1、U48 B目中华人民共和国船舶行业标准CB/T 3607-93 螺旋浆及尾轴安装质量要求1993-11一08发布1994-05-01实施中国船舶工业总公司发布申华人民共和国船舶行业标准螺旋桨及尾轴安装质量要求CB厅3607-93分类号：U481 主题肉害与适用范围本标准规定了无键和有键螺旋桨及尾轴安装的质量要求本标准适用于3000t以上钢质海船的建造，对修理船舶也可参照使用2 周轴安装2. 1 尾轴、尾轴承等主要部件，安装前应进行检验，其加工质量应符合图样要求，并验收合格2. 2 尾铀装人尾管内孔前，尾管内孔包括轴承表面，尾轴表面应清洁，装人时应涂润滑剂2. 3 对带有橡胶密封装置的轴封，安装
2、前应在革间接有关文件规定作完整性及外观检查2. 4吊装尾轴应注意保护工作表面和包复的玻璃钢表面，对有可能损坏轴承工作表面的长尾轴安装时，尾轴装入尾管轴承孔的前端应装导向装置2. 5 尾轴装人就位后，检查轴承与辅之间的间隙，应符合图样和技术文件规定，对轴承底部用。.OSmm 塞尺检查不应插入，左、右间隙每倒应是总间隙的40%帽60%.3 无键蠕擅浆的安装3. 1 螺旋桨安装前应进行检验，其加工质量应符合图样要求，并验收合格3. 2 螺旋桨锥孔与尾轴锥体应在车间进行色油检查，其接触面积应在70%以上，每25mm 25 mm应不少于3个色点，特别在锥孔的两端，不得有间断之处，用。.03 mm塞尺检查
3、，插入深度不应超过lOmm，宽度不应超过15mm. 3. 3 螺旋桨及尾轴在车间做预装和拆卸检验，并记录技术数据3. 4 对在革阁预装和在船上安装的无键螺旋桨，应根据现场实测温度，用插人法确定压人量，螺旋桨压装时预紧力按技术文件规定在压人过程中，将测得数据做出座标曲线（见下圈），提交船东和船栓MP1 Rha- A mm 医入II!离圈中国船舶工业总公司1993-11-08批准1994-05-01实施图中：A一雄人起始点；。百分表调至0位；凡一一初始压人距离；X一一实际压人距离；CB/T 3607-93 P一初时预紧力，推荐值为200-50蚀N.3. 5 元键螺臆桨在军闰预装或在船上安装过程中，
4、轴肉和径向油压应参照技术文件规定同步上升，每压人l-2mm记录轴向和径向油压，一次压入到规定距离要求，其允许偏差为0-0.Smm. 3. 6 泄掉桨载内的油压，保持液压螺母的油压20min左右，使桨慧能可靠的紧留在尾轴锥体上最后检查测距百分表有无变化，并予以确认3. 7 对在车间预装的无键螺旋桨，预装以后应进行螺旋桨拆落试验，此时，将液压螺母松开间距5。”70mm,左右两端应垫有40周60mm厚木板，径向油泵加压，直至螺旋桨能自动跳开为止3. 8 元键螺旋桨在船上安装时，应选主机1号缸活塞处于上死点位置，任选一个桨叶垂直朝上，此时，轴菜联轴节应有相对应记号处于同一位置，做为日常使用过程中检查螺
5、旋桨滑移标记有特殊要求除外）3. 9 螺旋桨压人结束之后液压螺母用一人之力旋紧，然后再旋紧10”15.接着，从螺旗桨的后端菌，经液压螺母外圃至尾辅后端菌，做连续划线记号，以作为校验螺母松动标记并将在0和35时的压人量和起始压人力数据，分别打在桨毅上4 有键螺旋桨安装4. 1 螺旋桨安装前进行检验，其加工质量应符合图样要求，并验收合格峰，2尾轴键、键槽应符合加工质量要求，键槽的前端应呈汤匙形，并应光滑、噩腰，键嵌入辅键槽内稽过盈，用0.03mm塞尺检查不应插入键槽底平面与键的底部应用色油检查，其接触面积应不少于40%,用小锤敲击回声不得悬空4. 3 键与螺旋桨键槽配合时，其两侧间隙应符合表1规定
6、表1键宽30- 50 so- 80 80蝴100塞尺厚度I o. 03 I o. 04 0. OS 键的顶部应根据键高留有0.3-1. Omm间醺100-120 120 140 0. 06 O. 07 4. 4 螺旋桨应预先在车间进行尾铀锥体与螺旋桨锥孔着色研配、检查，其接触面积应不少于79%，且每2sm1n只25mm面积上应不少于3点，研配时，尾轴与桨瑕应保证垂直，用角度尺检查应不大子。.15mmlm.研配结束后，J应做攫配标记4. 5 螺旋桨在船上安装前，必须做清洁处理，按照在车间傲的标记，用螺母拼紧，拼紧程度应取得船东和船栓的认可r4. 6 对有压人量要求的有键螺旋桨，其技术要求按3.4条规定压人方法，用轴向液压蜡母推人，每压人0. 5帽1.Omm，记录轴向油压和压人量，直至压人到规定数据要求，然后逐渐槛撑油压，停留15皿跑后，混看百分表有无变化4. 7 螺旋桨压人结束后，液压螺母用人之力旋紧做为起点，然后再旋紧10-15。2 CB/T 3607” 93 商揭说萌：本标准由中国船舶工业总公司提出本栋准由中国船船工业总公司六0三所归口本标准自大连造船厂负责起草本标准主要起草人：邹租全、揭铭穆3
