1、 ICS 93.080.01 CCS P 66 34 安徽省地方标准 DB34/T 52772025 高粘弹改性超薄沥青磨耗层技术规程 Technical specifications for high viscous elasticity modified ultra-thin asphalt wear layer2025-09-03 发布2025-10-03 实施安徽省市场监督管理局发 布 DB34/T 52772025 I 前言 本文件按照 GB/T 1.12020标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则的规定起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识
2、别专利的责任。本文件由合肥市公路桥梁工程有限责任公司提出。本文件由安徽省交通运输厅归口。本文件起草单位：合肥市公路桥梁工程有限责任公司、安徽虹达道路桥梁工程有限公司、江苏中星养护有限公司、上海市建筑科学研究院有限公司、尚德建设集团有限公司、安徽力聚投资集团有限公司、安徽金寨顺达道路建设有限公司、安徽省交规院工程智慧养护科技有限公司、安徽省质量和标准化研究院、安徽省骏腾工程试验检测有限公司、安徽虹环交通工程有限责任公司、合肥市公路管理服务中心、安徽仲泽恒建设工程有限公司、安徽中蓝公路养护有限公司、安徽六安公路桥梁工程有限公司、安徽省滨江路桥工程有限公司、安徽路达公路工程有限责任公司。本文件主要起
3、草人：李俊生、周恒星、程瑶、洪虎、汪梅、龙钧、张帅、左勇、胡守志、刘涛敏、杨枫、宋执寿、胡涛、秦鸣飞、赵康、张钱龙、魏兵、刘海鹏、解阳光、商健林、周其忠、储江升、方博文、凡立鹏、王开玲、刘光辉、张彪、李斌、刘晨、宫尚晨、魏敏、马锐、张华丽、徐凯祥、刘少华、周梦杰、胡磊、韩燕豪、吴明园、柯金泉、朱强、赵杨、谈莉姣、王言、王洪强、陈五一、张伟、张志跃、江泉、顾旭琴、陈庆生、邹文国、袁媛、宋奇斌、万之杰、梁星、鲍忠杰、王程、李卫、汪沛、何德安、陈柯、王伟军、汪亮、闵芳芬、苏成国。DB34/T 52772025 1 高粘弹改性超薄沥青磨耗层技术规程 1 范围 本文件规定了高粘弹改性超薄沥青磨耗层的适用
4、条件、原材料要求、混合料配合比设计、施工工艺、质量控制与验收标准。本文件适用于各等级公路沥青路面的预防性养护工程，城市道路可参照执行。2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T 3682.1 塑料 热塑性塑料熔体质量流动速率(MFR)和熔体体积流动速率(MVR)的测定 第1部分：标准方法 JT/T 533 沥青路面用纤维 JTG 3432 公路工程集料试验规程 JTG 3450 公路路基路面现场测试规程 JTG 5142 公路
5、沥青路面养护技术规范 JTG/T 5142-01 公路沥青路面预防养护技术规范 JTG 5210 公路技术状况评定标准 JTG E20 公路工程沥青及沥青混合料试验规程 JTG F40 公路沥青路面施工技术规范 JTG F80/1 公路工程质量检验评定标准 第一册 土建工程 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。超薄沥青磨耗层 Ultra thin asphalt wear layer 以粗集料形成嵌挤骨架结构的间断级配沥青混合料铺筑而成的厚度不大于 25mm 的沥青面层。高粘弹改性沥青 High viscous elasticity modified asphalt 掺加高分子聚合物、
