1、运输管理模拟试卷 14 及答案与解析一、单选题1 同样是电视机，北京产的销往上海，而上海产的销往北京，这种同一类货物，因品种、规格或适用范围不同所形成的货流是因（ ）而形成的。（A）自然资源和生产力布局上的要求（B）经济发展和社会分工的加深（C）为实现商品的社会效用（D）地区问商品品种、质量、性能的差异2 货主提出位移要求的目的并不是位移本身，而是为实现生产或生活的目的，完成空间位移只是其为实现真正目的的一个必不可少的环节。所以，运输需求具有（ ）的特性。（A）不平衡性（B）规律性（C）派生性（D）异质性3 运输市场结构中，一种竞争不受任何障碍和干扰的市场结构，属于（ ）。（A）完全竞争的运输
2、市场（B）完全垄断的运输市场（C）垄断竞争的运输市场（D）寡头垄断的运输市场4 寡头垄断的运输市场是指（ ）整个运输市场的供给和销售的市场结构。（A）惟一一家企业控制（B）少数运输企业控制（C）多数运输企业控制（D）不受任何障碍控制5 在完全竞争的运输市场条件下，每一个运输都是价格的（ ）。（A）决定者（B）被动接受者（C）决定者和接受者（D）主动接受者6 公路运输从总体上看，属于（ ）市场。（A）完全垄断（B）垄断竞争（C）完全竞争（D）寡头垄断7 推动运输市场的有效运转必须依靠（ ）。（A）市场机制（B）市场机制和宏观调控（C）宏观调控（D）宏观和微观调控8 就我困现行的经济体制而言，所采
3、用的宏观调控模式主要是（ ）。（A）完全计划凋节模式（B）纯粹市场调节模式（C）计划市场主辅调节模式（D）有计划的市场调节模式9 运输市场管理活动的实施，必须采用（ ）。（A）行政手段（B）法律手段（C）经济手段（D）以上三种的综合10 优化行业结构、提高生产效率、改善经营环境和促进行业发展是（ ）。（A）运输市场管理的任务（B）运输市场管理的目标（C）运输市场管理的职能（D）运输市场管理的特性11 （ ）属于运输保险风险中的意外事件。（A）雷电（B）洪水（C）船舶沉没（D）海啸12 运输保险按是否能够单独投保可分为（ ）。（A）基本险和附加险（B）基本险和综合险（C）综合险和附加险（D）基本
4、险和平安险13 只有在保险单据明确承保的风险所直接引起的损失才有可能从保险人处取得赔偿；凡是被保险人的道德危险，即被保险人的恶意行为所引起的损失，保险人不予赔偿。因此，运输保险承保的风险是具有（ ）。（A）法律性（B）约定性（C）规定性（D）风险性14 保险理赔的第一项程序是（ ）。（A）查勘检验（B）损失通知（C）核实保险案情（D）分析理赔案情15 国际多式联运是一种以实现（ ）的最优化效益为目标的联运组织形式。（A）集装箱运输（B）货物整体运输（C）件杂货运输（D）长大笨重货物运输二、多选题16 下列说法中，关于综合运输体系的说法正确的是（ ）。（A）是在五种运输方式的基础上组建起来的（B
5、）是运输生产力发展到一定阶段的产物（C）由于涉及到多种运输方式，运输效率较低（D）各种运输方式仅仅是一种协作配合、优势互补的关系（E）是各种运输方式通过运输过程本身的要求联系起来的17 综合运输体系大致由（ ）组成。（A）具有一定技术装备的综合运输网及结合部系统（B）综合运输生产系统（C）各种运输方式（D）综合运输组织（E）综合运输管理办法18 构成国际多式联运必须具备（ ）的基本条件。（A）具有一份多式联运合同和使用一份全程多式联运单证（B）是省际问的货物运输（C）是国际问的货物运输（D）是至少两种不同运输方式的连续运输（E）由一个多式联运经营人对货物运输的全程负责19 国际多式联运的主要特
6、点有（ ）。（A）具有一份多式联运合同（B）多次托运、多次收费（C）是国际问且至少由两种不同运输方式组成的连续运输（D）使用一份全程多式联运单，多式联运经营人对货物运输全程负责（E）按不同运输方式进行保险和理赔20 国际多式联运要至少采用两种运输方式，其中两种运输方式可以是（ ）。（A）海陆（B）陆空（C）陆陆（D）海空（E）海海21 西伯利亚大陆桥运输包括（ ）等运输方式。（A）海铁铁（B）海铁海（C）海铁公（D）海公空（E）海陆海22 下列各项属于陆桥运输的是（ ）。（A）大陆桥运输（B）小陆桥运输（C）微桥运输（D）空桥运输（E）公铁联运23 运输成本主要由（ ）组成。（A）运输工人的劳
