1、 ICS 91.140.90 Q 78 DB41 河南省地方标准 DB 41/T 16362018 在用曳引驱动乘客电梯曳引与制动 能力试验规范 2018 - 06 - 19 发布 2018- 09-19 实施 河南省质量技术监督局 发布 DB41/T 16362018 I 目 次 前言 . . II 1 范围 . . 1 2 规范性引 用文件 . . 1 3 术语和定义 . . 1 4 总则 . . 1 5 试验工况 . . 2 6 测量方法 . . 2 7 结果评价 . . 3 附录 A（资料性附录） 轿厢紧急制停工况制停距离参考值 . 4 DB41/T 16362018 II 前 言 本
2、标准按照 GB/T 1.12009 给出的规则起草。 本标准由河南省特种设备安全检测研究院提出。 河南省起重机械标准化技术委员会（HN/TC 15）归口。 本标准起草单位：河南省特种设备安全检测研究院濮阳分院、蒂森电梯有限公司郑州分公司、河南 省特种设备产业计量测试中心、西继迅达（许昌）电梯有限公司。 本标准主要起草人：欧俊、张世杰、王心君、王海涛、袁江、翟艳红、王建中。 本标准参加起草人：谭育朋、王安强、马中品、葛凯、许晨、徐冰、马久斌、马贺、任朝功、牛继 东、周长涛、赵玮、方謦悦、高起鹏、刘威、范良勇、郑艳、李雷。 DB41/T 16362018 1 在用曳引驱动乘客电梯曳引与制动能力试验
3、规范 1 范围 本标准规定了在用曳引驱动乘客电梯曳引能力与制动能力试验方法。 本标准适用于采用渐进式安全钳且额定速度不大于6.0 m/s的在用曳引驱动乘客电梯、消防员电梯。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。 凡是注日期的引用文件， 仅注日期的版本适用于本文件。 凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 7024 电梯、自动扶梯、自动人行道术语 GB 75882003 电梯制造与安装安全规范 GB/T 100582009 电梯技术条件 GB/T 244742009 电梯乘运质量测量 TSG T7001 2009 电梯监督检验和定期检
4、验规则 曳引与强制驱动电梯 3 术语和定义 GB/T 7024、GB 7 5882003界定的术语和定义适用于本文件。 4 总则 4.1 试验前准备 试验前应做好以下准备： a） 现场环境和场地条件没有影响检验的物品、设施，并设置警示标识； b） 需要登高作业检验的应采取必要的安全措施； c） 满足检验所需要的电源、照明，以及检验用工辅具； d） 配备满足试验规定的标准载荷（如：砝码或等效的载重物）； e） 拆除影响检验部位的防护罩等； f） 对于无齿永磁同步曳引机采取封星技术的，应拆除封星接触器的相应触点或断开其电路。 4.2 文件资料 试验时应提供下列文件： a） 电梯整机出厂合格证明文件
5、，必要时提供驱动主机、控制柜型式试验合格证书或型式试验报告 书； b） 改造的整梯合格证或重大维修质量证明文件，或更新的驱动主机、控制柜的合格证书或型式试 验合格证书（或报告书）；经改造或大修后的施工过程记录； c） 电梯安装使用维护说明书； d） 其他需要的技术资料； e） 本文件。 DB41/T 16362018 2 4.3 试验仪器工具 试验用仪器设备和量具应当在计量检定合格有效期内，且应满足下列要求： a） 质量、力、长度、时间和速度偏差1%； b） 电压、电流偏差5%； c） 温度偏差5 ； d） 记录设备应能检测到 0.01 s 变化的信号； e） 电梯减速度测试仪器应符合 GB/
6、T 244742009 中相应的规定。 4.4 试验条件 4.4.1 电梯机房通道应保持畅通，电梯设备周围环境以及试验现场的试验条件应符合 GB/T 100582009中 3.2 和TSG T70012009 第十五条的规定。 4.4.2 当电梯平衡系数符合下列要求时，方可进行试验： a) 在0.400.50 之间； b) 或者符合制造（改造）单位的设计值。 5 试验工况 5.1 空载试验 5.1.1 对重压在缓冲器上而曳引机按电梯上行方向旋转。 5.1.2 以额定速度上行至行程上部范围，切断驱动主机和制动器供电。 5.2 125额定载荷试验 5.2.1 轿厢载有 125额定载荷，以额定速度向
