1、UNION INTERNATIONALE DES TLCOMMUNICATIONSUIT-T R.79SECTEUR DE LA NORMALISATIONDES TLCOMMUNICATIONSDE LUITTLGRAPHIETRANSMISSION TLGRAPHIQUEESSAIS AUTOMATIQUES DE QUALITDE TRANSMISSION SUR LES CIRCUITSTLGRAPHIQUES ENTRE CENTRESDE COMMUTATIONRecommandation UIT-T R.79(Extrait du Livre Bleu)NOTES1 La Rec
2、ommandation R.79 de lUIT-T a t publie dans le fascicule VII.1 du Livre Bleu. Ce fichier est un extraitdu Livre Bleu. La prsentation peut en tre lgrement diffrente, mais le contenu est identique celui du Livre Bleu et lesconditions en matire de droits dauteur restent inchanges (voir plus loin).2 Dans
3、 la prsente Recommandation, le terme Administration dsigne indiffremment une administration detlcommunication ou une exploitation reconnue. UIT 1988, 1993Droits de reproduction rservs. Aucune partie de cette publication ne peut tre reproduite ni utilise sous quelque formeque ce soit et par aucun pro
4、cd, lectronique ou mcanique, y compris la photocopie et les microfilms, sans laccord crit delUIT.Fascicule VII.1 - Rec. R.79 1Recommandation R.79Fascicule VII.1 - Rec. R.79ESSAIS AUTOMATIQUES DE QUALIT DE TRANSMISSION SURLES CIRCUITS TLGRAPHIQUES ENTRE CENTRES DE COMMUTATION(Ancienne Recommandation
5、R.79 Mar del Plata, 1968, modifie Genve 1972, 1976, 1980 et Malaga-Torremolinos, 1984et R.79 bis Genve, 1976; modifie Genve, 1980 et Melbourne, 1988)Le CCITT,considrant(a) quune mesure de maintenance sur un circuit tlgraphique faite lors de lexcution des mesures priodiquesde maintenance prend un tem
6、ps relativement important et occupe du personnel aux deux extrmits du circuit, et ceciaussi bien pour les circuits en tat satisfaisant (ce qui est la majorit des cas) que pour les circuits dfectueux;(b) que des essais automatiques de la qualit de transmission sur les circuits tlgraphiques entre cent
7、res decommutation peuvent tre organiss sans intervention de personnel;(c) que les caractristiques de transmission pour les liaisons internationales sont contenues dans laRecommandation R.58;(d) que la spcification des muldex est donne pour lquipement de tlgraphie harmonique multivoie dans lesRecomma
8、ndations de la srie R.30 et pour lquipement MRT dans les Recommandations de la srie R.100;(e) quil est possible deffectuer des essais sur les voies tlgraphiques MRT en utilisant les boucles demaintenance conformes la Recommandation R.115;(f) que les textes normaliss pour les essais de distorsion fig
9、urent dans les Recommandations R.51 et R.51 bis;et(g) que les aspects relatifs la signalisation sont dcrits dans les Recommandations de la srie U,recommande lunanimit(1) aux Administrations (ou aux exploitations prives reconnues) dorganiser entre centres de commutation etdessais internationaux (CCEI
10、) un service dessais automatiques pour la maintenance auxquels sont soumis les circuitsinternationaux des rseaux tlex et gentex exploits en commutation automatique et constitus dun ou deux chanons detransmission multivoies indpendants du code et connects en tandem;(2) dadopter pour les essais de mai
11、ntenance automatiques des circuits tlgraphiques sur les principes suivants:1 Objet des essais automatiques1.1 Lobjet des essais automatiques est de procder des essais rapides; les circuits reconnus comme “bons” par cesessais rapides ne seront pas soumis aux essais complets de maintenance. Ceci perme
12、ttra au personnel de maintenance delimiter son activit des essais complets sur les circuits dclars “douteux” lors des essais rapides.1.2 De plus, les essais automatiques sont organiser de telle sorte que, au moins une des extrmits du groupe decircuits essays, aucune intervention de personnel ne soit
13、 ncessaire. Cette extrmit sera dite “en position passive”,tandis que lextrmit qui a linitiative des essais sera dite “en position active”.Pour ces essais, il y a lieu de faire la distinction entre les circuits dots ou non dun quipement de rgnration;les essais sur des circuits sans rgnration sont tra
14、its dans le 2 et les essais sur des circuits avec rgnration dans le 3.Remarque 1 Dans la suite de cette Recommandation, et sauf indication contraire, lextrmit considre enposition active sera dsigne par “extrmit A”, lextrmit en position passive par “extrmit B”.2 Fascicule VII.1 - Rec. R.79Remarque 2
15、Lorsque des sections avec et sans rgnration de circuits tlgraphiques sont connectes encascade (par exemple extension nationale DT de la figure 3/R.79), les essais effectuer sont dfinis dans le cadredaccords bilatraux.2 Essai de la qualit de transmission des circuits tlgraphiques dans les cas o il ny
16、 a pas de rgnrationdes signaux tlgraphiques2.1 Principes gnraux2.1.1 La prsente mthode dessai est destine aux circuits tablis par des systmes de transmission indpendants ducode. La figure 1/R.79 prsente un schma de principe pour ce cas. La station A est en position active et la station B enposition