7、动力成本（B）基础设施成本（C）运转设备成本（D）营运成本（E）作业成本24 下列属于变动成本的是（ ）。（A）劳动成本（B）燃料费（C）运输工具购置费（D）运输管理费（E）维修保养费25 与公共成本有关的因素有（ ）。（A）运量（B）运距（C）产品密度及运输工具的积载能力（D）搬运方式（E）商品特性及市场因素26 运输易燃、易爆、易腐的物品时，承运人通过（ ）来降低风险。（A）保险（B）特殊的运输工具（C）特定的运输方式（D）改善包装（E）和安检部门交流信息27 我国在确定运输价格时，必须遵循（ ）的原则。（A）运输合理化（B）以运输价值为基础（C）政策性（D）比价关系合理性（E）反映供求关
8、系变化28 根据运价对国民经济和人民生活的影响程度，运输价格可分为（ ）。（A）行业定价（B）政府定价（C）政府指导价（D）经营者定价（E）区域定价29 运输企业的长期运输计划的内容通常包括（ ）。（A）利润计划（B）收入和成本计划（C）产量计划（D）货源预测和市场开发计划（E）重大建设计划30 编制运输计划必须遵循的原则有（ ）。（A）关键性原则（B）强制性和弹性原则（C）完整性和系统性原则（D）实现性和鼓励性原则（E）政府指导原则31 运输计划编制的程序一般由（ ）构成。（A）调查研究阶段（B）评估阶段（C）确定经营目标阶段（D）综合平衡阶段（E）制定计划阶段运输管理模拟试卷 14 答案与
9、解析一、单选题1 【正确答案】 D【试题解析】 不同地区之间、不同国家之间自然资源、技术水平、产业优势不同，产品的质量、品种、性能、价格等方面会存在很大差异，由此可引起货物在空间上的流动，产生运输需求。【知识模块】 运输管理2 【正确答案】 C【试题解析】 在经济生活中，如果一种商品或服务的需求是由另一种或几种商品或服务派生出来的，则称该商品或服务的需求为派生需求。运输需求是社会经济活动的需求派生出来的，具有派生性。因为货主或旅客提出位移要求的目的并不是位移本身，而是为实现生产或生活的目的，完成空间位移只是其为实现真正目的的一个必不可少的环节。【知识模块】 运输管理3 【正确答案】 A【试题解
10、析】 完全竞争市场是指一种竞争不受任何障碍和干扰的市场结构；完全垄断是指整个行业中只有惟一的一家企业的市场结构；完全竞争的运输市场与完全垄断的运输市场是两种极端市场，在现实经济生活中通常存在的是垄断竞争的运输市场和寡头垄断的竞争市场。【知识模块】 运输管理4 【正确答案】 B【试题解析】 寡头垄断的运输市场是指少数运输企业控制了整个运输市场的供给和销售的市场结构。在这种市场上，几家运输的供给是在市场的总供给中占了很大的比例，其中每家运输的供给都占有相当的份额，每个运输之间存在着相互竞争、相互依存的密切关系。【知识模块】 运输管理5 【正确答案】 B【试题解析】 在完全竞争条件下，由于有众多的运
11、输，每一个运输提供的运输产品都是一样的，而且每一个运输与运输企业、货主和交易相对于整个市场的交易来说都是微不足道的，每一个运输都是被动的价格接受者而不是价格决定者。【知识模块】 运输管理6 【正确答案】 C【试题解析】 运输市场按市场竞争程度可分为：完全竞争的市场，垄断竞争的市场，寡头垄断的市场，完全垄断的市场。不同的运输方式所形成的运输市场结构形式各不相同，公路运输从总体上看，属于完全竞争市场；而国际航运、航空运输由于资本需求大，市场准入门坎高，总体上看属于寡头垄断或垄断竞争市场。【知识模块】 运输管理7 【正确答案】 B【试题解析】 市场机制是一只“看不见的手”，它能有效配置社会运输资源。
12、为推动运输市场的有效运转，还必须依靠另一只“看得见的手”宏观调控。宏观调控是指政府部门依据市场经济的基本规律和国家产业政策，站在国民经济系统协调运转的高度，为实现运输市场的平衡、稳定、协调与健康发展，对运输市场实施的间接的调节、引导和控制。【知识模块】 运输管理8 【正确答案】 D【试题解析】 宏观凋控模式主要包括：完全计划调节模式； 纯粹市场调节模式；计划市场主辅调节模式； 有计划的市场调节模式。有计划的市场调节模式是指政府强制力主要施加于市场，同时监控企业国有资木的运作，企业在国家政策允许的范围内依据市场自主运作，即国家调节市场，市场引导仓业。就我国现行经济体制而言，所采用的主要是这种模式
