1、NORME INTERNATIONALE INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION MEXJJYHAPOAHAR OPrAHM3AMR n0 CTAHflAPTM3AMM Vhicules routiers - Moteurs combustion interne allumage par compression - Porte-injecteurs visss, type 23 Road vehicles - Compression-ignition
2、engines - Screw-in injection nozzle holder, type 23 ISO 9103 Premire dition 1987-12-15 Numro de rfrence ISO 9103: 1987 (F) Avant-propos LISO (Organisation internationale de normalisation) est une fedration mondiale dorganismes nationaux de normalisation (comits membres de IISO). Llaboration des Norm
3、es internationales est normalement confie aux comits techniques de IISO. Chaque comit membre interess par une Rtude a le droit de faire partie du comit technique cre cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouvernementales, en liaison avec IISO participent galement aux
4、travaux. - Les projets de Normes internationales adopts par les comits techniques sont soumis aux comits membres pour approbation, avant leur acceptation comme Normes inter- nationales par le Conseil de IISO. Les Normes internationales sont approuves confor- mment aux procdures de IISO qui requirent
5、 lapprobation de 75 % au moins des comits membres votants. La Norme internationale ISO 9103 a t labore par le comit technique ISO/TC 22, Vbhicules routiers. Lattention des utilisateurs est attire sur le fait que toutes les Normes internationales sont de temps en temps soumises rvision et que toute r
6、frence faite une autre Norme internationale dans le prsent document implique quil sagit, sauf indication contraire, de la derniere dition. 0 Organisation internationale de normalisation, 1987 Imprim en Suisse NORME INTERNATIONALE ISO 9103 : 1987 (F) Vhicules routiers - Moteurs combustion interne all
7、umage par compression - Porte-injecteurs visss, type 23 1 Objet et domaine dapplication La prsente Norme internationale spcifie les caractristiques dimensionnelles ncessaires au montage de porte-injecteurs dans les moteurs combustion interne allumage par compression (moteurs diesel). Lorientation de
8、s tubulures darrive et de retour de combustible nest pas dfinie, car elle varie suivant le cas demploi. Les dispositions de la prsente Norme internationale sappliquent aux porte-injecteurs visss du type 23. 2 Dimensions et tolrances 2.1 Les dimensions et tolerances du porte-injecteur viss du type 23
9、 sont donnes a la figure et dans le tableau 1. 2.2 Les longueurs de tige prfrentielles sont donnes dans le tableau 2. 3 Autres spcifications Les dimensions et les exigences non spcifies dans la prsente Norme internationale sont laisses au choix du constructeur. ISO 9103 : 1987 (FI Dimensions en mill
10、imtres N: Hexagone 25 h13 ,- Moteur combustion CT) + 03 (j min. nom. plats Ik 0,3 hll Tableau 2 Dimensions en millimtres Type de Type L porte-injecteur dinjecteur +0,8* 23 - 55 107 + La tolrance + 0,8 mm sapplique la longueur effective choisie. 1) Avec tolrances commerciales (avant serrage). 2) La d
11、termination du diamtre B, dans la culasse est laisse linitiative du constructeur. cet effet, la valeur maximale pour la tige de linjecteur qui est donne comme rsultat du principe du maximum de matire 0 M et la valeur maximale de la tolrance du trou dans la culasse doivent tre prises en considration.
12、Le jeu doit tre minime pour faciliter le refroidissement de linjecteur. 3) Dans des cas o il est ncessaire que la cote P soit lintrieur dune tolrance plus serre pour lemploi dun cran protecteur contre la chaleur, cette cote doit tre de 13 + 0,2 mm. 4) La profondeur du taraudage dans la culasse doit tre choisie de facon quun montage appropri du porte-injecteur soit possible. 2 Page blanche Page blanche Page blanche 60 9103 : 1987 (FI CDU 629.11 : 621.43.038.8 Descripteurs : vhicule routier, moteur diesel, porte-injecteur, dimension. Prix bas sur 2 pages .