17、passive.2.1.2 Les essais comporteront des mesures du degr de distorsion arythmique globale effectues indpendammentdans chaque sens de transmission du circuit de jonction avec le texte dessai choisi.2.1.3 Les essais vrifieront que, sur chaque direction de transmission dun circuit, le degr de distorsi
18、on arythmiqueglobale mesur ne dpasse pas un niveau dit “niveau de dcision” fix 10% si le circuit est form dune seule liaison transmission indpendante du code ou 14% si la voie est forme de deux liaisons transmission indpendante du codeen tandem. La tolrance sur la distorsion arythmique globale lmiss
19、ion ne doit pas dpasser 0,5% et la tolrance sur leniveau de dcision la rception ne doit pas dpasser 0,5%.2.2 Circuits soumis aux essais2.2.1 Lextrmit en position active devra pouvoir se relier automatiquement aux quipements dessais automatiquessitus lextrmit en position passive. Les essais automatiq
20、ues rapides ne sont donc envisager que sur des circuitsconnects, larrive. un centre de commutation automatique de circuits, cest-dire sur des circuits des rseaux tlexet gentex.2.2.2 Pour des raisons pratiques qui apparatront plus loin les essais sont limits aux circuits reliant deux centresinternati
21、onaux de commutation. Des essais sur une chane de circuits tablie travers un centre de commutation detransit ne sont pas envisags pour le moment.2.2.3 Si le faisceau des circuits de jonction entre deux centres A et B est divis en groupes de circuits tels que groupede circuits spcialiss au trafic de
22、A vers B, groupe de circuits spcialiss au trafic de B vers A, et groupe de circuitsmixtes, la station A ne peut tre en position active que pour les circuits mixtes et les circuits spcialiss au trafic de Avers B; vice versa, la station B sera active pour les essais spcialiss au trafic de B vers A et
23、peut tre galement activesur les circuits mixtes.2.2.4 Des essais distincts doivent tre faits sur chaque sens de transmission du circuit essay; si les essais sont faitssur les deux sens de transmission en tandem, une distorsion biaise inadmissible sur la voie aller peut tre masque parune distorsion b
24、iaise de sens contraire sur la voie retour.2.2.5 Les essais sont appliqus seulement un circuit dun faisceau. Lessai du circuit suivant commence quand ledernier circuit essay peut tre utilis pour le trafic.2.2.6 Les essais automatiques doivent avoir lieu en priode de faible trafic. Pour viter que deu
25、x centresinternationaux A nentrent en conflit en voulant saisir en mme temps la mme station passive B, un horaire dessaisautomatiques devra tre tabli entre les Administrations intresses, de faon que les administrations aient accs luneaprs lautre une station passive dtermine.2.2.7 Pour viter que les
26、circuits trouvs occups au moment de leur tour dessai ou sur lesquels on constate, en coursdessai, des conditions doccupation dues au rseau loign, nchappent aux essais automatiques, les Administrationsintresses se mettront daccord sur le moment o des tentatives nouvelles seront faites sur ces circuit
27、s.2.3 Equipement dune station dessaisUne station pour mesures automatiques comportera essentiellement deux groupes dquipement (voir la figure1/R.79):Fascicule VII.1 - Rec. R.79 32.3.1 Un groupe dquipement de transmission compos dun metteur de texte TT et dun analyseur dessai TA. Cedernier sera rgl s
28、ur un certain degr de distorsion dit niveau de dcision tel que, si ce degr est dpass sur lessignaux reus pendant la mesure, la voie de transmission soumise lessai sera dclare “douteuse”; sinon, la voie seradclare “bonne”. (Pour tenir compte de linfluence dune distorsion fortuite tout fait occasionne
29、lle, il conviendrait quela dcision “douteuse” ne soit prise que si le niveau de dcision a t dpass deux fois pendant la mesure.)2.3.2 Un groupe dquipement de commutation pour les oprations daccs: numrotation et signalisation sur le circuitde A vers B oprer suivant les caractristiques du centre de com
30、mutation B; contrle, la station A, du signal deconnexion provenant de la station B; rception de lappel, mission du signal de connexion et des signaux didentificationlorsque la station agit en position passive.2.3.3 Dans un CCEI, une station est normalement en situation passive. Dans cette situation,
31、 elle peut tre saisie par unappel arrivant pour essais automatiques et participer ces essais sans intervention dun oprateur.2.4 Textes dessai: niveaux de dcision et signaux de dcision2.4.1 Le texte choisi pour les essais en vertu dun accord bilatral entre les Administrations sont ceux desRecommandat
32、ions R.51 (Q9S) et R.51 bis (QKS).Remarque 1 Pour les essais sur des circuits donnant lieu une rgnration des signaux tlgraphiques, le textedessai de la Recommandation R.51 (Q9S) ne peut tre utilis que si le schma est modifi de telle sorte quune longueurde caractre moyenne de 150 ms est maintenue.Rem