6、增粘剂等外加剂制备的60动力黏度不小于400000 Pas，弹性恢复不小于95的改性沥青。高粘弹改性沥青混合料 High viscous elasticity modified asphalt mixture 采用高粘弹改性沥青、集料、填料和外加剂按设计配合比拌制的沥青混合料。DB34/T 52772025 2 4 缩略语 下列缩略语适用于本文件。PCI：路面损坏状况指数（Pavement Surface Condition Index）PSSI：路面结构强度指数（Pavement Structure Strength Index）RDI：路面车辙深度指数（Pavement Rutting D
7、epth Index）RQI：路面行驶质量指数（Pavement Riding Quality Index）HG：空隙型高粘弹改性超薄沥青磨耗层 HD：密实型高粘弹改性超薄沥青磨耗层 5 适用条件 一般规定 5.1.1 高粘弹改性超薄沥青磨耗层属于功能性罩面，不应作为结构补强层使用。5.1.2 采用高粘弹改性超薄沥青磨耗层技术时，路基和路面结构强度应符合使用要求。5.1.3 沥青路面存在局部深层病害时，应对其进行预处理。路面技术状况 5.2.1 高粘弹改性超薄沥青磨耗层适宜路况的判断标准采用 PSSI、RQI、PCI 和 RDI 四项指标，控制指标的计算和评定应按照 JTG 5210 的规定执
8、行。5.2.2 适用高粘弹改性超薄沥青磨耗层的路面技术状况要求应符合表 1 的规定。表1 路面技术状况要求 项次 检测指标 技术状况要求 高速公路、一级公路 二级公路 三级及以下公路 1 PSSI 85 2 RQI 90 85 80 3 PCI 90 85 80 4 RDI 85 80 75 6 原材料要求 一般规定 6.1.1 原材料应按规定取样、检验合格后方可使用。6.1.2 不同料源、品种、规格的集料不得混杂堆放。材料堆放料场应进行硬化，并搭设防雨棚，做到排水通畅。高粘弹改性剂 高粘弹改性剂性能应符合表2 的规定。DB34/T 52772025 3 表2 高粘弹改性剂技术要求 项次 检测
9、项目 单位 技术要求 试验方法 1 密度 g/cm3 1.0 JTG E20 T 0603 2 灰分含量 5 JTG E20 T 0614 3 熔体流动速率 g/10min 5 GB/T 3682.1 高粘弹改性沥青 6.3.1 高粘弹改性剂掺量，干法中为高粘弹改性剂与集料的质量百分比（外掺），湿法中为在高粘弹改性剂与基础沥青的质量百分比（外掺）。6.3.2 高粘弹改性沥青技术指标应符合表 3 的规定。表3 高粘弹改性沥青技术指标 项次 检测项目 单位 技术要求 试验方法 1 针入度（25，100g，5s）0.1 mm 4060 JTG E20 T 0604 2 延度(5)40 JTG E20
10、 T 0606 3 软化点 95 JTG E20 T 0605 4 溶解度（三氯乙烯）99 JTG E20 T 0607 5 闪点 230 JTG E20 T 0611 6 60动力黏度 Pa.s 400000 JTG E20 T 0620 7 135运动黏度 Pa.s 3.0 JTG E20 T 0625 8 弹性恢复(25)95 JTG E20 T 0662 9 离析,48 h 软化点差 2.5 JTG E20 T 0661 10 RTFOT后残留物 质量损失 1.0 JTG E20 T 0609 针入度比（25）75 JTG E20 T 0604 延度(5)cm 20 JTG E20 T
11、 0605 6.3.3 采用干法施工时，应在室内制作高粘弹改性沥青试样，其性能应符合表 3 的规定。制作试样的流程：改性沥青加热到 170175缓慢均匀加入高粘弹改性剂，保持温度在 1705左右，采用高速剪切机按 1500 r/min 的速率剪切 15 min剪切结束后，冷却高粘弹改性沥青样品，进行试验。粘层油 6.4.1 采用同步施工工艺时，应采用高粘改性乳化沥青作为粘层油。高粘改性乳化粘层油技术指标应符合表 4 的规定。表4 高粘改性乳化粘层油技术指标 项次 检测项目 单位 技术要求 试验方法 1 破乳速度 快裂 JTG E20 T 0658 2 粒子电荷 阳离子（+）JTG E20 T