13、。【知识模块】 运输管理9 【正确答案】 D【试题解析】 运输市场管理属国家行政管理，必须使用行政手段。管理的对象是运输经济活动，必须使用经济手段；市场经济是法制经济，必须使用法律手段。【知识模块】 运输管理10 【正确答案】 A【试题解析】 我国运输市场管理的任务是：优化行业结构、提高生产效率、改善经营环境和促进行业发展；我国运输市场管理的总体目标是：保护合法经营、保障货主和旅客的正当权益、维护运输秩序，促进公路运输业的发展，实现货畅其流，人便于行，提高社会效益；运输市场管理的职能为方针政策、法律规范、规划计划、组织指挥、协调服务、监督检查；运输市场管理的特性包括国家意志性、宏观调控与微观管
14、制并存、统一领导与分级管理结合、管理范围的广泛性以及管理手段的综合性。【知识模块】 运输管理11 【正确答案】 C【试题解析】 意外事件是指由于偶然的、难以预料的原因造成的事故，如船舶搁浅、触礁、沉没、互撞或遇流冰等原因造成的事故。雷电、海啸、洪水属于自然灾害。【知识模块】 运输管理12 【正确答案】 A【试题解析】 运输保险按是否能够单独投保可分为基本险和附加险。基本险可以单独投保，而附加险不能独立投保，只有在投保某一种基本险的基础上才能加保一种或数种附加险。【知识模块】 运输管理13 【正确答案】 B【试题解析】 运输保险中，绝不可能发生的情况和必然会发生的事实不属于承保的风险范围。承保的
15、风险具有约定性，引起损失的危险各种各样，但是，只有保险单据明确承保的风险所直接引起的损失才有可能从保险人处取得赔偿；凡是被保险人的道德危险，即被保险人的恶意行为所引起的损失，保险人不予赔偿。【知识模块】 运输管理14 【正确答案】 B【试题解析】 索赔和理赔的主要程序是：损失通知； 查勘检验；核实保险案情；分析理赔案情； 计算赔偿金额。当发生保险事故或保险责任范围内的损失时，被保险人应立即通知保险人或其代理人。损失通知是保险理赔的第一项程序。【知识模块】 运输管理15 【正确答案】 B【知识模块】 运输管理二、多选题16 【正确答案】 A，B，E【试题解析】 综合运输体系的内涵可以从三个方面来
16、理解：综合运输体系是在五种运输方式的基础上组建起来，是运输生产力发展到一定阶段的产物；综合运输体系是各种运输方式通过运输过程本身的要求联系起来的，各种运输方式在分工的基础上有一种协作配合、优势互补的要求；从运输业发展的历史和现状看，各种运输方式一方面在运输生产过程中存在着协作配合、优势互补的要求，另一方面在运输市场和技术发展上又相互竞争。这两种要求交织在一起，使发展综合运输体系成为一个长期的由低级向高级发展的过程。【知识模块】 运输管理17 【正确答案】 A，B【试题解析】 综合运输体系大致由三个系统组成：具有一定技术装备的综合运输网及其结合部系统。这是综合运输体系的物质基础，系统的布局要合理
17、协调，运输环节要相互衔接，技术装备要成龙配套，运输网络要四通八达；综合运输生产系统，即各种运输方式的联合运输系统。这个系统要实现运输高效率，经济高效益，服务高质量，充分体现各种运输方式综合利用的优越性；综合运输组织、管理和协调系统。这个系统要有利于宏观管理、统筹规划和组织协作。【知识模块】 运输管理18 【正确答案】 A，C，D，E【试题解析】 构成国际多式联运必须具备的基本条件包括：必须具有一份多式联运合同；必须使用一份全程多式联运单证； 必须是至少两种不同运输方式的连续运输；必须是国际问的货物运输； 必须由一个多式联运经营人对货物运输的全程负责。【知识模块】 运输管理19 【正确答案】 A
18、，C，D【试题解析】 国际多式联运的主要特点是，由多式联运经营人对托运人签订一个运输合同统一组织全程运输，实行运输全程一次托运，一单到底，一次收费，统一理赔和全程负责。【知识模块】 运输管理20 【正确答案】 A，B，D【试题解析】 国际多式联运指由多式联运经营人按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定地点交货的运输方式。【知识模块】 运输管理21 【正确答案】 A，B，C，D【试题解析】 西伯利亚大陆桥(sLB)是指使用国际标准集装箱，将货物由远东海运到俄罗斯东部港口，再经跨越欧亚大陆的西伯利亚铁路运至波罗的海沿岸如爱沙尼业的塔林或拉脱维亚