7、下运行时，切断驱动主机和制动器供电。 5.2.2 在最低层站平层位置，轿厢装载至125GB 75882003中8.2.1规定额定载荷情况下，进行静 态曳引试验。 5.2.3 轿厢载有 125额定载荷，以额定速度下行至行程下部范围，切断驱动主机和制动器供电。 6 测量方法 6.1 紧急制停减速度的测量采用轿厢紧急制动减速度法和轿厢紧急制停距离法 。 轿厢紧急制停减速度 值在不同电梯速度下对应的轿厢紧急制停距离见附录 A。 6.2 用轿厢紧急制停距离法测量曳引钢丝绳移动距离时，应考虑电梯曳引比。宜采用切断电梯控制电 路接触器动作，对制动器动作同步标记的方法。 6.3 在规定工况下，对轿厢紧急制动减
8、速度或者轿厢紧急制停距离试验三次，其测试结果取平均值。 6.4 当对紧急制停距离法测量的数据有疑问时，应用轿厢紧急制动减速度法进行测量。 7 结果评价 7.1 轿厢制动减速度 7.1.1 在任何工况下，减速度不应小于下列数值： a） 对于正常情况为 0.5 m/s 2 ； b） 对于使用了减行程缓冲器的情况为 0.8 m/s 2 。 DB41/T 16362018 3 7.1.2 当轿厢载有 125额定载荷并以额定速度向下运行紧急制动时，轿厢的减速度不应超过安全钳 或轿厢撞击缓冲器所产生的减速度。 在任何工况下，其减速度值不能超过缓冲器(包括减行程的缓冲器)作用时减速度的值。 注： 在装有额定
9、载重量的轿厢自由下落的情况下，渐进式安全钳平均减速度为0.2 g1.0 g（g为标准重力加速 度，g=9.81 m/s 2 ）。 7.2 试验结果评价 7.2.1 进行5.2.1 的电梯制动试验，检查制动状态，轿厢制动减速度最大允许值符合 7.1.1 和7.1.2 的规定，则电梯制动能力满足要求。 7.2.2 符合下列情况，则电梯曳引能力满足要求： a） 进行 5.1.1轿厢提升试验时，空载轿厢不能向上提升； b） 进行 5.2.2静载试验时，轿厢应能保持平层状态不打滑； c） 进行 5.1.2和 5.2.3 制动试验时，电梯轿厢制停减速度最大允许值应符合 7.1.1 和7.1.2 的规 定。
10、 7.3 对不符合要求的电梯，允许进行调整和修复，修复完毕后，对相关项目再次进行试验。 DB41/T 16362018 4 附 录 A （资料性附录） 轿厢紧急制停工况制停距离参考值 A.1 按照运动学原理，轿厢紧急制停距离的计算按式（A.1）。 S = v 2 /2a （A.1） 式中： S轿厢紧急制停距离，单位米（m） ； v电梯额定速度，单位米每秒（m/s） ； a电梯制停过程中的减速度，单位米每秒平方（m/s 2 ） 。 计算结果保留小数点后两位有效位数。 A.2 轿厢空载、装有额定载荷或 125额定载荷时，在井道的不同位置的最不利情况下，轿厢紧急制停 距离参考值见表 A.1。 表A.
11、1 轿厢紧急制停工况制停距离 单位为米 B 额定速度 V（m/s） 最大制停距离至少小于等于下列值 最小制停距离至少大于等于下列值 （减速度值取0.2 g1.0 g） 正常情况下 （减速度值取0.5 m/s） 使用减行程缓冲器时 （减速度值取0.8 m/s 2 ） 1.00 1.00 0.260.05 1.50 2.25 0.570.12 1.60 2.56 0.650.13 1.75 3.06 0.780.16 2.00 4.00 1.020.20 2.50 6.25 3.91 1.590.32 3.00 9.00 5.63 2.290.46 3.50 12.25 7.65 3.120.62 4.0 16.00 10.00 4.080.82 5.0 25.00 15.63 6.371.27 6.0 36.00 22.50 9.181.84 注1： 当制造厂商有明确的制动距离规定时，应满足制造厂商提供的产品设计文件要求。若厂家设定了最大减 速度值，则按其提供的最大减速度值进行计算。 注2： 当电梯额定速度处于表中给定的额定速度值之间时，可采用线性插值法求出相应的最小值和最大值。 _