12、0653 3 粘度 恩格拉粘度计 E25 320 JTG E20 T 0622 沥青标准粘度 C25,3 s 2060 JTG E20 T 0621 4 筛上剩余量（1.18 mm）0.1 JTG E20 T 0652 DB34/T 52772025 4 表 4（续）项次 检测项目 单位 技术要求 试验方法 5 蒸发残留物 残留分含量 60 JTG E20 T 0651 针入度（25，100g，5s）0.1 mm 40100 JTG E20 T 0604 软化点 60 JTG E20 T 0606 延度（5）cm 20 JTG E20 T 0605 溶解度（三氯乙烯）97.5 JTG E20
13、T 0607 弹性恢复(25)90 JTG E20 T 0662 6 储存稳定性 1 d 1 JTG E20 T 0655 5 d 5 7 与粗集料的黏附性，裹覆面积 2/3 JTG E20 T 0654 8 粘结强度 混合料层间拉拔强度（25）MPa 0.4 附录A 6.4.2 采用异步施工工艺时，应采用不粘轮粘层油。技术指标应符合表 5 的规定。表5 不粘轮粘层油技术指标 项次 检测项目 单位 技术要求 试验方法 1 破乳速度 快裂 JTG E20 T 0658 2 粒子电荷 阳离子(+)JTG E20 T 0653 3 筛上剩余量(1.18 mm)0.1 JTG E20 T 0652 4
14、 沥青标准黏度C25，3 s 115 JTG E20 T 0621 5 蒸发残留物 含量 55 JTG E20 T 0651 针入度(100g，25，5s)0.1mm 30100 JTG E20 T 0604 软化点 55 JTG E20 T 0606 溶解度 97.5 JTG E20 T 0607 6 与粗集料的黏附性，裹覆面积 2/3 JTG E20 T 0654 7 储存稳定性 1 d 1 JTG E20 T 0655 5 d 5 8 粘结强度 混合料层间拉拔强度（25）MPa 0.4 附录A 9 施工碾压后粘结效果 无脱落现象 观测 粗集料 6.5.1 粗集料应采用石质坚硬、清洁、不含
15、风化颗粒、表面粗糙、近立方体颗粒的碎石，宜选用玄武岩或辉绿岩。6.5.2 粗集料质量技术要求应符合表 6 的规定。表6 粗集料质量技术要求 项次 检测项目 单位 技术要求 试验方法 1 石料压碎值 20 JTG 3432 T 0316 2 表观相对密度 2.65 JTG 3432 T 0304 3 吸水率 2.0 JTG 3432 T 0304 4 坚固性 12 JTG 3432 T 0314 DB34/T 52772025 5 表 6（续）项次 检测项目 单位 技术要求 试验方法 5 针片状颗粒含量 12 JTG 3432 T 0312 6 水洗法0.075 mm 颗粒含量 1 JTG 34
16、32 T 0310 7 软石含量 3 JTG 3432 T 0320 8 洛杉矶磨耗损失，不大于 28 JTG 3432 T 0317 9 对沥青的粘附性-4 JTG E20 T 0616 细集料 6.6.1 细集料应采用洁净、无杂质并有适当级配的机制砂。宜选用石灰岩加工生产的机制砂。6.6.2 细集料质量技术要求应符合表 7 的规定。表7 细集料质量技术要求 项次 检测项目 单位 技术要求 试验方法 1 表观相对密度，不小于 2.60 JTG 3432 T 0328 2 坚固性(0.3 mm 部分)，不小于 12 JTG 3432 T 0340 3 砂当量，不小于 60 JTG 3432 T
