.1716