33、arque 2 Il faut noter quun quipement appliquant le texte dessai mentionn dans la Recommandation R.51(texte Q9S) est en service mais la longueur de son lment darrt est de 1,5 moment.Remarque 3 Dans certains cas, des signaux dessai avec prdistorsion peuvent tre utiliss par desAdministrations afin de t
34、ester les systmes de transmission indpendants du code.2.4.2 Le choix du niveau de dcision se complique par le fait que, si la plupart des circuits internationaux tlex ougentex sont constitus au moyen dune seule voie de tlgraphie harmonique, il existe des relations o ces circuits sontconstitus par ab
35、outement de deux voies de tlgraphie harmonique; les circuits internationaux constitus paraboutement de trois voies de tlgraphie harmonique sont trs rares et leur cas peut tre nglig pour lorganisation desessais automatiques de maintenance (ce qui signifie que de tels circuits ne pourront tre soumis q
36、uavec difficult auxessais automatiques de maintenance).4 Fascicule VII.1 - Rec. R.792.4.3 Les Recommandations R.57 et R.58 recommandent, comme limite du degr de distorsion inhrent arythmiquepropre sur texte normalis:a) 8% pour un circuit du rseau avec commutation constitu au moyen dune seule voie de
37、 tlgraphieharmonique;b) l3% pour un circuit du rseau avec commutation constitu au moyen de deux voies de tlgraphieharmonique.2.4.4 Les deux niveaux de dcision suivants sont recommands:a) 10% pour un circuit constitu au moyen dune seule voie de tlgraphie harmonique, ou lquivalent;b) 14% pour un circu
38、it constitu au moyen de deux voies de tlgraphie harmonique, ou lquivalent.Pour des essais automatiques, ces niveaux de dcision dpassent lgrement les limites donnes au 2.4.3, defaon donner une assurance plus grande que les circuits identifis sont rellement douteux et aussi parce que les essaisautomat
39、iques sont parfois plus stricts que des essais manuels, qui peuvent donner lieu des rsultats optimistes du fait decrtes ayant chapp lobservateur.2.4.5 Les essais de distorsion sur la voie retour commenceront aussitt que possible aprs le dbut des signaux dessaissur la voie aller.2.4.6 Les rsultats du
40、 contrle des essais faits la station en position passive seront envoys la station en positionactive par lenvoi des signaux de dcision suivants:a) combinaison n 20 de lAlphabet tlgraphique international n 2 (lettre T) pour une rponse affirmative(voie AB du circuit satisfaisante);b) combinaison n 22 d
41、e lAlphabet tlgraphique international n 2 (lettre V) pour une rponse ngative(voie AB du circuit douteuse).2.5 Mode daccs et signaux didentification2.5.1 Les circuits essayer seront pris la sortie du commutateur de A; un circuit pris sera marqu “occup” sur lecommutateur A (et sur le commutateur B sil
42、 sagit dun circuit mixte). La station A appellera la station dessais B sur lecircuit pris pour essais, suivant le mode de numrotation et de signalisation applicable sur les circuits de A vers B.2.5.2 Pour faire un choix entre diffrentes mesures avec un niveau de dcision rgl 10% ou 14%, on peut chois
43、irlun des principes suivants par accord bilatral:a) Pour les essais automatiques de maintenance entre des systmes de commutation du type commande parprogramme enregistr, le niveau de dcision est indiqu dans le tableau de description du groupe de jonctiondes deux stations; un numro daccs la station B
44、 est suffisant.b) Si la station B nest pas du type commande par programme enregistr, le niveau de dcision la rceptionpeut tre dtermin partir de la squence didentification de la station A, comme cela est expliqu au 2.5.8. Il y a un seul numro daccs la station B dans ce cas.c) Pour les autres systmes
45、de commutation, on peut donner deux numros daccs la station B, un pourlaccs au niveau de dcision rgl 10% et lautre pour laccs au niveau de dcision rgl 14%.Ces numros dappel devront tre aussi courts que possible et choisis, si possible, parmi des numros pourpositions de service. Les numros dappel pou
46、r accs aux analyseurs dessai seront, si possible, les mmes pour les essaisdes circuits tlex que pour les essais des circuits gentex.2.5.3 Il est vivement recommand de prendre des prcautions contre la prise des postes dessais par des abonns tlex.Il est galement recommand de ne pas prendre en compte l
47、es communications pour essais automatiques dans lacomptabilit du trafic applicable aux circuits internationaux.2.5.4 Il serait avantageux que laccs sortant soit amnag de manire comprendre les quipements de surveillance etautres normalement associs aux circuits de jonction utiliss pour des communications afin de sassurer que cesquipements ne se trouvent pas en tat de drangement pouvant affecter dune manire dfavorable la transmission. Onestime que lquipement normal de commutation doit tre utilis pour permettre laccs lquipement dessai se trouvant