17、 0334 4 棱角性(流动时间)，不小于 s 30 JTG 3432 T 0345 填料 6.7.1 填料应采用石灰岩石料经磨细得到的矿粉。6.7.2 填料质量技术要求应符合表 8 的规定。表8 填料质量技术要求 项次 检测项目 单 位 技术要求 试验方法 1 表观相对密度，不小于 2.60 JTG 3432 T 0352 2 含水量，不大于 1 JTG 3432 T 0103 3 粒度范围 0.6 mm 100 JTG 3432 T 0351 0.15 mm 90100 0.075 mm 75100 4 外观-无团粒结块 目测 5 亲水系数-1 JTG 3432 T 0353 6 塑性指数
18、4 JTG 3432 T 0354 纤维 6.8.1 根据混合料性能需要，可添加玄武岩纤维等纤维材料。6.8.2 纤维掺加比例以沥青混合料总量的质量计算，宜为 13。6.8.3 纤维的技术要求应符合 JT/T 533 的规定。7 混合料配合比设计 一般规定 DB34/T 52772025 6 7.1.1 高粘弹改性沥青混合料配合比设计采用马歇尔配合比设计方法。7.1.2 配合比设计应包含目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比验证三个阶段。7.1.3 在配合比设计中，应充分考虑原路面沥青混合料的配合比和病害特点，有针对性地进行混合料配合比设计。级配范围 高粘弹改性超薄沥青磨耗层混合料设计级
19、配范围及适宜厚度宜符合表9 的规定。表9 表设计级配范围及适宜厚度 项次 级配类型 通过各个筛孔的质量百分率（）适宜厚度（mm）13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 1 HG-10 100 90100 3045 2232 1525 915 812 510 47 1520 2 HD-10 100 90100 3575 1535 825 620 515 412 38 1520 技术要求 高粘弹改性超薄沥青磨耗层混合料技术要求应符合表10 的规定。表10 高粘弹改性超薄沥青磨耗层混合料技术要求 项次 检测项目 单位 技术要求 试验方法 HG-10 HD
20、10 1 马歇尔试件击实次数-双面击实75次 双面击实75次 JTG E20 T 0702 2 空隙率VV 1018 36 JTG E20 T 0705 3 矿料间隙率VMA 18 19 JTG E20 T 0705 4 沥青饱和度VFA 2050 7080 JTG E20 T 0705 5 稳定度 kN 6 6 JTG E20 T 0709 6 残留稳定度 85 85 JTG E20 T 0709 7 冻融劈裂试验残留强度比TSR 80 85 JTG E20 T 0729 8 车辙试验动稳定度 次/mm 5000 5000 JTG E20 T 0719 9 低温弯曲试验破坏应变 2500
21、2500 JTG E20 T 0715 10 谢伦堡沥青析漏损失率 0.3 0.3 JTG E20 T 0732 11 肯塔堡飞散试验损失 15 8 JTG E20 T 0733 12 油膜厚度 m 9 15 JTG E20 T 0705 目标配合比设计 7.4.1 混合料目标配合比设计应按 JTG F40 中附录 B 的方法进行。7.4.2 根据设计级配范围宜进行不少于 3 组混合料掺配，以此确定最佳级配及目标级配的上下限，作为混合料生产过程中的波动范围。7.4.3 宜针对目标级配的上限、中值、下限，验证混合料的各项技术指标。下限或上限级配混合料的性能不满足要求时，应重新调整上下限范围，并规