19、的里加等港口，然后再采用铁路、公路或海运运到欧洲各地的国际多式联运的运输线路。西伯利亚大陆桥运输包括“海铁铁”、“海铁海”、“海铁公”和“海公空”等四种运输方式。【知识模块】 运输管理22 【正确答案】 A，B，C【试题解析】 陆桥运输是指采用集装箱专用列车或卡车，把横贯大陆的铁路或公路作为中间“桥梁”，使大陆两端的集装箱海运航线与专用列车或卡车连接起来的一种连贯运输方式。【知识模块】 运输管理23 【正确答案】 B，C ，D，E【试题解析】 运输成本主要由四项内容构成，即基础设施成本、运转设备成本、营运成本和作业成本。这些成本又可分为四类：变动成本； 同定成本；综合成本；公共成本。【知识模块
20、】 运输管理24 【正确答案】 A，B，E【试题解析】 变动成本是指与每一次运输配送直接相关的费用，与运输里程和运输量成正比。它只有在运输工具未投入运营时才有可能避免。变动成本中包括与承运人运输每一票货物有关的直接费用，如劳动成本、燃料费用和维修保养费用等。【知识模块】 运输管理25 【正确答案】 A，B，C，D，E【试题解析】 公共成本是指承运人代表所有的托运人或某个分市场的托运人支付的费用，包括诸如端点站或管理部门之类的费用。运输量越大，运输距离越远，运输的速率越高，运输成本就越低；公共成本还与产品密度、运输工具的积载能力、搬运方式、商品特性以及市场因素有关。【知识模块】 运输管理26 【
21、正确答案】 A，B，C，D【试题解析】 有些物品具有易损、易腐、易自燃、易自爆等特性，容易造成损坏风险和导致索赔事故，运输或配送这些商品除需要特殊的运输工具和运输方式外，承运人还必须通过保险来预防可能发生的索赔，从而增加了运输成本。承运人除投保外，还应要求托运人改善包装，以降低风险，最终降低运输成本。【知识模块】 运输管理27 【正确答案】 B，C ，D，E【试题解析】 运输定价必须遵循的原则包括：以运输价值为基础的原则。按照统一的尺度来计量和补偿不同经营者在运输生产过程中的劳动耗费，从而保证运输生产活动的正常进行；反映供求关系变化的原则。随着供求关系的变化，运输价格围绕着运输价值上下波动；比
22、价关系合理性的原则。在制定运价时，必须充分考虑各种运输形式间的价格协调，形成合理的差价比价体系；政策性原则。必须全面贯彻国家的经济政策和产业政策，为实现国家在一定时期的政治、经济任务服务。【知识模块】 运输管理28 【正确答案】 B，C ，D【试题解析】 根据运价对国民经济和人民生活的影响程度，运输价格可分为三类：政府定价，指各级交通主管部门按照运输价格管理权限，制定的运输统一价格；政府指导价，指各级交通主管部门按照运输价格管理权限，制定的运输中准价格、浮动幅度及最低保护价；经营者定价，指经营者在运输价格法规规定的范围内，根据运输生产成本、平均利润水平和市场供求状况，自主制定的运输价格。【知识
23、模块】 运输管理29 【正确答案】 A，B，C，D【试题解析】 长期运输计划是运输企业战略性计划和发展规则，具有明确在较长时期企业的经营方向、经营战略、经营方针、经营目标，统帅全局的重要地位。运输企业的长期运输计划的内容除了利润计划、收入和成本计划、产量计划、货源预测和市场开发计划外还包括：基本建设和重大更新改造计划、科学技术发展计划、人才开发和使用计划、资金筹措计划、提高职工满意程度计划。【知识模块】 运输管理30 【正确答案】 A，B，C，D【试题解析】 编制运输计划必须遵循的原则有：关键性原则。即在企业总体经营目标中，必须突出具有全面性的主要问题；强制性和弹性原则。要求计划既必须严格执行
24、，也要有适应市场因素、经营环境变化的灵活性；完整性和系统性原则。在整体目标的分解和计划编制时，应使各项计划之间相互协调、相互配合、相互促进，形成一个有机整体；实现性和鼓励性原则。计划必须与职工的物质利益紧密结合，把实现企业经营目标，创造最佳的经济效益变成激发职工积极性的推动力；连续性原则。计划必须考虑过去、现在和未来的利益。【知识模块】 运输管理31 【正确答案】 A，C，D，E【试题解析】 运输计划编制的程序一般划分为四个阶段：调查研究阶段。主要包括调查企业经营的外部环境和内部条件，收集整理和分析研究调查资料，确定编制计划的前提条件和限制性因素；确定经营目标阶段。包括选择企业经营目标，制定目标水平方案，确定经营目标方案；综合平衡阶段。根据企业经营活动中的各种比例关系的要求，对各项生产要素和各环节的的活动进行统筹安排，使它们相互衔接、互相协调、进行综合平衡；制定计划阶段。其内容包括明确计划制定的分工、选择编制计划的方法、编制计划文件。【知识模块】 运输管理
