1、关于标准转号的说明根据国家质量技术监督局质技监局标函1998J216号的要求，及国家机械工业局国机管1999J126号文的批复。现将原标准代号ZBT04 006.5-89 转为行业标准代号QC/T270-1999内容暂时不变。请引用时用新的标准代号。中华人民共和国行业标准汽车钢模锻造零件ZB T04 006.5-89 未注公差尺寸的极限偏差1 主题内容与适用范围本标准规定了汽车产品零件图中经钢模锻造形成的尺寸要素的未注公差尺寸的极限偏差。本标准适用于汽车产品零件图中经钢模锻造的未注公差尺寸的极限偏差。2 钢模锻造未注公差尺寸的极限偏差2.1 钢模锻造孔类尺寸的未注公差尺寸的极限偏差按表1规定。
2、表1基本大于。30 80 120 180 315 尺寸至30 80 120 180 315 500 + 0.5 + 0.6 + 0.8 极限偏差+ 1.1 + 1.3 + 1.7 -1.1 -1.4 -1.7 - 2.1 -2.7 - 3.3 2.2 钢模锻造轴类尺寸的未注公差尺寸的极限偏差按表2规定。表2基本大于。30 80 120 180 315 尺寸至30 80 120 180 315 500 + 1.1 + 1, 4 十1，7极限偏差十2，1+ 2, 7 + 3.3 - 0.5- - 0.6 - 0.8 -1.1 -1, 3 -1.7 2.3 钢模锻造非孔轴类尺寸未注公差尺寸的极限偏差
3、按表8规定。在!。30 80 30 80 120 极限偏差土0，8士1，0土1，3附加说明z本标准由中国汽车工业联合会提出。本标准由中国汽车技术研究中心归口。表8120 180 180 315 土1，6士2.0本标准由中国汽车技术研究中心组织联合工作组起草。本标准主要起草人s刘力、朱锡全。中国汽车工业联合会1989-12-)7批准315 500 士2.5mm 500 800 1250 800 1250 2500 + 2,1 + 2, 7 + 3, 5 -4 , 2 一5，3- 6 ,5 mm 500 800 1250 800 1250 2500 + 4, 2 + 5, 3 十6，5- 2, 1 - 2.7 - 3, 5 mm 500 800 1250 800 1250 2500 土3.2土4.0土5，01990-04-01实施