22、范各档集料的变异水平。7.4.4 在验证过程中，应先分别通过试验确定上限、中值、下限级配混合料的最佳油石比，其中油石比应不少于 5 个，每个油石比成型不少于 4 个平行试件。7.4.5 宜按中值级配曲线试验确定的油石比作为混合料的最佳油石比。HG-10 混合料的最佳油石比范DB34/T 52772025 7 围宜为 6.16.5，HD-10 混合料的最佳油石比范围宜为 7.17.5。生产配合比设计 7.5.1 高粘弹改性超薄沥青混合料应根据目标配合比设计结果，按照 JTG F40 规定的方法进行生产配合比设计。7.5.2 生产配合比应以二次筛分后的热料仓材料级配为基础进行设计，以目标配合比确定
23、的级配为目标级配进行级配设计，确定各热料仓的配合比，生产配合比设计确定的各热料仓的供料比例应大体平衡。7.5.3 生产配合比设计确定的矿料级配宜与目标配合比设计结果相近，沥青用量与目标配合比设计结果相差应不大于 0.2。生产配合比验证 7.6.1 按照生产配合比结果进行试拌、铺筑试验段，通过摩擦系数和构造深度指标的现场检测，同时从路上钻取芯样，检测路面厚度，计算路面实际空隙率，由此确定生产用的标准配合比。7.6.2 生产过程中不得随意变更生产配合比。当进场材料发生变化或生产出的沥青混合料指标不符合要求时，应及时调整配合比。8 施工工艺 一般规定 8.1.1 施工前原路面应干燥、整洁。8.1.2
24、 施工气温应在 10以上，不得在雨天施工，且不宜在大风天气施工。8.1.3 施工前应做好原路面局部基层病害处理，处理方法按照 JTG 5142 的规定进行。8.1.4 施工前对原路面存在的标线进行清理。试验段施工 试验段长度应不小于 200 m，试验段施工检验合格后方可进行正式施工，通过铺筑试验段应完成以下工作:a)验证混合料配合比，验证高粘弹改性沥青混合料稳定度、流值等技术指标；b)确定铺筑的松铺厚度和松铺系数；c)确定摊铺方法和压实机械的选择和组合。生产拌和 8.3.1 高粘弹改性沥青混合料生产应采用间歇式拌和设备，不得随意更换拌和设备。8.3.2 高粘弹改性剂在工程施工中添加方法分为干法
25、添加和湿法添加。8.3.3 高粘弹改性剂干法添加流程：拌缸内加入石料后，在加入沥青的同时按照设计配比添加高粘弹改性剂，即高粘弹改性剂与沥青同时加入，添加量宜为集料质量的 46。8.3.4 高粘弹改性沥青混合料的拌和温度要求应符合表 11 的规定。DB34/T 52772025 8 表11 高粘弹改性沥青混合料拌和温度要求 项次 检测项目 单位 技术要求 干法工艺 湿法工艺 1 集料加热温度 180200 180200 2 沥青加热温度 160165 170175 3 混合料出厂温度 170185 170185 4 混合料弃料温度 195 195 8.3.5 干法工艺湿拌时间宜50 s，湿法工艺
26、湿拌时间宜45 s。8.3.6 高粘弹改性沥青混合料拌和过程中，热料仓筛网宜按 0 mm3 mm、3 mm6 mm 和 6 mm11 mm配置。8.3.7 高粘弹改性沥青混合料拌和后外观应均匀，无花白料，无结团现象。如混合料有花白、冒青烟和离析、析漏等现象，应作废料处理并及时予以纠正。运输 8.4.1 运料车每次使用前后须清扫干净，在车厢板涂足量隔离剂防止沥青粘结，以均匀、涂遍、不积聚为宜。8.4.2 宜采用数字显示插入式热电偶温度计逐车检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度。在运料车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约 300 mm，测量时插入深度宜大于 150 mm。8.4.3 装载汽车
27、应前后移动，按“品”字分多次装料，避免混合料发生离析。8.4.4 运料车应用完整无损的双层遮挡布覆盖，卸料过程中继续覆盖，直到卸料结束取走遮挡布。8.4.5 沥青混合料运料车的运力应较拌和能力和摊铺能力稍有富余，施工过程中摊铺机前方应有运料车等候。8.4.6 运料车在摊铺机前 1030 cm 处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。喷洒粘层油 8.5.1 采用异步施工，应配备全自动智能沥青洒布，宜在摊铺高粘弹改性超薄沥青磨耗层前 3090 min 洒布不粘轮改性乳化粘层油。粘层油洒布量宜控制在 0.30.6 kg/m2。应提前洒布不粘轮粘层油，并应在摊铺前检查确认其
28、洒布质量和不粘轮效果，若存在漏洒或洒布不匀的情况时，应进行补洒。8.5.2 采用同步施工，应配备能同步实施乳化沥青喷洒和混合料摊铺的同步摊铺机，乳化沥青喷洒与混合料摊铺时间间隔不应超过 5 s，高粘度改性乳化沥青粘层油的喷洒温度宜为 6080。施工前应检查同步摊铺机的喷洒系统。粘层油在加入同步摊铺机前应提前加热至 8085，喷洒时应均匀、充足且不流淌。摊铺 8.6.1 应提前 0.51 h 将熨平板预热至不低于 110，摊铺温度应不低于 150。8.6.2 宜根据摊铺宽度确定单机作业或多机联合作业。摊铺机应根据拌和机的产量、运距、施工机械配套情况及摊铺厚度，做到匀速、不间断地摊铺，摊铺速度宜控
29、制在 812 m/min。8.6.3 摊铺机行进方向宜与行车方向相同，陡坡路段施工时，摊铺行进方向宜与上坡方向一致。8.6.4 铺设过程中，应综合考虑混合料的类型、集料尺寸、厚度等情况，采用适宜的熨平板振动频率和振幅，以提高路面的初始压实度。DB34/T 52772025 9 8.6.5 熨平板产生的刮痕应当及时人工加料整平。出现大粒径石料时，应当及时挖除并进行人工补料。8.6.6 高粘弹改性沥青混合料的摊铺参数应符合表 12 的规定。表12 高粘弹改性沥青混合料的摊铺参数 项次 检测项目 单位 技术要求 1 路面温度，不低于 10 2 到场温度，不低于 170 3 摊铺温度，不低于 150
30、4 松铺系数-1.101.20 碾压 8.7.1 宜配置 11 t 以上双钢轮压路机及 26 t 以上轮胎压路机。8.7.2 初压采用双钢轮压路机静压 1 遍，复压采用双钢轮压路机振动碾压 12 遍、轮胎压路机碾压12 遍，终压采用双钢轮压路机收光 1 遍。8.7.3 双钢轮压路机碾压速度宜控制在 6 km8 km/h，轮胎压路机碾压速度宜控制在 3 km5 km/h。8.7.4 钢轮压路机的轮迹应重叠 1/2 以上碾压宽度，轮胎压路机的轮迹应重叠 1/31/2 以上碾压宽度。8.7.5 高粘弹改性超薄沥青磨耗层的碾压温度应符合表 13 的规定。表13 高粘弹改性沥青混合料的碾压温度 项次 检
31、测项目 单位 技术要求 1 初压温度，不低于 140 2 轮胎压路机碾压温度区间 90120 3 碾压终了温度，不低于 90 接缝处理 8.8.1 接缝应紧密、连接平顺，不得产生明显的接缝离析。相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位 l m 以上。接缝施工应用 3 m 直尺检查，确保平整度符合要求。8.8.2 纵向接缝部位的施工应符合下列要求：a)摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用热接缝，将已铺部分留下 l00200 mm 宽暂不碾压，作为后续部分的基准面，然后作跨缝碾压以消除缝迹。b)当半幅施工或因特殊原因而产生纵向冷接缝时，宜加设挡板，也可在混合料冷却后采用切割机作纵向切缝。先在已压实路面上行走碾
32、压新铺层 l50 mm 宽左右，然后压实新铺部分。8.8.3 横向接缝应采用垂直的平接缝。8.8.4 平接缝宜趁尚未冷透时用凿岩机或人工垂直刨除端部层厚不足的部分，使工作缝成直角连接。当采用切割机制作平接缝时，宜在铺设当天混合料冷却但尚未结硬时进行。刨除或切割不得损伤下层路面。切割时留下的泥水必须冲洗干净，待干燥后涂刷粘层油。铺筑新混合料接头应使接茬软化，压路机先进行横向碾压，再纵向碾压成为一体，充分压实，连接平顺。开放交通 8.9.1 施工完成后应待路面温度低于 50方可开放交通。8.9.2 养护期间，应严格控制交通，严禁车辆驶入和机械设备停放，防止路面出现污染、压痕或损坏。DB34/T 5
33、2772025 10 9 质量控制与验收标准 一般规定 9.1.1 高粘弹改性超薄沥青磨耗层施工之前应对沥青拌和楼、摊铺机、压路机等各种施工设备进行调试。9.1.2 所有与超薄沥青磨耗层有关的原始记录、试验检测及计算数据、汇总表格，应如实记录和保存。材料质量控制 9.2.1 施工过程中应保持原材料质量稳定，在各批次全面检验的基础上应进行常规检验和必要的关键指标检验。9.2.2 材料质量检查项目和频率等应符合表 14 的规定。表14 材料质量检查项目和频率 项次 材料 检查项目 检查频率 平行试验次数 1 高粘弹改性沥青 针入度 1次/批次 3 软化点 1次/批次 2 5延度 1次/批次 3 弹
34、性恢复 1次/批次 3 60动力黏度 1次/批次 2 2 粘层油 残留分含量 1次/批次 2 针入度 1次/批次 3 软化点 1次/批次 2 弹性恢复 1次/批次 3 3 粗集料 外观（石料品种、含泥量等）随时-颗粒组成（筛分）1次/批次 2 针片状含量 1次/批次 23 压碎值 1次/批次 2 洛杉矶磨耗值 1次/批次 2 磨光值 1次/批次 4 吸水率 1次/批次 2 4 细集料 外观（石料品种、含泥量等）随时-颗粒组成（筛分）1次/批次 2 砂当量 1次/批次 2 5 填料 外观 随时-小于 0.075 mm 含量 1次/批次 2 施工过程质量控制 高粘弹改性超薄沥青磨耗层施工过程质量检
35、查项目、检查频率等应符合表15 的规定。DB34/T 52772025 11 表15 施工过程质量控制要求 项次 检查项目 检查频率 质量要求和容许偏差 试验方法 1 外观 随时 无油斑、离析、轮迹等现象 目测 2 接缝 随时 紧密、平整、顺直、无跳车 目测、三米直尺 3 摊铺温度 每车 符合本文件规定 插入式温度计 4 压实温度 随时 符合本文件规定 插入式温度计 5 厚度 每10m一断面 平均厚度不小于设计值 插入法 6 宽度 有侧石 随时 设计宽度 20 mm JTG 3450 T 0911 无侧石 随时 不小于设计宽度 7 沥青用量，与生产设计的差（）每天 1 次，2 个试样的平均值-
36、0.1，+0.2 JTG 3450 T 0722 8 马歇尔稳定度（KN）每台拌合机 2 次/日 6.0 JTG E20 T 0709 9 空隙率 符合表10 的规定 10 谢伦堡沥青析漏试验 必要时 小于0.3 JTG E20 T 0732 11 肯塔堡飞散试验 必要时 小于10 JTG E20 T 0733 12 车辙试验 必要时 符合表10 的规定 JTG E20 T 0719 验收标准 9.4.1 工程完工后，将高粘弹改性超薄沥青磨耗层施工路段全线以 1 km 作为一个评价路段进行质量检查和验收。9.4.2 高粘弹改性超薄沥青磨耗层验收检测项目除应符合表 16 的规定外，还应符合 JT
37、G F80/1 和JTG/T 5142-01 的规定。表16 高粘弹改性超薄沥青磨耗层验收检测项目 项次 检查项目 检查频度 质量要求或允许偏差 试验方法 高速公路、一级公路 其他等级公路 1 外观 全线连续 均匀、无离析、无划痕、无油斑、无积水 目测 2 平整度（mm）连续检测 1.5 2.5 JTG 3450 T 0932 IRI（m/km）2.5 4.2 JTG 3450 T 0933 3 厚度（mm）均值 5个点/km 不小于设计值 JTG 3450 T 0912 合格值 设计厚度-10 4 渗水系数（mL/min）5个点/km 120（密实型）JTG 3450 T 0971 500（
38、空隙型）5 抗滑性能 摩擦系数摆值（BPN）5个点/km 55 符合设计要求 JTG 3450 T 0964 横向力系数(SFC)54 JTG 3450 T 0965 构造深度（mm）0.6 JTG 3450 T 0961 6 宽度（mm）5个点/km 不小于设计值 JTG 3450 T 0911 DB34/T 52772025 12 附录A （规范性）混合料层间拉拔强度检测方法 A.1 目的与适用范围 A.1.1 本方法适用于测定和评价超薄沥青磨耗层与原路面之间的层间粘结强度。A.1.2 本方法适合施工 7 d 后现场钻芯试件进行室内试验。A.2 仪器与材料 A.2.1 拉伸仪 A.2.2
39、拉伸仪主机：一般拉力机，匀速且不颤抖，最大荷载不小于 30 kN；拉伸速度为 10 mm2 mm/min，仪器检测结果精度不低于 0.1 N。A.2.3 拉头：黏结在试件的表面，便于施加拉力；直径 50 mm0.1 mm 或 100 mm0.1 mm，厚度大于 10 mm，钢质。A.2.4 其他：恒温箱、钻芯机、AB 胶、游标卡尺等。标引序号说明：1荷载传感器，2联合件，3拉头，4环形金属板，5环槽，6支撑件，7黏结剂，8黏结层或超薄磨耗层，9超薄沥青磨耗层与下卧层黏结处，10下卧结构层。图A.1 室内拉拔试验用拉伸仪构造 DB34/T 52772025 13 A.3 试件成型方法 A.3.1
40、 在路面材料完成养生后，采用钻芯机现场钻取芯样。按照图A.2 进行钻芯，需要钻透下卧层，获取完整芯样，试件直径为 100 mm。图A.2 结构层-黏结层层间黏结试验时拉头黏结示意图 A.3.2 室内对钻取的试件进行修整磨平、表面清洗、干燥 24 h，然后将拉拔头底部涂布一层黏结剂，并快速黏附在试件表面。待黏结剂涂布后应养生、完全固化。A.3.3 将黏结好的试件至于 251试验温度下 4 h。A.3.4 采用游标卡尺实际测量试件直径，准确至 0.1 mm。A.3.5 每个位置至少钻取 3 个试件，每个芯样位置间距不小于 200 mm。A.4 试验步骤 A.4.1 整个试验从试件从环境箱中取出至试
41、验结束需要 2 min 内完成。A.4.2 安装好试件、拉伸仪，快速进行试验。A.4.3 调整拉伸速度为 10 mm2 mm/min，将黏结有拉拔头的试件装入拉力试验机，开动试验机拉伸至黏结破坏。A.4.4 试验拉断时，读取最大拉力F作为试验结果，准确至0.1 N。计算黏结面积，精确到 1 mm2。A.4.5 试验拉断后注意观察断裂面情况，应在报告中详细注明。A.5 结果计算 按实测的最大拉力和实测试件直径，按公式（A.1）计算拉拔强度。=43.142 (A.1)式中：拉拔强度，MPa；F最大拉力，N；D实测试件直径（或环槽内径、拉头直径），mm。A.6 报告 A.6.1 对于同一位置，平行试
42、验不得少于 3 个。单个试件的试验结果，其允许误差不超过平均值的 20。精确至 0.001 MPa。A.6.2 报告中应记录以下但不限于以下参数 试验位置，包括工程名称、现场桩号及钻芯编号等情况；DB34/T 52772025 14 描述材料和结构情况；试验日期，时间；单个试件的最大拉力，以及位移等；计算的单个试件的拉拔强度、剪切强度及平均值等；试件直径、拉头直径、环槽内径，测试温度，拉伸等速率；破环时断面状况等。A.6.3 观察断面破环状况，判断破坏发生的位置；在上结构层；部分在上结构层，部分在黏结层，部分在下卧层（混合位置）；在黏结层；部分在黏结层，部分在下卧层（混合位置）；断裂在下卧层；断裂部分或全部在黏结层位置。如果是混合位置，则需要大致评估每个位置断面面积百分比，准确至 10。同时，观察记录断裂平面的状况，如光滑，平面，粗糙，不规则等。
